Hybride, nous avons l'impression que pour économes en carburant. Le terme économe en carburant, le vinaigre de carburant thé écoute très, très ennuyeux. Mais ne pas oublier, sur la Terre ainsi qu'une société appelée société Honda, leur quête de la science et de la technologie et le plaisir de conduire, par de nombreux fans a été longtemps dans les mémoires.
Comme le pilier du nom pointu Honda Accord hybride est comme Proclamez: Je ne suis absolument pas une voiture de taille moyenne ordinaire, ennuyeux, en plus d'une faible consommation de carburant, peut faire une longue vie, j'ai une avance de forge esprit. En fait, la performance de l'Accord hybride est absolument nette pas honte de son nom. Honda super SENSING sentiment de sécurité et la bénédiction i-MMD deux moteurs à haute puissance, Accord hybride si forte même niveau de force au moment de la voiture de taille moyenne dans la nouvelle énergie, un chef de file.
la performance de la consommation de carburant: super économes en carburant du début à la fin
Bien que l'Accord pour hybride forte, la faible consommation de carburant, mais il a été l'un des nombreux points forts, mais les masses sont les principales attentes des voitures hybrides sont certainement la consommation de carburant. Donc nous allons directement dans le sujet, jetez un oeil à l'Accord hybride forte pendant la mesure à long peut rendre la consommation de carburant la plus faible est.
Rappelons que le dernier article, nous avons conduit Accord hybride forte a eu un long voyage. La voie rapide, Accord hybride forte est le plus état de conduite économique. A propos de la vitesse 60,70km / h croisière, le moteur peut fonctionner à l'efficacité maximale tout intervalle, la vitesse du moteur est également très approprié. Deux types de facteurs positifs combinés, au début du voyage de la route, RAN numérique hybride Accord forte de 4.4L / 100 km de. Pas exagéré de dire que si vous pouvez maintenir le caractère de durabilité 60 kmh vitesse de croisière, un réservoir de carburant RAN 1500 km pas de problème.
4.4L / 100 km ce résultat, pour la grande majorité des consommateurs ne contact avec des modèles de carburant, elle est sans aucun doute très rose et attrayante. Plus important encore, la réponse hybride Accord de dynamique forte est trop rapide, avec un pas là-bas, les automobilistes, sans le savoir tenter de rouler vite. Le rafraîchissement de la puissance, mais aussi économe en carburant, Accord hybride très forte un endroit très attrayant.
Accord Rui puissant hybride et lisser la puissance, la consommation de carburant et assure donc un réservoir de carburant que vous aimez à la fin. . Même une forte garantie plus de 100 km / h par heure, vous pouvez toujours utiliser le mode EV, qui est économe en carburant.
La preuve ultime de longue vie: l'ultime défi hybride 3.3L / 100 km
Accord hybride Rui n'a pas mis écoénergétique comme le seul point lumineux, slogan « SPORT MAIS HYBRIDE » prend clairement en compte le contrôle de l'amusement, l'économie de carburant et de puissance. Mais la limite de forte consommation de carburant hybride Accord Jusqu'où peut-faire, est que tout le monde est une question curieuse. Récemment, Honda tenu une limite sur le Défi, explorer une boîte d'huile pourrait atteindre la limite d'endurance.
La course d'économie de carburant, le groupe de médias à participer à la gare du Nord, le tournoi de quatre jours. Tout au long de la course, le départ forte de huit hybride Accord du haut, en commençant d'abord de Harbin, Hisashi façon, Mudanjiang, Jiamusi, Suihua et d'autres domaines, revenir à Harbin, l'ensemble plus de 1400 km. S'il y a un retour à l'excédent de Harbin après le pétrole, continuera à participer à la « phase finale », il a été complètement épuisé de pétrole jusqu'à présent. Le dernier score d'un réservoir de carburant a exercé le kilométrage total de rang.
couvertures de course sur route à grande vitesse route complexe, route nationale, montagne, ville, congestion et ainsi de suite. Après le procès répété sur le terrain, afin de trouver le régulateur de vitesse de vitesse du véhicule dans le CAC 47 kmh à l'h maximum 48 km /, l'efficacité du moteur pour recharger la batterie. Tant qu'une charge de la grille batterie 5, on passe en mode EV, la lumière électrique, de sorte que vous pouvez facilement contrôler la consommation de carburant à 3,5 litres / 100 km.
Commentaires sur cette voiture conduite Accord hybride forte, du haut jusqu'à la dernière goutte d'huile est sec aussi, éteignez le moteur, à court de puissance de la batterie, la conduite plus de 47 heures et 59 minutes. Rui Accord hybride d'un réservoir de gaz avec 1767.9 kilomètres, les séjours de consommation de carburant totale moyenne à 3,6 litres / 100 km, à moins de 5.5L / 100 km la consommation de carburant combinée de notre ville conduite beaucoup tous les jours.
Cependant, ce résultat est que le public pour les sept premières, l'avant-dernier deux. L'un des premiers Accord hybride forte manqué de 1980 km, ce qui est le niveau de la consommation de carburant 3.3L / 100 km de. Les résultats du deuxième et troisième nom est 3.4L / 100 km et 3,5L / 100 km.
Gare du Nord dans un avenir proche, plus de collègues des médias a manqué d'un réservoir d'endurance de carburant 2103 kilomètres de Gardes de données, vu la force hybride Accord forte.
i-MMD Les systèmes hybrides, ont à la fois agréable à conduire et économie d'énergie
Hybride, il existe de nombreuses implémentations. Honda considéré concept comme un interprète exceptionnel "Road to Jane". Système i-MMD se compose moteur à cycle 2.0L Atkinson, composition deux moteurs de forte puissance (puissance d'entraînement +), et une unité de commande de puissance (PCU) comportant une unité de module à puce batterie lithium-ion de puissance (UIP). Ce système hybride est plus concis que l'adversaire, plus rapide et plus en douceur. Accord Hybrid dans les résultats des tests de l'EPA des États-Unis 5.5L / 100 km, du ministère chinois de l'Industrie et de la consommation de carburant de 4,2 litres / 100 km, les règles JC08 du Japon dérivé réalisations 3.3L / 100 km, hybride que les grades Toyota Camry sont meilleures.
Pourquoi l'Accord hybride forte de ce système d'alimentation, plus économes en carburant que l'ancien Toyota THS il? Parce que le système hybride THS Toyota, le moteur ne peut pas toujours fonctionner dans la gamme la plus efficace, il sera soumis à la vitesse du véhicule, de sorte que l'efficacité de charge est considérablement réduite. Et l'autre Toyota, Honda i-MMD article de la pensée de la boîte de l'engrenage planétaire, le principe est très simple: avec le générateur entraîné par le moteur pour recharger la batterie, ou directement à l'alimentation du moteur d'entraînement, une roue d'entraînement du moteur d'entraînement, qui est en série . Afin de croisière à grande vitesse de sorte que la plupart moteur d'automobile économe en carburant entraînée directement, i-MMD conception de retour entre le moteur et les roues motrices d'un itinéraire direct, de sorte que lorsque cela est nécessaire, le moteur entraînant directement le véhicule, puis est parallèle.
Dans la série précédente a également conclu aussi, en plus du mode électrique pur, i-MMD en mode hybride est le premier moteur entraîné par le moteur, en fin de compte entraînée par les roues de l'automobile, et dans des conditions à grande vitesse, que le moteur diminution de l'efficacité à grande vitesse, le système i-MMD, un moteur séparé pour entraîner le véhicule par l'engagement de l'embrayage et mettre le véhicule de telle sorte que dans toutes les conditions de fonctionnement, le rendement de conversion d'énergie sont excellentes.
En conséquence, le plus souvent à la « puissance » du moteur principal, il peut toujours travailler à la plage de rendement le plus élevé - utilise également le moteur à cycle Atkinson, la batterie est complètement chargée, alors ne même pas le moteur en marche, le moteur de croisière à grande vitesse l'état du véhicule à entraînement direct , a toujours été le plus état théorique moteur économe en carburant, donc je-MMD avec un principe très simple, la théorie la plus faible consommation de carburant est tombé réalité. Bien que la capacité de la batterie au lithium de 1.3kWh, mais après un moteur auxiliaire, la batterie peut stocker de l'énergie a été maintenue à un niveau approprié. Donc, peut toutes les conditions de conduite purement électrique, le mode hybride l'électrique pur peut entrer immédiatement forte Accord, assurant ainsi l'économie efficace, Accord hybride est forte de la consommation de carburant très faible résultant.
En ce qui concerne la performance réelle, i-MMD véhicule d'entraînement du moteur d'entraînement assumer la responsabilité dans des conditions jusqu'à 70%. Et il a une puissance maximale de 135 kilowatts, couple maximal de 315 Nm, ces paramètres dynamiques aussi beaucoup plus fort que le rival Camry Rui Zunrui 30H et le roi. Honda i-MMD la plupart du temps, les roues motrices directement par le moteur, donc plus fortement sentir l'appel de puissance, en toute sécurité dans le trafic plus rapidement les dépassements.
expérience de la maintenance, les mises à niveau matérielles et logicielles double concessionnaire Honda
Bien que le temps Accord hybride pointu pour joindre les rangs de la longue épreuve ne tarde pas, mais à cause de frais d'ouvrir, et économes en carburant, donc nous aimons prendre pour soutenir les opérations sur le terrain. Un peu plus d'un mois, l'Accord hybride exécution forte de 5000 kilomètres, il est temps d'être le premier assuré.
De nombreux propriétaires de marques se trouvent rendez-vous d'entretien très gênant, alors que concessionnaire Honda peut maintenant utiliser la réservation micro-canal, le propriétaire sera en mesure de faire un entretien de nomination des véhicules dans le nombre de micro-chaîne publique, l'appel élimine la peine, très avancé. Après conduit chez le concessionnaire Honda, le personnel de vente nous ont reçu. D'abord, ils vont demander aux propriétaires de voiture, vérifier l'apparence du véhicule, tandis que l'enregistrement de l'information connexe, font un bon endroit. Peu de temps après, après-vente du personnel expliqueront le projet doit d'abord être fait pour nous protéger en détail.
Bien que l'hybride, mais les intervalles d'entretien normaux hybrides Accord et Accord pointus, est effectué une fois tous les 5000 km, et l'huile est utilisée en commun et la même baignoire Accord vert 0W-20 huile semi-synthétique. En plus de changer l'huile pendant le personnel d'entretien vérifie également l'état de la batterie, le liquide de refroidissement de l'onduleur, ces hybride unique Accord matériel pointu.
Le plus grand soin des gens d'expérience chez Honda service après-vente, le personnel en plus des contrôles de routine éclairage projet, le châssis et autres, également retirer les plaquettes de frein, vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein et les disques de frein de poussière étaient au-dessus nettoyage, tout en re-ponçage un peu de plaquettes de frein.
Ces deux dernières années, les concessionnaires Honda à re-décoration, magasin deviennent nettement plus beau. Et les installations de loisirs et de l'environnement dans toutes les zones de sièges sont sur un seul niveau. Store, l'environnement et la configuration, et un certain nombre de marques de luxe par rapport à la zone de repos, on peut dire avoir pas beaucoup de différence que nous maintenons l'hybride est fortement Accord.
propriétaires temporaires préféré: Honda SENSING, de sorte que le même sens super de sécurité
Nos collègues sont des gens qui aiment conduire pour Honda SENSING ce type de système de soutien à la sécurité active, nous pourrions sorte de vue stéréotypée que les seuls aider les automobilistes avec un mauvais novice, ou un sens de la voiture, et une expérience de conduite à long vieux les conducteurs ne tout simplement pas besoin. Mais dans la vie des gens de tous les jours effectivement utilisés Honda SENSING, et sont plein d'éloges pour sa sécurité et de commodité.
Honda est un système SENSING de soutien à la sécurité active globale est montée sur un des modèles Honda, les Chinois appelé « sens super de sécurité » par l'Accord premier à porter. Matériel, Honda a une SENSING caméra frontale et d'un radar à ondes millimétriques pour protéger le front de la sécurité, le droit de réduire le risque de caméra spot aveugle rétroviseur, caméra de recul grand angle et radar à ultrasons.
Avec enquête exhaustive sur l'environnement du matériel, Accord hybride Honda SESING forte sera en mesure d'atteindre le multiple assistance au conducteur, à la fois pour réduire la fatigue du conducteur, mais aussi d'améliorer considérablement la sécurité routière.
Honda SENSING, en cours d'exécution à grande vitesse lorsque le nombre de fonctions les plus fréquemment utilisées à plein champ ACC croisière actif + LKAS Lane Keeping aide + voie GMD système de suppression d'offset. Accord relation de position ACC tranchant hybride sur la face avant en face de la caméra pour identifier le type de l'objet, le véhicule avant et la ligne médiane, et puis un radar à ondes millimétriques de la vitesse relative, croisière peut être automatiquement maintenue. Et face à la lente, vous pouvez prendre l'initiative de réduire la vitesse pour maintenir une distance de sécurité prédéfinie entre les véhicules. En plus de l'autoroute, ACC aussi avec LST (faible vitesse pour suivre le véhicule dans le système avant), peut automatiquement avec la voiture. Lorsque le travail tous les jours sont susceptibles de faire la queue de la congestion de la rencontre, peut automatiquement suivre Accord hybride forte du véhicule en butée avant et aller. Ainsi, le conducteur peut également vous détendre pied droit
Avec ACC de domaine complet pour réduire la fatigue opérateur accélérateur et le frein, LKAS maintien de l'assistant de voies système contribue également à maintenir la route voiture conduite automatiquement, faire suivre à sens unique RAN ligne de voiture de la rue. Après le début des travaux en LKAS, pour la courbe sur l'autoroute, même si nous ne nous mêlons pas avec l'angle du volant, Accord hybride forte, il pourrait être intelligent avec le tracé du virage aller de l'avant.
En plus de domaine à pleine vitesse ACC Croisière active et la tenue des voies LKAS système d'assistance, l'Accord hybride de Honda et SENSING forte de nombreuses autres fonctionnalités. Tels que l'élargissement des horizons de conduite système d'affichage spot aveugle LWC, corps PSS radar de stationnement intégré; garder une bonne sécurité de conduite de la ligne la plus importante de la défense de la suppression de déviation de la voie de GMD et système de freinage d'atténuation des collisions CMBS, il TSR la reconnaissance des signes de trafic intelligent, aider les automobilistes qui se souviennent de l'exigence de conduite de la route actuelle.
Dans l'ensemble, avec Honda SENSING, ennuyeux origine fatiguant champ à longue distance simple, loin soudainement devenir et facile beaucoup, mais nous travaillons aussi sur la route tous les jours sur les routes environnantes ont un angle de vision plus globale, la sécurité améliorée beaucoup.
Résumé: en utilisant la technologie pour atteindre gâteau et le manger
forte puissance, une faible consommation de carburant, le plaisir de conduite, la sécurité globale, nous voyons rarement ces éléments peuvent montrer en même temps dans une voiture. Et Honda avec leur propre force scientifique et technologique, l'Accord hybride nous permet de découvrir la forte magie du poisson et le manger. Honda SENSING de la ville à grande vitesse, de se tourner vers le stationnement, garde entièrement la sécurité des occupants, alors que le i-MMD système hybride non seulement a éclaté sens fort de repousser, mais en marche calme douce et soyeuse , assure également très faibles niveaux de consommation de carburant. Parfois, nous avons des sentiments mitigés, la science et la technologie ont vraiment changé le monde.
