Chaque jour à mi-automne, quand une telle une grande partie, jusqu'à les nouvelles, le cercle d'amis était le plus impitoyable de la brosse, il doit y avoir un embouteillage de copies. Même les gens qui vont à l'étranger peuvent aussi être bloqués à l'aéroport route à grande vitesse, tout perturber vos déplacements. Ainsi, ah, la fête nationale il y a quelques années, j'ai décidé de rester à Guangzhou, la pression a forcé la femme de cette année, a finalement décidé de la distance, la fête nationale, avec sa femme de quitter le Royaume-Uni Revisiter.
Cependant, les dirigeants dit que les gens ne peuvent pas, mais ne peut pas arrêter la mise à jour, rendez-vous aux Britanniques ont encore à écrire quelque chose pour moi. Quoi écrire? Avant parents départ et amis me ont aidé pense un bon sujet, tant au Royaume-Uni et m'a demandé quels véhicules? Il est pas partout BBA? les voitures japonaises plus que vous?
Eh bien, vous amène à voir le dernier mois des ventes de voitures au Royaume-Uni TOP 10 chart, vous constaterez que, en fait, a besoin des Britanniques presque avec nous.
Je veux demander la voiture la plus haute profil de la Grande-Bretagne, je ne pense pas que le golf est Fox, de toute façon, est ce niveau voiture à hayon, comme nous, le marché automobile de classe A est la plus grande. Quant à savoir pourquoi les Britanniques aimerait jouer au golf? l'analyse des médias britanniques pour voir que la bonne exécution, confortables, même les modèles GTI économes en carburant, sont aussi à l'aise, agréable à conduire, la configuration de base est riche avec la climatisation, Bluetooth, les systèmes multimédias. Je vois cette profondeur soupçonne que les médias britanniques ne sont pas dans le noir haut de gamme, car comme le golf au Royaume-Uni a également vendu 1,7 à 2,7 livres, la livre a chuté après l'équivalent de 15,8 à 24.700.000 RMB, pas plus que nous avons fait Golf moins cher.
En fait, pour la voiture britannique est très réelle, dans mon expérience dans la vente de la voiture en contact avec les Britanniques, ils plus se soucier de la consommation de carburant, les prix du pétrole presque deux fois celle de la Chine, mais aussi par les émissions de la taxe routière pour recueillir, et un des véhicules économes en carburant sont en mesure de ils économisent beaucoup de voiture pour le coût. Donc, pas de meilleur golf merveille les capacités de l'économie de carburant, se maintenant au-dessus de la tête de Ford, pour devenir la voiture la plus populaire de Grande-Bretagne.
Soit dit en passant digression, voiture Volkswagen en Europe, il sera de brûler du pétrole? La même volonté, à ce moment-là autour de quelques étudiants ouverts publics, tous les cinq ont trois combustion du pétrole, debout arrière suffit d'être un bidon d'huile, brûlé, comme si la haine, et non pas les habitudes légendaires de conduite européennes, Europe bonne huile de qualité sera en mesure d'éviter la combustion du pétrole.
Souvent voir le magazine automobile britannique trouvera, aussi longtemps que le contraste du carnaval, le carnaval est le vainqueur final, selon toute vraisemblance, et sont essentiellement victoire, les médias britanniques comme coup de bouillie souffler Accord carnaval comme une question de cours. En fait, le carnaval n'a rien à faire sauter? Les médias britanniques disent, espace carnaval plus que jamais, belle intérieur, puissance 1.0T fantastique, le plaisir de conduire, je ne traduis pas, et nous ressentons tous, en tout cas la conclusion est que le même niveau des meilleurs.
De mon point de vue, il est le plus satisfait des intérieurs belle, disent esthétique non, que le travail sur le continent Ford Europe aussi insouciante, je ne sais pas qu'il est pas mal d'enseigner Chang'an, ne peut dire que le peuple de l'Europe vraiment grand .
Cette voiture semble très étrange nom, mais les modèles que nous ne connaissent pas, n'est pas Keangkela, la marque Vauxhall prétendant être britannique, en fait, il a été commune à tous les. L'évaluation des médias britanniques, il était, l'élection de la consommation de carburant du moteur peut être très faible, il y a quelques système de quatre roues motrices au même niveau, mais pas aussi bon que la manipulation 2008 et CX-3, mais l'offre du croupier est assez grand, il apparaît souvent dans les ventes la liste top dix.
À cet égard, je veux dire est engouement SUV non seulement en Chine, qui est portée mondiale, petit SUV est également très populaire au Royaume-Uni, la liste des dix premiers dans le SUV avait quatre, l'espace SUV et par Royaume-Uni sexuelle les gens aiment, mais plutôt wagon amis de plus en plus marginalisée.
Bien que Ford est une marque américaine, mais beaucoup de centre de R & D est très agréable Européens comme la voiture en Europe, il est très typique de police, de nombreux Britanniques est d'ouvrir Fox. Fox alors ce qui a attiré britannique? Très simple, beau regard, de puissance, une bonne maniabilité. Ici que la bonne puissance et 1.0T mention spécifique, cette réputation avec diamétralement opposés domestique, peuvent commencer à conduire les Britanniques sont plus européens, faible déficit en couple sont ignorés. , Plus déraisonnable est que la Ford 1.0T au Royaume-Uni est également utilisé dans la Mondeo, vous dire à quel point haute tolérance pour la puissance britannique.
Golf et Polo avant que la situation est presque attirer britannique ou pouvoir magique et le confort, 1.2TST, 1.4TSI, 1.4DTI puissant et économe en carburant, confortable et un bon châssis ouvert facilement, mais les médias britanniques Polo propose l'ajout d'un point de vente, ressemble plus luxueux (luxe), autrefois la sensation public britannique plus avancé.
Je suis plus curieux est que les Britanniques sont tellement concentrés sur la consommation de carburant, selon la raison de l'ajustement devrait être rejeté dans les Top 10 des poissons ah, la génération précédente Fit au Royaume-Uni à acheter très bon, il est peut-être nouvelle Fit du Royaume-Uni, n'a pas utilisé la dernière injection directe 1.5 moteur l, les Britanniques ne l'achetez pas alors?
Cela ressemble à comprendre, et aussi le vent qui souffle SUV britannique, donc la meilleure réputation, les gens de chasser les Britanniques ont Ford, aussi longtemps que le véhicule naturel SUV peut exploser. Bien sûr, nous avons demandé, à quelle heure de conduire sur la Ford échapper? Comment sont les Mazda, non? La question que je voudrais depuis longtemps, peut-être l'accumulation de bonne réputation au Royaume-Uni Ford, peut-être le genre de trafic au Royaume-Uni, et plus leur tour, besoin tourne-disque et plus cruel pour démarrer la voiture, plusieurs puissance Mazda dans laquelle aucun avantage.
Corsa est l'un des modèles de voitures de société britannique préférés, mais aussi beaucoup choisissent la voiture auto-école, la première voiture est beaucoup plus jeune vie. Pourquoi choisirait Corsa? La première consiste à maintenir pas cher, comparable à notre vaste réseau de concessionnaires de Wuling, d'autre part, il devrait être un peu des facteurs émotionnels, il semble que nous soutenons leurs propres marques, les Britanniques soutiennent également ce que les marques locales Bien. Je n'ai pas vu Top Gear trois pas cher de Jaguar Land Rover a également fait exploser la puissance des lèvres ouvertes pour le faire, puisque l'amour britannique du pays à être très fou.
Kia est vraiment rapide au Royaume-Uni, avec une politique de garantie 7 ans de 100.000 miles, une bonne conception et de performance économique, à proximité de la qualité mécanique de l'adversaire, un coup de coude directement dans le point de la douleur britannique, je me souviens de plusieurs années sont le Royaume-Uni élus les consommateurs sont plus satisfaits de la marque de voiture, sinon les grandes villes la visibilité Kia est particulièrement élevé. Pourquoi ne pas participer à cet ensemble de la politique de garantie Kia en Chine? Ah différentes conditions nationales, l'industrie automobile chinoise est si populaire en fait, Dongfeng Kia l'école, les résultats aux concessionnaires aigres, l'entretien du concessionnaire ShuiBuLai, garantie sur l'échec, indirectement forcé de vous consommer au magasin pendant sept ans.
Au Royaume-Uni une voiture pour être chaud, pas plus que plusieurs conditions, bonne ouverture, mentionnées économes en carburant, l'inquiétude, Astra au-dessus du même niveau par rapport au golf, les circonstances Fox sont similaires, le plus grand point de vente est l'économie, mais son économie d'expérience non seulement dans l'huile, mais aussi reflétée dans le prix, à partir de seulement 1,6 livres moins cher que le golf et Fox. Bien sûr, les prix sont en baisse à un prix, le prix est bas avec le modèle 1.0T avec moteur à trois cylindres, mais aussi les médias étrangers rave critiques, je ne sais pas comment l'effet après l'introduction des amis à la maison?
débuts finale dixième du Nissan QASHQAI, en effet, réduit à un dixième QASHQAI a régressé, il y a longtemps QASHQAI est SUV le plus populaire du Royaume-Uni, il est devenu l'ennemi est le plus britannique SUV, tout comme la vente de l'amour SUV en Chine pour le Tiguan la même chose.
