Plus de 40000 Hyundai, 50000 Buick et 60000 Toyota sont ici. Ces voitures valent-elles la peine d'être achetées?
Depuis longtemps, les voitures des coentreprises ont toujours donné aux gens l'impression de prix élevés. Compte tenu de l'évolution de la situation, de nombreuses marques ont également commencé à «baisser leur profil» et à lancer des modèles bon marché et conviviaux pour inciter les consommateurs à acheter. Au cours des deux dernières années, Hyundai et Kia ont été les premiers à baisser le prix de leurs modèles. La raison en est naturellement la faiblesse des ventes. Dans les premières années, Hyundai et Kia étaient des choix chauds en Chine, et on peut même dire qu'ils font fureur. Chez Kia, la popularité des modèles de milieu à haut de gamme dans le pays a généralement fortement chuté, comme la Sonata et la nouvelle Shengda, et peu de gens les achètent. Par conséquent, ils ont lancé des modèles à bas prix en échange du marché. En fait, l'effet est assez significatif.
De plus, en raison du ralentissement du marché automobile, SAIC GM est également affectée. Ses ventes de Chevrolet, Buick et même de Cadillac ont chuté de manière importante. Vous constaterez donc que, à l'exception des derniers modèles, presque tous les autres modèles sous SAIC GM Il existe une marge de préférence considérable. Enfin, Toyota, en plus des modèles populaires de milieu à haut de gamme, ses nombreuses berlines familiales d'entrée de gamme affichent des ventes exceptionnelles et empruntent également la voie de la rentabilité. Ensuite, voyons si la Hyundai avec plus de 40000, Buick avec plus de 50000 et Toyota avec plus de 60000 valent vraiment la peine d'être achetées?
Le premier est Rena. En tant que voiture de coentreprise la moins chère à l'heure actuelle, son prix indicatif est de 4,99 à 7,99 millions d'euros. Le modèle d'entrée de gamme est même tombé à moins de 50000. Dans les premières années, c'est inimaginable. On peut voir que Hyundai se sent un peu désespéré pour l'impulsion. Peut-être que vous ne le savez pas, Rena est une voiture bon marché spécialement lancée pour le marché chinois. Elle n'est pas disponible à l'étranger. Le but du lancement est de l'utiliser pour conquérir le marché de la gamme 50000-60000. Avec une qualité stable et Pas de faible valeur, attirer les consommateurs à acheter.
En termes de design, Rena adopte la conception de la face avant de Fluid Sculpture 2.0, la grille d'admission d'air trapézoïdale inversée est équipée d'énormes phares, ce qui est d'un style très simple et généreux, la carrosserie est lisse et digne, et la taille légèrement ascendante s'étend de l'avant de la voiture aux feux arrière. Légèrement élégant et à la mode. La conception arrière est assez simple et les feux arrière sont également de grande taille. En termes de taille, la longueur, la largeur et la hauteur de Rena sont de 4300/1705/1460 mm et son empattement est de 2570 mm. Ne regardez pas sa petite taille. L'espace de sièges réel est relativement décent. Les passagers de la deuxième rangée de 180 cm ne se sentiront pas encombrés. La configuration est un peu rudimentaire. Prenons l'exemple du modèle d'entrée de gamme. Le prix indicatif est de 49900. La remise actuelle est d'environ 46 à 47000. Le prix est très abordable. Dans le même temps, la configuration ne comporte que des airbags principaux et copilotes, ABS + EBD et 2 haut-parleurs. , Phares halogènes, climatisation manuelle et autre configuration de base.
La Rena est équipée d'un moteur quatre cylindres atmosphérique de 1,4 L avec boîtes de vitesses manuelles à 5 vitesses et automatiques à 4 vitesses. La puissance maximale est de 70 kW / 132 Nm. Le poids à vide n'est que de 990 kg. La consommation combinée de carburant par 100 kilomètres pour les modèles manuels et automatiques est aussi faible que 5,2. L et 5,5 L, la consommation globale de carburant aux 100 kilomètres réellement déclarée par le propriétaire est également d'environ 5,5 à 6,5 L, ce qui est une voiture très économique et économe en carburant.
Le modèle le moins cher de Buick, actuellement seulement plus de 50000, c'est la nouvelle génération d'Excelle. Excelle est bien connue en Chine, elle se vend bien depuis plus de 10 ans. Plus tard, avec l'entrée en bourse de Yinglang, sa position sur le marché a été remplacée et l'ancienne Excelle s'est retirée du marché. Evidemment, en tant que voiture célèbre, SAIC GM ne veut évidemment pas la laisser "disparaître". En juin 2018, la nouvelle Excelle a été lancée, mais bien qu'elle s'appelait Excelle, son positionnement et sa taille ont décliné. . En tant que voiture compacte d'entrée de gamme, elle cible Santana et Vios.
La nouvelle Excelle n'est plus équipée d'un moteur quatre cylindres atmosphérique de 1,5 L. La configuration standard de l'ensemble du système est un trois cylindres de 1,3 litre, avec une boîte manuelle à 5 rapports et une boîte de vitesses infinie CVT. En raison de la faible puissance, le prix du Yinglang est également inférieur. Après avoir atteint 70000 à 80000, Excelle n'a en fait pas beaucoup de place pour survivre sur le marché. Donc après le lancement, la réponse a été moyenne et moins de gens l'ont acheté.Selon les données que nous avons obtenues, les ventes cumulées l'an dernier étaient inférieures à 10000. Excelle ne dispose d'aucune donnée de vente au cours des derniers mois, et l'éditeur du réseau automobile a deviné qu'il était en état de suspension, mais certains concessionnaires ont un petit nombre de voitures existantes en vente.
Les incitations d'Excelle sont assez importantes. Prenons l'exemple du modèle élite manuel 15N. Le prix initial est de 83900. Il est tombé à plus de 50000. Le prix est toujours très abordable. Vaut-il la peine d'être acheté? Nous pensons que si cette voiture n'est plus produite à l'avenir, vous devriez réfléchir à deux fois avant de l'acheter maintenant.
Les voitures de Toyota donnent aux gens limpression quelles sont fiables en termes de qualité et de durabilité. Elles ont une bonne réputation en Chine. Les Corolla, Camry, Highlander, etc., populaires daujourdhui, coûtent plus de 100000, et les modèles à moins de 100000 le sont Plusieurs voitures familiales d'entrée de gamme telles que Vios et Zhixuan. Parmi eux, en tant que berline, la popularité de la Vios n'est pas faible, avec 24752 ventes au premier semestre, soit en moyenne plus de 4000 par mois.
En tant que moyen de transport domestique quotidien, Vios est un bon choix. Les modèles nationaux VI actuels ont un prix indicatif de 7,78 à 11,18 millions de yuans. Le marché des terminaux bénéficie d'une réduction d'environ 8000 yuans, ce qui signifie que la version d'entrée est tombée en dessous de 70000. Selon notre compréhension, les remises dans certains domaines peuvent même atteindre environ 10000. En tant que modèle le moins cher de la marque Toyota, le rapport qualité-prix de Vios ne semble pas être élevé par rapport à d'autres modèles. Cependant, compte tenu de la marque et de la réputation de Toyota et d'autres aspects des avantages , Vios semble avoir une raison de vous laisser tirer.
La version National VI de Vios est équipée d'un moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de 1,5 L, le modèle de puissance de 1,3 L est annulé et il est associé à une boîte manuelle à 5 vitesses et une boîte de vitesses infinie CVT. La longueur de la voiture est de 4420 mm et l'empattement est de 2550 mm. Pour un usage domestique, il y a suffisamment d'espace pour rouler et ranger. En ce qui concerne la configuration, il n'y a pas d'avantage: en prenant le modèle d'entrée de gamme comme exemple, il n'y a que des configurations de base telles que les airbags principal et copilote, le système de contrôle de la stabilité de la carrosserie, 2 haut-parleurs, les phares halogènes et la climatisation manuelle.
