Hangzhou Xiaoshan gare de l'Ouest, est une ancienne gare ferroviaire, construit en 1931.
À ce sujet, les personnes âgées doivent se rappeler Xiaoshan, comment occupé une fois, des paysages illimités.
Plus tard, avec l'ouverture de la nouvelle gare, cette ancienne gare fermée de l'entreprise passagers, devenant une station de fret de seconde classe.
Par la suite, les opérations de fret ont arrêté, l'ancienne gare ferroviaire Xiaoshan ainsi achevé sa mission historique.
Des décennies plus tard, la station Xiao Shanxi donc peu à peu disparu de la vue, debout tranquillement dans le centre du quartier animé de Xiaoshan Xiao Accrocher sur la route. Seule cette ancienne plate-forme de maison de la station et l'herbe longue, mais aussi rappellent vaguement les gens des souvenirs du passé.
12 novembre aux journalistes a reçu un lecteur a affirmé que « la maison de la station de l'ancienne gare Xiaoshan démolie, le sentiment de pitié. »
Xiao Shanxi station a été démolie après la sortie de nouvelles en ligne, il a attiré l'attention de beaucoup de gens. On dit que cette ancienne gare à Xiaoshan, les gens Xiaoshan portant la mémoire de plusieurs générations, mais aussi le témoignage historique du développement ferroviaire, sinon par des arguments sur la démolition, il est dommage. «J'ai beaucoup de souvenirs d'enfance ici. Il a été enlevé voir instantanément, je fait un petit cri ...... »
Reporters dépêchés sur les lieux.
Reporters visité:
La démolition est une construction de besoins municipaux
Il a été ordonné l'arrêt
Xiao dans la voiture de l'Ouest, est une ancienne maison de la station de la gare. Cependant, ces deux jours, ce ventilateur extérieur de la porte de fer rouge a été fermé. porte de fer rouge, avec les mots supprimés.
Seulement du point de vue environnemental, l'étiquette sur cette ancienne gare est très faible. Vous n'êtes pas familier avec les passants, même de la porte à travers, il ne réalisera pas qu'il y avait autrefois une place importante pour le trafic de Voyage. Non loin de là, il y a une station de bus, 712 bus arrête ici, cette station est appelée « ancienne gare Xiaoshan. »
la station délabrées vieux, le soleil, il est comme un vicissitudes du vieil homme, ferme douce.
Reporters arrivé, les travaux de démolition a été suspendu - des gens appellent au service compétent. 8 novembre Hangzhou planification et des ressources naturelles, Hangzhou Paysage et Relics Bureau culturel ont envoyé conjointement une lettre demandant la suspension immédiatement la station Hsiao Shanxi enlevé. Deux départements, Xiaoshan Xiaoshan Gare de l'Ouest est le siècle dernier d'un point de repère, conservé le style général est plus complète, les niveaux urbains de la planification, des reliques culturelles départements identification sur place, a convenu que d'une valeur de conservation élevée.
Dans la porte de fer rouge qui est l'ancienne salle d'attente. Maintenant, regardez, dans l'espace un peu serré - mais cette année-là, il suffit aux besoins de voyage de rencontrer tout le monde. La porte de la station porte de la salle semi-circulaire, il faut passer par la porte au moment du train de passagers l'année.
Une partie du toit de la station a été démoli presque le même. Les résidants voisins ont dit que, il y a quelques jours démolis.
En raison de la nécessité de construire le développement urbain, où il y a l'usure projet d'échange de la station Hsiao Shanxi sur une route en construction. Le personnel de terrain chargé de la construction, a déclaré aux journalistes, après l'enlèvement de la maison de la station où, selon les besoins de construction, est prêt à signaler un nouveau bâtiment. Cependant, les travaux de démolition en cours a été suspendu.
réponse du secteur:
Il a marqué « la construction à retenir »
La démonstration suivante évaluera la valeur de
Reporters appris qu'il ya environ deux semaines, Hangzhou planification et des ressources naturelles font « Xiaoshan District, Hangzhou unité Yamaguchi (XSCQ21) planification détaillée de la réglementation (2019 Révision) » lorsque l'appareil est allé à la scène reconnaissance. À ce moment-là, à droite station de Xiao Shanxi situé dans les cellules Yamaguchi ont été étiquetés: Ce plan a été étiqueté « bâtiment à retenir, » avant la mise en uvre du développement et de la construction portant sur des terres, la protection des reliques culturelles départements déclarerait, dans le département de conservation pour répondre aux exigences pertinentes après développement de suivi.
Directeur Hangzhou planification de la ville et le caractère historique de ressources naturelles Xu Hong, a déclaré: « Nous croyons à l'époque, ce bâtiment ont plus de valeur à retenir, mais si elle est reconnue comme un bâtiment historique, la nécessité d'organiser des ministères et des experts pour mener des études de faisabilité, selon l'argument. les résultats du classement. ce travail prendra un certain temps, certains des processus. actuellement, le contrôle réglementaire est encore dans le processus de reporting, l'identification du projet n'a pas encore commencé ".
Après avoir reçu le « bâtiment est démoli, » le personnel de nouvelles Hangzhou planification et des ressources naturelles, Hangzhou Paysage et Relics Bureau culturel et Hangzhou Xiaoshan la planification et des ressources naturelles, se précipita immédiatement sur les lieux.
Afin de protéger ne pas continuer à détruire le bâtiment, Hangzhou planification et des ressources naturelles, Hangzhou Paysage et Relics Bureau culturel ont publié conjointement une lettre « à la demande d'un moratoire immédiat sur la station d'enlèvement Hsiao Shanxi destruction ». Après les travaux de démolition arrêté, ils organisent immédiatement le personnel concerné pour étudier la question, l'unité de construction est également un plus grand soutien à ce sujet, elle a exprimé sa volonté de coopérer pour arrêter.
Ensuite, département de planification du district de Xiaoshan organisera des ministères et des experts pour mener des études de faisabilité pour évaluer la valeur de la construction station de Hsiao Shanxi. Si l'argument est vraiment utile, il doit être protégé, si après une démonstration, la valeur ne suffit pas, alors il peut être restauré la construction.
Les lecteurs sur:
Xiao station Shanxi est de savoir comment une gare
Pour voir ce message, le lecteur Tan Qixiao contacté les journalistes.
Cette année, 82 ans, Tan Qixiao est un ingénieur à la retraite Design Institute Railway Hangzhou, il a été enregistré zone de développement des chemins de fer Hangzhou.
En Février 1929, lorsque l'auto-financement de la province du Zhejiang a décidé de construire du Shanxi Xing Xiao Qiantang (c.-à-Nanxingqiao trois galerie en face du Temple) à Jiangxi Yushan Accrocher Jiang train léger sur rail.
En Juin 1931, avec la construction du chemin de fer à Xiaoshan, Xiao Shanxi prédécesseur de la station - gare Xiaoshan a été officiellement ouvert. «J'ai l'impression que, en 1948, mes parents et moi étions assis ensemble de la gare ferroviaire de Xiaoshan à Hangzhou, est désormais la gare de l'Ouest. Ce fenêtres en plein cintre de la station, il a toujours été de cette façon. » Tan vieux dit.
Tan a déclaré aux journalistes vieux, avec le développement continu de la société, d'étendre progressivement l'échelle Xiaoshan la gare. « Dans les années 1980, à cause de mon travail, je vais souvent à la station Xiaoshan, la station du cadre et je me sens dix ans par rapport à peu de changement. »
En 1992, en raison du pont de la rivière Qiantang permis Xiaoshan Xiaoshan gare nouvellement construite (maintenant Hangzhou South Station), la gare Xiaoshan d'origine fermé l'entreprise de passagers, devenir gare de marchandises de seconde classe, a changé son nom à la station Shaw Shanxi, encore en usage.
Si, aujourd'hui, il n'y a pas de passagers de la station Xiao Shanxi plus haut et en bas, mais le train est encore un flux régulier de la circulation tous les jours. De Hangzhou City Station, aller vers le sud Jinhua, Quzhou, Jiangxi, du Hunan, du Guangdong et d'autres lieux de différents trains et tous les trains à l'est de direction Ningbo, besoin de passer par la station Hsiao Shanxi.
(Titre original « de la gare de 88 ans à Xiaoshan, comment dire au revoir, » journaliste Wu Cheng Zhan ouvert Chongyuan Editeur: Wang Jia)
