voiture facile préemptive tir réel A la fin de l'année dernière, Guangzhou Automobile Mitsubishi pour commercialiser sa première nouvelle énergie SUV-- Qi Chi PHEV, cette Guangzhou Automobile Chi Chuan plate-forme pour construire plug-in hybride GS4 PHEV, « voiture Mitsubishi » Sans un sens vrai, mais en raison de son prix de marché inférieur au même niveau, a rapidement gagné beaucoup d'attention des consommateurs par Yao Hao troublé.
11 Août de cette en année, Guangzhou Automobile Mitsubishi PHEV 2019 sera disponible l'argent de Chi-Chi, puis le mettre à la fin ce qui a changé pour nous? Voici un regard:
Guangzhou Automobile Group « norme G » dans le Guangzhou Automobile Mitsubishi logo d'entreprise dans, des spectacles de niveau d'entreprise que Guangzhou Automobile parties actionnaires Mitsubishi est entré officiellement dans l'égalité, la coopération gagnant-gagnant nouvelle étape du développement, de l'émission de niveau du produit que Guangzhou Automobile Mitsubishi a Dans le même temps les opérateurs éligibles Guangzhou Automobile et des produits de marque de la marque Mitsubishi, bien des canaux les plus rentables.
Pour ce modèle Guangzhou Automobile Mitsubishi, pour le groupe automobile de Guangzhou, une joint-venture pour l'industrie automobile de la Chine et une étape importante. Les actionnaires importation de coopération Qi Guangzhou Automobile Chi signifie que Mitsubishi a dépassé le niveau de capital ou autre technologie, la coopération est entré dans une phase de la technologie + niveau de la marque.
Le moteur à travers le VVT de verrouillage intermédiaire (calage variable des soupapes de réglage de soupape variable) la technologie de commande intelligente pour assurer un calage de distribution de la vitesse d'adaptation rapide, réalisant ainsi le cycle d'Atkinson. En outre, la chambre de combustion du moteur ainsi que le contrôle de combustion GCCS technologie brevetée pour stimuler le taux de combustion de 22%, avec un maximum de 13: 1 taux de compression, une meilleure économie de carburant.
Système de couplage électromécanique G-MC intègre une pluralité de composants du générateur, le moteur d'entraînement, l'embrayage, différentiel, etc, de sorte que le véhicule peut basculer entre les trois modes d'entraînement.
Dans le cas d'un électro-sélectionnable mode de conduite batterie complètement chargée, lorsque la batterie est faible, le système électromécanique passe automatiquement au mode de gamme étendue, où le moteur comme force d'entraînement principale, tandis que l'arrière de la batterie rechargeable; Lorsque le niveau de la batterie et les automobiles en cours d'exécution à liaison haute vitesse, le système électromécanique commute automatiquement sur le mode hybride, pour optimiser les performances de puissance d'un moteur à essence.
Qi Chi congestion routière PHEV dans le trafic urbain, système électromécanique G-MC passe automatiquement en mode électrique pur, le moteur d'entraînement à la puissance d'un véhicule, sur les anciens modèles, Qi Chi PHEV gamme électrique de plus de 58 km.
Lorsque la puissance de la batterie est faible, le système G-MC passe automatiquement en mode de portée étendue, la puissance du moteur au générateur, le générateur est entraîné par un moteur pour fournir de l'énergie pour continuer à conduire le véhicule. A ce moment, le régime du moteur est commandée à la zone économique optimale, la consommation de carburant est très inférieure à la entraîné directement par le moteur du véhicule généré.
Lorsque le niveau de la batterie, et la voiture est en cours d'exécution à liaison haute vitesse, le système électromécanique G-MC commute automatiquement sur le mode hybride, le moteur et entraîné par un véhicule à moteur d'entraînement commun, un temps zone pleine efficacité du moteur, pour réduire la consommation de carburant, augmenter le kilométrage total du véhicule.
2019 modèles de fournisseurs de batteries pour mise à niveau de l'ère Cardan Ningde, la tension de la batterie, la puissance totale de la batterie, pur électrique et taux-consommation de carburant est améliorée à partir des données publiées de cours, nouveau ministère PHEV cent kilomètres de Chi Les-Chi sera réduit à 1.6L, kilométrage de 600 kilomètres.
Refroidissement, Chi-Chi batterie hybride rechargeable utilise un refroidissement à refroidissement liquide, alors que le marché la plupart des nouveaux véhicules d'énergie sont basés sur l'air de refroidissement. Les avantages d'utiliser la température de refroidissement de refroidissement liquide de refroidissement est contrôlé, de sorte que la batterie peut fonctionner dans un environnement de température stable.
En ce qui concerne l'assurance qualité, Guangzhou Automobile Mitsubishi trois ans ou douze millions de kilomètres de garantie du véhicule Qi Chi PHEV, offrant garantie de huit ou quinze mille kilomètres est trois moteurs, batteries, systèmes de commande électrique.
Résumé: Pour les anciens modèles comme référence, Chi-Chi a commencé PHEV 20.980.000 prix guide, les mêmes modèles de niveau dans un contexte très concurrentiel, si vous comptez la subvention, le prix réel est inférieur à 20 millions, et selon le fabricant révélé il est dit que dans la liste 11 Août des nouveaux modèles, plus probablement moins de 209800 yuans, ce qui signifie peut économiser beaucoup de plug-in hybride avant en raison des prix élevés du véhicule dissuadé les consommateurs, couplés avec Chi-Chi PHEV le produit lui-même n'est pas faible force, je crois que le degré de préoccupation ne se limite pas à l'achat de la ville, il y a des chances d'attirer plus d'intérêt dans les nouveaux véhicules d'énergie deuxième et troisième consommateurs urbains de niveau.
Véhicule muni:
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Hotline: 020-28806868
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