2019 est la 10e année de sa carrière Yasuhide Mizuno en Chine, cette année également destiné à devenir le service Honda 34 ans dans une année très importante.
Dans la juste conclu Tokyo Motor Show, les activités de Honda en Chine en tant que chef, retour à la maison au salon de l'automobile en Thaïlande Mizuno montrent bien évidemment une fraction d'excitation. « Tokyo Motor Show de cette année pour voir, même l'ensemble de l'industrie automobile japonaise, Honda, vont tous déménagé dans la nouvelle entrée. »
En effet, avec Volkswagen, General Motors « ALL IN » se jeta dans un autre type de mise en page électrique entreprises automobiles japonais ont été plus conservatrice, mais en 2019 le 46e Tokyo International Motor Show a mutation style. l'anxiété non dissimulée pour une nouvelle couche pour les quatre modernisations « une fois le changement », une campagne pour diriger le mode futur de Voyage à Tokyo étoffée.
De conservateur à « radical », Toyota pour déterminer la 2022 Nissan motorisé ventes de véhicules ont représenté 30% tous électrification modèles « Plan 2030 » fenêtre à l'avance de cinq ans à 2025,.
La même chose est vraie Honda. Tokyo Motor Show, à partir la quatrième génération Fit et le lancement simultané de modèles hybrides et véhicules électriques, la première voiture électrique pur « Honda e » sera mis en vente au Japon l'année prochaine, puis sur le marché européen. De plus, d'ici 2030, la proportion des ventes de véhicules électriques de Honda atteindra les deux tiers.
Yasuhide Mizuno a déclaré aux journalistes: « Vous pouvez voir, Honda a un solide héritage dans le domaine de la électrique si les produits ou la recherche et le développement, l'électrification Honda en Chine est très en avance sur le reste du monde peut dire à explorer l'électrification de Honda en Chine était. position sur le leader ".
Honda Chine chemin électrique de pragmatique et claire
En même temps Tiankai Qi Tokyo Motor Show le temps, le marché chinois a également fait écho deux modèles EV sur le marché, le 21 Octobre, premier concept de sous-produit de marque Honda VE-1 énumérés, 30 Octobre, Dongfeng Honda de premier pur véhicule électrique X-NV a également publié. Du sud au nord, Honda semblait officiellement offensive à la corne de champ électrique.
En fait, par rapport au monde extérieur semble être plus préoccupé par la mise en page des produits électriques, système électrique de Honda est plus pragmatique, plus opérationnel. Sur le Tokyo Motor Show dans l'arène, le président de Honda Motor Co. Pat Heung Takahiro clair, sera e: noyau HEV, accélérant encore l'électrification de la cause. Ceci est exactement ce que la forte dynamique de Honda sur le marché chinois exposé. À l'heure actuelle, Honda est deux joint-ventures en Chine, les principaux produits de l'électrification, la transition de la technologie hybride.
Honda Accord hybride chaud, Odyssey faveur du marché populaire hybride, Dongfeng Honda C-RV-hybride forte est unique, et Eric Gentry, INSPIRE réalisé de voiture de sport de haut niveau avec classe SUV compact, mise en page des monospaces de toutes les catégories .
Par rapport au produit, plus important encore, la technologie hybride Honda par le marché et les consommateurs. Nous devons faire face à la technologie hybride de Toyota avec l'avantage du premier acquis la pleine reconnaissance. Maintenant, Honda est venu de derrière pour i-MMD systèmes dynamiques hybrides représentés, la technologie hybride en noir technologie Honda et une carte de visite. Reconnu Industrie: Honda fait technologie hybride au niveau suivant.
En outre, l'efficacité électrique la technologie Honda définie comme « Honda e: TECHNOLOGIE », y compris la gestion de l'énergie intérieure. En plus de e: en dehors du HEV, le plug-in aspect hybride, Honda présentera l'accumulation technique forte.
Yasuhide Mizuno a souligné, 2020. Honda va lancer ses premiers modèles PHEV en Chine, des modèles spécifiques reste à voir, il est entendu, équipé de premiers modèles de système de PHEV Honda. Par rapport au marché actuel des produits similaires interpolation mixte, il sera plus efficace et équilibré. Il peut maintenant être révélé que son kilométrage électrique pur atteindra 110 km, par rapport au marché la majeure partie de la vie pure de la batterie électrique est à seulement 50 km modèles PHEV, Honda « médecine forte et d'autres épigénétique sous le pied. »
De HEV PHEV, puis à EV, produits électriques Honda rythment clair et sans ambiguïté. spectacle aquatique sauvage en Thaïlande disant: Honda en Chine, nous devrions faire « en Chine pour la Chine, » Maintenant, avec la station de marché automobile chinois de la sortie électrique du monde, Honda a également « en Chine, pour le monde. »
Honda « La Chine Trilogy » aujourd'hui et demain
L'auteur note que un mois avant le Tokyo Motor Show, Honda a marqué le début des hautes ventes cumulées de 7.000.000 moment de détente au premier nud de l'histoire de 21 ans, suivi par Dongfeng Honda a produit les premiers modèles de cinq millions ont roulé au large des produits ligne.
30 juin 1998, Honda a établi, si Lingnan pragmatique et premier dans le monde, le « Guangzhou ne convient pas à faire des voitures, » la malédiction jetée dans l'océan Pacifique, les réalisations de Honda aujourd'hui. Ainsi, Honda a réalisé l'ambition de plan en Chine mais aussi à ses débuts en Chine au début sera mis « en Chine, pour la Chine, pour le monde, » la stratégie en trois étapes sont inséparables.
Familier avec l'industrie automobile de la Chine amis savons tous, l'histoire de Honda en Chine, non seulement dans les produits, la technologie, les ventes sur le marché automobile chinois, Honda a créé un certain nombre de premières dans l'industrie, le premier mode d'importation magasin 4S, l'un des premiers « voiture pour l'essai de collision voiture » et des essais de collision protection des piétons, le premier rappel ......
Honda a été la première entreprise à réaliser la synchronisation globale de placement de produits et les prix des voitures en Chine. Honda Accord est la disposition du marché chinois, les premiers modèles stratégiques mondiaux de Honda. Il y a vingt ans, l'Accord comme « modèles les dernières, les plus avancés technologiquement », et ainsi habitués à voir Santana, Jetta, les consommateurs chinois Beverly eux-mêmes. Après l'Accord, Fit, Odyssey, les modèles C-RV tels que le spectre global de Honda ont été importés, et pour réaliser la synchronisation globale et la mise à jour.
Un autre mode « pour les Chinois, » est que, tout en introduisant des modèles globaux, étape Honda le rythme de la localisation en Chine, en aidant à construire des modèles personnalisés sur mesure pour le marché chinois. En tant que premiers modèles de localisation de R & D de Honda, faction Ling debout rapide sur grand saut pour ouvrir la gamme avant de la taille moyenne des berlines.
Vraiment intégrer dans le marché chinois, l'articulation du pouvoir de prise de décision de risque et la résilience croissante, après faction Ling, le visage Honda Honda en Chine un nouveau look et même réel. Pour fournir aux consommateurs une valeur au-delà des attentes, faction Honda Ling a mené une stratégie de localisation énorme succès au-delà recueillit des produits concurrents.
Prenez une bonne trilogie dans les deux premières étapes, « En Chine, pour la Chine » Honda est réussie. Les données montrent que les ventes en Chine Honda octobre 147716, soit une hausse de 6,5%, dont Guangzhou Honda a vendu 67992, ce qui représente 46,1%, Dongfeng Honda a vendu 79724, ce qui représente 53,9%. Jusqu'à présent, les ventes de Honda Guangzhou 2019 et Dongfeng Honda à la somme de 1.271.286, soit une augmentation de 15,2%. Honda est également devenu l'un des rares à surperformer le marché plus large en 2019 l'entreprise sur le marché automobile de la Chine.
Pratique « en Chine pour la Chine, » Honda souffle sueur froide de la chaleur dans le « monde » un nouveau royaume. Il est rapporté que la première voiture électrique pur Honda « Honda e » sera prévu pour atteindre la production et l'exportation mondiale en Chine. Cela changera fondamentalement la position de marché de la Chine dans le système mondial de Honda. En d'autres termes, dans le passé, la Chine est le marché des ventes le plus important de Honda, et la Honda e mis en Chine et exportés dans le monde entier, la Chine deviendra la vision électrique de Honda de l'avenir dans la recherche et le développement, la production et le marché comme l'un des clés les plus importants.
Interview à la fin du temps, avenir brillant Honda en Chine plein d'attentes de Mizuno Thaïlande montrent quelque chose de plus à dire, at-il souligné, pour Honda en termes de regarder les étoiles, se pencher sur l'avenir de sensations et de force, plus bas sur la terre, sur la base du courant enhardi et chemins. « Plus important encore, Honda a une peur, un cur reconnaissant. »
Il a dit: « la crainte Honda de cette « une fois dans un siècle de changement de la situation », dans la crainte de toutes les opportunités et les défis apportés par les activités Honda Thanksgiving grand marché chinois, grâce à toutes les réalisations des utilisateurs de la marque Honda et ses partenaires, Honda travaillera avec tous les utilisateurs et partenaires chinois réalisations respectives ».
Wen / Wu Weiqiang
