Les voitures françaises au cours des dernières années ne sont pas bonnes, que ce soit berline ou marché SUV ont été lancés en Allemagne et au Japon et aux États-Unis, en plus de la force faible en dehors de ses produits elle-même, connu sous le nom du nez de Cyrano, les Français semblent à l'échec, soutenue lumière élevée du marché mondial des SUV une forte fièvre, mais ne sentait pas sa direction, jusqu'à la fin de l'année dernière avant le lancement de la compétition 4008 est bon, mais heureusement pris le dernier train, après l'annonce des commandes bien performé, compte tenu de cela, Peugeot sera disponible plus tard cette année de 7 SUV 5008 peut également être en mesure multiplié par sept voitures foule?
Peugeot 5008 modèles pour la grande majorité des consommateurs sont très étranges, le modèle de première génération depuis son lancement en 2009-2016 lors de l'arrêt, la voiture n'a jamais été introduit sur le marché intérieur, et il est intéressant, après 50087 est un grand MPV, mais les ventes extrêmement pauvres de l'intention de Peugeot de dissiper le remplacement, il serait préférable de tirer profit des occasions chaudes SUV, 5008 deviendra une vente SUV, peut enrichir Peugeot estropié gamme de produits SUV, mais aussi de revitaliser certaines ventes (bien que l'écart sur le marché n'est pas).
5008 et annoncé précédemment 4008 utilise également la plate-forme de EMP2, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des nouveaux modèles de voitures et de 4008 sont très similaires, et de conception de la queue est très à la mode, mais aussi rien de critique, dans morne 7 SUV certainement valeur Yen modération partielle par avant le grand gars, mais côté trop mince, il semble incongru, comme un visage homme beau, mais combien seront des points de courte longueur de pied un peu de, de sorte que les éditeurs de médias étrangers ont également prodiguées la « 3008 étirée 190mm = 5008 « conclusion. La Peugeot 5008 comme référence pour les modèles SUV, car lorsque le prix est pas faible, le prix d'introduction devrait atteindre 23795 livres, soit environ 204000 yuans, sera officiellement lancé au Royaume-Uni en Septembre, mais du point de vue interne que blowed Dongfeng Peugeot pourrait être en mesure de réaliser dans les années indiquées, très probablement la première mondiale, mais nous sommes plus préoccupés par le prix .....
Retour au produit, 5008 outre-mer actuellement équipé 1.2T et le moteur essence 2.0T deux moteurs diesel, les moteurs diesel, faisons quelques simples Laoke, moteur diesel de 2,0 litres BlueHDI 5008 a 180 chevaux, 0-62mph seulement 9.1 d'autre part, est la version la plus puissante du modèle d'outre-mer, en se concentrant sur une centaine de kilomètres complets vers le bas 4L, dire beaucoup plus détesterait deux barils de pétrole, tandis que les modèles diesel parce que l'utilisation du sport plus, suspension dur à l'écoute, des roues de 19 pouces par conséquent, avec la texture tout à fait générale, ne convient pas à cette voiture 7 positionnement de la maison.
En ce qui concerne les modèles 1.2T, apparemment perverti par les règlements sur les émissions européennes forcé la voiture collée sur la grille si grande a l'utilisation d'un petit déplacement machine à trois cylindres, heureusement la performance dynamique de ce moteur 1.2T très basique satisfaction, ce 1.2T en fait, nous avons déjà eu cette expérience avant, l'utilisation de petite faible inertie de la turbine de sorte que la sortie de couple maximal sera en mesure de tourner en 1750, avec une réponse des gaz très sensible, les performances à faible vitesse même 5008 les gens se sentent un peu précipité, peu vigoureusement l'huile a une légère poussée en arrière, il est tenu de donner une grande médaille de division des poids légers, 50081.2T modèles, il n'y a que 1317 kg, mais après tout, est une petite cylindrée de petite cylindrée, un couple élevé et rauque lorsque l'échappement mince le bruit semblait vous rappeler, cela est juste assez ensembles de voiture pour acheter seulement la nourriture.
Le département entier correspond tout 6AT transmission automatique, à partir du SUV de taille moyenne pour aller à la 7 vitesses instant 8 vitesses, je peux seulement dire que la base entrée 6AT, et le niveau de transmission calibré français a vraiment besoin d'être amélioré, le diesel 2.0 et 50081.2 modèles à essence sont plus directement dans le bloc 2 litres d'impact significatif se produit entre 3 bloc et la vitesse de réponse en mode manuel ne suffit pas simplement, qui vraiment anxieux, mais la qualité de roulement de 1.2T est satisfaisant, plus de 2,0 modèle diesel suspension flexible, bien résoudre l'impact au sol, plus stable et confortable en passant les coutures de la chaussée de la route et des bas, mais des roues de 18 pouces conserve beaucoup de sensation de la route, mais par rapport au modèle 2.0 diesel à perdre 220 kg d'améliorer également le contrôle du 1.2T amusant, la contrôlabilité du véhicule est très bon. Le plus remarquable est sa performance NVH, le bruit du vent à grande vitesse lorsque le bruit des pneus de croisière est supprimée pour être très subtile, particulièrement rare dans les systèmes juridiques de la voiture.
i-Cockpit Cockpit entourent le conducteur d'un sens de la conception et 3008 sensiblement uniforme, afin d'améliorer la facilité d'utilisation du conducteur de conduire le tableau de bord à cristaux liquides de 12,3 pouces pour fournir une information complète de navigation en trois dimensions, la mise en réseau, les prévisions météorologiques, etc. parking recommandé non seulement cool, mais aussi particulièrement facile à utiliser, et 8 pouces grand écran dans la suspension de commande, avec huit boutons films métalliques cadran, la science et la technologie ne sont pas trop débordés.
5008 disposition des sièges en utilisant 3 + 2 + 2, la deuxième ligne à l'aide de la même taille des trois sièges, ISOFIX interfaces et il y a trois groupes, l'espace latéral, est trois siège d'enfant peut être placé directement, tandis que les pieds arrière l'espace de l'espace très décent, généreux que même grande classe affaires et la deuxième rangée d'ouvertures est modéré, plus pratique et à l'extérieur, la deuxième ligne est légèrement tiré vers l'avant, il est d'obtenir possible dans un 182 grand, mais les navires de soutien du siège, get deux heures se sentent mal de dos. Il est à noter que l'ensemble des appuie-tête des sièges d'auto 7 sont indépendants, soutiennent la tête et le cou sont.
5008 produits concurrents d'outre-mer se trouvent principalement dans la ligne de Dieu, Kodiak, X-Trail et Santa Fe plusieurs modèles, 5008 un fort avantage concurrentiel dans l'empattement, 2840mm a Highlander que l'habituel domestique mais aussi croître beaucoup, mais sa longueur de corps relativement courte, 4641mm de longueur ne peut être considéré comme un grand SUV compact, même pas comme Volkswagen Tiguan l si longtemps, bien qu'il semble aussi bon que les produits concurrents dominateur, mais à pied dans les zones urbaines de la vieille ville sera plus pratique. ouverture bas du tronc, afin que celui-5952 litres de capacité, peut réduire la troisième ligne, la disposition spatiale est plus souple, on peut améliorer sensiblement l'inclinaison du siège unique d'environ 40 litres, et verser la décharge atteindra vingt-trois 2150 litres de volume, facile à traiter à la maison.
performances Configuration assez une force, tout le système est fourni avec une saillie MirrorLink fonction de téléphone, et un système de reconnaissance de panneau routier de limite de vitesse, de systèmes de freinage actifs, système d'alarme à distance, tandis que les modèles sont équipés d'un système de maintien de la voie (de correction directionnelle), détection de tache aveugle fonction, l'air cool est pas très aigre, et les modèles GT haut sera équipé d'une chaise de massage, ACC vitesse adaptatif combiné avec le pilote automatique de maintien de la voie peut atteindre un certain degré de conduite de longue distance, il est très facile à utiliser. système Peugeot adapter le système de trafic multiples (Grip Control) sera installé en option, le système fournit le trafic intelligente Rover fonction d'identification similaire basée sur la mise en page du précurseur, respectivement, peut varier en fonction de l'adhérence sur la neige, le sable, la boue et la circulation.
Résumé: SUV comme un retardataire sur le terrain, le recul de PSA n'a pas fait trop tard, maintenant sept SUV marché européen, les consommateurs se trouve Dieu dans la ligne haute, entre l'ancien X-Trail à faire le dépistage, apparemment 5008 est un avantage concurrentiel, mais le même que le marché Kodiak de l'orientation nouvelle, plus pragmatique peut faire la recherche de la qualité de 5008 souffrent, d'avant-garde, et l'introduction de produits nationaux, feront face à 5008 Outlander, Highlander, frontière nette et même remettre en question GS8, la capacité de survivre dans les fissures 7 forment les trois piliers de la voiture a la gloire même, sûrement pas seulement besoin de se inquiéter 5008, Skoda est inévitable ......
