embrayage Volkswagen double a été une masse de poudre noire et dispute publique sur le sujet, et est même apparu sur Internet « est un double embrayage, boîte de vitesses Porsche est PDK (courir vite), boîte de vitesses DSG Volkswagen est (fou) » ...... ce qui est évidemment remarques très graves ennuis aussi! Aujourd'hui, nous devons parler d'un problème de boîte de vitesses rigoureuse, bien sûr, cela est principalement destiné à la boîte de vitesses DSG générale publique, stupide est pas stupide? Nous avons lu la discussion.
En fait, de ce qui concerne l'intention originale de la recherche et le développement, le concept de boîte de vitesses Volkswagen DSG est encore très bon, il y a deux ensembles de DSG d'embrayage, une de l'embrayage sont câblés, il n'y a pas de lien et demi et pas de convertisseur de couple, ce qui dans cette boîte de vitesses , il y a quelques défauts inhérents, est en déplacement fréquent, stop and go conditions de fonctionnement, cette transmission surchauffe. Nous savons qu'après cela, combiné avec l'embouteillage domestique, vous comprenez pourquoi une partie (note, je l'ai dit ici fait partie de) problème à double embrayage du consommateur a émergé.
Nous savons tous que le public est la recherche technologique de côté, alors que la recherche des consommateurs chinois, mais choisi d'oublier l'étude des conditions de la route, des problèmes chinois à double embrayage afin que plus tard éclatèrent, à la façon de résoudre? Mai Tang a souligné que les instructions, une fois que la surchauffe de la boîte de vitesses, il est nécessaire de refroidir le véhicule stationné sur la route. Bien sûr, cela peut sembler relativement fosse solution père, ne permet pas aux consommateurs d'acheter une partie, mais il est la nature publique du double embrayage, il faut faire attention avant d'acheter une voiture, il ne peut accepter leur sort.
Mais nous ne pouvons pas nier viciée parce qu'elle cette boîte de vitesses, pour en savoir plus pour les consommateurs et les petites villes sont relativement moins bloquées, à ce moment seraient joués les avantages de DSG à double embrayage à, et bloquer rapide, efficacité économes en carburant, haute, sa qualité de conduite est très bonne, mais plus important encore est un double embrayage un autre avantage est le faible coût, polaire, à double embrayage à faible coût, le prix sera relativement plus inférieur.
Donc, boîte stupide pas stupide, ils ont une excellente relation avec le peuple, si elle est au nord des consommateurs Guangzhou-Shenzhen devrait être bloqué pendant une heure sur la route tous les jours, afin de choisir à double embrayage Volkswagen DSG est en contre avec eux-mêmes, bien sûr, certains les consommateurs se double embrayage humide pour la chose, ici, écoutez-moi, si les embouteillages tous les jours, oubliez ce monde, il y a aussi la boîte de vitesses à double embrayage il.
Il a été sélectionné pour les consommateurs DSG à double embrayage qui, après une mise à jour logicielle vers la boutique 4S, avec le bloc S est relativement peut réduire la situation de surchauffe transmission, mais ce genre de choses ne peut pas résoudre le problème fondamental, le meilleur choix sans embouteillages Voyage de route. Donc, on n'a pas besoin d'emmêler vos dizaines de milliers de kilomètres est rien de mal avec mes milliers de kilomètres sur le problème, la clé est de comprendre qu'il ne suffit pas. Aujourd'hui, Volkswagen DSG a également diminué, mais il y a encore une surchauffe.
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