Accord croient que pour beaucoup de gens n'est pas nouvelle, puisque la sixième génération a été introduite sur le domestique aimé par tout le monde. Avec l'annonce de la dixième génération des ventes Accord en Chine est en plein essor, et classé à l'avant-garde des ventes de voitures, dont une grande partie de la raison est parce qu'il est durable, économe en carburant, et est pas perdu aussi sur le même niveau de puissance modèles.
Et quand il arrive au pouvoir, Honda réalisations sur le moteur est toujours le leader dans l'industrie, au cours des dernières années 1960 et 1970, Honda Grâce à sa technologie de moteur de base, a remporté d'innombrables titres dans l'arène de F1, et R & D sur le moteur CVCC non seulement au moment de la loi de protection de l'environnement, également sans perdre la forte puissance d'origine, il est donc souvent les gens ridicule « acheter véhicule de livraison du moteur. »
En plus du moteur TURBO série démontre également toujours la force. la puissance du moteur maximale 1.5T monté sur l'accord dixième génération est 194Ps, couple maximum de 260 Nm. Lors de nos tests précédents, cent kilomètres temps d'accélération de 8.73s, plus important encore, il est la consommation de carburant à 100 km seulement 6.8L. Aujourd'hui, nous prenons un coup d'oeil à ce moteur 1.5T de la dixième génération Accord à la fin ce qui est attendu.
Cette seconde génération 1.5T large tête de cylindre du moteur en utilisant la nouvelle conception, le plus grand changement est l'utilisation d'une structure de collecteur 4-2, son nom l'indique le gaz d'échappement produit par les cylindres 4 finiront par converger vers les deux collecteurs d'échappement le tube (1,4, un cylindre collecteur d'échappement commun, un collecteur d'échappement commun 2,3-cylindre). Donc, faire le plus grand objectif est de réduire les interférences d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité d'échappement. Par exemple, on voit souvent des véhicules sur la route principale à plusieurs voies pour importer en même temps, confiture très souvent la circulation, si avant d'entrer dans la route principale, les premières voies multiples deviennent deux voies, puis le tronc d'importation Road, ils interférences mutuelles seront réduites. On peut donc voir à un orifice d'échappement de la culasse du moteur ont deux trous.
Plus Tongchang que ce moyen plus efficace du conduit d'évacuation? Non, si à une faible vitesse, les gaz d'échappement est lisse aussi, la vitesse va ralentir de telle sorte que la contre-pression du flux de gaz devient trop faible. Convenablement pression produira des effets de résonance, le rendement des gaz d'échappement peut être améliorée à faible vitesse.
Par conséquent, le changement le plus important est la deuxième génération dans la soupape 1.5T d'extrémité d'échappement du moteur ajouté VTEC système de commande de levage pour commander la levée de la soupape en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Par exemple, dans des conditions de faible charge, les gaz d'échappement est réduite ascenseur, la résistance d'échappement est améliorée, ce qui augmente l'efficacité de la recirculation des gaz d'échappement pour réduire les émissions et d'améliorer l'économie de carburant. Dans des conditions de forte charge, les gaz d'échappement augmente la portance, ce qui réduit la résistance à l'échappement, apporte plus de puissance de sortie.
Des travaux supplémentaires devrait être encouragée par les gaz d'échappement de la turbine, si l'inertie de la turbine est plus grande, le turbo lag sera plus évident, et donc un faible couple sera faible. En plus de la structure interne des aubes de turbine va également affecter directement la vitesse de réponse de la turbine. Haut débit diagonale et une faible inertie de la turbine utilisés Honda, des aubes de turbine qui sont spécialement conçus pour augmenter la surface en coupe transversale de la lame, entraînant ainsi la rotation de la turbine plus efficace, de sorte que la turbine plus réactive.
Dans le second cylindre de génération de moteur 1.5T augmente également le séparateur de liquide de refroidissement la chemise d'eau, afin de réduire la chemise d'eau du liquide de refroidissement, de sorte que lorsque le moteur est démarré à froid, la température du liquide de refroidissement peut améliorer plus rapidement, accélérant ainsi la vitesse d'échauffement . De plus, aussi le tuyau a été mis à niveau l'ensemble, le moteur est démarré à froid, et pendant le système de refroidissement lorsque la petite boucle, le liquide de refroidissement ne passe pas par CVT et la transmission, de sorte que le liquide de refroidissement peut également améliorer plus rapidement température.
La deuxième génération de moteur 1.5T utilise également une injection directe de carburant de cylindre poreux dans l'angle d'injection, le nombre et la quantité pour un nouveau paramètre, pour effet de favoriser l'atomisation du carburant à une basse température, de sorte que le mélange de carburant et de gaz plus complètement, afin d'améliorer l'efficacité énergétique.
puissance de sortie du moteur finira par être transmis aux quatre roues par une boîte de vitesses, mais cette boîte de vitesses monté Accord 1.5T Honda dernière transmission LL-CVT. Un aspect de l'utilisation de l'acier de résistance élevée, de sorte à être capable de résister ultérieure sortie de couple, elle a aussi un aspect plus large d'un autre rapport d'engrenage, de sorte que la réponse dynamique plus rapide, de sorte que le couple maximum du moteur dès que le jeu possible out, et dans une certaine mesure, mais aussi d'améliorer l'économie de carburant.
Lorsque le marché automobile global de la Chine est en déclin, les grandes ventes ont augmenté, ce qui ne peut pas être séparé de la technologie de puissance Kaji T. Le moteur est équipé d'une série technologie de soupape variable VTEC, à la fois à faible charge ou de conditions de charge élevée, en changeant la levée de soupape peut améliorant ainsi l'efficacité de la combustion du moteur. Il a également l'injection directe, la technologie turbo de réponse élevé, compte tenu de la forte puissance, faible consommation de carburant, faible couple caractéristiques générales. Alors que la puissance du moteur est divisé en T 1.0T, 1.5T et 2.0T en trois versions, en fonction du positionnement de chaque monté sur ses modèles.
