Cet article est de demander aux articles de la part de voiture originale de l'écrivain Li Jinhui.
Jeep a toujours été un produit ne suffit pas de sentiments gratter. Avant les domestiques légères libres, les produits Jeep sont toujours les gens émerveillés, à la fois le travail des matériaux, la texture ou la conduite, sont moins en mesure d'élever un concurrent. Mais cela ne change pas l'importation des ventes et Compass Grand Cherokee, le guide qui a été importé champion des ventes SUV, une grande coupe de la manière de l'exposition est assez élevé. Les gens pour la reconnaissance de la marque Jeep, font la lumière intérieure libre comme un canard, les ventes mensuelles jusqu'à millions d'unités.
Chase la raison, établie en 1984, les premiers prix des voitures de joint-venture de Beijing Jeep, la marque Jeep de la promotion, ont joué un rôle important. À ce moment-là, le lancement du premier modèle, est la deuxième génération de la Cherokee, pour beaucoup gars natif du Nord, les sentiments Jeep ainsi marqué une empreinte profonde. Cherokee d'aujourd'hui a été mis au point à la cinquième génération, l'automobile Guangzhou Fick domestique, joué un nom très sentiments: la lumière libre.
Pour la lumière chaude gratuite, en plus de la marque, je suis vraiment très curieux, il n'y a pas d'autres facteurs. Pour savoir que cette voiture n'est pas un favori avec des gens de moteurs turbocompressés, et 2.0L 2.4L moteur à aspiration naturelle mais similaire au produit japonais, par rapport aux produits concurrents en Europe et en Amérique appartiennent les lacunes. Et en termes de stabilité de la qualité, Jeep a toujours pas eu de bouche à oreille, les États-Unis, « Consumer Reports » occupe le dernier rang à moyen et à long terme, à partir de ce moment-là, mais pas aussi bon que les produits japonais ont un avantage. Même avec la transmission automatique 9 vitesses, et du point choisi de la rainure devient un point culminant - 8 Acheter un position de rapport de vitesse surmultipliée de retransmission.
Essayez cette voiture, est devenu mon souhait a toujours été longtemps caressé, Jeep planté dans le cur des fans de la graine, mon avide d'absorber les nutriments, donc j'ai une malnutrition. Heureusement, un ami à temps avant la Fête du Printemps, Jeep Liberty a cette lumière, le cercle d'amis en criant à l'ancien fossé de palme après l'exclusion de la voiture, je heureusement accepté de jouer avec lui: Ne pas tintement soi, et personne pour revenir à mon courage non!
Avec une puissance impressionnante
La voiture est une édition hommage 2.4L 75 ans, le prix de guide officiel de 261800, est de célébrer le 75e anniversaire de la création de la marque Jeep lancée. En utilisant la peinture blanche en apparence, tandis que le logo avant, la calandre, les roues et d'autres parties dans le processus et la couleur mate corps de plaque exclusive, en plus de ceux-ci, le fait de configuration Edition est pas beaucoup de différence.
De la comparaison des données, ce moteur 2.4L naturellement aspiré les données et il n'y a aucun avantage, la performance réelle est. Au début, j'essaie de traiter avec douceur cette machine, mais la sympathie et l'affection infinie est comme une lettre morte, on aller sans laisser de trace. Bien qu'il puisse pousser très petite lumière de l'accélérateur de cette voiture, comme un gentleman comme l'élégance d'une promenade, mais monté en flèche à travers la voie adjacente du scooter des personnes âgées, mal, voitures électriques, laissez-moi ne veulent pas.
A faible vitesse, la performance est assez léger gratuit poli, donc je complètement ignoré que c'est un niveau intermédiaire SUV. Je me suis soudain rendu compte que je l'avais fait une grave erreur, cette voiture pèse plus de 1,8 tonnes, par rapport à la plupart des produits concurrents ou supérieure à 200 kg, même si elle est le déplacement de 2,4, apparemment avec un passé style de conduite coupe ne convient pas.
Paille, accélérateur de pieds, requin de grondement de moteur à travers l'extrémité de la puissance de sortie, le bruit aigu pour créer une fête auditive dynamique d'échappement suffisante. Laissez-moi juste différence est que le point culminant si facilement?
Cette manette des gaz du moteur pour la rétroaction est tout à fait positif, si vous regardez le compte-tours, je me sentais très touchante, une fois tiré la vitesse de 6000 tours par minute, à quel point ah! Ben ne pouvait pas aider à se sentir des larmes. Mais la réaction au fait que la performance accélérée et la vitesse ne sera pas aussi si exagéré. Bien que la ligne de dépasser et aussi tout aussi simple, mais la consommation de carburant va me dire un fait: Il faut voiture de courage, les courses de dragsters a un coût. Je ne peux pas aider mais au fond de la pensée: « faire inévitablement contraire à l'intention initiale de Jeep: Pour améliorer l'économie de carburant, couplée à une transmission automatique à 9 vitesses, les efforts de milliers de coup détruit l'huile de sol sans retenue. »
manque relatif de la performance du moteur réserve de marche boîte de vitesses 9 vitesses et non anecdotique si insupportable, le confort de conduite est encore assez bonne, la vitesse ne tarde pas. Lorsque vous avez besoin de dépassement rapide, il peut rapidement tomber du nombre de fichiers, fournir un couple suffisant. Beaucoup upshift devient négatif, en fait, ce n'est pas la faute de la boîte de vitesses, dans le cas de dynamique peu mince, retardé est upshift une stratégie sage. Mais les gens ne comprennent pas est que, en mode manuel, vous voulez pousser l'engin à sept vitesses sont assez difficiles, fondamental à un Xiecai à six vitesses.
Ceci est ma faute, ne vous blâme pas, le niveau ne suffit pas.
châssis excellent, quelque chose de plus à dire
Lorsque le retour de bon sens à cette lumière de conduite libre, je découvre qu'en fait il y a assez peu d'avantages. En ce qui concerne le système d'alimentation court à bord, (ne cherchez pas le pouvoir, d'accord? Sinon, amis n'a pas eu à faire) la performance du châssis est surprenant.
lourd sentiment très fort, ce qui donne un fort sentiment de sécurité, et même vous faire sentir cela devrait être un niveau plus élevé devrait avoir la texture de la voiture avant, à ce prix, est tout à fait exceptionnel. Filtre choc de suspension est également une bonne performance, non seulement conserve la sensation de la route et coupé de la grande majorité des vibrations dans les coins peuvent apporter un soutien adéquat, le rouleau doit être là, mais ne laissez jamais me sentir mal à l'aise et le malheur. Sur le lecteur pour créer une texture, ce sans la lumière ne perd pas ses concurrents. VOLANT petit assez léger, mais la direction est extrêmement flexible et mobile dans ce rapide 1,8 tonnes de charrettes sur la route ne regarde pas les points.
Désolé que ce moteur 2.4L difficile à jouer une paire de compétences du châssis, 3.2L version importée peut être le meilleur choix, ou avec une paire de 2.0T turbo est également acceptable. Pour réserve de marche maintenant 2.4L, ce sont les gens qui veulent plus inévitable, que l'excitation du moteur au châssis trop tôt, son moteur un peu bruyant à grande vitesse, il ne fait aucun intérêt.
travail de matériaux intérieur lumineux libre peut aussi vouloir dire haut, l'espace est relativement abondant toit, un grand panoramique pour les passagers arrière avec ouvert le bon sens. Étonnamment quelques petits détails, tels que l'accoudoir central avant de quitter la sortie de câble, peuvent être déplacés vers l'avant et vers l'arrière, l'angle du dossier peut être réglé sur le siège arrière. Bien sûr, pour le conducteur, la lumière est toujours pas la liberté parfaite sur l'ergonomie.
Mais si vous aimez Jeep, ces choses sont négligeables, la décoration de toute la voiture, on peut généralement voir un faible pour les propriétaires de voitures.
Le dernier à voir avec la fin du vieil homme dans la peinture est un peintre Huang inscription Yongyu: voiture est une bonne voiture, est la force motrice presque. Bird est un bon oiseau, est plus que des mots. mention complémentaire une question simple: M. Huang a tiré une espèce d'oiseau?
