Texte / Leilei
Pour maintenir le budget de 100.000 yuans des consommateurs, SUV compact est sans doute pas sauter l'option. Ils sont relativement aspect dominateur, intérieur raffiné distinctif, intérieur entièrement équipée suffisent pour attirer l'attention des consommateurs qui regardent. Lancement d'un nouveau Pentium T77 PRO / ventes de leader de longue date de Harvard H6 / simple et marques fiables de joint venture, Hyundai ix35 est un des points forts.
FAW Pentium Pro T77
Niveau hiérarchique, FAW Pentium Pro T77 a un degré considérable de dur et British Gas. Double style de conception trapézoïdale calandre verticale forte, pare-chocs intégralement avec le noir pur ont sauvage distinct. Glower comme avant que le véhicule sera également face à Pa L'homme a été tonalité révélé subtile tonalité. A côté, FAW Pentium Pro T77 avec un simple style de conception classique, innocent, crête de plongée à la porte avant, révélant une partie du sens du mouvement. La conception à l'arrière, la voiture est une partie de la plus jeune mode, traversant argent garniture intelligent reliant les feux arrière bilatéraux, les feux arrière convexes ont un sens très fort du centre visuel de gravité, l'arrière sous l'argent + barre noire sous garantie modifié l'éclatement de certains jeunes bien.
niveau de finition, FAW Pentium Pro T77 intérieur pas plus proche de la direction du mouvement de l'atmosphère, mais de créer un bon sens de luxe. espace intérieur en cuir grand, avec panneau de peinture de piano, milieu et clip en métal brossé processus garniture. Il a toujours été un sentiment de luxe va adorer, comme Audi Aérodynamique l'intégration décrochage, mais donne aussi une technologie très forte et sens exquis du style. Piano pulvérisation de peinture de grandes surfaces de la console centrale plaque d'argent match, ont globalement un sens plus vif de profondeur. Avec la courbure des lignes horizontales avec une certaine tension visuelle, le succès de la science et de la technologie pour créer un sentiment de luxe et de style à la fois l'ambiance générale.
les niveaux de l'espace et Ride, FAW Pentium Pro T77 sièges avant ont tendance à être dur, mais pas le genre de raide, se sent comme un remplissage d'éponge relativement dense, de bonne texture. siège du colis est également très bon. Merci à un empattement plus long, FAW Pentium Pro T77 deuxième passagers de la ligne ont une très bonne autonomie, où mal à l'aise peuvent faire leurs propres ajustements, la facilité d'utilisation a été grandement améliorée.
Niveau de puissance, le FAW Pentium Pro T77 propulsée par un moteur turbocompressé 1.5T nouvellement développé, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses. Puissance assez abondante. Puissance de sortie, en plus du léger décalage de temps en temps de phase initiale frustrée, dans l'ensemble sont très lisses. boîte de vitesses à double embrayage sera heureux upshifts, mais rétrogradages rapidement sous votre manette des gaz exhortant Bigfoot, il y a un sens croquante de conduite. Dépassement sur l'autoroute, enhardi très complète.
Niveau de commande, le Pentium Pro T77 FAW a une saveur riche et authentique de confort. direction légère sensation, le mouvement du corps propre et dynamique véhicule obéissants peuvent ainsi suivre l'intention du conducteur, presque tous les détenteurs de permis de conduire légal peuvent facilement tourner très rapidement. Pour les gens qui sont passionnés par la conduite, il semble un peu quelque chose d'amusant à conduire, mais cette expérience de conduite détendue, ce sont les utilisateurs à la maison bien-aimée.
Hyundai ix35
niveau de forme, comme une expérience de nombreuses modifications à la spéciale chinoise pour la voiture, ix35 maintenir globalement miraculeusement un degré considérable de décence. calandre en forme a certaines qualités, conception côté pilier C de l'accident de style yacht dans le succès de certains puissants, même vaguement révélé quelques-uns « Land Rover style puissant. »
niveau de finition, poitrine plate en termes de l'intérieur de la voiture est également aucun moyen d'accuser, appuyez sur la position assez de bouton sur la main, et la mise en page de la ligne soit assez raisonnable. Mais par rapport à Harvard, Geely ces marques indépendantes, ce déshonorés moderne en effet quelques-uns.
niveau spatial, ix35 lignes du corps réel Fang Zhengping, assez pour développer un vaste espace pratique. centre arrière petit plancher surélevé, peut également se déplacer à pleine charge et d'autres scènes, pour réaliser des installations adéquates. Le Japon et la Corée du Sud ont toute une gamme de voitures d'habitude haut niveau pratique.
Niveau de puissance, il est recommandé de voitures propulsées TCD 1.4T sont équipés, la plus petite des trois voitures 140 chevaux semble être assez combien confiance. Sur la base des caractéristiques de la voiture à turbine, à 80 km / h ou moins de dépassement du robinet, jeté, bien que peut comprendre certaines voitures turbo tranchantes, mais au milieu de la réaccélération dans des conditions à grande vitesse, mais aussi leur manque une certaine confiance.
Niveau de contrôle, comme base de la « vieille série coréenne » construire le spécial chinois pour, ix35 direction se sent léger et facile à utiliser. Sur la base des moyens généraux de questions de transport, a dit qu'il a assez subtile combinaison. Mais dans les routes à grande vitesse, par rapport aux deux autres modèles de la marque chinoise, il a une certaine indicible « incertain ».
Hover H6
niveau de forme, comme une couronne de vente auto-SUV à long terme a gagné les voitures H6, assez pour comprendre avec précision les exigences réelles des consommateurs domestiques, le style général de l'atmosphère gras, bien après plusieurs changements de magie, le style général est jamais route facile. Avoir une certaine courbure du pilier C, mais aussi un certain nombre de mouvements liés à la grâce.
niveau de finition, avec une très nette tendance à l'intégration approfondie, à grande échelle dans la matière plastique souple, aussi appelé un degré de pureté de bénédiction. jeu vertical avant une grille métallique de grande surface très sens raffiné. matériel en cuir assez flagrante, mais aussi un certain nombre de goût extravagant Road.
grande centrale interface utilisateur de l'écran tactile d'un assez grand nombre d'amende, le prix de 93.000 yuans ne prennent pas en charge les systèmes de réseau véhicule voitures de recommandation. Mais le système avec le système intégré de voiture Bluetooth Android CarLife, mais aussi à travers assez mobiles téléphones pour terminer la communication relative au monde extérieur.
niveau spatial, H6 pour une longueur de voiture 4600mmm, empattement 2680mm SUV compact de classe, l'espace semble être un problème et ne vous inquiétez pas. Non timide pour dire que, sur la base de l'identité modèle inverse CR-V, le succès H6 de voitures Honda a hérité les avantages du niveau d'utilisation de l'espace. Proche de plein plancher arrière plat et support 4/6 Banquette arrière divisé se plie à plat, mais aussi atteindre tout à fait suffisant pour apporter confort.
Niveau de puissance, le principal véhicule de marketing 1.5T TGDI turbocompressé puissance d'injection directe du haut du corps, dans une certaine mesure, éliminer l'hystérésis lente carte moteurs de la série 4G, non linéaire. courbe de puissance globale en douceur. Daily vitesse de dépassement a une certaine prise de piquant jeté, la consommation de carburant a été assez bon contrôle. Mais avec son partenaire de recherche de la Grande Muraille de la boîte de vitesses à double embrayage humide, la performance est embarrassant un peu trop loin, peut-être nettoyer la boîte de vitesses excessive TCD sonore dommage sans, cette tendance de boîte de vitesses en douceur, action apaisante, AT boîte partenaire naturel imiter.
Mais la performance réelle de la perte à la fois de la boîte de vitesses à double embrayage éclair de silex tranchant, par rapport à AT hydraulique classique, boîte de vitesses à variation continue, mais il manque aussi un peu lisse confortable. Vous connaissez en mesure d'accomplir « changement automatique » cette tâche, mais un examen plus approfondi, nous plutôt ambigu et un peu à travers les serpents et les rats.
contrôle de niveau, les voitures de voitures H6 action Harvard a le roulement stable épaisseur habituelle, tout le sens de la dynamique d'un certain nombre de chariots, plus solide conduite à grande vitesse, plus exactement le niveau global de NVH.
