marché automobile domestique est déjà classée comme l'une des principales entreprises automobiles du monde sont les plus préoccupés par le marché, de nombreuses entreprises automobiles étrangers bien connus se sont installés en Chine, l'usine automobile mis en place en Chine avec des coentreprises, en particulier pour les ventes intérieures. Les consommateurs chinois reconnus comme la plupart des « critiques » les consommateurs d'automobiles du monde, juste usine automobile de construction pour réduire les coûts est de répondre clairement pas le peuple, afin de répondre aux goûts des gens à adapter aux conditions de la route de la Chine, spécialement développé pour les consommateurs chinois peuvent plus ou ajustement bonne localisation pour compléter la tâche.
Développer ou adapter pour le peuple chinois ont un des modèles spéciaux préférés en plus de centres végétaux et recherche et développement, le site de test est également anneau un nécessaire. Renault comprend la vérité, après la fin de l'année 2013 une joint-venture avec Dongfeng Motor, plus de deux ans à des installations complètes de production, la recherche technologique de la construction et le centre de développement, qui a été récemment construit en Chine piste d'essai Renault, ce qui rend la Dongfeng Renault Renault devenir outre-mer l'un des six principaux base de R & D, est également les seuls établissements de R & D en Chine.
Ensuite, le champ de test Ce qui distingue les distances de déplacement des tuiles vaut t longues pour vous apporter devant Wuhan a rapporté? Il y aura aussi une variété de rumeurs test « piège »?
Dongfeng Renault piste d'essai centre technique situé dans le centre technique Renault usine Wuhan Dongfeng, Renault à côté de l'est, une superficie de 44.000 m2, avec un investissement total de plus de 30 millions $, ce qui permet la durabilité du véhicule, NVH, le confort de freinage de manutention, joints et autres bruits anormaux le type de test capacités, y compris la rocade à grande vitesse, route patauger, du gravier, de la poussière, les trous et les 40 autres types de revêtement de test.
Par rapport au champ d'essai général, le test Dongfeng Renault suivre ce qui peut être dit être « un grand trou dans le cerveau », a ajouté rare même dans de nombreuses industries ne sont pas entendues des sujets de test.
En Europe, vous rencontrerez beaucoup de route de montagne par un des blocs de pierre, en Asie du Sud, vous rencontrerez beaucoup de chemin boueux, tandis qu'en Chine, vous rencontrez le plus est de vous assurer que vous détestiez les bouches d'égout et de décélération avec le composant « road killer châssis ». Afin d'adapter aux conditions de la route en Chine Dongfeng Renault, même rejoint la piste d'essai des sujets suivants dans leur propre.
caractéristiques chinoises, les sujets de test conçus pour aider à améliorer le produit sur la capacité d'adaptation routière chinoise et la durabilité, tandis que les caractéristiques de conception de modèle chinois jeter les bases d'ingénieur Dongfeng Renault.
A part quelques Dongfeng Renault « sujets caractéristiques chinoises », mis en place aujourd'hui, la construction de la conformité de la sécurité de la piste d'essai standard mondial Renault construit comme profiter de cette occasion pour nous parler de quelques-unes de la piste test t de brique chez les sujets tests communs dans la production de véhicules dans ce qui d'autres orientations.
Bien que l'importance des fabricants officiels concevoir chaque sujet a une explication particulière, mais en fait inséparable de la durabilité du véhicule, NVH, manipulation confort de freinage, étanchéité, ces catégories de test de bruit anormal. Dans le grand terrain d'essai est certainement la façon la plus commune si le nombre de bruit de la route, des boucles à grande vitesse et des essais routiers ondulées des sujets.
Comme le trajet de déplacement de la figure ondulée ci-dessus, l'analyse est une dureté modérée peut être suspendue lorsque le véhicule est détecté en temps réel par le réglage de la suspension de passage ondulé, la boucle à grande vitesse de ce type est de tester les limites de performances du véhicule et le rouleau de courbe où . En plus de ces deux, il y a des sections de route échassiers tels que le corps de test sonore routier bruit anormal, de l'épreuve par ......
petit partenaire de Renault devrait connaître le savons tous, est un visiteur fréquent à la Renault F1 alors que pour la délectation des fans, mais ces dernières années, la composition de Nissan et Nissan - la force de l'alliance Renault sur le marché automobile de la famille, mais aussi dans le pays avec Dongfeng Motor Fort il réunit deux puissants modèles nationaux. La performance commerciale est assez bonne, il est également indissociable de la direction de Dongfeng Renault cet espoir de prendre racine en Chine pour la recherche et le développement du marché chinois pour le peuple chinois à voiture concept ouvert, exactement après l'achèvement du site d'essai, Dongfeng Renault en Chine a déclenché quelle situation nous allons attendre et voir.
