Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain Liu Peng.
Comme le marché de l'automobile de la Chine est entrée dans une nouvelle croissance normale, marque indépendante SUV peut se compter sur les avantages et le prix élevé de succès des ventes, mais au prix produit commun de la pression, la pression permet marque indépendante sur le marché automobile Une classe est face à de plus en plus. Des idées de plusieurs grands prix automobiles indépendants semble, dans le domaine des voitures de marque propre évidemment ne pas mourir configuration de pile si simple, et, finalement, de trouver des marques de joint-venture de produits comparables. Par exemple, dans le précédent salon de l'auto de Shanghai, SAIC Roewe a déclaré modèles I6 de 16T en vertu centaines de kilomètres de 2.99L pour briser le Livre Guinness des réalisations Records, qui est une autre action après SAIC qui est conçu pour jouer aux cartes, cartes internet, cartes de puissance.
Dans l'école de conduite opinion officielle, le meilleur dans le i6 majestueux 16T Guinness Book of World Records certifié Défi Bien avant tout une stratégie de communication, mais voir aussi que SAIC espère faire l'attention du marché automobile des consommateurs d'une simple marque d'influence pull-maison avec un pied dans cette voiture - technologie de l'énergie, qui est aussi sa propre marque qui a fait défaut. Beaucoup de gens pourraient penser, les problèmes de consommation de carburant sont souvent plein de « dramatique », les limites sont souvent même pas informative. Alors, pourquoi est-ce encore essayé de montrer les modèles de faible consommation de carburant 16T SAIC Roewe faire?
De cela, nous pouvons être vu comme un défi de changer Roewe marque de la simple poursuite du rapport coût-efficacité pour faire attention à la qualité et la technologie. De toute évidence, SAIC Roewe RX5 été au courant de la source de vendre sa propre marque de produits a évolué d'une focalisation sur l'ère des prix de l'accent sur la conception de la scène, l'espace, la puissance et la technologie Internet. D'autre part, le manque de sa propre marque de la technologie génétique naturelle Big Three, montrant l'effet de la Chine pour inverser la prise de conscience des consommateurs devrait renforcer la puissance de la technologie - une faible consommation de carburant est une technologie de groupe motopropulseur contient plus de détails affichage complet et encore plus susceptibles de se déplacer qu'un simple consommateur pour accélérer les performances.
Nous pouvons d'abord regarder le cours de ce disque de rupture consommation de carburant. Et le ministère ne considère pas les habitudes de conduite, différentes analyses sur les conditions routières, la qualité de l'huile et d'autres facteurs, les modèles SAIC i616t, du Yunnan par les propriétaires de voitures Roewe au volant d'une Roewe dans l'accompagnement des témoins notaires Guinness (Chine), à l'ouest Yanjing du Tibet, est à Shanghai, au nord de Heilongjiang Zhaoyuan, au sud de Guangzhou Shaoguan, qui a duré 33 jours, dans 30 provinces et régions autonomes, y compris la façon dont les plateaux, bassins, montagnes, plaines, et d'autres zones de front de mer, y compris les limites du plateau climatique humides côtières, du sud et du nord chaud et humide zones sèches, être couvert par les défis de la vie quotidienne pour tous les lieux de voiture. On peut dire que c'est le plus simple et moyen brut sur une limite de réponse directe de la voiture familiale sur l'économie de carburant et test de durabilité a également fait toute la zone.
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Des milliers de kilomètres de voyage montrent que la faible consommation de carburant SAIC Roewe est SAIC modèles de 16T sur un modèle développé par le résultat inévitable. Roewe i6 dans la conception et le développement a été autonome, complètement hors de sa propre marque tôt imiter, copier la marque de joint venture approche la plus fondamentale, a commencé à chercher à atteindre de nouveaux sommets du coefficient de traînée, correspondant du groupe motopropulseur et ainsi de suite.
Dépenser d'énormes sommes d'argent pour réaliser une percée sur le coefficient de traînée de ces données apparemment insignifiante, d'abord montré sa propre poursuite de la marque de la technologie automobile plus profonde. Peut-être, de nombreux consommateurs ne se rendent pas compte les effets du coefficient de traînée de 0,25 pour l'expérience de la voiture réelle, mais c'était la vraie affaire joue un rôle essentiel dans le bruit du vent et de la consommation de carburant. Vous savez, à grande vitesse, plus de 60% de la puissance de sortie est utilisé pour surmonter la traînée, le coefficient de traînée de sorte que les performances plus petite, plus excellente peut. Même dit que Roewe i6 côté en apparence décontractée de la crête, la crête la conception du rétroviseur, mais en réalité, sont le détournement des lignes du corps et le design a une attention particulière aux détails.
Bien sûr, le plus grand joueur de 2.99L / cent kilomètres limite doit être attribuée à SAIC noyau bleu 16TGI approche de ce SGE avec le premier niveau de 1.0T petit déplacement à trois cylindres du monde turbocompressé. Après tout, GM et SAIC recherche et le développement de nouveaux sèche-cheveux au début, pour marquer que primée de Ford performances techniques, les produits de moteur 1.0T « Ward Ten », et la poursuite d'une meilleure efficacité énergétique et la performance NVH comme l'objectif, ce sont les autres marques ne peuvent pas égaler, même la plupart des entreprises de joint-venture n'a pas donné suite.
Bien sûr, derrière la faible consommation de carburant, et ceux de nos conditions techniques respectives que la plupart des consommateurs ne concernent pas - ce moteur de 16t avec système SGE turbocompresseur intégré, turbocompresseur à commande électronique et culasses intégré un collecteur d'échappement, l'électronique de commande de dérivation de turbocompresseur, le mécanisme de valve de distribution de gaz très efficace, à la maison injection directe, de tous les moteurs d'aluminium, le collecteur d'échappement refroidi à l'eau intégrée, la gestion intelligente de la pression d'huile, la température de l'eau gestion intelligente, le démarrage du moteur intelligente système d'arrêt entièrement intégré et d'autres technologies de pointe a été mis en uvre. Mais pour les consommateurs de percevoir avec seulement trois indicateurs: la puissance maximale de 125 chevaux et un couple maximal de 170 Nm et une consommation combinée de cent kilomètres 4.8L. Il convient de noter que la consommation de carburant Roewe 100 km i616T bas que 4.8L, ce qui signifie que SAIC deux ans à l'avance pour réduire la bicyclette de la consommation de carburant à l'objectif 2020 de limiter carburant dans 5L.
En outre, à la même voiture familiale de niveau, le 16T de la Roewe dans l'attribution de la science et de la technologie conserve encore ses avantages, qui, pour les besoins de confort et de sécurité des consommateurs chinois de plus en plus aussi particulièrement concernés. En plus de l'expérience de Voyage a apporté un sentiment de qualité aux consommateurs à travers des systèmes d'interconnexion intelligents, Roewe i6 est une coentreprise par 200000 voitures de classe B dans la configuration de sécurité. De nouvelles annonces Roewe i616T est livré en standard avec maintien automatique stationnement automatique, système de stationnement électronique EPB, régulateur de vitesse, coussins gonflables latéraux et autre configuration, avec la roue multifonction en cuir de direction, configuration de confort du siège du conducteur de réglages électriques 6 voies. Ainsi, nous pouvons voir le spectacle majestueux i616t dynamique globale non seulement dans l'exercice d'un bon niveau, mais les gens sont prêts à faire la coexistence à long terme avec cette voiture.
Conduite résumé officiel:
Et Corolla japonaise, Angkesaila ou système coréen Lang mouvement, conduit en déplaçant ces principales différences avec la berline de faibles émissions prennent le montant de la stratégie du marché, le choix de la SAIC et le plus récent feu de classe A berline Civic du marché similaire, après le premier véhicule de lancement pour le lancement 1.5T modèle d'entrée de 1.0T dans la victoire. Ceci est en fait le reflet de ses propres prix des voitures de la marque à une tendance du jugement du marché automobile: la jeune génération de la demande des consommateurs pour les produits Jiajiao plus simple à faible coût, mais aussi parce que la demande globale de la performance, la configuration, la forme, et par conséquent prendre le montant de la haute principale avec 1.5T, 1.0T complété pour répondre aux exigences d'entrée.
Roewe i6 ventes ont également confirmé que, dans le marché des berlines très concurrentiel, avec le concept de voiture Internet bénédiction du 20T majestueux i6 classé premier mois de percée rapide des ventes 7000, il est un marché de l'auto-berline best-seller de cette année. voiture Internet tout en soulignant la forte attractivité de la nouvelle classe, mais elle reflète aussi la marque Roewe était une valeur exceptionnelle pour l'argent de la nouvelle génération de consommateurs à l'attention de changement ratio des prix des produits. Ainsi, avec l'ajout de modèles 1.0T Roewe i6 système riche de produits, ce qui réduit encore le seuil d'achat, de sorte que nous pouvons presque être sûr que les ventes augmenteront encore.
Un autre point, la stratégie majestueuse i6 est maintenant de fermer une joint-venture avec le prix de la marque, au-delà de la marque de joint venture (en particulier la série coréenne Lang mouvement, col de déplacement) la technologie pour réaliser la capture de performance pour les consommateurs. Dans la vie, nous ne pouvons certainement pas faire pour briser le Livre Guinness des records la consommation combinée de carburant, vous pouvez le comprendre comme une sorte de besoins de communication, mais doit être considérée comme une présentation plus complète d'un SAIC sur la force de la technologie de base , une nouvelle image est en train de transformer progressivement sa propre marque dans le segment de la berline à.
