Au début mai à fin bientôt, l'industrie récente automobile de « taxe » dans ce numéro sont montés à bord à plusieurs reprises la liste des sujets chauds, avant la fabrication du taux de TVA réduit de 1% au cours de la journée mai a cité un effet de domino, de nombreuses entreprises de voiture fonctionnent une réponse rapide vague de baisses de prix, maintenant il y a des rapports montrent le pays a l'intention de de 25% à 10% ou 15% du niveau de la politique du tarif sur les voitures importées, et seront en mesure de connaître la réponse finale dans ce mois-ci, pour les consommateurs, c'est il peut être considéré comme une nouvelles semi-bon. Mais pour les fabricants, mélangés.
Les prix des voitures moitié cauchemar de bonnes nouvelles pour les consommateurs la fin
Du point de vue des consommateurs, les taux d'imposition signifierait moins de fabricants paient le coût des Réparateur et des prix plus bas réduisent les dépenses de consommation, économiser de l'argent. Mais la situation actuelle de la mise en uvre du nouveau taux d'imposition, bien qu'il existe un certain nombre de constructeurs automobiles doivent répondre à la politique nationale, pour sa coupe automobile prix du produit, de plus près se trouve que cette partie des prix des voitures est principalement concentrée dans la Mercedes-Benz, BMW, Lincoln , Jaguar Land Rover et d'autres marques de voitures de luxe, BMW, même si l'ensemble du département, y compris les modèles importés sont ajustés, regarder de plus près trouveront que cela coupera 1% de milliers de dollars. Pour un prix de déplacer des centaines de milliers de millions de voitures de luxe, quelques milliers de bloc est crachin, la véritable force pour l'achat de voitures de luxe, que certains consommateurs, ces dix millions ne touchent pas beaucoup le bloc ? Pour les consommateurs de ne pas acheter en termes de force, ne pas tomber que 1% n'a pas d'importance, est pas de sens. Sans parler du prix du véhicule dans le réseau de concessionnaires d'être affectés par l'offre et la demande, ramené à profiter des prestations en espèces officielles pour les consommateurs essentiellement sans espoir, mais le prix peut encore entendre des réductions d'impôts regardent l'oreille fraîche.
Actuellement dans sa propre marque et n'a pas montré boom des prix importants, les prix restent fermes, a acheté le prix de bonnes nouvelles, le taux d'imposition de fabrication inférieur d'origine plus est de réduire le fardeau des entreprises, peuvent bénéficier les consommateurs entre le pas encore dire. Et sa propre marque de silence collectif est politique bien comprise de « l'idée centrale ». À l'heure actuelle marque originale automobile chinois de l'élan à l'envers est plus puissant, les réductions d'impôts ne prix pas coupé de pratiques marque réduction des prix haut de gamme et l'approche est la compréhension même de certaines marques faible d'une joint-venture, la marque pris au milieu à la fin, ils sont comprimés de la tendance l'espace, un embarras, et peut-être c'est le début d'un cauchemar.
Vers le bas aux tarifs finaux actions annulées que sa propre marque des consommateurs de musique supposé?
Mais les importations d'automobiles réductions tarifaires si vous réalisez vraiment, est de bonnes nouvelles pour les consommateurs, mais aussi pour sa propre marque ce relativement dure.
En mettant de côté pour réduire l'ampleur de la taille, en théorie, tant que le salaire est réduit lorsque le consommateur est un grand avantage, au moins assez pour acheter des voitures importées est beaucoup moins. Les données montrent que, selon le taux tarifaire actuel de 25%, un taux d'imposition combiné des voitures importées a atteint près de 48 pour cent - entre 144%, devraient être réduites de 10%, ou 15%, le taux d'imposition consolidé a également diminué de manière significative pour les consommateurs mots, ont le choix entre la voiture est encore plus vaste.
Cependant, pour les marques indépendantes et d'une partie commune des marques de risque, ce n'est pas de bonnes nouvelles, vous voulez tenir la position, doit améliorer la qualité globale du véhicule peut faire soutiennent, mais pour certains il n'y a pas d'importations nettes de marques nationales c'est un bon moment pour élargir le marché possibilités, telles que Subaru.
De plus, à la mi-Avril, la NDRC a annoncé le gouvernement abolira l'industrie automobile toute limite de participation étrangère dans les cinq ans, 2018 pour annuler les véhicules spéciaux, de nouveaux véhicules d'énergie, les limites des actions étrangères, les véhicules commerciaux en 2020 pour annuler les restrictions à la participation étrangère ; 2022 passagers annuler les restrictions d'actions étrangères, alors que la levée des restrictions coentreprise ne sont pas plus de deux. Deux ans une échelle, dans la vue de certains, cela est un peu un coup de fouet pour accélérer la course aux prix des voitures de capture signifiait, mais vu de l'autre côté, ce n'est pas moyen de le faire.
entreprises automobiles étrangères d'entrer dans la joint-venture chinoise a été toute une année, doit admettre qu'il ya un échec réussi, mais peu importe quel état ils peuvent vivre très humide, même si une partie des entreprises de joint-venture ne pouvait pas obtenir une marque indépendante décente, mais l'excrétion jouer très glisser, en se fondant sur le modèle joint-venture peut vivre. Mais il y a vraiment faire des choses, comme Guangzhou Automobile Chi Chuan, Changan Automobile dans la vague de surprise sur le marché, difficile à faire le produit, il est mention vaut que dans la technologie intelligente, automobile Changan en Chine est essentiellement en parfait état, adhèrent à la recherche scientifique et de mettre en avant la recherche et le développement pour les constructeurs automobiles chinois faire un bon exemple dans l'environnement ci-dessus, nous devons être forts. Bien sûr, pour un peu de fer à leur tour en acier, les prix des voitures occasionnels, ne feront qu'accélérer l'élimination.
Mettre fin à la
Pour la marque chinoise contemporaine au cours des dernières années, les résultats collectifs en place, le marché a donné une réponse positive. Au niveau politique, la libéralisation progressive des obstacles au commerce automobile domestique, d'une part marque la Chine ont progressivement la force de concurrence, d'une part pour stimuler la Chine d'accélérer les ailes rebondies de la marque, et non sur les prix des voitures. Pour connaître un prix pour le seul marché une solution temporaire. Vraiment capable de survivre, mais aussi que le soutien technique, pour paraphraser le slogan Gree technologie de base maître.
