Comme pour voir le drame britannique ou personnellement aux amis britanniques devraient se rappeler que les rues sont pleines de saveur classique que Londres taxi noir « Black Cab », non? En tant que haut degré de reconnaissance de taxi apparence professionnelle, Noir Cab est déjà partie de l'image de la ville de Londres, et la récente déclaration d'un ensemble de nouveaux spectacles de tableau de voiture, ce taxi classique de Londres sera en production et les ventes.
En fait, en 2009, ce taxi de Londres sur le nom « Angleterre TX4 » dans la production nationale et les ventes, mais les consommateurs ne semblent pas laisser une impression sur elle. Le TX4 a une voitures britanniques classiques comme la rétro forme générale, les phares ronds avec corps grassouillet, il peut même être appelé l'un des plus personnels du marché automobile chinois année des modèles nationaux.
Une autre caractéristique de la Colombie-TX4, mais aussi le plus professeur caractéristique intéressante, est extrêmement faible rayon de braquage. mise en page à propulsion arrière de la puissance de l'Angleterre TX4 angle de braquage de roue avant peut être très grande, de manière à obtenir une petite voiture comme une capacité de direction à basse vitesse, ce spécialement conçu pour les rues étroites de Londres structure mécanique pour lui permettre de faire face facilement avec la surpopulation le trafic de la ville. En même temps, près de l'angle d'ouverture de porte de 90 degrés est également très facile de faire les passagers arrière descendre au sol, les différentes caractéristiques du TX4 britannique font paraître comme une très bonne ville de voiture familiale, mais pourquoi il entrera sur le marché chinois après pré-refroidissement, la vente finale dans les ventes lamentables de celui-ci?
Tout d'abord en se positionnant de tous, comme un taxi TX4 professionnel britannique, son niveau professionnel est si élevé, même le siège passager est pas installé, remplacé par un volume d'espace de stockage de bagages est pas petit, il est pour le taxi C'est en effet très bon par la conception, mais pour le consommateur moyen, il n'y a pas de siège passager est pas une bonne chose, vous ne pouvez pas laisser sa femme (son mari) et vous asseoir sur la position de patron à travers la conversation plaque en plastique, non?
En même temps, bien que les modèles nationaux, le prix Angleterre TX4 mais il n'est pas sur la terre, en 2009, le prix de départ TX4 britannique jusqu'à 208.000 yuans, le prix peut être acheté dans l'année Accord et les sons de la nature; la phase plus bas que dans la configuration et aucun siège passager de la Colombie-TX4 devient rien de coût.
Par conséquent, de la liste à la vente, la Colombie-TX4 n'a pas réussi à réussir sur le marché des consommateurs en général, pour être utilisé comme taxis sans obstacle dans certaines villes. Aujourd'hui, avec une nouvelle LEVC de marque indépendante une nouvelle génération de taxi anglais sera de retour sur le marché chinois, il sera ignoré les consommateurs il?
Tout d'abord, en termes de design extérieur, tout en conservant rétro LEVC TX styling de ses prédécesseurs, mais avec plus de simplicité sur les détails de conception spécifique, la conception de porte de style folio permet également LEVC TX comme plus d'un comme Rolls-Royce luxe.
Le plus grand changement est que si la partie intérieure, appartiennent à la même cause Volvo Geely Group, ce nouveau modèle de R & D avec beaucoup d'éléments de design d'intérieur des modèles Volvo actuels en design d'intérieur, y compris presque un simple changement de logo volant et un design très similaire dans le panneau de commande.
Aménagement des sièges, comme les ventes actuelles au Royaume-Uni LEVC TX avec les anciens modèles sans conception du siège passager avant, devant les sièges arrière sont rabattables trois sièges individuels, ce qui signifie que ce modèle de sauvegarde il peut prendre six passagers, mais bien sûr, cette conception est limitée aux taxis, si LEVC veulent percer sur le marché des consommateurs en général, il n'y a pas de siège passager avant ne fonctionne toujours pas.
Enfin, une partie de la puissance et la conception mécanique, les nouvelles fonctionnalités suite LEVC TX des anciens modèles petit rayon de braquage, et le système d'alimentation est mis à jour par un système hybride plug-in moteur turbo 1.5T et un composant de moteur, peut être pour un total de 232 chevaux-vapeur, kilométrage électrique pur de 130 km. Dans l'ensemble, la puissance est toujours pas forte, une faible consommation de carburant et la marche confortable ou de la route.
Selon l'exposition actuelle de la figure montre la déclaration, LEVC sera la première dans la production nationale de « voiture de bien-être » avec des installations sans barrière devrait que le modèle précédent comme le principal marché des taxis sans obstacle, à savoir si elle ajoutera pour le consommateur moyen modèles sont encore inconnus. En tant que mode rétro de forme, à flexible, mais dispose également d'un système hybride et d'excellents modèles d'espace intérieur, le professeur pense LEVC devrait envisager la mise en place des cinq modèles de distribution ordinaires, et pourrait obtenir de bons résultats sur le marché intérieur, il ?
