Si la théorie de Il est un tout nouveau look plus nouvelle voiture l'année dernière attrayante Jeep, le nouveau Wrangler est bien mérité, le nom de code « JL » pour subvertir notre connaissance intrinsèque de la série: JL tout en conservant les éléments classiques sur la base du véhicule fabrication, matériaux et a été amélioré avec une configuration confortable. Non seulement cela, la nouvelle combinaison de groupe motopropulseur + ZF 8AT --2.0T GME-T4, a également remplacé l'ancien 3,0 / 3,6 l V6 combinaison + 5AT, bien que le V6 a perdu sa force linéaire, mais permet la performance dynamique et de carburant économie pour obtenir un meilleur équilibre.
De plus, la marque est fière de système d'entraînement à quatre roues motrices est également sublime corps de JL encore une fois, a rejoint la performance en mode 4H AUTO du même principe, il peut se fonder sur les conditions routières en temps réel changement lui-même est contrôlée par un ordinateur (mode d'entraînement commutateur à quatre roues motrices), sûr et fiable et réduire de manière significative le niveau de fonctionnement complexe, de s'adapter à la demande actuelle pour les voitures - après tout, pas toutes les voitures exonérées d'impôt sur cette voiture, pourquoi ne pas le plus souvent avec un état plus détendu pour profiter aussi?
Je ne suis pas le soupir, même si Wrangler est encore Jeep les amateurs de hors-route ou les fans de la même « recette », mais il ne sait vie meilleure, mais aussi plus humaine, peut-être pour Jeep, il a également considéré comme une construction JL le nouveau point de départ pour elle.
Par rapport à la version de JK, JL améliorer l'expérience sensorielle est digne de reconnaissance, ce qui a également contribué à la décision que je me suis décidé à l'acheter. Lors de l'utilisation, cette lave rouge performance satisfaisante Rubicon. Mais la conduite sur la texture, vous avez également besoin d'avoir à l'avance d'un « psychologiquement préparé » pour la voiture -
D'abord, comme (pneumatiques tout-terrain) configuré Rubicon A / T pneu, de sorte que par rapport au Sahara et est plus apparent bruit dans le sens de l'excitation de la chaussée en béton ou en asphalte. l'effort de direction de JL est un peu similaire au Grand Cherokee, l'accent sur la force de la sur douce est pas très sympathique, surtout dans les virages à basse vitesse ou marche arrière, je ne veux pas pratiquer un « bras licorne » S'il vous plaît prendre l'initiative pour l'éviter, mais heureusement j'étais célibataire depuis de nombreuses années de mains pleine force a été en mesure de capitaliser sur.
En même temps, grâce au corps non-charge de type, donc en mouvement JL sera plus d'influence que le Monocoque SUV - si cette grande coupe avec suspension pneumatique « lit en acier » comme une ferme, puis JL est Zhang plus épais de type « Simmons », la « boule de yoga » -comme sens de Akira me sauter pendant une longue période d'adaptation. En outre, le pare-brise étroite JL, capot supérieur et le tableau de bord ont causé un certain impact sur le terrain avant de vue, devrait être particulièrement attentif au rond-point, d'observer afin d'accidents d'éviter.
Mais par rapport aux passagers des sièges arrière, le conducteur est en réalité beaucoup plus heureux. Trop court coussin et inclinaison du dossier est une combinaison limitée d'un sur le « mal », fera les passagers arrière ne sont pas à l'aise, puis court arrêt, longue distance est plus mal à l'aise - il est donc facile d'offenser une personne, laissez-le reposer Wrangler revenir un long voyage sur OK. Du point de vue de la propagande de l'usine, le confort de conduite est plus que JL JK a « considérablement » mise à niveau, mais dans mon expérience, il est d'améliorer l'apparence ne suffit pas, bien sûr, afin de protéger la sécurité de Voyage dans des conditions routières difficiles, Jeep compromis de confort est compréhensible.
Configuration, JL puis me donner plus de surprises. Laissez riches interfaces externes, groupe d'instruments couleur complet. JL est louable contrôle de l'écran haute résolution 8,4 pouces, la qualité d'image de stationnement vidéo est très délicate, les effets visuels et la sensibilité sont mieux que 15 du Grand Cherokee. En plus des options supplémentaires « application » fonctions intégrées extérieure sensiblement uniforme sur le Grand Cherokee, volant / sièges chauffants, rétroviseur anti-éblouissement, l'opération fonctionnelle médias sont plus en douceur.
Un besoin d'attention aux détails est très fondateur de rétroviseurs extérieurs de Wrangler, bien que la hauteur n'est pas faible, mais trop petite une largeur inférieure à la tête traditionnelle rectangulaire aux lentilles de vision, les bonnes nouvelles arrive en tête avec un suivi spot aveugle, « petit triangle jaune » au total moi, par inadvertance, étant donné les conseils de sécurité nécessaires.
surveillance spot aveugle
Yasumasa entrer en dessous de la première question. Loin de la voiture, la voiture a parcouru plus de 4900 km, selon le manuel officiel, première consommation d'assurance JL de 5000 km, 6 mois, selon la première éventualité deux. Je Qiazhiyisuan, ah, il est temps de remplir ce « rituel sacré » de la!
Voir mon expérience après-vente, si elles peuvent organiser le temps personnel, prendre rendez-vous dans les magasins autorisés (ci-après dénommé magasin 4S) avant l'entretien peut vous faire économiser beaucoup de temps. Non seulement cela, après avoir réussi à réserver boutique 4S organisera le personnel de réception, des techniciens et des stations de maintenance, l'efficacité opérationnelle améliorée considérablement, et même certains magasins 4S ont des rabais, à la fois pour augmenter le sens exclusif du client (fidélisation) et garantie jour dans les temps de la station (rémunération mise à niveau), a le double avantage, qui est le plus respecté services de réservation 4S magasins sont l'une des raisons magasin 4S. Par conséquent, même si libre est pas les frais engagés la première assurance, mais pour faire l'expérience du service et de gagner du temps, je choisi toujours prendre rendez-vous.
Après le magasin a reçu le petit frère, je suis satisfait de l'attitude de l'enthousiasme, le service est effectuée conformément au processus, comme la pose de protecteur intérieur, demande d'utilisation du véhicule, l'examen préliminaire de l'apparence et ainsi de suite. Expliquez ici, le premier utilisateur des véhicules immatriculés doivent protéger leurs propres informations sur le téléphone APP, entrer dans le véhicule (numéro de châssis) et les informations utilisateur pour faciliter l'usine et les concessionnaires de maîtriser l'utilisation du véhicule.
Les mots d'amour et de tendresse que si les Etats-Unis dans le sommeil sait, en conséquence, de faire l'entretien, mais aussi notre compréhension de la voiture, « les jupes » le meilleur temps. En tant que « noyau dur Jouets », châssis exposé sans réserve JL - une structure de poutre indépendante, robustes barres anti-roulis, les différents éléments de renforcement (horizontal / vertical), l'arbre d'entraînement, une boîte de transfert, différentiel est un coup d'oeil pour le moment.
Peut être vu, en plus d'un fond de la protection du réservoir et une boîte de transfert, la partie restante n'est pas bien emballé, la raison principale est le JL Rubicon original que 250mm loin de l'écart devrait être au moins suffisante pour Fujiu Cheng extérieur des environnements, donc, ne pas augmenter les composants de poids de charge de dissipation de chaleur ne sont pas nécessaires à l'installation.
Après avoir ouvert le capot peut être vu, le moteur, le turbocompresseur, le réservoir, la batterie et les composants restants de la nacelle ont rembourrage, bon de capot convexe laissant une hauteur suffisante, et est pourvue d'ouvertures d'aération, un travail mécanique améliorée environnement. En outre, l'exposition du turbocompresseur « Honeywell » mots confirme également la propagande Jeep - les accessoires de haut fournisseurs du monde. Expliquez ici, seul le Wrangler original n'est pas équipé d'une serrure de couverture pression ne peut pas être verrouillé, et ma cabine afin de renforcer les composants de sécurité, les magasin 4S à leurs propres frais pour installer un verrou de couvercle.
Selon un procédé unifié pour la protection du contenu Wrangler premier remplacement de l'huile et du filtre à huile, le filtre à air et nettoyer l'air, vérifier la pression des pneus, le châssis vis de fixation, l'épaisseur de l'inspection de sabot de frein, vérifier le joint d'étanchéité du châssis, afin de vérifier le niveau d'huile (antigel, liquide de frein) à attendre, avec l'élément de sécurité exemple classique exactement. En fait, dans les véhicules de tous les jours, la plupart des auto-inspection peut être complété, par exemple, peut être complété en utilisant une lampe de poche pour vérifier l'épaisseur de la semelle de frein, le capot peut être ouvert pour voir la position de l'huile, ce qui est très facile. Tels que ne vous inquiétez pas, la boutique propose une gamme complète de vérification gratuite 4S suffisante pour dissiper les inquiétudes. Dans ce type de marché de la voiture acheteur, offre un service gratuit similaire est devenu de plus en plus importante.
Plus précisément, ce moteur requis 2.0T GME-T4 remplissage 5 litres d'huile, d'origine MOPAR d'huile synthétique taille 1 litre d'emballage, stade étiquette SN, 5W-30, la fluidité à basse température de l'huile au démarrage à froid, moteur a un bon effet protecteur. Peut également être vu de l'emballage, l'huile est la fonderie Shell Oil, sa qualité est un peu garanti.
Comme Wrangler nous préoccupe le plus libre après les premiers cas de routine de sécurité des coûts de sécurité, en échange avec le service après-vente appris personnel, parce qu'il est la raison pour laquelle un nouveau véhicule d'inscription, À l'heure actuelle, magasin 4S n'a pas encore eu génération JL Wrangler pour compléter les cas de sécurité, la réception liste des prix affichés sur la chambre et aucune nouvelle référence de prix de Wrangler, mais petit frère a reçu par le terminal du système car j'ai examiné les cas de prix Paul JL -
Huile originale 1 litre de 95 yuans / bouteille, 5 bouteilles de remplissage nécessaires, filtre à huile d'origine 85 / mois, le travail coût 300 yuans / fois. En utilisation normale, JL 20000 km en face ne fait pas autre (filtre à air conditionné, le cas échéant) les éléments nécessaires, de sorte qu'un frais d'entretien simples seulement 860 yuans, par rapport à la version diesel du Grand Cherokee 1300 yuans exemple Paul prix / temps pour le (même seulement changer l'huile, filtre à huile), JL arriver « soft » et plus encore.
Dans le cas de la réservation, le premier processus de JL d'assurance prend environ 2 heures (y compris l'apparition du lavage du véhicule), la charge de travail du point de vue du processus de fonctionnement de référence, il est raisonnable. En attendant, je pourrais cette famille les ventes des magasins 4S Jeep ont été Renseignez-. Dans les ventes d'exposition de samedi, je déserte scène suis un peu surpris, les deux côtés du Grand Cherokee et la boussole qui figure solitaire est très en difficulté, peut-être pour la Jeep dure depuis de nombreuses années, ils ont été révélés « faiblesse » du.
De plus, j'ai remarqué que la nouvelle lumière libre C bits sont disposés dans la salle. On peut dire, à partir de la fin de l'année dernière la liste des voitures domestiques lourds, une nouvelle liberté pour la lumière automobile Guangzhou Fick est particulièrement important, la voiture à l'avenir aussi devenir les principales séries Jeep de ventes intérieures, mais à mon avis la nouvelle liberté la lumière sur le produit et le prix de l'énergie a en effet un avantage concurrentiel.
Lire des panneaux d'affichage de propagande grands commandants, la façon dont il est vraiment rivaux chers, mais ce n'est pas facile. Bien au même prix, grand confort de commandant et la configuration de la technologie bien plus riche, le coût est également plus important, mais la communauté est le meilleur au « match up », avec un chiffre énorme et un travail exquis, moyen coûteux pour les consommateurs résultant dans une expérience sensorielle plus « importante », mais aussi saisir fermement leur cur.
Quand je l'avais acheté le Grand Cherokee et Wrangler, Jeep show-room peut me donner cette nouveauté est probablement le seul nouveau Chrysler Grand Voyager, l'aspect gras, bel intérieur, un espace généreux est impressionnant, et GL8 sorte de « véhicule public » la différence est que le nouveau grand Voyager a une façon unique et une atmosphère à la maison. Après avoir dit « vagues », ça suffit, nous ne considérons aussi plus considération pour la famille, et qu'il n'est plus un choix, « Rire et engraissent » MPV à la vie décorez?
A propos a été introduit avant la nouvelle expérience de conduite JL Wrangler ( « l'expérience du nouveau Wrangler JL: vous blâme trop charmant, l'auteur a ensemble voiture »), cet article ne développerons pas trop. Certains Malheureusement, la première assurance et échoué parce qu'ils ont une compréhension plus profonde - comme le nouveau marché de l'automobile, pour certains problèmes d'entretien que je soulevées lors de la boutique 4S ne peut pas donner une réponse spécifique, mais avec un nouveau groupe motopropulseur JL ne peut pas être complètement dans la dimension de référence des projets de collecte de JK et le tableau périodique. À l'heure actuelle, il est recommandé 4S magasin donné est recommandé tous les 7000 km ou six mois pour remplacer le pétrole et le filtre à huile, de référence ou 5000 kilomètres six mois compte tenu du point de vue de l'entretien de l'usine est raisonnable, et le contenu d'entretien ultérieur 4S magasin est tenu d'améliorer lentement.
Il a dit que le coût de ce haut avec prix plancher JL a atteint 60 millions de yuans, regardez mon expérience, à 2-3 avant dix mille kilomètres est sans frais d'entretien supplémentaires. Appuyez sur le nombre maximum de temps, l'entretien deux fois par an, de sorte que le coût est inférieur à 1800 yuans, considéré comme plus « les gens » sont - après toutes les marques Jeep est pas un luxe.
Enfin, une mise au point - la consommation de carburant, près de 5000 kilomètres d'utilisation, couvrant grande vitesse, zone urbaine, état de fonctionnement intégré State Road, cette JL Rubicon environ 100 km la consommation de carburant 10L / 100 km de haut en bas, l'écran d'ordinateur et les résultats de calcul sont essentiellement eux-mêmes fraction constante de déviation est négligeable. Compte tenu de son poids à vide, le coefficient de résistance au vent et à la friction des pneus et d'autres facteurs, peuvent entrer dans la 10L / marque 100 km a été très bon, au moins mieux que prévu, mais le seul moteur 2.0T GME-T4 a besoin de pétrole pour répondre à 95 l'appétit, il est en effet un peu « pointilleux » sur le souvent inconnu de se battre pour l'avant du Wrangler.
Wen | Tommy
Carte | Tommy
