Ang Kela et la course de l'aile du marché, a déclenché une vague tout petit SUV intérieur, compact et son prix abordable a également été un temps d'un grand nombre de consommateurs, de voir la réponse du marché est bon, les fabricants de marques indépendantes ont lancé de ses petits modèles de VUS, mais par rapport aux marques de coentreprise ont encore un écart, puis la sagesse et Bin XR-V presque pas de rival dans le pays, le volume des ventes mensuelles de plus d'un million qui est facile à faire. Cependant, comme un petit SUV en fonction de leur prix de départ un peu élevé, mais si vous voulez acheter environ 100.000 et est une marque de joint venture petit SUV, alors jetez un oeil au héros d'aujourd'hui - hors frais. (La photo montre la 2017 modèles Version 1.5L CVT Wise Link)
moteur: 1.5L transmission: manuelle à 5 vitesses, CVT CVTAu pouvoir, hors frais équipé de 1.5L moteur à aspiration naturelle, une puissance maximale 124Ps, le couple maximum de 147Nm. 5 est adaptée boîte de vitesse manuelle et transmission à variation continue CVT. Je veux voir les données que vous ne vous attendez pas à vous apporter ce plaisir de conduire, la plus grande caractéristique de ce moteur est sortie de puissance relativement linéaire, si elle commence ou l'accélération de la production d'énergie dans la partie arrière, tout le processus est comme un naturel pour combler l'écart lisse, il est une valeur que mention faible performance couple de ce moteur est bon, mais seulement jusqu'à présent, avec l'amélioration de la vitesse et la vitesse du moteur dans la partie arrière de l'accélération peu faible. La plus grande boîte de vitesses CVT fonction est lisse, de sorte que l'ensemble des performances du groupe motopropulseur bien qu'il ne peut pas apporter beaucoup d'une surprise pour vous, mais vous donner une expérience de conduite confortable.
Suspension avant: McPherson suspension indépendante Suspension arrière: Suspension à poutre de torsion non indépendant Direction assistée: Puissance électrique Type de frein: Disque ventilé avant / tambour arrière Drive: précurseur avantHors frais en utilisant une combinaison de front de suspension non indépendant McPherson suspension indépendante et barre de torsion arrière, est également à cet modèles d'association d'un plus commun. En raison de considérations de coût, tandis que la suspension arrière utilise une suspension d'essieu à poutre de torsion, mais la performance globale de la suspension est encore très bonne, à la fois pour assurer le confort des passagers, a aussi une certaine ténacité. Après quelques bosses, tout en étant capable de se sentir lorsque les informations de la route, mais toujours dans les limites acceptables de personnes, et la suspension est également très bon pour soutenir la performance du corps.
Ministère consommation de carburant: transmission manuelle: 5.9; automatique: 5,6 la consommation de carburant de réputation: transmission manuelle: 5.5; automatique: 6,7 Garantie du véhicule: Trois ans ou 100.000 kilomètres Cycle d'entretien: Chaque 5000 km les coûts d'entretien: Petit entretien 580 yuans, 800 yuans un grand entretien2018 modèles passagers Jin a mis en place deux modèles, leur guide différence de prix de 5000 yuans, mais dans la configuration, Zhaopin pour cent version plus exclusive de la ligne et d'aider, voie système d'alerte de départ, freinage actif, feux de croisement LED, feux de jour, la lumière des lampes à distance et autre configuration adaptative d'éclairage et la configuration de la sécurité de quelque 5000 yuans peut acheter ces configurations, le prix est encore très élevé, donc plus recommandé modèles 2018 CVT chi 1.5L édition exclusive.