recrue belge pour ouvrir une « logistique Route de la Soie »
Dans le pays, il y a un miracle appelé la vitesse chinoise!
chimie « Vitesse », ce qui rend l'impact national une variété de feux d'artifice.
Plats à emporter délai de livraison dans les 60 dernières minutes maintenant 30 minutes, ne peut pas faire sans un puissant déploiement intelligent, le temps de livraison dans le terminal de courrier, avant le jour où le service est actuellement disponible pour le faire depuis longtemps, de passer au restaurant, avant que les consommateurs et d'autres sec 25-35 minutes , transformé en les plats ......
Mais pour les affaires mondiales est concerné, il est une vitesse appelée la vitesse recrue!
3 décembre 2018, le Premier ministre belge Michel à Bruxelles lors d'une rencontre avec Ma a annoncé qu'elle soutiendra le super recrue en Belgique eHub mise en page du projet, plaque tournante avec une superficie totale de plus de 220.000 mètres carrés, est divisé en trois la construction, il est prévu pour la première fois en 2021 mis en service. Pour aider les PME européennes à prendre épine dorsale logistique intelligente vers le « Global 72 heures sera atteint. »
Au cours des entretiens, Marshall a parlé que c'est le premier projet européen eHub, dans l'espoir de devenir une référence, non seulement en Belgique, dans toute l'Europe, ainsi que d'autres pays à travers le monde devenir une référence, tout en Europe, le monde entier pour fournir un message positif de Pratt & Whitney.
Pourquoi recrue sélectionné à Liège, Belgique « l'enracinement »?
Le premier est des avantages géographiques de premier plan!
Du point de vue de l'orientation du terrain, Liège a un avantage géographique unique, il est situé au cur de l'Europe, couvrant 60% du PIB de l'UE dans un rayon de 300 km.
De là, le package le plus rapide peut être servi au Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, l'Espagne et d'autres grands marchés en 5 heures, deviennent les biens du monde pour entrer dans l'Europe une porte d'entrée importante.
En second lieu, et plus de colis, la logistique et le temps de dédouanement changement si nécessaire!
Selon les données montrent que la plate-forme recrue il y a près de 2 millions enveloppées par mois en circulation entre la Chine et la Belgique, la carte peut y avoir des problèmes dans les liens de clairance de la déclaration de la logistique.
De nombreux produits de base bien connu d'un pays à un autre pays, seul dans le temps de jeu de déclaration en douane devra passer plus de jours dix, de sorte que 95% des PME belges sont confrontés à des problèmes.
Avec le projet eHub, pour améliorer la compétitivité de l'économie belge un canal important, mais devrait dans les 72 heures des marchandises expédiées vers le vaste marché chinois et le marché mondial.
ouvrir Renduermo en logistique européenne, mais projet recrue eHub dans une petite assiette.
Donc, pour le marché de la logistique dans d'autres pays, faire des projets eHub quelle stratégie?
La coordination locale, liée à un réseau du monde
31 mai 2018, a eu lieu en 2018 dans la sagesse Hangzhou Sommet mondial de la logistique. Au sommet, Ma a dit que le rookie ira partout dans le pays la construction d'épine dorsale logistique intelligente.
La logistique intelligente dite nationale N'est pas une logistique des installations simples de , Plus important encore Promouvoir l'utilisation du commerce des technologies numériques . Non seulement le supporter centre logistique de la fonction, il est de la logistique, les fournisseurs d'électricité, les finances, l'informatique en nuage et d'autres collaboration éco-entreprise numérique, de sorte que les fournisseurs d'électricité, les finances, les services logistiques intégrés étroitement liés.
Le reste, par la construction de plate-forme douanière, Contribuer à populaire « jeu de second niveau » dans le monde, pour les PME « acheter mondiale, vendre mondiale » fournissent une infrastructure « opération globale » efficace .
Ma a également annoncé une recrue épine dorsale logistique intelligente du premier plan dans la distribution globale de six grands nuds de plaque tournante logistique, qui sont situés à Hangzhou, Kuala Lumpur, Dubaï, Moscou, Hong Kong et Liège.
Puis quelques jours dans le passé, qui est, quand 7 Juin la recrue sera annoncé dans Construire un investissement total de HK $ 1,2 milliard dans le projet de Hong Kong super eHub.
Un réseau fédérateur national de la logistique intelligente étape importante conduira la Chine au monde en voiture, Promouvoir les PME du commerce mondial et les industries manufacturières, de promouvoir l'efficacité de la fabrication mondiale, l'amélioration de la logistique, la réduction des coûts de 15% à 5% .
18 juin Ma a rencontré le Premier ministre de la Malaisie, a mentionné trois fois l'espoir d'apprendre le développement d'Internet en Chine et la technologie processus de mondialisation. Notre technologie est si apprécié de la Malaisie a été le premier pays à accepter des projets eHub.
Rookie en Malaisie Lazada commun et des douanes, à travers la mise à niveau technologique, Malaisie 24-48 heures pour réaliser toutes la déclaration en douane de la ligne, le temps moyen nécessaire pour déclarer la ligne traditionnelle, l'opération de ligne est réduite à 0-3 heures de jeu, dont 99,9% est obtenue en quelques secondes jeu de package de notification en ligne.
Selon les statistiques, il y a un million de colis par mois out de la Malaisie par la plate-forme de recrue. Seulement depuis Octobre 2017, sur Petit dédouanement d'affaires cumulé des économies d'environ 30 millions d'heures.
Grâce à ce projet faire de la Malaisie se sentent vraiment le charme de la technologie recrue intelligente, sincère admiration de ce qui est attendu.
Regardez la performance du pays, au cours de la 11 à double jeu mondial des produits de base pour entrer dans l'efficacité du marché chinois est également grandement améliorée, En seulement neuf heures le jour de parcelles pures lumière 10 millions, la vitesse sur l'année dernière 10,5 heures.
Ma apparaît, le projet recrue eHub exige à la fois le fret sera jusqu'à 24 heures pour construire le réseau, les coûts logistiques en pourcentage du PIB à 5% ou moins. Une autre partie de la route le long de la zone atteint 72 heures mises en uvre dans le monde entier.
Cette fois-ci est aussi pour répondre à la mise en page stratégique en réponse à la « Quotidien du Peuple » de:
Construire un réseau fédérateur national de la logistique intelligente, que ce soit une plate-forme ouverte d'intégration réseau décentralisé des ressources logistiques, afin de rendre la logistique de données pour fonctionner plus efficacement, et toute la logistique chaîne intégrés dans le commerce mondial économique, social et écologique , à grande échelle, un fonctionnement efficace.
À l'heure actuelle, le projet est encore en cours lorsque la recrue eHub, par un petit réseau progressivement devenu un réseau reliant chaque courrier mondial affecte chaque entrepôt, ville, famille.
épine dorsale logistique seulement pour construire un solide, étroitement liée à l'économie réelle afin de devenir un véritable soutien social, le soutien de l'Etat, le soutien du monde!
Original: Zhao ensemble
(Cet article est le Daily électrique auteur original, ne peuvent être reproduits sans autorisation)
