13 septembre Finance Auto Research Institute a publié le « rapport sur la Chine de l'industrie des finances de voitures d'occasion », le montre le rapport que l'industrie automobile de la Chine inaugure le développement du point d'inflexion. L'industrie graduellement réorientera ses efforts progressivement la transition vers une seconde main marché automobile des voitures neuves sur le marché de voitures d'occasion de l'extrémité avant du nouveau marché de l'automobile.
De l'année 2016 données statistiques sur les transactions de voitures d'occasion de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, est prévue cette année, le commerce total de voitures d'occasion domestique devrait dépasser 12 millions, soit une augmentation de 15% à 20%. D'ici 2020, la taille totale du commerce de voitures d'occasion devrait dépasser vingt millions. D'ici là, le marché automobile domestique de « nouvelle demande » dans la « demande de remplacement » basée, nouveau et le commerce de voitures d'occasion devrait atteindre un rapport de 1: 1.
Comme le plus précieux et le plus maillon de la chaîne industrie automobile dynamique, l'industrie de financement automobile pour accélérer la transformation, la promotion du développement de l'industrie a un grand effet positif. En plus de l'industrie de voitures d'occasion est en plein essor, le financement de voitures d'occasion sera également sur la voie rapide du développement.
Statut du développement de la finance automobile nationalele développement de financement automobile en Chine par rapport à la fin, mais avec le développement rapide de l'industrie automobile de la Chine pour améliorer le niveau du revenu national, des changements dans l'attitude des consommateurs des résidents à maintenir une forte demande des consommateurs pour les produits crédit à la consommation automobile et l'automobile, et de promouvoir l'automobile de la Chine le développement rapide de l'industrie financière. Mais dans l'ensemble, l'industrie de la finance automobile de la Chine est encore dans une phase de développement rapide et d'ajuster en permanence.
marché de la finance automobile, l'activité principale actuelle est le financement des stocks, crédit à la consommation, crédit-bail automobile, les finances de voitures d'occasion, d'assurance et d'autres modèles d'affaires. Avec l'amélioration du niveau de consommation des résidents au cours des dernières années, la hausse des ventes de voitures a continué de croître, le développement du système financier des banques et la plate-forme technologique de crédit pour le financement P2P Internet, financement automobile pénétration de l'industrie a également été grandement améliorée. Auto Finance données de l'Institut montrent que le financement automobile chinois taux de pénétration actuel d'environ 30%, par rapport à maturité développé le marché automobile européen et américain, la pénétration est encore faible.
Situation financière de seconde main le développement de la chaîne de l'industrie automobile
Dans la seconde main processus de négociation de voiture, utilisé modèle d'affaires de financement automobile est divisé en prêts hypothécaires, le financement des stocks, crédit à la consommation, crédit-bail et après-vente service de garantie prolongée. aspects d'approvisionnement source de voitures de services financiers se réfère principalement à la seconde main hypothèques concessionnaire automobile principalement fournis par les institutions financières traditionnelles, telles que Ping An Bank, la Banque du Jiangsu et d'autres banques commerciales comme les principaux candidats. Entreposage et besoins de financement des stocks fait partie des concessionnaires de voitures d'occasion. le financement des stocks est actuellement assurée principalement par la plate-forme de services financiers émergents voiture d'occasion, comme le premier prêt de voiture, robe d'or de la roue de secours, les finances Murray. Deuxième main relie le commerce automobile besoins financiers sont principalement utilisés prêts automobiles et location-financement des consommateurs. prêt voiture d'occasion qui fournit des services financiers à plus de corps, y compris les institutions financières traditionnelles, les sociétés de crédit-bail, sociétés de financement automobile, plate-forme émergente de services financiers voiture d'occasion et la plate-forme utilisée d'affaires de voiture. Qui finance les sociétés de leasing ont Huitong Fidelity, les voitures de groupe financier et d'autres à long terme, la plate-forme d'affaires de voitures d'occasion entreprises financières typiques Murray, capitale Xin Yi, excellente lettre de voitures d'occasion, voitures d'occasion et d'autres graines. Service après-vente et nouvelle garantie prolongée de voiture similaire, garantie prolongée et d'autres services à valeur ajoutée fournis par les compagnies d'assurance.
À l'heure actuelle, les institutions financières traditionnelles, fond OEM des sociétés de financement automobile, les sociétés de crédit-bail, la plate-forme de services financiers émergents voiture d'occasion, voiture d'occasion nacelle d'affaires automobile est un des acteurs du marché financier majeur.
Joueurs dans la finance de voitures d'occasion, les banques commerciales, les sociétés de financement automobile, la plate-forme de services financiers émergents financement de voitures d'occasion et des sociétés de crédit-bail occupent différentes parts de marché. Qui occupent de grandes banques commerciales principalement recours à des groupes de concessionnaires automobiles et les utilisateurs de la classe de crédit, la taille et le fond des concessionnaires automobiles et les utilisateurs, le reste des joueurs ont été répartis. plate-forme de services financiers VS utilisée voiture d'occasion plateforme commerciale automobile: stratégie de différenciation dans le mode de convergence
Certes, la concurrence sur le marché stade des finances de voitures d'occasion montrant progressivement la structure du mode de convergence, les transactions financières + est devenu le standard joueurs de voitures d'occasion.
la concurrence de l'avenir sera plus d'une gestion d'entreprise, les capacités de service de produits et l'efficacité opérationnelle de la compétition.
Murray Groupe financier en 2014-- 2015 modèles financiers sur Internet, l'introduction de produits financiers automobile indépendants à la filiale de financement automobile de Murray a commencé la mise en page dans le secteur du financement automobile.
Yi-hsin obtenir voiture facile en Janvier 2015, Tencent, Jingdong trois sociétés cotées 2,5 milliards d'injection de capital.
Pioneer League investissement trop important par l'investissement du Groupe de sperme a ouvert en Mars 2015, avec un certain nombre d'institutions financières.
Aika a connu plus de quatre ans après que l'entreprise de voitures d'occasion pour explorer la 2012-2014 et a commencé à lancer des produits financiers pour entrer sur le marché national.
À partir de 2015, la plupart des joueurs en ligne de voitures d'occasion ont commencé une acquisition de campagne publicitaire massif (CPA) se concentrera sur le fonctionnement de la livraison de la publicité en ligne et a gagné le client. Excellente lettre comme une voiture d'occasion, les graines de melon, tous les véhicules sont des centaines de millions de dollars de publicité. Bien sûr, il y a aussi contraire aux partenaires. A la fin de 2015, les finances de voiture Murray choisissent d'exercer le modèle de vente directe. Ce financement automobile pour Murray a commencé la stratégie d'exploitation différenciée à la ligne de mise en page du modèle de vente directe dans les canaux d'acquisition. Jusqu'à présent, le financement Murray dans le pays a 27 provinces, près de 300 villes ont leurs propres ventes directes de fer, en même temps pour construire des obstacles à la concurrence, ce qui réduit considérablement le coût d'acquisition (CPA).
Insiders a souligné que dans le mode de convergence, la compétition finale dans l'industrie de voitures d'occasion, la concurrence sera l'efficacité de la gestion de l'entreprise, les capacités de service de produits et de l'efficacité opérationnelle, pour le financement de voitures d'occasion, la capacité de service du produit de base est la vitesse que le taux d'approbation, le taux de prêt. Comment renforcer les capacités de service, de réduire les coûts d'exploitation, améliorer l'efficacité opérationnelle, seront les acteurs clés utilisés victoire future de financement automobile.
