Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain Wu Long.
Conduire dans le processus judiciaire, l'industrie de l'exploration qui modèle 535T est livré avec la bénédiction des anciens pilotes fera votre image en face de sa famille encore plus glorieuse. pensez Secrètement à propos de la nature, il a aussi assez de force pour vous permettre de gérer Debu laisser de traces. À long terme ouvrir Civic 1.5T moi, mais chaque minute peut vous rendre à l'aise sur la sonde liée en personne. Enfin comprendre pourquoi la voiture autour des anciens médias humides qui vous recommandent toujours acheter une voiture, puis il a acheté secrètement SUV.
Jour, flash micro-canal.
Zhao enquête: pour essayer d'acheter nos voitures.
I: industrie de l'exploration qui?
Zhao recherche: ah, la communauté d'exploration qui 535T, le déplacement de 1.5T, mais nous voulons acheter est le déplacement de 2.0T.
I: ......
Zhao enquête: les masses achèteront 1.5T.
Me: Permettez-moi, au nom du peuple de tester?
Zhao check: Non, Civic est le 1.5T, vous conduisez le plus, le plus d'expérience.
Plus d'un dialogue, à l'exception de la dernière phrase est purement fait, pas de la fiction, et ne manque pas de vérité - « les masses achèteront 1.5T ».
Zhao contrôle Rappelant l'industrie de l'exploration qui expérience 550T:
> D'un point de vue du consommateur comment traiter ceux qui l'industrie de l'exploration 550T Chevrolet <
Pour Ang Kewei aussi de plate-forme D2UX commune comme référence, on peut attendre d'explorer le service commercial de 535T de l'industrie représentera la moitié de toutes les voitures à l'avenir, proportion encore plus grande.
Les masses a toujours été pragmatique, de petite cylindrée a été le véritable amour, les données de vente CR-V témoignent également.
Alors que la foule de voiture apparemment plus « l'homme âgé de 30 ans » représente le sens de mon fantasme d'un SUV, le déplacement de 1.5T de la sonde liée à rencontrer quelques-uns qui 535T? (Ah, mon principal objet imaginaire est la Mercedes-Benz Classe C, la fantaisie occasionnelle SUV.)
Un fantasme: grand et puissant
médias anciens humides autour de moi qui, chaque jour, écrit éclairer les masses disent bonne voiture de manutention et plus confortable, à la fin tous ont été sélectionnés transfert SUV, pourquoi? voiture de ville trop coincé sur. Parler vrai, le bas du châssis Civic je viens de derrière Tiida est comme SUV.
Quand si jeune, je pensais que le CR-V et Tiguan Même grand et puissant, joignez-vous après qu'ils ne peuvent être considérés comme un SUV compact. semble également très bien, en fait, des modèles de niveau croix du X-Trail, ne peuvent être classés comme une séquence de SUV compact.
rivaux LeapFrog face à la concurrence générique, Xinyi Heng, D2UX est directement MIDSIZE niveau de la plate-forme SUV. A ce stade, il devrait y avoir CR-V à côté de essuyer les larmes: « Vous mentez, un grand niveau de voiture que moi, que je ne l'orientation plus faible, une formation, une formation, une formation, ...... »
secteur de l'exploration avec les X-Trail, CR-V, Évasion une comparaison, les grands absolus et puissants difficiles à manger adversaires. l'apparence du véhicule réel du secteur de l'exploration ne semble pas « grand idiot. » Merci de tirer l'élément de voiture face avant, une double taille graduée forme de surface de réfraction de la partie de carrosserie de véhicule, caché montant D, le véhicule un peu plus sportive de légende. La grande industrie d'exploration qui sont « cachées » dans la voiture.
Fantasy II: doit être à l'aise
Après à long terme civique ouvert, qui a ouvert une industrie de l'exploration jour, soudainement un sentiment, très délicat, comme le montre:
Une analyse minutieuse, il y a plusieurs raisons.
Plus important encore, il est le siège d'épaisseur, grande, grasse, soutenant assez de bien.
La première rangée de sièges m'a fait sentir endroit très confortable, il y a deux: le côté du colis et le soutien lombaire. côté et le coussin enveloppé dossier corps souple et en forme, l'accélération, le corps en virage presque pas balancer. hauteur de soutien lombaire et l'étendue des projections sont juste à droite, le dos se pencha en arrière, sentant une montée subite de remplissage du upwelling chaud le long de la colonne vertébrale.
En second lieu, l'angle des sièges arrière.
Merci d'explorer les avantages de l'empattement long de l'industrie, la conception des sièges arrière est plus calme. Afin d'élargir le nombre de modèles genoux et hauteur, les sièges arrière conçus pour être très déprimé. Les gens sont assis sur beaucoup plier au genou et de la hanche, la jambe après avoir été assis pendant une longue période se sentira fatigué et je veux que mon activité jambes, ou si vous voulez particulièrement marcher au large. (Je ne sais pas le sentiment de dérive et de la douleur, un autre jour, je vous demande de vous asseoir Civic.)
arrière aux genoux du siège du secteur de l'exploration en plus d'un large et confortable d'une part est la raison pour laquelle les gens de haut, d'autre part est l'angle de coussin relativement plat, peut atteindre essentiellement la hauteur et l'angle du petit canapé à la maison. Après une expérience pratique, conduite en continu plus de deux heures, descendez les jambes ne dérive pas, ni la douleur.
Il y a une raison trop à l'aise en termes de puissance combiné.
Fantasy III: voir le dépassement de voiture
De toute évidence, les dépassements ne sont pas l'intention super subjective et objective si vous excès de vitesse.
Ajoutant que les raisons décrites ci-dessus par rapport à l'aise - Accélérer l'industrie de l'exploration qui « ne pas impatient. »
Qu'est-ce que « impatient »? Lorsque le conducteur accidentellement appuyé sur l'accélérateur en profondeur, de sorte que les passagers arrière seront en mesure de transmettre un flottement, cette accélération est appelée « impatient ». Quand je me suis assis dans la rangée arrière qui secteur de l'exploration, des oreilles pour entendre le son d'accélération, le corps et assis sur la GL8 stable. Je relevai la suspicion d'un regard sur le tableau de bord, la vitesse a 100 kmh.
Il suffit de penser, votre enfant âgé de 2 ans assis dans l'être arrière gâté avec sa grand-mère, votre femme du fruit de la boîte, quel que soit votre niveau de conduite, l'industrie de l'exploration qui peuvent apporter leurs anciens pilotes comme la sensation de conduite en douceur. Ce n'est pas exactement une des qualités de la voiture de la famille nécessaires pour cela?
Parfois, vous voulez aller sauvage sur le lecteur seul, qui puissance du secteur de l'exploration 535T ne suffit pas assez? De la comparaison des données, Et SUV actuellement sur le marché équipé du moteur 1.5T par rapport au moteur plus de couple explorer 1.5T de cette communauté, un avantage sur la route cahoteuse.
Le tableau suivant compare les données dans un quelconque de plusieurs moteurs, d'établir un cadre de référence. moteur puissance du moteur 1.5T et 1.8T fait du secteur de Tiguan exploration L du même, plus surprenant.
Pour résoudre le problème: l'industrie de l'exploration qui la puissance du moteur de 535T et de couple que la grande Civic, Civic pourquoi ne pas « impatient »?
Tout d'abord, la version quatre roues motrices limite l'extension de l'exploration de l'industrie 535T 1625 kg Poids à vide, Civic 220TURBO automatique Deluxe 1306 kg Curb poids, une différence de 319 kg.
En second lieu, l'exploration de l'industrie du réglage de la boîte 535T 6AT ont tendance à le confort.
Le personnel a confirmé par Chevrolet, explorer les ventes chinoises de la communauté des voitures et des voitures américaines vendues exactement de la même hauteur sur la boîte de vitesses. En d'autres termes, explorer les besoins de la communauté de prendre en compte le mode de confort américain.
conduire proprement dit, il y a une position virtuelle du papillon des gaz environ un sur six, ne changera pas dans cette gamme de vitesse et de la consommation instantanée de carburant. Pour une demi-papillon d'accélération, le moteur et la boîte de vitesses, donnant le sentiment d'unisson, vous pouvez sentir une entente tacite entre les deux. Exécuter deux comme des leggings, leur première étape à l'extérieur pied en avant, puis entrez à l'intérieur du pied ensemble.
moteur prêt, boîte de vitesses, prêt, bien upshifts!
Pour une demi-accélération constante des gaz 120km légitime / h, les passagers arrière presque pas sentir. Continuer pour donner une huile, la vitesse du moteur passera de 3000 rpm 4000 rpm directement à des vitesses plus élevées, ont éclaté avec le couple maximal de la demande du conducteur.
Ce sont l'industrie de l'exploration qui 535T me fait plaisir que quelques-uns, dire quelques endroits intéressants.
Utilisez un intérieur en plastique dur: essai routier jour de pluie, une petite fenêtre, les gouttelettes d'eau mouillent le long de toute la fenêtre. Avantage de ce temps de plastique dur est clair: ne pas frotter, laissez-le sécher naturellement. Cela devrait être un outil de la philosophie de conception automobile américaine et notre quête de différences concept de voiture de luxe, est un outil durable devrait avoir la qualité.
Affichage de la température: dans la conception du bouton central est très simple mais il semble très élevé. mauvaise sensation texturé Chrome.
bouton de frein de stationnement électronique: est vraiment un doigt actionné frein à main, il suffit de commencer à se sentir très nouveau, habitués à se sentir très pratique.
des touches de commande de volume du volant: l'arrière du volant. roue avant gauche et à droite touches haut et bas pour contrôler l'écran LCD de la console centrale. Ce petit oeufs ont l'occasion de découvrir l'expérience.
Grand accoudoir central: peut visuellement contenir 10 bouteilles de boissons, également avec des lumières pour faciliter la « pêche » des choses à l'intérieur. Mais quand la faute professionnelle est accoudoir légèrement supérieur, changement de vitesse par le bloc N D, chutant plus tard, les besoins du poignet, ce qui signifie que la nécessité de lever le coude. Ce petit détail pour mon genre de ne pas très sympathique paresseux.
dossier de siège arrière est réglable à deux vitesses: retour à mettre un terme à dormir plus confortable que sur le plan.
Eclairage sur le Mirroir: Après avoir ouvert dans un processus de lumière, lumière de nuit adapter progressivement à faire les yeux.
ANC système actif de réduction du bruit: Ce système tout le système est livré en standard, très gentil. essai routier jour, le vent de la mer et de la pluie, le bruit extérieur est pas petit. Même à la vitesse de 120 km h / occupants de communiquer, presque sans effort, vous pouvez clairement entendre. système de réduction du bruit de fréquence acoustique peut compenser efficacement l'impact du bruit vocal. Vous savez, quand la voiture repose essentiellement ce sport de vitesse Fit voiture, sur le bruit de change.
Démarrage et arrêt automatique: ne peut pas désactiver, parce que la loi ne permet pas aux États-Unis.
Conduite résumé officiel:
1.5T + secteur de l'énergie 6AT par une combinaison d'exploration de ce modèle 535T, assez complet pour la route urbaine de tous les jours et l'utilisation de la route. Guide d'achat? Je vous recommande d'acheter, je n'achète pas vraiment acheter, parce que l'école de conduite officielle pour acheter un des modèles haut de 550T. GM a développé sa propre boîte de 9AT exactement comment se comporter, l'attrait de notre plus grande.
En outre, il est recommandé d'acheter le plus tôt possible le tir consommateur. secteur de l'exploration en général la production de l'usine de Wuhan, la capacité de production prévue est de 240.000 par an, la moyenne de 2 millions de Janvier, dont il existe d'autres modèles. Selon les prix de l'industrie de l'exploration actuelle et la force du produit, la demande a dépassé l'offre est susceptible de se produire. De plus maintenant emballe une bonne politique donnée par le fabricant, vous pouvez faire correspondre les concessions de prix directs donnés à d'autres modèles de SUV.
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