7 novembre BYD a annoncé que Toyota Motor Corporation et BYD Co., Ltd a signé un accord de joint-venture. La nouvelle société sera officiellement créée en 2020 en Chine, Toyota et BYD 50-50. La nouvelle société procédera à la plate-forme, une partie de la conception, le développement et d'autres entreprises connexes que les véhicules électriques purs et véhicules utilisés par les deux personnes dans l'entreprise commerciale concernée.
Bien au début de Juillet de cette année, BYD sera de « lourd » titre du graphique de mot, a annoncé un partenariat de recherche avec Toyota dans la lettre micro officielle. Les deux parties développeront conjointement des voitures électriques et la version à châssis surbaissé de produits SUV, et ces produits sont la batterie nécessaire. Mais le message est à la fois une R & D d'une joint-venture, a suscité encore préoccupation forte dans l'industrie.
Il ne fait aucun doute que ce soit une main forte à la main, mais aussi une coopération gagnant-gagnant. Aujourd'hui, la position de BYD dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles pour tout voir, il est le seul contrôle de la batterie aussi bien, automobile, commande électrique, l'infrastructure de charge et des véhicules dans les prix des voitures. En plus de la technologie des batteries, BYD dans le lancement 2018 de la nouvelle plate-forme e, mais aussi à Toyota « coeur » sans fin.
Pour les véhicules électriques, Toyota a été prise prudent, même si énorme marché de la Chine de manière à ajuster la route, mis en place département de planification des activités EV, et en 2025 prévoit de vendre un million de produits EV, mais le Tokyo Motor juste conclu Afficher peut voir out, seuls les véhicules électriques Toyota définis comme moyen de courtes distances de transport, et n'a pas l'intention All-in.
La plate-forme e de BYD est pour la « deuxième voiture familiale, la première voiture des jeunes », comme la popularité des voitures électriques pour nous. Plus important encore, il a l'avantage de pièces de véhicules hautement intégrés, le coût de la boîte, le poids, la densité d'énergie et beaucoup d'autres indicateurs clés optimisés de manière significative. Ceux-ci sont très compatibles avec l'esprit de Toyota.
Toyota vice-président de la division Temple Shigeki, a déclaré: « Pour le développement de la propulsion électrique objectif commun, est heureux de BYD va au-delà la concurrence pour devenir espoir" partenaires de l'activité liée menée par une nouvelle société créée avec BYD, pour les deux parties. approfondir la coopération et le développement. « visible pour voir, avec le BYD boost, Toyota peut minimiser le coût, avant de se redresser rapidement sur le marché de la voiture électrique avalée. Selon le plan, la voiture électrique développé conjointement utilisera la marque Toyota, et le marché chinois en 2025.
BYD est en mesure de bénéficier de l'argent réel. Après l'ère des subventions, forcé « sevrage » nouvelles entreprises automobiles de l'énergie ont à l'autonomie. Auparavant, les entreprises de la batterie BYD sera indépendante, et la technologie de plate-forme ouverte de partage à l'échelle du secteur e, sous prétexte de « open source ».
Cependant, en tant que société avec « l'ambition » de l'entreprise, BYD voulait de Toyota où, non seulement « redevances » seulement. Dans la nouvelle annonce de l'entreprise, Lian Yu Bo, vice-président senior de BYD clair: « Pour l'avenir de ce partenariat, atteindre « marché de la voiture électrique compétitive » BYD dans les aspects de la R & D, etc. avec Toyota dans la « qualité » , « sécurité » et la combinaison si puissante ".
Bien que les deux parties ont des détails non encore divulgué de la coopération, mais aussi président de BYD Wang Chuanfu évaluer la coopération avec Daimler comme « BYD offre la batterie et de la technologie d'entraînement, a la technologie des véhicules Mercedes-Benz, l'expérience de BYD Daimler peut apprendre, Réparateur l'idée, alors que Daimler est également disponible vitalité « de nous. Presque certainement, BYD échangera une partie de la technologie et de l'expérience de Toyota où, pour améliorer encore leur capacité à construire des voitures.
De plus, Toyota jeté une branche d'olivier, est également une forte adhésion de BYD. Moment, nouvelle consommation automobile d'énergie est rapidement convertie à partir d'une orientation politique axée sur le marché, après des années de contact avec le consommateur et l'utilisation réelle des véhicules neufs d'énergie, en particulier les voitures électriques, ont une plus mature et la connaissance rationnelle. Cela signifie que « chacun » des constructeurs automobiles n'auront plus de temps pour survivre, de nouveaux véhicules d'énergie dans une nouvelle phase de développement avec la force de parler, la valeur de la marque deviendront plus apparents.
Communication à la conférence de presse tenue récemment, directeur général de BYD Auto Sales Co., Ltd Zhao Changjiang dit qu'au cours des 11 dernières années grâce à des labours profonds, BYD doit reprendre la tête dans le nouveau domaine de la technologie de l'énergie. La prochaine étape, BYD marques de joint-venture de rivaliser avec l'avant, au centre sur la scène mondiale. Pour atteindre l'objectif, la première étape consiste à établir la marque.
Les prix des voitures comme l'un des meilleurs géants mondiaux, Toyota est célèbre pour la qualité fiable. Les deux parties ont créé une joint-venture pour développer des voitures électriques pour Toyota, BYD est sans aucun doute la meilleure preuve de la force technique et les capacités de R & D. Cela permettra d'améliorer considérablement la favorabilité de BYD dans l'esprit des consommateurs, le développement à long terme et la marque des entreprises sont d'une grande utilité.
En même temps, le monde extérieur sont inquiets, BYD et la coopération potentielle Toyota Teng ne répéterons pas les erreurs. Il y a près de 10 ans, quand BYD et Daimler ont atteint cette « technologie pour la technologie » coopération par les pairs, le monde extérieur est aussi un éclat d'applaudissements, les deux parties sont dit être un grand combat dans le nouveau secteur de l'énergie. Soyez 10 ans plus tard, le potentiel Teng est resté au bord du marché, il n'a pas été rentable.
Peut-être appris une leçon potentiel Teng, Toyota et la coopération BYD est beaucoup de prudence, il semble, les deux parties ne pas créer une nouvelle usine de programmes marque et nouveaux. Selon BYD a déclaré seront vendus les deux parties dans le partage des revenus de façon. Compte tenu de la mise en place du nouveau modèle ne sera pas trop élevé, couplé avec le logo de Toyota, probablement plus difficile d'ouvrir le marché devrait être beaucoup plus faible que le potentiel Teng.
Bien sûr, la coopération connaîtra des ajustements, des problèmes potentiels Teng qui ont eu lieu au large, peuvent également apparaître dans BYD joint-venture avec Toyota. Les deux parties peuvent travailler ensemble, la coopération sincère, le temps de nécessité de vérifier.
Mais quel que soit le résultat, la coopération avec BYD Toyota mérite pouces vers le haut, il représente dans le secteur automobile au cours des dernières années, une nouvelle tendance joint-venture - de notre « marché de la technologie » initiale, et devenir progressivement l ' « échange de technologie la technologie « ou même » la technologie pour le marché ".
De plus en plus joint-venture de l'équipe chinoise, se sont impliqués, ce qui conduit les modèles des travaux de R & D, obtenir un droit égal à parler. Plus « extrême » par exemple est, après Daimler Smart vendre une participation de 50% dans Geely, tout simplement la marque mondiale de R & D déplacé à Longwan.
Ceci est en plus derrière la Chine est le plus grand marché automobile, la raison la plus importante est que l'industrie automobile de la Chine augmente rapidement, les prix des voitures domestiques force technique par rapport à il y a quelques décennies, est tout à fait différente, en particulier dans la voiture ". les nouveaux quatre modernisations », la marque indépendante a été à l'avant-garde du monde.
les progrès futurs dans l'industrie automobile mondiale, est inséparable de la Chine, et nous voulons voir, « BYD sont » capables de coopérer avec les géants, dans leur propre jusqu'à « point de départ », et, finalement, la marque de « montée en flèche. »
Texte / Yin Nan
