[Pacific Automotive canal guide shopping voiture réseau] Dongfeng Honda CR-V hier (9 Juillet) a finalement marqué le début d'une nouvelle génération de modèles sur le marché, 16,98 à 25.980.000 baisse des prix des prix départ légèrement par rapport à la génération précédente, la plus grande surprise pour enfin sortir lancé une version hybride de l'hybride SUV, enfin il n'est plus nouveau sur le marché des SUV élevé des ondulations. CR-V SUV comme une bannière de la joint-venture, les deux générations de produits dans le pays ont appelé de brillantes réalisations, la position est stable. Mais maintenant, le changement potentiel à tout moment, le marché chinois est plus qu'une fois Taiwan vend SUV sera en mesure de commercialiser le Blue Ocean, face à sa propre marque de marques haut de gamme et l'expansion du naufrage, la Honda CR-V, mais aussi tenir sa position?
Les temps ont changé, 200000 marché SUV a réuni trop de chasseurs
Voir le « monde animal » quand nous avons constaté que le désert est toujours sur l'étang tous les chasseurs se sont réunis et grappling positions, et pour le secteur automobile, le niveau de 200000 yuans marché des SUV, donc, pas tout le monde doute se battra un marché. Hot de nombreuses années que les anciennes et les nouvelles générations des ventes Volkswagen Tiguan, les années de ventes enfin monter au sommet du championnat ne Keangkewei sont employés tous les moyens pour soutenir la concurrence pour ce poste. Et jouer ensemble aussi bien, comme le Toyota RAV4, Nissan X-Trail Les vieux rivaux japonais de CR-V. On peut dire, dans un SUV compact joint-venture ce domaine, la concurrence n'a jamais été aussi facile.
En plus de vieux visage impact rivaux, CR-V aussi d'accepter le défi de sa propre marque SUV. Maintenant, sur 100000 SUV marché, les marques indépendantes ont représenté un avantage absolu, et ceux qui sont les chefs d'entreprise ont commencé à l'impact d'un but plus élevé, qui est, 20 millions marché SUV. Comme Chi Chuan de GS8, H8 Harvard, Chang'an CS95 sont parmi l'avant-garde, dont les ventes du point de vue absolu, GS8 et CS95 sont considérés et obtenu de bons résultats. Comment faire face à ces nouvelles attaques de l'adversaire, la nouvelle marque CR-V et la réputation seul semble avoir été plus difficile à remplir l'espace et la tentation d'apporter une configuration plus.
De gauche à faire face à l'impact de sa propre marque, mais aussi le bon moment de se méfier de la marque de luxe de l'attaque « de réduction de dimensionnalité ». Comme l'Audi Q3, GLA Mercedes-Benz une telle marque de luxe dans les petits prix des SUV ont été approche de la gamme de prix du CR-V, compter les concessions, il peut diriger nouveau CR-V et la santé Avertissement. Dans les jeunes groupes de consommateurs dans le courant dominant d'aujourd'hui, le même prix, de plus en plus de jeunes ont tendance à abandonner les avantages du choix rationnel loin visage plus émotionnel. Mise en route avec la montée de la marque SUV de luxe, le SUV pour les joueurs de niveau 200000 yuans, ils sont impossibles à ignorer la menace.
Le défi, le nouveau CR-V est prêt à être considéré comme suffisant?
Pour l'instant, le nouveau CR-V pour eux-mêmes, mais beaucoup à faire pour se préparer. Tout d'abord, à partir du niveau de résistance du produit, en utilisant une conception plus jeune, en ajoutant plus d'éléments technologiques, afin de faire un segment de style avec sa propre marque de grande taille SUV ont été, a présenté une version hybride de la voiture, à travers la différenciation du jeu France, dans leur propre marque SUV joint-venture avec le même niveau de concurrence a été introduit-up, et dans le prix, avec une plus faible par rapport à la génération précédente comme le prix de départ de 169800 yuans, mais aussi pour résister à la concurrence directe de la petite marque de VUS de luxe, la formation de dislocation concurrence par les prix.
Jeune et le sens technologique sont les deux éléments clés de la nouvelle génération de CR-V. Jeune dans la conception dès le début de la Honda Civic a été une tendance claire, mais cette fois la conception du nouveau CR-V a également suivi cette ligne de pensée, une face avant plus agressive, des lignes plus douces, plus les feux arrière de science-fiction, bien que dans il y a encore une grande ombre sur le profil de la génération précédente, mais a été pleine de changements de tempérament. Design d'intérieur ajoute plus de sens du luxe et de sens technologique, nous pouvons voir la console centrale, écran plus grand et de sécurité plus actif fonctionnalités enveloppé de cuir, ainsi que le plein tableau de bord LCD, hayon à commande électrique, configuration des phares LED de mise à niveau de ces consommateurs concernés. Ce sont une nouvelle mise à niveau visible génération de CR-V sur le produit de la force est une importante concurrence de marchandage.
version hybride du modèle sera insipide ou des renforts?
L'introduction de la version hybride du modèle peut dire que le nouveau CR-V est un coup d'Etat, puis accumuler progressivement l'attention suffisante sur le marché automobile dans les modèles hybrides, le marché SUV n'a pas encore suffisante en tant que représentant d'un produit hybride . Avec la version hybride CR-V de la libération, ce pôle de drapeau tombe naturellement sur son corps, pour la diffusion d'une toute nouvelle génération de produits peuvent jouer un effet assez d'impulsion positive. A été ajouté et le véhicule hybride, mais aussi en dehors du CR-V ont des utilisateurs potentiels, d'attirer de nouveaux acheteurs entrent.
Mais les ventes de la nouvelle version hybride du CR-V apportera beaucoup d'un coup de pouce? Nous voulons faire référence à la version hybride Accord des données pour faire une estimation approximative. les données de ventes Honda Accord en Avril était 14085, tandis que la version hybride des ventes de terminaux Accord de 1057, seulement 8% des ventes totales de voitures, nous pouvons voir, pour les modèles hybrides, la quantité de marche peut-être pas disponible actuellement poursuivi par la version hybride établir leur propre marque de technologie, d'attirer l'attention et peut-être plus que la poursuite des ventes au nombre réel. Cependant, le nouveau CR-V du lancement de la version hybride du seuil bas de 219800 yuans point de vue des prix, espérant peut-être ouvrir la version hybride Honda Dongfeng du dilemme de vente.
Dongfeng Honda, cette position ne peut pas être perdu
Le succès ou l'échec de la nouvelle CR-V, Dongfeng Honda, pas seulement les avantages et les inconvénients d'un modèle, il a un pilier de force dans la série de produits Honda Dongfeng. Du point de vue des ventes représentait à elle seule, les ventes totales de Janvier à mai CR-V de 75060, le vent totale Honda 1-- 27,3% des ventes totales en mai, même dans les vieilles ventes fin mai, CR-V mensuel ventes ont représenté 19,1% est toujours là. Donc, pour Dongfeng Honda, les gains et les pertes ne sont pas seulement un modèle de réussite ou d'échec à l'égard du CR-V, est également liée à la montée et la chute de l'ensemble de la marque.
Pour Dongfeng Honda, cette année, les ventes globales dans une tendance à la hausse, le succès de la nouvelle Civic augmentent considérablement les ventes des entreprises. Mais d'un autre point de vue, tous les prix des voitures dans le classement des ventes, Dongfeng Honda est resté à peu près le dixième, vous voulez échapper à ce « vortex », il semble que seul regard comme le deuxième nouveau succès civique, et ce Bao, la situation actuelle ne peut parier sur une nouvelle génération corps CR-V.
Eh bien, cette position est défendable aussi?
A partir de six mois, les ventes de classement de vue, même les mises à jour CR-V âgées perdu depuis longtemps sur les produits, mais les ventes ne sont pas trop évident déclin, restant à une position commune avant le palmarès des ventes SUV 5, le même prix, il peut submerger il était seulement Tiguan et Ang Kewei, X-Trail et RAV4 au concours chaque mois sont le résultat de chacun. Le nouveau CR-V après la sortie de la force forte du produit, inchangé par rapport au prix, l'impact de l'état du deux premiers ont beaucoup d'espoir. Par conséquent, nous pouvons dire cette position dans un champ SUV joint-venture, le nouveau-V CR détiennent encore des chances de gagner, mais vous voulez ré-ascension, la difficulté est pas petite.
Mais d'un autre point de vue, les ventes conjointes SUV dans les ventes totales de classement table que SUV, même si le concept de transport en commun est la première commune, le total des ventes de SUV chart reléguant la troisième et CR-V en vol stationnaire, puis dans les 10 loin. Sur la liste des 10 mai dans les ventes SUV, marque indépendante SUV a représenté six sièges sur les positions marque joint-venture SUV pour l'automne entier a été plus de la moitié. Le nouveau CR-V même être en mesure de tenir cette position dans la joint-venture SUV, mais en prenant en compte sa propre marque SUV taux alarmant d'expansion, les positions finales tombera dans les mains, il est difficile de prédire correctement.
(Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Zhuzhi Yan)
