Des vêtements de voiture
Wen | Xiaohan Ours
le développement de véhicules intelligents accélère! Dans cette tendance, une industrie de l'exposition publique technologie pan est devenue les grandes entreprises dans la force de la chaîne légère automobile, les muscles du spectacle.
Cela est particulièrement vrai de l'Asie du CES, le premier jour de l'ouverture de l'exposition, 39 entreprises de la chaîne de l'industrie automobile à Shanghai New International Exhibition Center sur l'affichage près de 90 produits.
Parmi eux, le Mercedes-Benz a présenté électrique pur SUV CQE, apporte également le système de contrôle Magic Body intelligent, Di a sauté sur le spectacle. SAIC est exposé 5G concept de pilote automatique voiture Vision I, montre l'application de la technologie de communication 5G dans la prochaine génération de véhicules intelligents. voiture Weimaraner a système de pilotage automatique de stationnement Apollo Enterprise Valet développé en coopération avec Baidu, le système permet de récupérer à distance la voiture, le stationnement automatique et opération de chargement automatique.
En plus des constructeurs automobiles, de nombreuses entreprises technologiques sont les automobiles sur les produits liés à l'affichage, par exemple, Baidu affiche les systèmes embarqués de petit OS au salon, ils étaient équipés de la nouvelle Ford Edge ST, eXeed vedettariat TXL et Harvard H6 disponible sur, la communication Quectel apporte le dernier véhicule 5G module de communication sans fil.
De ce point de vue de l'exposition CES Asie, la prochaine ère de la voiture est à venir, les communications 5G, les systèmes automobiles, l'interaction homme-ordinateur, pilote automatique et d'autres technologies voient le jour et mature pour obtenir la voiture dans un terminal intelligent vraiment étonnant de machines sophistiquées dans ce contexte, l'Asie CES est de plus en plus une technologie de voiture de spectacle.
Tout d'abord, la technologie automobile comme le point culminant du CES Asie 2019
CES Asie, selon les données officielles, cette échelle d'exposition CES Asie a doublé l'an dernier, a ouvert un total de cinq salles d'exposition, couvre une superficie de 65.000 mètres carrés.
La technologie automobile ont représenté deux salles d'exposition N4, N5, est devenu un point fort de l'exposition.
Hall de carte de distribution
Le jour d'ouverture, les deux sections de la salle d'exposition de la technologie automobile un total de 39 sociétés Dataichangxi, exposées représentent non seulement le futur pilote automatique tendances de voyage, les véhicules électriques purs et d'autres technologies, mais aussi avec AR, VR, instrument, comme l'il nu la technologie 3D public pour la scène d'apporter l'expérience immersive.
CES AISA 2019 une partie de la société de technologie automobile participant
Cette 39 entreprises en fonction de leurs propriétés respectives peuvent être divisées en trois catégories: les prix des voitures, des pièces ou des fournisseurs de technologie, les entreprises technologiques.
Parmi les exposants prix des voitures, des trucs de voiture peut voir non seulement la Honda, Nissan, rouge, SAIC ces compagnies automobiles traditionnelles, a vu aussi le ciel, uni, amour Chi Réparateur comme une nouvelle force. Mais il est à noter que le domaine a toujours été une rivalité avec les trois premiers BBA allemand, mais seulement aux deux Audi et Mercedes-Benz, BMW n'a pas assisté.
La plupart de la scène traditionnelle des constructeurs automobiles et les médias pour montrer au public la prochaine génération de voitures concept et des idées de voyage à venir, et la nouvelle société est plus enclin à faire des voitures sur l'affichage la production à venir ou ont des modèles de production, tout comme l'Asie du CES comme une excellente plate-forme pour promouvoir leurs produits.
En ce qui concerne les pièces et les fournisseurs de technologie, les exposants CES Asie a indiqué qu'ils ne sont plus les pièces automobiles traditionnelles ou des fournisseurs de technologie (voiture Tier1, car association traditionnelle avec le Consumer Electronics Show est non significatif).
Dans cette exposition, ces acteurs de la technologie d'affichage de la chaîne d'approvisionnement est le plus souvent associés à des systèmes d'assistance au conducteur, mais il y a des joueurs sur le terrain également engagé dans le développement de pilote automatique de haute qualité, NavInfo, Desai Xi Viagra et d'autres entreprises associées à même présentaient la technologie de pilote automatique de carte de haute précision, cockpit intelligent, des puces de pilote automatique et d'autres produits.
Mais ceux-ci, il y a comme BAK Battery comme « propre » existe, même si la technologie est de montrer l'Asie CES, BAK Battery est toujours sur un grand écran de batterie, sans la moindre cloches et de sifflets.
Technologies exposées type de produits technologiques, de plus grande voiture relativement plus abondante avec la maison intelligente, la mise en réseau et les produits de sécurité de poste de pilotage de renseignement sur la voiture, les systèmes automobiles, la gamme de véhicules à l'OTA, le module de communication 5G sans fil peut être décrit comme tout.
La libération des 39 entreprises des produits ci-dessus, la tendances technologiques de l'automobile cette année CES Asie peut se résumer dans ce qui suit: sept
1, la technologie automobile CES Asie 2019 de mettre en avant;
2, les systèmes automobiles continue d'évoluer, cockpit numérique pour accélérer le processus;
3, les constructeurs automobiles étrangers un grand spectacle de la science et de la technologie noire, la voiture a tourné les consoles de la machine;
4, les sociétés de second rang Dataichangxi nouvelle Réparateur, pour ouvrir la voie à la livraison du second semestre;
5, pas de voitures tourné espace mobile, les programmes de conduite du véhicule sans pilote commerciaux apparaissent;
6, la montée des fournisseurs de technologie indépendants, pour prouver quatre modernisations voiture de sécurité;
7,5g sujet brûlant, mais moins d'exposants et de produits d'exposition.
En second lieu, le système embarqué continue d'accélérer le processus de l'évolution du poste de pilotage numérique
Au cours des dernières années, une vague de voiture quatre modernisations ont été largement remodelé l'industrie automobile ainsi que des produits connexes, mais sur l'expérience visuelle de l'utilisateur, le plus grand changement est probablement encore d'une voiture de systèmes embarqués.
À partir du début écran LCD monochrome, à aucun écran LCD diachronie, à l'écran de grande voiture d'aujourd'hui (plus d'un), cet utilisateur regardant l'écran des changements bouleversants ont eu lieu, sa fonction à partir de seulement afficher la radio audio, navigation jusqu'à maintenant, même les jeux vidéo et d'autres fonctions facilement disponibles.
Derrière ce développement, le système de véhicule intelligent est en pleine évolution continue, le processus de cockpit de voiture numérique a également continué à accélérer.
Sur cette Asie CES, l'un des plus tendance évidente est le grand nombre d'entreprises ont exposé associées à cockpit intelligent et la technologie des systèmes de véhicules intelligents, une estimation approximative, nous avons exposé le système pour les véhicules intelligents entreprises technologiques dans ce domaine devraient atteindre plus de dix la maison.
amou concept de cockpit voiture intelligente U7ION
Dans lequel Baidu, Audi, Volkswagen et demander, les constructeurs automobiles Polestar tels que le système le plus représentatif, la technologie sous-jacente, ces entreprises ont choisi d'Android comme une plate-forme de développement. Avec cette extensibilité de la plate-forme, ces entreprises dans le développement de systèmes embarqués avec un grand nombre d'entreprises technologiques nationales ont atteint une coopération, afin d'apporter une bonne expérience de la machine de voiture, alors que les entreprises étrangères ont développé système embarqué réalisé également avec succès locaux de.
Il est une valeur que l'mention introduction de ces systèmes embarqués, haute carte morale, photographié IFLYTEK Ali et Laboratoire d'intelligence artificielle elfes Lynx assez élevé, de ce point de vue, ces entreprises technologiques nationales attraper avec succès « sur l'application de la voiture » cette vague d'enthousiasme.
En plus de ce niveau de système embarqué d'application de logiciel a été développé dans le matériel de poste de pilotage de voiture devient également atmosphère plus technologique.
Ce qui, AR-HUD, l'oeil nu instrument 3D particulièrement sensible.
oeil nu instrument 3D
L'exposition, radis voiture AR-HUD HUD reçu CES Asie 2019 Innovation Awards, cette technologie peut être associé à divers scénarios rencontrés au cours de la conduite, basé sur la réalité augmentée (AR) et de positionnement au niveau de la voie, la le HUD traditionnel afficher les informations projetées sur l'ensemble du pare-brise contenu projeté se fondre avec l'environnement dans le monde réel, fournir au conducteur une plus lisse et plus riche expérience d'échange d'informations de conduite AR-voiture.
oeil nu instrument 3D est la technologie de Continental apporte, il est entendu que cette technologie a été développée par Continental et les entreprises de la Silicon Valley Leia coopération Inc., l'utilisation de la technologie 3D dans le tableau de bord. Selon le personnel, les produits à double structure de panneau, obtenus à l'oeil nu différence angulaire visuelle binoculaire 3D, en même temps, il peut également basculer entre 2D et 3D en fonction des habitudes personnelles du conducteur.
En plus de ces entreprises ne le matériel supplémentaire, ainsi que les prix des voitures aussi du matériel a été étendu sur le nombre et la taille simple et brut, le ciel sur l'écran ME7 il peut être suffisant d'avoir cinq écran reliés entre eux et unis dans les tailles d'écran de contrôle sur l'affichage Eutrka 01 de la stratégie portée complète de 24 pouces, mais le multi-écran et grand écran est désormais réseau vraiment intelligents reliant les tendances de développement des véhicules, ces entreprises ont choisi « une étape » est compréhensible.
Troisièmement, les constructeurs automobiles étrangers montrent la technologie des machines de voiture noire pour transformer les machines de jeux
Si dans le poste de pilotage numérique à venir avec l'évolution du système embarqué est toujours gamme possible, alors il y a quelques actions que vous ne pouvez absolument pas imaginer.
Comme l'un des trois premiers ashkénaze, Mercedes-Benz à l'exposition CES Asie appelée « mal ».
Dix heures, la musique a retenti N5 une salle d'exposition, un SUV Mercedes GLE avec le rythme de la musique tordre, a sauté un endroit, Di, a attiré l'attention soudain de la position du public à côté du continent.
Benz GLE SUV
Selon les rapports, cette fonction par l'un des ace courant-Benz - système de contrôle de corps magique intelligent, qui peut être à moins de 15 mètres du véhicule, la hauteur au sol de 3 mm au-dessus de la route en face du pare-brise est situé à la surface de la route par balayage de la caméra pré-balayage, à l'avance de la route dans le suivi hauts et bas, le système de contrôle du corps magique change automatiquement la quantité d'huile hydraulique dans le poussoir hydraulique est suspendu, en commandant ainsi la colonne de levage hydraulique, pour maintenir le corps dans un état stable.
Bien sûr, ce système peut également être réglé en mode manuel, permet au véhicule de « pop un di. »
N4 autre extrémité de la salle, l'Audi d'être en reste, a présenté une immersion des systèmes de divertissement en voiture équipés de la nouvelle A8, le système peut réaliser des téléphones mobiles, le corps de la voiture et l'interconnexion machine lors de la lecture d'une vidéo en particulier ou d'exécuter un jeu de course, son corps sera grandement influencer avec le contenu vidéo, offrant aux utilisateurs une expérience immersive.
équipé de modèles de système de divertissement en voiture immersive Audi
Il est à noter que, afin d'assurer la sécurité des usagers de conduite du véhicule, Audi de cette fonction ne peut être utilisée que lorsque le véhicule est arrêté.
Audi systèmes de divertissement de voiture expérience immersive
De ce qui précède la performance de Mercedes-Benz et Audi, l'exposition BMW pourrait ne pas être précisément pour protéger le visage de leur propre marque de luxe, si BMW est également arrivé sur les lieux, Paul sera autorisé à définir une « combinaison swing BBA » avec Mercedes-Benz et Audi.
Mais l'exposition n'est pas une voiture étrangère des entreprises sont comme Mercedes, Audi comme « pas sérieux », l'Asie CES de Nissan sur le salon, un concept futuriste affiché voiture NISSAN IMs.
Le concept d'héritage dans le modèle d'apparence Nissan cohérente langage de conception V-MOTION, mais à l'ensemble face avant, qui sont reliés par deux phares lampe LED, les échos sont formés par les feux arrière.
A l'intérieur, la conception NISSAN IMs met l'accent sur le concept de l'avenir, que ce soit une conception à double tableau de bord, volant de style avion ou le gouvernail par l'avant du cockpit dans l'écran de contrôle, nous avons augmenté le nombre de son sens de la science et de la technologie.
En termes de puissance et d'endurance, le concept système d'entraînement électrique de voiture a une puissance de sortie maximale de 355 kW (environ 483 ch) et un couple de pointe de 800 Nm, avec 115kWh d'électricité d'un pack de batterie, la NDEC estimée a atteint 611 kilomètres, sa performance sur la grande majorité des véhicules électriques.
Mais être clair, ce modèle n'a pas encore stade de la production de masse, la performance finale est encore incertain.
Sur la scène, Nissan a également montré un système de simulation de conduite basé sur la technologie AR, qui peut être vu, CES Asie, la plupart des prix des voitures de cette année ont encore tendance à être contenu pratique ou visuel pour montrer leur savoir-faire.
En quatrième lieu, la nouvelle entreprises de second rang brosse Réparateur dans la seconde moitié il y a un sens du rythme de livraison
Si les constructeurs automobiles étrangers est un grand spectacle de la science et de la technologie noire au salon, donc il y a un certain nombre de joueurs pour former un contraste frappant avec eux, ces joueurs sont plus enclins à promouvoir plancher de la voiture science et la technologie.
Ils doivent participer à l'horizon de l'Asie du CES, l'Union et de l'amour Chi et d'autres Réparateur de second rang nouvelle société, ces entreprises ont une chose en commun, leur premier modèle sera disponible plus tard cette année.
Les modèles à l'horizon d'affichage pour le ME7, sur leur calendrier, ce modèle est prévu pour en Septembre de cette année, les livraisons ont commencé en Décembre.
ciel ME7
Il est entendu que le ciel ME7 est premiers modèles fabriqués en série, trois systèmes électriques de la marque, ce modèle est équipé d'une production conjointe à trois voies de batteries au lithium, la densité d'énergie de 160Wh / kg, l'endurance globale de plus de 500 kilomètres. Son moteur est la dernière génération de moteur synchrone à aimant permanent Bosch, la puissance maximale de 170kW, couple maximal de 330N · m, une centaine de kilomètres temps d'accélération de 4.9s. Selon la liste officielle des prix, qui modélise le prix de départ de 366800 yuans.
L'Union est unie pour amener les véhicules et les voitures concept U Eutrka 01, dans les précédents rapports des médias, l'Union a déclaré que l'Union U comme le premier modèle dans sa plate-forme pure HPC électrique, sera disponible cette année . Bien que la performance relativement médiocre, mais la vie complète U uni plus de 500 kilomètres, mais aussi équipé d'un niveau du système de pilote automatique L2, le coût plus élevé.
Triangle U
En outre, également équipé d'un U uni écran de 25 pouces dans le contrôle et la « transparence A-pilier », la « transparence A-pilier » par Triangle système AR-View, par un écran OLED souple monté à l'intérieur du montant A, une garniture de pilier transparente et avec des algorithmes logiciels intelligents caméra à haute définition externe, une colonne transparente a pour obtenir la visualisation.
Ce prix modèle fixé à 15 millions de niveau de qualité des consommateurs, à faire figurer dans la voiture électrique actuelle, plus compétitive.
Et l'amour Chi U5 devrait être exposée dans la seconde moitié de cette année, ce modèle basé sur l'auto-apprentissage de l'amour plate-forme Chi MAS pour construire son système d'entraînement électrique utilise une configuration moteur, la puissance maximale jusqu'à 140 kW, environ 190PS de puissance, le pic couple de 315N · m, bien que cent kilomètres dans le site officiel n'a pas divulgué les données, mais vous pouvez voir de la configuration, ce modèle est seulement un consommateur de SUV électrique, il y aura trop forte performances d'accélération.
amou U5
Bien que les performances du système d'entraînement électrique est plus médiocre, mais dans la vie, l'amour Chi U5 de la performance plus exceptionnelle, qui était équipé d'un ensemble de densité d'énergie de batterie 65kWh de 181Wh / kg, le kilométrage NEDC jusqu'à 503 kilomètres dans son tronc après l'installation de la batterie, son kilométrage NEDC jusqu'à 623 kilomètres, presque égale à prolonger la vie édition Estates.
Les systèmes embarqués, et l'amour Chi U512.3 pouces équipé d'un tableau de bord numérique avec 7 + 4.2 + écran LCD 4,2 pouces plié contrôle, ordinateur véhicule d'assistance et Internet de téléphonie mobile, les téléphones mobiles peuvent être utilisés pour visualiser à distance l'état du véhicule, le contrôle de la climatisation, portes et fenêtres, Trouver un véhicule et pile charge, caméra voiture télécommandée voir la situation autour. En même temps, les modèles du système de véhicules à bord prend également en charge les mises à jour en direct et la fonction de reconnaissance faciale.
A ce moment les modèles à venir sur l'affichage, ces sociétés de second rang peuvent utiliser de nouveaux Réparateur CES Asie peint une vague de sentiment de présence, de sorte que leur notoriété accrue, paver la voie à la seconde moitié des modèles listés.
Cinquièmement, personne ne tourné la voiture en mouvement des véhicules utilitaires programme spatial sans pilote a commencé à émerger
Parler de la technologie automobile, la technologie de conduite automatisée n'est pas ouvert autour du sujet, qui est le thème de l'Asie CES CES, ainsi que deux expositions fréquemment impliqués.
Sur ce CES Aisa, la technologie de pilote automatique a deux tendances bien distinctes: Tout d'abord, plusieurs minibus sans pilote a commencé à augmenter, et personne ne minibus ont également évoluer vers l'espace de Voyage mobile, très intéressant. La seconde est l'émergence de ce type de technologie gagner des entreprises de technologie de pilotage automatique des véhicules commerciaux complets.
Marcher dans deux pavillon de la technologie automobile prix des voitures de cabine sont souvent en mesure de voir toutes sortes de mini-bus sans pilote, comme Kia, drapeau rouge, stand Audi peut voir, tandis que Baidu et la Chine ont également apporté leur Dragon AWA et minibus CuBe, très animé.
Non minibus on est pas rare, mais il est intéressant, quelle voiture a été constaté que ces mouvements de minibus sans pilote vers le changement de vie l'espace, la plus évidente est le représentant de Kia.
Kia debout au centre, trois revêtit aucun minibus, de forme sensiblement similaire, mais l'intérieur est très différent.
, cabine respectivement verticale et sans pilote minibus Kia
Cet exemple, un compartiment très large intérieur au-dessus, sont disposés aux deux extrémités du corps d'un siège en tandem et une grande taille TV à cristaux liquides, à la fois ressembler à un salon à la maison de l'extérieur, mais aussi comme un cinéma mobile.
minibus Kia pas
Et ce chiffre est plus comme les automobiles à l'intérieur dans le sens traditionnel, est divisé en deux rangées de sièges, un siège du conducteur avant, les passagers des sièges arrière, peut transporter quatre passagers, tandis que le volant peut être contractée, facile à utiliser la fonction de pilote automatique.
Et pas de drapeau rouge suivant le minibus, bien que l'aspect semble évident, mais il est intéressant de noter que la voiture est également équipée d'un robot qui peut être utilisé avec la voix, écran tactile, etc. après l'interaction utilisateur de voiture, est l'équivalent de pas qui a organisé une machine à conducteur de minibus de voiture.
En outre, Audi au Salon automobile de Shanghai AI: ME concept de voiture sans conducteur est également apparu à nouveau, conformément aux termes de l'introduction d'Audi, le concept de base de ce véhicule sans pilote est également un espace mobile intelligent, son emplacement devant le tableau de bord a une même plate-forme de bureau, qui a mis également un haut-parleur intelligent, un peu comme une table de salon.
Audi AI: ME
Bien sûr, en plus de divers types de minibus sans pilote victoire a également apporté un camion de pilotage automatique scientifiques et technologiques approfondies, chiffre énorme sur le terrain est sans aucun doute le plus grand nombre de véhicules autonomes.
gagner camion pilote automatique technologique Toru
Auparavant, la technologie pilote automatique sur l'écran au CES Asie autour de plus que les voitures particulières, véhicules utilitaires ou déplier habité, et que la technologie complète va gagner ce gros camion de pilote automatique tiré vers le haut sur le support, des moyens véhicules utilitaires automatique les compétences de conduite qui apparaissent progressivement sur une telle plate-forme CES Asie, mais aussi des spectacles hors application de la technologie de pilote automatique a également décroché un pas de plus.
Sixième, la tendance de véhicules intelligents approfondissent la montée rapide des fournisseurs indépendants
Comme l'influence des plus grands produits électroniques grand public de l'Asie montrent, CES Asie chaque année en plus des prix des voitures pour attirer de nombreux exposants, les héros méconnus de l'industrie automobile - pièces entreprises apparaissent souvent, montrant toutes sortes de technologie noire, ils offrent les compagnies de voiture sont.
Promenade autour de la voiture après les deux salles d'exposition, voiture bien que les choses comme la partie continentale ont vu, Denso et d'autres Tier1 internationale, mais un sentiment très clair que le Tier1 autonome précédemment désavantagé ou la fourniture de pièces automobiles indépendants affaires, avec des voitures intelligentes sont la vague de la montée rapide et même attrapé le continent, la vedette de Denso.
Dans ce document, la voiture ce qui m'a impressionné le plus était sans aucun doute Desaixiwei deux joueurs avec NavInfo.
Desaixiwei en Asie CES de cette année pour construire un stand à deux niveaux, l'affichage des produits principalement liés au pilote automatique et poste de pilotage intelligente les deux sens.
Autopilot concerne, à la fois le radar à ondes millimétriques et d'autres la perception de l'équipement, ainsi que les contrôleurs de domaine, les antennes intelligentes, passerelle et une série de produits et Desaixiwei a également développé une perception liée et des algorithmes de prise de décision, les prix des voitures pour fournir une solution de pilote automatique complet.
Desaixiwei matériel liés à l'affichage du pilote automatique
Dans la zone de cockpit de Desaixiwei avait relativement bonne, qui présentait un système complet de cockpit quatre écrans, l'extrême gauche d'une instrumentation complète LCD, système basé sur QNX développé à partir du milieu et à droite est un écran dans le contrôle et co-pilote écran de divertissement, sous l'écran il y a un contrôle du véhicule, les réglages du véhicule peut être réglé.
Desaixiwei solutions d'affichage intelligent de cockpit
Selon les rapports du personnel, cette solution de cockpit soutiennent Qualcomm, NXP différentes entreprises telles que les puces d'ordinateur, prend également en charge Linux, Android et divers autres systèmes embarqués.
En tant que production R & D par la société de contrôle de la machine de voiture a commencé, Desaixiwei Avec la montée rapide de la vague de voitures intelligentes, non seulement impliqué dans deux des zones les plus chaudes du pilote automatique de cockpit et intelligent, mais aussi avec NavInfo, la voiture du ciel, voiture Xiaopeng et d'autres entreprises automobiles pour obtenir la coopération, son programme de pilote automatique de niveau L3 sera Xiaopeng voiture de production de volume sur le produit.
En diagonale Desaixiwei stand stand en face est la nouvelle carte à quatre dimensions.
En tant que société de carte, beaucoup de gens pensent que leur affichage est un des produits liés à carte, mais ce n'est pas. Des vêtements de voitures en plus de son stand pour voir la carte avec toutes sortes de programmes, mais aussi vu un contrôleur de domaine du pilote automatique d'affichage et L3 / L4, pilote automatique complet AVP et d'autres programmes.
le personnel du site Desaixiwei dit la chose automobile, la plupart Desaixiwei a commencé le pilote automatique du pilote automatique est de comprendre les exigences techniques de carte de haute précision, mais a constaté que, pour faire bien dans le processus de développement de produits, tout simplement faire un souffle vers le bas, directement intégré des solutions matérielles et logicielles pour le pilote automatique prix des voitures.
En plus des compétences de conduite automatique, NavInfo a également acquis la société de l'électronique automobile de MediaTek Jie la science et de la technologie, afin de s'impliquer dans l'électronique automobile. Dans la salle d'exposition, de voir ce que la voiture hors de la voiture, y compris l'architecture de la machine ARM SOC, SOC réseau automobile, microcontrôleur BCU / puce ECU et d'autres marchandises.
De toute évidence, la voiture intelligente à venir le moment, NavInfo ne se définit comme une « société de carte », mais dans la vue de la carte, vers un pilote automatique de direction plus large et plus prometteurs, puces auto avant.
En fait, en plus de Desaixiwei et NavInfo, des trucs de voiture à la scène a également un petit et un fournisseur moyen de solutions de renseignement, par exemple, l'excédent de la photo-électrique, la navigation SEG, bien qu'ils fournissent est basé sur un aspect visuel de 360 degrés autour, la détection du pilote, les collisions d'alerte et d'autres solutions simples, mais au moins, vague de véhicules intelligents a déjà eu l'occasion d'entreprise pour les petites entreprises, mais aussi laisser Desaixiwei, NavInfo ces grandes entreprises ont maintenant une percée il y a des entreprises, plus grand et probablement plus forte.
Sept, 5G sujet fièvre persistante, mais moins d'exposants
6 juin, le ministère a publié le premier lot de quatre licences 5G, 5G indique seulement que la Chine a commencé à entrer dans l'ère de la communication, mais aussi à tous les gens la technologie 5G est devenu un sujet national et même chaud.
Dans le domaine de la voiture intelligente, 5G haut débit, faible latence, grande supériorité technique a permis la concurrence très combinable avec la voiture, aidant ainsi la technologie de production de masse d'atterrissage du pilote automatique. Avant de licence 5G délivré, il est une des sociétés de pilotage automatique de lot, les constructeurs automobiles et Huawei, ZTE, China Mobile, China Unicom et d'autres entreprises à coopérer, test de contrôle à distance 5G, 5G chaussée Collaborative technologies.
Puis, après la délivrance de la licence, s'il y a cette année réseau de véhicules CES Asie plus 5G ou de technologies collaboratives 5G véhicules routiers sur l'affichage il?
La réponse est pas tout à fait excitant. Promenade autour de la voiture après les deux salles d'exposition, des trucs de voiture seulement pour voir les communications SAIC, ont deux Quectel stand 5G produits et technologies.
SAIC Roewe affiché une voiture de concept appelé Vision I, l'intérieur cool aspect extérieur, le noyau des points forts est équipé d'un module de communication 5G, niveau L3 a également la capacité automatique de conduite. La voiture concept au cours de la Shanghai Auto Show de cette année, également sur l'affichage.
SAIC Roewe Vision I
Et SAIC, la communication Quectel sont les entreprises locales de Shanghai, qui ont présenté une voiture au niveau de conformité scène module de communication 5G V2X, le premier semestre de l'année prochaine devrait à la production de masse, les prix des voitures pour aider à atteindre 5G capacités de communication.
Et plus intéressant, SAIC et loin attachent une grande importance à 5G ce mot-clé, sur des affiches et des stands ont joué un grand mots 5G.
affiche lieux SAIC
Il convient de noter que, par rapport aux téléphones mobiles, la technologie de réseau véhicule 5G raison pour laquelle les progrès sont lents, il y a une raison technique derrière.
réseau 5G stade commercial, plusieurs étapes est basée sur R15 la version standard, est le réseau NSA, ce réseau est le principal moyen pour atteindre l'avantage 5G à haut débit.
Mais pour obtenir une faible latence et haute concurrence, le besoin à l'étape R16, mais à ce stade de la norme n'a pas été déterminée, ni construire des infrastructures, de sorte que l'application à ce stade des réseaux 5G dans le secteur automobile est pas aussi rapide que sur les appareils mobiles , l'industrie devrait prendre au moins jusqu'à 2020.
Bien sûr, bien que l'affichage du spectacle 5G moins pertinent, mais en fait 5G le sujet fait plus vif sur l'Asie CES, par exemple, de nombreuses entreprises dans la conférence de presse, plus ou moins sera fait référence à la notion de 5G, Cengceng chaud, et les journalistes des médias tout en assistant à une conférence de certaines entreprises, mais aussi très friands de mentionner les problèmes liés 5G, est très populaire.
Conclusion: Automobile est devenu le plus grand « électronique grand public »
Ces dernières années, l'automobile intelligente, tendance à l'accélération de liaison réseau, un nombre croissant de prix des voitures CES sélectionnés, Asie CES, MWC cette exposition très influent montrent une science noire et de la technologie dans le domaine de l'électronique grand public, afin de refléter leurs propres modèles de niveau intelligent, Asie CES / CES est devenue la meilleure plate-forme pour les tendances d'affaires en perspective de développement de la technologie automobile.
Du point de vue de la tendance de cette année, le niveau d'intelligence pour approfondir davantage le cockpit de voiture, multi-écran, grand écran est devenu la clé de divers stand standard, IHM, interface utilisateur / UX, vocale interactive et d'autres termes sont devenus les prix des voitures en conférence le vocabulaire, la voiture semble être devenu le plus grand « l'électronique grand public. »
Et en même temps d'approfondir le niveau d'intelligence de la voiture, nous avons également vu une partie de la nouvelle société, avec la montée rapide de cette vague, que cette exposition le ciel, l'amour Réparateur Chi et d'autres nouvelles entreprises, ou compter sur le pilote automatique, cabine intelligente réaliser la transformation mise à niveau NavInfo, Desaixiwei reflète cela.
Avenir, vague voiture intelligente continuera d'améliorer l'expérience utilisateur et changer la structure de l'industrie.
