Combien de personnes ont conduit une voiture sans direction assistée?
Quand j'apprenais à conduire, j'ai expérimenté le non-cyclomoteur de l'école de conduite, et maintenant mes biceps devraient être obtenus par la formation.
Les amis qui n'en ont jamais fait l'expérience peuvent essayer de tourner le volant lorsque la flamme est éteinte.
Alors, que se passe-t-il si une voiture au volant perd soudainement l'assistance de direction? ?
Mme Luo a acheté une nouvelle énergie Roewe RX5 au magasin Hangzhou Herun Roewe 4S le 27 juillet de cette année. La voiture a été récupérée le 30. Le soir du 1er août, le couple a conduit avec bonheur la nouvelle voiture sur la route, mais c'est arrivé. La situation qui vient d'être décrite.
Le couple a finalement ramené la voiture à l'atelier 4S dans la soirée. Après que le personnel de l'atelier 4S a confirmé que l'assistance à la direction avait échoué, ils ont accepté de négocier un retour et d'échanger la voiture le lendemain, et les ennuis ont commencé
Mme Luo a décrit: «Le directeur des ventes du magasin 4S l'a reçue le lendemain et lui a précisé que Impossible de rembourser! Parce qu'il ne répond pas aux conditions, quelle est la raison? Le directeur des ventes n'a pas répondu . "
Pourquoi? !
Pourquoi les choses ont-elles tourné à 180 ° après seulement une nuit?
Pendant le spectacle, j'ai contacté Mme Pan, la directrice des ventes du magasin. L'explication donnée par le directeur Pan était que l'assistance à la direction de la voiture avait été rétablie lorsque la voiture a été testée le lendemain, donc la voiture allait bien, et le directeur Pan m'a demandé dans l'émission en direct:
"Hôte, la voiture pourra suivre son itinéraire le lendemain, qu'en pensez-vous?"
Ne parlons pas de ma réponse, que pensez-vous de cette question? Que signifie la perte soudaine de la direction assistée? Est-ce que cela répond aux exigences des «Trois garanties pour les automobiles Zhejiang Edition» 2017 ? La loi exige non seulement des déclarations, mais aussi des preuves. Si Mme Luo veut rendre ou échanger une voiture, elle doit produire des preuves.
Mme Luo a fourni des captures d'écran pertinentes au groupe de programme (@ "est le responsable après-vente du magasin)
Ceci est une capture d'écran de l'explication de la situation émise par le responsable après-vente du magasin 4S, M. Zhan, faites attention à la phrase marquée en rouge
C'est-à-dire que le responsable après-vente du magasin Herun 4S a confirmé qu'il y avait un problème avec la direction de la voiture ce jour-là et a donné une explication à l'usine. Et a exprimé le désir d'identifier davantage le problème du véhicule.
Concernant les différentes réponses avant et après les boutiques 4S, Mme Luo a déclaré qu'elle ne faisait plus confiance aux boutiques 4S et n'acceptait pas leurs méthodes de manutention.
Puisqu'il s'agit d'un problème de qualité automobile, nous trouverons un constructeur!
L'équipe du programme a contacté la hotline nationale du service client de SAIC Roewe, et l'usine a déclaré qu'elle répondrait à Mme Luo comme convenu et enverrait des conseils techniques pour évaluer la situation pertinente dans le passé.
Jusqu'au moment de la presse, Mme Luo a déclaré qu'elle ne recevait que des appels des magasins 4S .
Au moment où l'équipe du programme a de nouveau contacté le fabricant Roewe, dans la nuit du 10 août, ils ont reçu un appel mystérieux Une Mme Jiang, qui prétend être des relations publiques de Shanghai Zheji, veut faire rapport à l'équipe du programme sur le traitement de cette plainte .
Je voudrais vous poser la question à tous les fonctionnaires: à ce moment, la société de relations publiques viendra vous dire le résultat de l'évaluation technique au nom du fabricant. Est-ce un processus normal?
16h15 émission en direct, appel de relations publiques à 18h02, que pensez-vous de cette vitesse?
Et lappel de Mme Jiang disait: «Après la confirmation après-vente du fabricant, la voiture de Mme Luo na pas de problèmes connexes et ne remplit pas les conditions de retour et déchange du fabricant.»
Quand j'ai demandé, à quelle vitesse le fabricant l'a-t-il confirmé? Quand le guide technique a-t-il été envoyé pour vérifier la situation? ...
Mme Jiang a dit qu'elle ne savait pas, alors elle devrait demander avant de contacter.
Ce que je ne voulais pas comprendre, c'est les relations publiques «une question et trois inconnues», la réponse donnée à la hâte, faut-il que les choses se terminent ainsi?
La propriétaire de la voiture, Mme Luo, s'est montrée très prudente au sujet de la technologie d'identification et du plan de gestion du véhicule après que la nouvelle voiture ait eu un problème. Elle ne croyait pas au processus d'identification et a déclaré que la situation était claire et a seulement demandé à rendre la voiture.
Après la médiation dans le programme, Mme Luo a accepté d'envoyer des experts et des conseils techniques de l'usine pour évaluer et obtenir les preuves nécessaires pour le processus.
cependant, Les conseils techniques ne sont pas encore arrivés, la société de relations publiques du fabricant est arrivée la première .
L'identification n'est-elle plus nécessaire? Mme Luo ne croit plus aux boutiques 4S, qu'en est-il des fabricants? Pouvez-vous être rassurée Mme Luo?
Je voudrais demander aux fonctionnaires, quel rôle les constructeurs devraient-ils jouer dans l'identification des problèmes de véhicules?
Est-il nécessaire d'avoir une tragédie irréversible pendant le processus de conduite pour s'asseoir sur le vrai véhicule?
Nous avons besoin que les deux parties soient confrontées aux procédures juridiques à suivre, mais l'opportunité d'appréciation obtenue grâce à la médiation du groupe programme a finalement été obtenue. Au lieu de traiter activement le problème des propriétaires de voitures, envoyer plutôt un publiciste? Du point de vue de l'usine, les relations publiques sont-elles tout? Est-ce résolu par les relations publiques, plutôt que du point de vue des consommateurs? ?
Je suis vraiment un gamin dans ce domaine, j'ai trop de points d'interrogation!
Le site Web sur la qualité des voitures a recherché des plaintes concernant la direction de SAIC Roewe RX5, et il y avait également des incidents de protection des droits dans le système de direction.
À cet égard, L'équipe du programme Zhejiang Voice «Nous sommes tous des Autobots» continuera à aider Mme Luo à contacter les fabricants .
