Cet article est un article original Shi école d'équitation, dédiée aux taches writer ouvrier non qualifié.
Les ventes d'avril une nouvelle fois remporté le FAW - Volkswagen, apparaît dans le sentiment de position de vente de haut a longtemps été monnaie courante, avec Shanghai Volkswagen paries de quelles nouvelles ne sont pas considérés comme officiels de l'école normale, mais la conduite récemment visité la FAW - Volkswagen Chengdu a appris qu'un concessionnaire cas, avec des nouvelles sur les ventes de succès est en contraste frappant par rapport à la rentabilité du concessionnaire ou est tombé dans un fait incontestable.
A partir des données de ventes, au premier trimestre de 2017, FAW - Volkswagen VW ventes de la marque de 346.000 véhicules neufs, contre 314.000 à la même période l'année dernière, soit une augmentation de 10,3%. Les données officielles montrent qu'en Avril, FAW - la performance des ventes Volkswagen est toujours accrocheur, et le couronnement du champion des ventes sur le marché des voitures de tourisme domestique à nouveau, les ventes de terminaux ont atteint 147,047 véhicules (y compris l'importation des voitures Audi), soit une augmentation de 3,5%. Parmi eux, seuls 101044 nouveaux véhicules de marque Volkswagen ventes de voitures, soit une augmentation de 8,9%.
Pour les modèles de segmentation, école de conduite officielle de gros CONDENSÉS basée sur le montant de la disposition du public par la Fédération sous la table, et FAW - terminaux officiels Volkswagen ventes réelles d'une certaine distinction:
Cette information est intéressant de noter que, parmi:
1, dans les dix premiers sur le palmarès des ventes de voiture en Avril 2017, quatre modèles sont de la FAW - Volkswagen Golf est classé à la 18ème place. Dans la même période en 2016, FAW - Volkswagen voitures classées dans le top 10 dans seulement deux Jetta et Sagitar, Golf a été classé n ° 12.
2, c'est-à-dire, bien qu'il semble un déclin évident, mais dans l'ensemble du marché automobile, FAW - modèles Volkswagen de compétitivité en fait un an plus tôt qui avait été renforcée.
3, les données scolaires disponibles officielles de conduite montrent qu'en Avril 2017, les ventes automobiles nationales ont été réalisées respectivement 850000 et 838000, en baisse de 9,1% et 7,7%, respectivement, le marché automobile reste dans le marasme, le marché SUV encore ont continué d'augmenter. Ce n'est pas pour les modèles FAW SUV - le public, la situation est évidemment très grave.
Les revendeurs ont dit l'école de conduite officielle, le bien peut terminal de vente n'expliquent le niveau élevé de rentabilité, même au moment de la FAW - concessionnaires Volkswagen, vendent plus, grâce à la plus misérable.
« Ne pas faire les actions de marketing appropriées il? » - « ah, vous pouvez acheter. »
Le distributeur officiel du point auto-école Tucao axée sur:
1, les objectifs et les tâches assignées par le fabricant est trop élevé, le concessionnaire est de compléter la tâche ne peut renoncer à des bénéfices, négocier terminal est un phénomène régulier, la vente de voitures sans but lucratif du tout, et même certains modèles grâce à de puissants;
2, la pression de vente forcée, campagne de commercialisation unique, axée sur acheter. Plus d'achat, plus l'escompte achètera l'ampleur du compte normal, ce qui entraîne dans un cercle vicieux;
3, le taux de désabonnement des clients est supérieure à la moyenne de l'industrie, environ 50%, de nombreux clients ont disparu après la première assurance, le manque de bénéfices après-vente;
4, le réseau a développé rapidement, les ventes des concessionnaires d'origine fait partie du flux de 23 villes, avec la profondeur du puits de canal, cette partie des ventes est progressivement diluée, la concurrence féroce entre le magasin 4S, la guerre des prix est inévitable;
Lors de la conduite officielle de l'école en pensant à que ce soit un cas particulier des concessionnaires (en fait, ce distributeur a des racines dans le marché de Chengdu depuis de nombreuses années, est également plus emplacement favorable, les entreprises ont toujours été stable), et dans une autre ville avec FAW - concessionnaires Volkswagen amis de un dialogue au sein du système, donc je sais que cela peut être déjà présent FAW - les concessionnaires Volkswagen dans la situation la plus courante -
Je cercle d'amis Captures d'écran
Peut-être, en plus des données sur les ventes sur papier glacé, FAW - Volkswagen est nécessaire d'examiner la question de la décompression à côté du distributeur. Surtout quand le croupier a dit avec un sourire, « ne vont tout simplement pas au cours du prochain soulèvement, sans parler de la voiture » quand, bien que ce soit encore une blague, mais le marché des intérêts économiques parler, les intérêts des concessionnaires ne peuvent pas être garantis, au moins les consommateurs sont confrontés lorsqu'ils la qualité de service est difficile à garantir.
Conduite Shi Résumé:
SUV manque de produits FAW - la performance Volkswagen sur le marché a été appelé un miracle. Bien que cet article ne représentent pas l'état de l'affaire tous les concessionnaires, mais au moins la majeure partie de la ville au nom du sort du croupier. En particulier, les consommateurs achètent ou non acheter le psychologique, bien qu'il soit possible une réduction substantielle en échange de la croissance des ventes à court terme, mais à long terme la dépréciation de l'irréparable de la marque, la satisfaction des concessionnaires va.
avis officiel de l'école de conduite, FAW - dilemme Volkswagen face à certains concessionnaires, en partie en raison de l'expansion du réseau il y a quelques années, les fabricants sur le marché du manque d'anticipation, ce qui entraîne une expansion rapide, la densité du réseau est trop grande, les deux dernières années, l'amende de voiture sous-marché est dans une tendance à la baisse, attribué à chaque pression de concession est lié à être plus que jamais;
En partie parce que la FAW - mise en page du produit Volkswagen, dans un plus bas de gamme, ces produits sont un pionnier dans le montant de la marche, mais la capacité de lutter contre un environnement de marché plus faible, en particulier dans cette partie de la grande perte des consommateurs sur le marché secondaire , les bénéfices vélo ne sont pas élevés;
Un autre aspect est que les fabricants dans des domaines particuliers n'ont pas été en mesure de trouver une stratégie de marketing efficace, des moyens de vente et de promotion terminaux se reposer aveuglément acheter soi-disant « poison lent », ce qui sur le marché des attentes l'emportaient à faible coût pour la force du produit certainement - même Magotan cette nouvelle force avec la vigueur des prix de ce produit ont également diminué dans le cycle, il est grand dommage.
Ce sont pour nous rappeler, que les gens des médias automobiles, en plus des données du carnet d'analyse en profondeur, mais aussi de voir plus du statu quo terminal - la conduite faction officielle dans les rapports futurs, viendra aussi avec plus de temps pour visiter la distribution terminale affaires, nous nous efforçons d'offre au plus près de la situation réelle déclarée.
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