Sino-américaines en dents de scie de la moitié guerre commerciale une année, a finalement marqué le début de la « Armistice »: 14 ce mois-ci, le ministère des Finances a annoncé officiellement la suspension imposée origine de pièces automobiles et automobiles américains tarifs pour trois mois, impliquant 211 lignes tarifaires. deux puissances les plus fortes dans le différend commercial « cessez-le-feu » du monde, elle-même une réalisation remarquable. T pas l'intention des affaires politiques trop dans la voiture, le retour au secteur automobile, la guerre commerciale sino-américaine aux États-Unis a un impact direct sur l'origine des voitures importées, la politique aura un impact direct sur les prix.
entreprises automobiles des États-Unis jubilation
Comme un grand gagne-pain des gens, est la première voiture chinoise à suspendre les importations de l'impôt des États-Unis augmente la variété des produits, la Chine maintenant les importations de tarifs automobiles américains de 40% actuellement à 15% rétablir temporairement la « guerre » avant. Pour facilement des centaines de milliers, des millions de voitures importées d'Amérique, les droits de douane sur environ 25% de la différence est faible.
Le marché chinois devient la situation saturée et pleinement concurrentiel, étant donné que la réduction des coûts des droits, dans le cas des entreprises automobiles des États-Unis pour assurer des marges bénéficiaires, la baisse des prix pour répondre aux consommateurs est mouvement saisonnier. Ainsi, goutte Tesla, jouet Tyran Modèle S 100d de la 954600 yuans précédente a chuté à 849600 yuans, les voitures de luxe a chuté d'un million de quasi-un million de voitures de luxe, et c'est sa cinquième année, l'ajustement des prix.
15 de ce mois, BMW a également annoncé des baisses de prix, la récente chaleur élevée du nouveau prix de guide officiel de BMW X5 a été ajusté à 779900 yuans départ. Oui, le pays a vendu X5 ne vient pas de loin l'Allemagne, mais BMW a produit dans les usines américaines. Il y a aussi des Mercedes-Benz, 17 GLE ajusté à 711,800 yuans à partir, GLS ajusté 95,68 yuans, la plus grande gamme complète autant que 135.000 yuans. Tant la force n'améliore considérablement la compétitivité des prix.
Pourquoi le département des Etats-Unis (y compris la production des États-Unis) approche camp, Ford Chine jusqu'à maintenant indifférent, si « solitaire » est l'attitude hautaine, n'est pas bon?
Malgré le vent et les vagues ont frappé le marché, Ford Chine équanimité
Les gens ne tombent pas, dès l'automne, ne pas tomber!
guerre commerciale sino-américaine a éclaté au début de 2018, la même année, Ford Chine afin de « maintenir la stabilité sociale », le prix du guide officiel rétrogradé à un niveau tarifaire de 15%. 6 juillet la Chine a officiellement relevé les droits de douane américains bâton, augmentation punitive à la somme astronomique de 40%, le tarif de 25% qui empocheront la différence? Ford lui-même, les subventions aux consommateurs par le biais de diverses formes, pour dissiper les préoccupations des passagers potentiels de voiture.
Restauré à l'état d'origine, Ford Chine ne sont plus les coûts tarifaires supplémentaires, et non pas des prix plus bas aussi plausible. Les consommateurs veulent que le prix est aussi bas que possible, le fait est que le prix des voitures doivent prendre en compte le coût, ont aveuglément à « chair » est pas vraiment un mouvement à long terme. Quoi qu'il en soit, selon l'orientation politique, le prix est vers le haut ou vers le bas, l'ensemble de Ford Chine très calme, très sage. Car le système de prix de la marque est très important, une large participation du public, Ford Chine plutôt payer l'argent pour le coût de la protection contre la politique d'ingérence, la politique des risques, maintenir la stabilité du système de prix, montrant un siècle de prix des voitures de style visionnaire.
Ford Chine, contrairement à certaines marques importées, telles que « Qizhe X », prix tout à fait en une seule étape, les consommateurs veulent se concentrer sur le produit lui-même, après tout, vraiment valeur détermine le prix. concessions de terminaux là-bas, mais aussi dans une certaine gamme, les nouveaux utilisateurs et anciens utilisateurs ne doivent pas nécessairement enchevêtrement sur les questions de politique tarifaire, souci du résultat. Ford Chine avec d'énormes subventions pour maintenir l'approche du système de prix, dans l'espoir de transmettre aux consommateurs une prise de conscience plus stable, plus de confiance marque.
En particulier, a parlé de Ford Chine, ne sera pas ouvert autour des explorateurs, Mustang, F-150 Raptor trois voitures.
Département américain de contrôle des performances sont légèrement optimistes
Les explorateurs définis comme « pures importations américaines grande 7 SUV », des mots tels que fait. L'apparition de la puissance dominatrice « surplus », l'espace intérieur et le confort est très adapté pour les personnes de grande taille, adapté à la famille de plusieurs membres. De mai à maintenant, les tarifs des explorateurs ont été de 15 pour cent, Ford Chine porte le tarif supplémentaire coûte beaucoup d'argent, est de laisser les consommateurs achètent confortable.
Mustang feu au cours des dernières années, vous devriez être en mesure d'acheter le moins cher de la voiture du muscle américaine. la modélisation Refroidir, vague d'extase, la force violente, mais seulement 396800 de la vente, très attractif dans une voiture de sport haute performance. Bien que la voiture populaire, mais Ford Chine a maintenu des prix stables, les droits de douane imposés après Septembre, Ford Chine de manière décisive à réduire de 25% et 15% du tarif partiel punition auto-digestive, l'octroi de subventions spéciales se poursuivent jusqu'à l'année prochaine Mars, l'année avant d'acheter une voiture sans avoir à s'emmêler.
A propos des canaux d'achat, Mustang sur le marché parallèle est une version régulée du Mustang moins cher que l'original, la poursuite de « authentique » est également vrai. Mais le calme doivent faire deux versions de la comparaison Mustang à ce sujet, vous trouverez la version américaine standard de la configuration de la voiture aussi, comme des tableaux de bord de 12 pouces, 8 pouces grand écran dans le contrôle, un grand nombre de téléphones mobiles et la configuration de la technologie de contrôle à distance manquante, ce Quels sont l'âge! Règlement pour les personnes dans la voiture est adaptée, intérieur et extérieur l'air plus agréable à l'il, a également dirigé une spécialement adaptée pour le trafic intérieur, vous devez ouvrir plus facilement. De plus, les canaux non officiels de la marque du véhicule, la voiture d'essai a beaucoup de chose du mal, les voitures de réglementation des États-Unis comme la voiture d'origine comme support dans la réglementation du pays six recommande voiture t dépenser de l'argent pour acheter dans la régulation de l'usine automobile, après tout, officiel garantie, les utiliser trop de soucis.
Rappelez-vous le « dix mille sortes voyage » série d'articles Pourquoi, F-150 Raptor est le rêve de nombreux coureurs. comprendre vraiment il sait que son « ultra performant pickup hors route » Mise en place mais certains trop modestes, F-150 Raptor industrie pick-up est le plafond, où le pays peut vous prendre, le confort et un sens de la qualité avec ramassage Yiershiwan ce n'est pas la même chose! 523800 de la vente vraiment pas cher. A partir de Septembre, Ford Chine sur leurs propres subventions de 15 pour cent des taxes de pénalité sur le principe du coût d'achat partagé à parts égales, F-150 Raptor prix maintenant stables, Ford Chine ne gagnent pas un sou. Ranger et son jeune frère ont été conformes au tarif de 15% à prix.
Résumé tertiaire voiture
Peut-être que beaucoup de gens, à retransféré à l'occasion tarif normal, pour trouver soudainement Ford les consommateurs chinois payés tellement tranquillement. Ford il l'a fait afin d'offrir un maximum juste aux anciens et de nouveaux clients, de sacrifier leurs propres intérêts en échange d'esprit durable de réassurance des consommateurs. L'avenir de la guerre commerciale sino-américaine si elle exciterait? Que le tarif sera élevé? Comme du côté de la marque, comme chacun d'entre nous les gens ordinaires ne peuvent pas intervenir, nous ne pouvons que souhaiter moins de bruit. la peine tarifaire peut être reproduit une fois, je crois que Ford continuera après les subventions tarifaires, les excellents produits au plus prix raisonnable livrés aux consommateurs.
