Les voitures coréennes ont été la conception dynamique, à forte valeur de couleur aux consommateurs impressionné, et cette conception est venu en 2018, il a été mis à jour, comme Ang Xinuo de Pékin voiture Hyundai sera en mesure de voir la nouvelle tendances du design pour attirer la nouvelle génération de consommateurs avec un nouveau concept de design. essai routier Aujourd'hui, je présente LA FESTA Festa est vrai, il puise son inspiration du concept moderne Le Fil Rouge voiture, situé dans un coupé de taille moyenne, conçu pour les jeunes consommateurs de la Chine. Donc, que ce sport de inhérents tels que les faces de la même? Voir le résultat sur la route.
Notre essai routier aujourd'hui les modèles haut de gamme de la festa Festa, selon l'éditeur de texte prédictif, le prix futur des modèles haut de gamme peut être d'environ 160000.
LA FESTA Festa utilise la dernière Sensuous Sportivité concept de famille moderne, le véhicule devient plus sportif, dynamique, sans ménagement, il est de répondre aux goûts des jeunes dans la mesure maximale.
La partie réseau de beaucoup de chrome et la grande taille du puits pour améliorer l'avant du sens exquis, et ne semble pas pas cher, de sorte que la partie avant de l'impact visuel LA FESTA Festa utiles.
Future haute avec les phares LA FESTA Festa utilisera la source de lumière LED, de sorte que la forme nette et est reliée à l'avant de l'expérience visuelle d'une certaine extension latérale, l'avant semble plus spacieux.
Comme on le voit le côté intérieur du corps, la festa Festa utilise un design fastback, mais aussi de mettre l'accent sur ses propriétés en cours d'exécution. De plus, l'avenir LA FESTA Festa sera fourni en huit couleurs du corps, répondre pleinement aux besoins individuels des jeunes consommateurs.
Dimensions, LA FESTA longueur Festa et la largeur étaient 4660/1790 / 1425mm, 2700mm empattement.
Top modèle utilise à rayons multiples roues, la modélisation dynamique de 18 pouces, de pneus correspondant à la série 225/40 R18, une série de manutention Maxxis VICTRA.
Entré à l'arrière, donne la première impression est à l'avant du style de conception est très unifié, stratification riche et la queue de l'ensemble, bien que la beauté de la conception et de la laideur varient, mais le sentiment personnel de conception de queue LA FESTA Festa doit être considérée comme dynamique Fan du genre.
Des points supplémentaires pour le plus sportif, que le spoiler équipé d'origine, entièrement prouvé le mouvement du positionnement LA FESTA Festa.
Taillights les plus populaires utilisés de nos jours tout au long de la conception, mais la nuit l'éclairage, la source lumineuse et non complètement à travers, reste à la fois l'éclairage traditionnel.
En outre, la festa Festa utilise également deux agencement d'échappement commun bilatéral, et afin de fournir un plus grand plaisir de conduite, une comparaison transférée délibérément voix basse, haute vitesse lorsqu'il y a un léger décalage se produit la trempe du son .
LA FESTA conception Festa entièrement à plaire aux petits et construire, tous les détails de la caractérisation semblaient pour adapter les jeunes consommateurs, Eh bien, puisque l'apparence LA FESTA Festa peut faire , nous allons aller voir si elle est la même que la partie intérieure des jeunes à l'esprit.
L'intérieur et avant le lancement de Ang Xinuo a une très forte similitude, mais un ajustement plus de détails intérieur LA FESTA Festa, comme l'utilisation d'un grand nombre de garnitures en fibre de carbone faux pour augmenter le mouvement de l'atmosphère. Comme un phare de 10-15 millions de modèles de la marque de joint venture, l'intérieur de la festa Festa dispose d'un grand nombre de matériaux doux couvert, l'utilisation globale des matériaux semble assez aimable.
moyen de prise de volant à trois branches, la sensation est pas lisse, des deux côtés avec une touche multifonction pour faciliter le fonctionnement du conducteur du véhicule est prévu, volant 4 à réglage manuel, la performance globale tout à fait satisfaisant.
modèles d'entraînement de test disposent d'un instrument LCD de 7 pouces, l'effet de l'écran est très bien, mais la richesse des informations affichées louables, telles que les informations vitesse essuie-glace se reflète dans l'écran. Il faut aussi mentionner que la couleur de l'instrument sera mis avec les habitudes de conduite et au lieu d'une couleur différente.
Système de divertissement utilise un écran 10,25 pouces, la qualité d'image est plus claire, animation interface utilisateur lisse. Ce système basé sur Android pour créer un ordinateur de véhicule, la navigation d'origine en utilisant Baidu carte, support d'affichage d'informations routières, la fonctionnalité et la navigation du téléphone mobile n'est pas très différent, le système prend également en charge la fonction de téléphone Baidu CarLife Internet, et peut installer des applications en fonction des besoins des utilisateurs. Système pour combler les besoins des utilisateurs plus, bien performé.
Configuration, la partie supérieure avec la festa Festa avec neuf ADAS fonctions, HBA respectivement (la distance de réglage de la lumière intelligente), le DAW (alerte de fatigue du conducteur), le RVM (système d'affichage d'image arrière), le LKA (suivi de voie système d'assistance ), LDWS (piste système d'avertissement de sortie), FCA (système de freinage d'avertissement de pré-collision), le ASCC (de vitesse adaptatif intelligent), le BSD (système de suivi du spot aveugle), RCCW (en alerte de collision de passage arrière), plusieurs fonctions peuvent être utilisées en combinaison conducteur offre une meilleure sécurité et la commodité, l'espoir après tant les fonctions intimes peuvent être encore abaissées dans l'avenir la liste sur la répartition des véhicules pour améliorer le coût global des voitures.
configuration Classiquement, haute avec la festa Festa équipé d'une double zone climatisation automatique, panneau de climatiseur avec des boutons + contact entité contrôlée de deux façons, de conserver la possibilité d'une partie de l'opération aveugle. modèles haut de gamme louables est équipé de sièges maître / passager fonction de ventilation et de chauffage dans la première rangée, au même prix des modèles de la marque commune entreprise sont rares.
La festa Festa utilise une grande surface d'un puits de lumière, mais limité par le toit aileron de requin agencement d'antenne, de sorte que la zone d'ouverture ne sont pas bonnes, mais une bonne zone claire de l'idée est de fournir un intérieur plus spacieux le sens de l'espace. Nous examinons ici comment l'espace intérieur performances LA FESTA Festa peut répondre aux besoins quotidiens.
LA FESTA sièges Festa avec un matériau de revêtement de cuir, modèle haut de la position principale / pilote de support réglable électriquement, mais moins de temps et avec les modèles haut de gamme à l'ajustement du siège du passager réduite est réglée manuellement, la légère certains désobligeant.
Matériel en cuir en utilisant le même siège arrière, le siège charge dure, et un certain angle de dossier droit, le confort long trajet n'est pas bon.
Prenez un espace de performance, l'expérience de ceux 172cm de hauteur, le siège arrière est réglé au minimum, cette fois devant la tête de quatre autres doigts.
Pour maintenir les sièges avant même position, l'espace de tête arrière reste 4 fait référence place pour les jambes deux coups de poing restant, par rapport aux mêmes modèles de niveau, l'espace passager LA FESTA Festa tout à fait satisfaisant.
espace de rangement pratique dans la voiture est bonne, il y a un grand compartiment de rangement ouvert sous la console centrale peut être placé taille grand public du téléphone.
Autre espace de stockage de performance classique dans les lacunes générales, pas évidentes.
La festa Festa points de support de siège arrière vers le bas hors rapport de 4/6, et ne peut pas atteindre le sol vers le bas état plat lasso pratique quotidienne de grands articles ont diminué, mais comme un mouvement principal des modèles, lA FESTA Festa à la fin est le mulet est un cheval a dû sortir yo, on y va ainsi l'expérience réellement.
LA FESTA Festa fournit trois future puissance pour votre choix, sont 1.4T et 1.6T (faible / haute puissance), la puissance maximale du moteur de 140 ch, 190 ch et 204 ch, un couple maximal de 242 Nm mètres, 265 Nm et 265 Nm.
Nous testons les modèles de 1.6T d'entraînement sont constitués d'un moteur haute puissance, d'un point de vue pratique de l'expérience test de lecteur de vue, la performance dynamique de ce moteur appartient clairement à un petit déplacement modèle turbo avec grand turbo lag impliqué est évident, mais le moteur après la pause la 4000rpm vitesse, l'intervention du moteur 1.6T turbo va faire une rafale forte puissance, un certain sens de repousser.
réserve de marche moteur d'entraînement à grande vitesse de plus abondante, la vitesse de plus de 100 km / h, la même pédale profonde peut obtenir une meilleure accélération.
Bien que ce moteur à basse vitesse et ne rompt pas une forte puissance, mais compte tenu de son intervention de turbine haute vitesse, donc la ville tous les jours de conduite en plus de se sentir un peu « viande » en dehors, ils ne le font pas parce que tout à coup la turbine intervention apparaît intraitable.
Et cette mise en correspondance du moteur est assez transmission à double embrayage sec et à sept vitesses, en raison de la vitesse de cette boîte de vitesses rapide, si propice à l'éclosion des caractéristiques de puissance du moteur compenser le retard.
Le lecteur de test, la boîte de vitesses peut donner au conducteur une bonne expérience, une logique de changement clair et la vitesse de commutation changement est rapide, la vitesse du moteur peut être tiré vers le haut dans un court laps de temps pour obtenir une puissance de sortie souhaitée du conducteur à ce moment. En raison de la forte compréhension tacite ce système d'alimentation, de sorte que nous allons pouvoir la section LA FESTA Festa assez confortable et facile à contrôler.
côté châssis, la festa Festa en utilisant McPherson suspension indépendante, suspension indépendante arrière multibras, réglage de la suspension dans son ensemble ont tendance à être dur, filtre fin cahoteuse n'est pas complète, conserver plus sensation de la route et une bosse de vitesse ou résolution importante fait Goukan, que le petit filtre cahoteuse plus calme, tout le mouvement est souligné dans la propriété tout en conservant une certaine quantité de confort.
LA FESTA châssis Festa a un bon sens de compact, mais une sensation de lourdeur insuffisante, passe au-dessus des routes accidentées, le châssis un peu mince, il y a place à l'amélioration.
aspects sonores, insonorisation du compartiment moteur LA FESTA Festa n'est pas bon, avec la mise à niveau de la vitesse du moteur, la voiture se sentira bien le bruit du moteur, et peut-être cela est intentionnel pour créer une ambiance dynamique. En outre une isolation acoustique du châssis LA FESTA Festa générale, le bruit des pneus au moment où la vitesse du véhicule 60 kmh ou plus aura une certaine augmentation. Toutefois, compte tenu du prix LA FESTA Festa et le positionnement véhicule, ces problèmes ne seront pas inacceptables.
Enfin, oeuf ramasser les os, pas les inconvénients de la festa Festa. Du point de vue des performances de freinage de, le système de freinage de la production de force linéaire LA FESTA Festa assez bonne, mais de la pédale de frein pour freiner les efforts de l'absence d'une transition entre ce que, tant que mes pieds prennent sur la pédale de frein, les freins préparent effectivement cette action, elle produira la force de freinage, ce qui rend la première partie du sentiment de pied un peu inattendu, besoin d'être plus prudent de contrôler l'intensité du pied, ce qui est agréable pour la ville de la conduite quotidienne, en particulier, il est une baisse de confort embouteillage et sujettes à la fatigue. Mais LA FESTA Festa début du pied système de freinage sentiment mal, il peut y avoir des raisons de tester un véhicule est trop nouveau, disque de frein futur / usure de la plaque après une période de temps, peut-être le problème est amélioré.
LA FESTA Festa est une ouverte, regardant une voiture sont en accord avec le mouvement, les réserves de puissance plus adéquates et boîte de vitesses assez rapide pour le rendre facile de trouver le rythme est un sens de la voiture, ce qui en soi est propice à la conduite qui trouvent le rythme de ses matchs.
De Pékin Hyundai à LA FESTA Festa sélectionnés adversaires cibles de vue (Civic, Angkesaila, passage Ling, etc.), la voiture sera prise « pour jouer la petite » façon joint-venture coupé compact pour soutenir la concurrence. Bien que son avantage de la taille du corps est pas évident, mais le point culminant de la conception et des paramètres dynamiques, à la festa Festa ajoute un peu de poids à gagner. En outre, compte tenu des modèles modernes constamment des stratégies de tarification rentables, LA FESTA prix Festa qui permet peut-être des consommateurs plus jeunes à cur, le prix spécifique jusqu'à ce qu'il officiellement inscrite le 18 Octobre pour voir le résultat.
