[Observateur texte / sec réseau Xu Ang]
Le vrai moment pour combattre l'ordre, Boeing mauvaises récoltes pendant deux mois consécutifs, donc ne pas forcer.
un mondial de l'aviation de l'exposition annuelle la plus importante du Salon du Bourget a eu lieu le 16, cette fois avec l'introduction des nouveaux modèles d'Airbus, les clients obtiennent une attention immédiate. La crise profonde à la terre Boeing, Toujours pas vérifié tout un ordre.
Depuis Lion Air et l'Egypte accident aérien ont eu lieu de l'accident jusqu'à présent, il a été un 100 jours complets. Boeing n'a pas trouvé des solutions obtenir rapidement des ennuis: le point de vue en aval, il y a eu 737 MAX Division terre a annoncé la période de prolongation, point en amont de vue, une partie de la chaîne d'approvisionnement Boeing a même ralenti la vitesse de production.
En réponse, Boeing a pris deux décisions: La première fois qu'un chameau a annoncé son intention de fournir des pièces d'avions Airbus à ses clients. En même temps, Boeing a également accepter progressivement la proposition « Marketing diable » Trump a soulevé dès Avril: Il a dit qu'il envisagerait de donner un faux nom 737 MAX.
Affecté par cette, les actions de Boeing après l'ouverture pour aller, la fermeture jusqu'à 2,23%, à 354,9 $ / action. Ceci est également le plus gros gain d'une journée depuis son retour au mois de Boeing.
Paris Air Show ratés d'allumage, l'aide d'urgence Boeing Airbus
CNN Nouvelles a souligné que Boeing sous la crise pour éviter d'être volé clients d'Airbus, doit saisir ce Paris Air Show.
Fox Nouvelles nouvelles que Airbus rival lancé à cet air montrer un avion de ligne de A321XLR, le kilométrage atteindra environ 8704 km, que le long kilométrage précédent A321LR de 15%. Par la suite, la société de leasing aéronautique (Air Lease Corp.) a également annoncé un 100 commandes d'avions Airbus, dont 27 avions Airbus A321XLR, compagnie aérienne low cost JetBlue US ont également tracé les modèles intéressés.
Les deux mois consécutifs d'avions invendus de Boeing, le moment réel de « combattre l'ordre, » la Je n'ai pas vérifié tout un ordre.
En réponse, Boeing PDG Mirren Berg (Dennis Muilenburg) 17 e, Paris, a expliqué que lors de l'acceptation d'une interview avec le réseau de nouvelles CNBC " L'air montrer un sens différent pour nous, Et l'ordre n'a pas d'importance Mais les modèles MAX manqués et la sécurité liés. « Il a dit que le 737 MAX travail d'inspection de sécurité est » en bonne voie « en cours, les travaux d'essais en vol de Boeing peut espérer » le plus tôt possible ».
Pour augmenter l'extérieur des revenus de la vente de l'ensemble, cette exposition Boeing a annoncé une « Sans précédent » La transaction, à savoir British Airways (British Airways) pour fournir Airbus A320 et A320neo pièces d'avion disponibles étroite du corps.
Boeing travaille à renforcer le contrôle de la chaîne d'approvisionnement de pièces d'avions, y compris l'acquisition directe ou une coentreprise. Ces efforts comprennent un accord avec la société de fabrication de moteurs d'avions, des sièges et d'autres composants. Aux termes de l'accord, Boeing sera détenue et gérée par les parties British Airways. Il convient de noter que British Airways ont tous deux avions Boeing et Airbus.
Reuters a indiqué que les moyens de déplacement que Boeing a commencé à chercher Aircraft Service Pièces marché haut de marge Aide. Plus tôt en Avril, Boeing a annoncé le retrait des prévisions de résultats publié en Janvier, n'a pas encore mis à jour les prévisions de revenus pour cette année.
L'avion Boeing il y a deux ans pour établir une entreprise de services, Mirren Berg espère que le secteur au cours des 10 prochaines années, peut se transformer en un service de revenus de 50 milliards $. Boeing record de l'an dernier 101 milliards $ de chiffre d'affaires, le secteur a versé plus de 17 milliards $ en revenus.
Elargir la masse, la chaîne d'approvisionnement, la production a stagné
Depuis Lion Air et l'Egypte accident aérien ont eu lieu de l'accident jusqu'à présent, il a été un 100 jours complets. Aujourd'hui, Boeing n'a pas seulement échoué à lever un état de crise, mais la situation est intensifiée.
En Mars de cette année, les deux Boeing 737 MAX clients nationaux American Airlines, Southwest Airlines, après invité à l'expérience de la nouvelle décence Boeing, a annoncé l'extension du collectif à la terre. Les deux compagnies aériennes une nouvelle fois annoncé en Avril prolongé à Août. 9 juin American Airlines a annoncé l'extension de l'interdiction de vol 737MAX à Septembre, quatre jours plus tard (le 13), Southwest Airlines site officiel a déclaré Avant le 2 Septembre a été annulée Les 737 modèles de vol MAX 8.
Ironie du sort, le « Wall Street Journal » a été révélé après l'accident du Lion Air, Boeing a déclaré à la Division de l'American Airlines, les pilotes américains ont confiance, a déclaré que le niveau de formation de ce dernier, un accident d'avion similaire ne se produit pas pendant la conduite des modèles similaires . Maintenant Division American Airlines, à son tour, le manque de pilotes de confiance Boeing. "USA Today" a rapporté le 22 mai le PDG d'American Airlines a dit, « Je ne pense pas que vous pouvez compter sur le marketing pour assurer la sécurité du vol du 737 MAX. » . À cet égard, CNBC Nouvelles du Réseau 13 Juin a rapporté que Boeing « pour regagner la confiance de la route » est cahoteuse.
D'autre part, compte tenu de la popularité du 737 MAX comme auparavant, a tracé les fournisseurs en amont ont ralenti le rythme de la production.
« Wall Street Journal » le 14 nouvelles que le Boeing 737 pièces MAX fournisseur, est spécialisé dans les sièges Recaro allemand, PDG de Heller (Mark Hiller) que dans le passé a été la ligne de production à pleine capacité de transport, mais maintenant ont ralenti le rythme, alors que MAX a également retardé le calendrier de livraison des sièges d'avion. Boeing MAX moteur fournisseur CFM International (General Electric et Safran joint-venture) a également déclaré qu'il envisage de réduire la production.
Credit Suisse Financial Services ((Credit Suisse) analyste de l'aviation Blanchett (Olivier Brochet) était la faute, « Avant l'ordre de mise à la terre est déchargée, personne ne va acheter MAX ».
Considérez renommé Boeing 737 MAX
Ainsi, selon Bloomberg nouvelles, Boeing directeur financier Greg Smith de 17 (Greg Smith) interview a déclaré: « Je dirais que nous sommes ouverts à toutes les suggestions. Nous continuerons l'engagement de veiller à ce que le 737 MAX un salaire de manquer complète. Si cela signifie (pour le type d'aéronef) faux nom, alors nous le ferons. Si vous ne le faites pas (moyenne), alors nous ferons la chose la plus importante est la plus haute priorité. "
Il est une valeur que Trump mentionner le président américain avait 15 Avril sur Twitter armes, le Boeing proposé « d'avions pour ajouter des fonctionnalités supplémentaires, et re-donner un nom (changement de marque) ». Mais à ce moment-là, Boeing n'a pas répondu à la question.
Modèles précédents du Boeing 737 MAX est les produits les plus grosses recettes, rapport annuel 2018 de la société financière a noté que l'année dernière a livré un total de modèle 256 Boeing 737 MAX, le chiffre d'affaires individuel d'environ un tiers des recettes totales de Boeing. 737 commandes d'inventaire MAX, de 98 pour% du stock total des commandes pour Boeing - Boeing semble avoir misé sur l'avenir 737 ventes MAX.
Et si le modèle a été rebaptisé dans les yeux de Bloomberg, Signifie que Boeing dur pendant de nombreuses années à jeter le nom de la marque renommée « Max » a été endommagé, Boeing est une « retraite ».
À cet égard, le lendemain de l'interview de Greg Smith, Boeing a dit dans une déclaration donnée en termes souligné que « rebaptisées temporairement aucun plan. » Mais le travail est encore souligné: « Nous sommes plus préoccupés d'assurer autour des modèles go-MAX sécurité et retrouver Division aérienne, la confiance des passagers. Nous garderons conseiller les clients, les actionnaires du projet d'ouverture d'esprit. »
Cet article est un observateur des articles exclusifs, sans autorisation, ne doit pas être reproduit.
