Le dernier mois de l'année dernière, les ventes de voitures japonaises en Chine a publié lorsque les ventes mensuelles de Honda Toyota ne dépassent nouvelles, parce que depuis le début de Juillet l'année dernière, qui sont devenus monnaie courante.
12 mois de chiffre d'affaires seul, plus d'inquiétude est Outlander de Guangzhou Automobile Mitsubishi, à partir de la fin de Septembre sur le marché, cette voiture japonaise en trois mois de temps pour obtenir un score de 16,638 véhicules en Décembre, a vendu près de 6000 voitures , les mêmes que les voitures japonaises, Mitsubishi a également commencé à se développer par SUV.
La même excellente performance ainsi que la Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail SUV et d'autres modèles, ont connu une croissance rapide. Selon les statistiques de la Fédération, en 2016 les ventes de véhicules de marque japonaise SUV se sont élevées à 1,300,693 unités, ce qui représente 14,38% du total SUV, deuxième à sa propre marque.
Selon la télévision Fuji du Japon signalé, dans le SUV 2016 grâce à de fortes ventes annuelles de voitures japonaises en Chine pour la première fois dépassé 400 millions d'unités, soit un total d'environ 4,3 millions, le plus élevé dans l'histoire.
Plus important encore, avec le SUV, les Japonais en Chine « live », et pas seulement les ventes, ainsi que la situation.
A partir de 2012, après le déclenchement des événements politiques, la voiture japonaise de perdre du terrain sur le marché automobile chinois, la situation a complètement subvertir l'allemand, bien que deux ans, les ventes ultérieures fluctuent, les modèles concernés peuvent obtenir de bonnes ventes, mais a été en mesure de se sentir évidemment les voitures japonaises sont encore dans un état passif en Chine, a perdu toute la voiture japonaise une véritable réflexion.
Mais en vertu de l'épidémie SUV, en 2015, les voitures japonaises viennent en Chine, une forte réanimation cardio-pulmonaire, et changer progressivement la situation passive en 2016, la croissance des SUV non seulement japonais marques percée en termes de volume, la chose principale est de laisser les voitures japonaises sont plus actifs sur le marché, trouver l'énergie.
Bien sûr, il est en mesure de faire un inventaire des voitures japonaises en Chine, à partir du modèle de subversion.
En direct, depuis le début de la subversion
Honda est boulonné à subvertir le protagoniste.
2016 ventes cumulées de terminaux Honda en Chine est 1.247.000, soit une augmentation de 24%, les ventes cumulatives de Toyota en Chine plus de 1.214 millions pour la première fois pour obtenir les ventes de voitures de tourisme japonais dans le championnat, mais qu'en fait il y a trop de subversion literie.
Rappelant cette année, Honda devient plus rapide et plus rapide, grâce à un quart d'une brève mise en veille prolongée, Honda ajusté du deuxième trimestre dans le canal de liaison montante rapide, en Juillet l'année dernière, Honda Prenez le nouveau record de 101,977 véhicules pour la première fois dépassé Toyota, Nissan , le classement leader automobile japonais dans la position de la Chine. Le troisième trimestre entier, les ventes mensuelles de Honda en Chine sont plus de 100000, soit une augmentation du pas mensuel est inférieur à 35%. En Novembre l'année dernière, les ventes totales de Honda ont atteint 1,114,822 unités, a réalisé des ventes cumulées de Toyota au-delà, en Décembre, Honda à 126.700, en hausse de 39,5 pour cent obtenu un score parfait de un violent coup à Toyota, la subversion complète.
Parmi la subversion, deux joint-ventures de Honda en Chine, les performances des différents, Guangzhou ventes de Honda ont augmenté de façon constante, les ventes ont atteint 660100, soit une hausse de 9,6%, Dongfeng Honda est la montée, finalement réglé sur 595700, soit une augmentation de 47,44%, ce qui est l'émergence soudaine tirer force dominante de l'ensemble de Honda.
Tout au long de la subversion, le plus grand joueur en fait, que le succès de SUV, y compris le CR-V, XR-V et Chi Bin moyenne mensuelle des ventes de plus d'un million franchi le seuil le plus élevé dans la répartition des segments du marché, Toyota parfait supprimé. Mais ce n'est pas la subversion de l'accident peut être atteint, même « Last Stand », le désespoir de Rhapsody.
Après 2012, sous réserve des facteurs non marchands, les Japonais sont dans la vallée, Honda a également rencontré de grandes difficultés en Chine, non seulement les ventes diminuent, la chute des segments du marché, mais est également apparu dans le cas de tout le monde pousser le mur, « conservateur » « arrogants », et d'autres termes lorsque le corps sont les plus sensibles est apparu dans la Honda.
« À l'époque, les amis de scie dans les médias, la critique souffle, tout le monde dit « Honda trop conservatrice », « manque de produits adaptés pour la Chine », « l'application des nouvelles technologies trop tard », etc., dont je me souviens encore. « le directeur exécutif actuel moteur Honda Co. et le ministre chinois Yasuhide Mizuno a rappelé, venait d'arriver sur le marché chinois a subi un repas accusations.
Cela est devenu un point tournant dans la Honda a changé. Depuis, Honda cherchent activement le changement dans le marché chinois, de nouveaux produits ont été introduits sur le marché en Chine, a accéléré le rythme du marché, la promotion des technologies de pointe. la preuve réelle, ce changement Honda saisir fermement la tendance de développement du marché SUV de la Chine.
secteur SUV complètement ouvert, Honda a finalement brisé l'étiquette « maison technique », « conservateur », mais aussi de récolter les premières ventes de voitures de tourisme japonais dans le championnat.
En outre, au moyen de SUV réaliser une percée il y a Nissan, ce doit être entreprise axée sur le marché déjà complété la mise en page complète SUV, le QASHQAI, X-Trail et Loulan formé un camp près continue de triompher, non seulement pour aider les prochains restes de poursuite Nissan Honda nous pouvons maintenir la position de base de la position de patron, mais aussi permis à la coentreprise Dongfeng Nissan continue à avancer de façon constante à l'époque d'un million.
2016 marque Nissan année pleine 2016 des ventes en Chine a augmenté de 8,4 pour cent à 1,35 million, rester assis serré dans les ventes de voitures japonaises en Chine d'abord.
En plus de ces deux marques, y compris Mazda, Suzuki et Mitsubishi, la disposition clé de SUV laissez-les performances du marché est améliorée en Chine, où le CX-4, la croissance Vitra, Outlander ramassent la bannière.
Peut-être que le blocage du marché SUV de Toyota n'a pas apprécié beaucoup de dividendes, RAV4 a souffert baisse des ventes, le Highlander par un impact énorme frontière nette, mais tout de même, les ventes mensuelles moyennes de plus de 8000 véhicules sont les résultats de deux co-entreprises poussent la principale contribution à la force.
Selon des statistiques incomplètes, actuellement six grandes marques non luxe japonaises en Chine, un total de 24 modèles sur le marché intérieur des SUV, ces données est la deuxième à sa propre marque.
Route à travers SUV, Honda a terminé la subversion des voitures japonaises sera situation plus passive à l'envers, pour la rivalité entre factions ou renouvelée du marché, peut avoir un espace d'imagination.
Raviver la lutte fractionnelle?
Comme le marché mondial, le plus grand rival de Toyota sera toujours public, sur le marché chinois, les voitures japonaises la plupart veulent subvertir rival est ashkénaze, ou plus est public. Une fois, sur le marché automobile de classe B, l'époque du « différend Jacquet, » le public sera « Maipa combinaison de » subversion et remplacé. Aujourd'hui, seuls les modèles Volkswagen Tiguan SUV à l'occasion, les Japonais veulent route à travers le SUV, la formation de « chute ashkénaze, Japonais mangent » la situation à nouveau.
D'ici 2016, la force globale de la voiture japonaise est certes intéressant, mais la performance ancienne et solide public est encore plus sinistre, où les ventes SAIC Volkswagen ont dépassé les 2 millions, à nouveau pour atteindre un chiffre d'affaires de voitures particulières de la marque de l'entreprise joint-venture enregistrées; FAW - Volkswagen à nouveau retourné contre les produits 7 berline, la marque Volkswagen pour réaliser des ventes annuelles de croissance de près de 20%, l'impact sur le marché est évident.
Vous pouvez voir que dans le marché automobile actuel, la domination de la marque Volkswagen presque au sommet, y compris ensoleillées, Sagitar, Golf, produits Magotan tels que les ventes mensuelles a atteint un million ou plus, a été complètement se débarrasser des autres factions.
Est encore plus effrayant la marque Volkswagen dans le col Wei, compétence difficile affiché promouvoir passage Ling, les deux dispositions ne sont pas conformes aux produits du marché grand public ont fait monter dans l'aura publique, les anciennes ventes en gros en Décembre comptait près de 5000 véhicules , qui a déjà rompu million de ventes mensuelles, ce qui prouve encore une fois que le public a la possibilité de faire des produits de niche du marché de masse, et même la capacité de développer des segments de marché.
Laissant les voitures japonaises est SUV serré. À l'heure actuelle, les forces SUV japonais est la force globale des puissants, mais spécifiques à chaque segment de marché, en plus du SUV compact, Honda et Nissan ont formé une ligne de défense puissante à l'extérieur, dans les autres segments du marché, les voitures japonaises n'ont pas eu position de patron, il y a marché des SUV de taille moyenne Tiguan, la répression, sept marchés ont au-delà de la limite forte.
Donc, que ce soit pour la défense de l'avantage du marché SUV, ou pour changer la position du marché des différentes factions de considérer les voitures japonaises doivent encore être renforcées dans le SUV.
« 2017, Honda Dongfeng va également ouvrir la voie à un grand SUV, ce qui contribuera à établir un deuxième niveau de la structure du produit Dongfeng Honda pour assurer la croissance des ventes, en poussant la marque Dongfeng Honda vers le haut. » Jusqu'à récemment, Dongfeng Honda vice-président exécutif Chen Binbo a présenté en 2017, Dongfeng Honda investira dans un grand SUV, continuer à consolider l'avantage sur le marché SUV.
Selon la planification Nissan, Nissan 2017 mettra également en place un petit SUV, la formation d'une gamme de produits plus complète, et d'améliorer les spécifications entières de produits, former plus forts combats.
Avec « famille SUV », a déclaré Mitsubishi introduira également un produit de SUV compact en 2017 pour promouvoir le développement de Mitsubishi Motors sur le marché chinois.
Mais les voitures japonaises doivent se rendre compte que la guerre sur le marché SUV ne fait venir. Volkswagen Tiguan L juste dans la liste, sur la façon d'être moyen coûteux, et même le département américain du droit sont également lorgne le marché des SUV, véhicules utilitaires sport pas vraiment commencé dur, la voiture japonaise il y a encore une grande position variable dans le SUV.
Bien sûr, il y a des données négligées nécessite en fait plus d'attention --8.14 millions, qui est vendu sur le marché chinois en 2016, les produits hybrides ordinaires, soit une augmentation de plus de 5 fois, ce qui est la clé de la voiture japonaise et conduit une région, y compris Toyota, Honda et Nissan ont investi beaucoup dans ce domaine.
Bien que la base d'un tel n'est pas grande, mais pour le début de ce marché est devenu un suspect dans le vétéran de l'industrie Wang Yunqing vue, les prochaines années, les ventes de produits hybrides ordinaires atteindront un million échelle, et 2016 est le plus grand point de transfert en option. Jiang Jun, directeur général de FAW Toyota croient même que la performance du marché hybride ordinaire, déterminera la taille de FAW Toyota peut atteindre un million en 2020. Attendant également avec intérêt sur ce marché, ainsi que Honda, plus tôt cette année, Dongfeng Honda premiers modèles introduits, y compris la version hybride de base Platinum.
Même si la combinaison actuelle de marché S & P n'a pas éclaté, mais les voitures japonaises toujours en vigueur, l'intention d'obtenir l'initiative dans ce domaine, bien que la capacité du marché à agir comme une voiture japonaise pour changer l'avenir reste à voir gagner la main, mais au moins un espoir graines - il doit être soigneusement protégé, peut-être un jour sera en mesure de subversion, subversive subversive.
Wen / Jiang Peng
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