Ne me souviens pas, combien de jeux au cours des dernières années à participer à de nouvelles campagnes de lancement de véhicules et de marketing, il y a beaucoup de scènes spectaculaires, massives ne sont pas rares. Mais ce qui est vraiment impressionné, mais pas beaucoup, il est numéroté plus évocateur.
Comme une pierre est tombé dans les eaux calmes, même si l'on peut se permettre de lever les vagues, je l'aurais jeté quelque vaguelettes travail ah!
Les prix des voitures font de telles activités de l'esprit, afin d'être en mesure de posséder de nouveaux modèles ont attiré l'attention dans le monde entier, alors que les prix annoncés, le chiffre est un succès instantané dans le premier match. Ces dernières années, une nouvelle voiture au sein de l'industrie a de plus en plus dense, comment faire la nouvelle conférence n'est pas une simple formalité, mais bénéficie également d'un soutien populaire, il est devenu une méditée de la valeur de la question.
Pour cette question, a toujours été une Lexus « spéciale », ont leurs propres idées.
Il y a quelques jours, officiellement répertoriés Lexus UX.
Site de la conférence, pas énorme redondance à l'espace scénique, le trafic réseau ne endossement rouge, ni le concert comme les grandes stars se sont relayés à chanter, les apparences ne sont pas même hôte sans visage (en utilisant la voix sur la forme ), à première vue, la conférence publique Lexus UX de certains vraiment général.
En tant que ministre du département marketing de Lexus de Chine Chen Chen, elle raconte pourquoi.
« Au cours des dernières années, la conférence demandera aux fabricants de voitures étoiles populaires à flux Chuanchang, Lexus espère sur les aspects de la performance que nous pouvons toujours avoir un petit bâton. UX et est apparu ensemble sur scène des artistes, et il peut la chaleur et la connotation innovante compatible se font écho, en passant la marque Lexus a toujours souligné, entre les gens, le lien affectif entre les gens et les choses ".
Tout au long, la marque de luxe Lexus a appelé une marque distinctive donne l'impression que discret mais plein de sens. Plus tôt dans le cercle d'amis est le feu que les propriétaires de marques de luxe portrait, image correspondant Lexus des propriétaires est le cas, n'est pas déraisonnable.
Ce ton de la marque, détermine également l'atmosphère de la conférence.
marques de luxe européennes qui diffère légèrement du sens du luxe technologie mécanique du vent, la Lexus de l'Est, dans les maîtres instrumentaux de la scène pour aider, pour montrer plus d'une atmosphère de niveau humaniste doit être en mesure de sensibiliser les gens du spirituel .
Chen Chen sur les sons de la scène et de parler: « En ce jour et l'âge, nous espérons que le nouveau UX, un esprit d'innovation, l'amour de la vie, à chaque instant des « grandes idées » et « petite obsession », accompagnée de gras, de la personnalité les jeunes grandissent ensemble, la tendance générale de la maîtrise et de la connotation profonde de la vie, aller et venir au coeur de la ville ".
ton riche et moelleux et doux, avec ses vêtements élégants sans retenue, était sur les lieux, ce sentiment n'est pas scénarisé les prix des voitures a conduit à l'approbation émoussé, plus comme un vieil ami que vous, en de partager leurs histoires de vie et des idées. Ne pas besoin de se soucier de souligner et mettre en évidence certains termes ou concepts, pas de truc, vraiment l'amour-à-dire à volonté est naturelle, ce qui est probablement l'état.
En regardant en arrière il y a 30 ans, le temps de démarrage Lexus, je crains que pas beaucoup de gens prennent vraiment au sérieux, parce qu'il est autre marques de luxe, en particulier attention à l'histoire et de la lignée, que les véhicules de temps sont nés près de 100 ans, vont à la création de une marque de luxe ne serait pas trop tard?
Ne pas essayer, comment pouvez-vous connaître les résultats.
Avec détermination-break, en se fondant sur les modèles Lexus LS et ES deux exploits, vraiment laisser le monde, en particulier chez les personnes de faire de l'Europe et l'Amérique se souviennent viennent même d'accepter cette marque de voiture de luxe de l'Orient. Un pied ferme, sera plus confiant pour montrer leurs caractéristiques uniques, telles que l'esprit d'ingéniosité.
Et le papier, coup de couteau côté du bord sous-brodé, ces choses conférence, il y a une zone spéciale semble pas familier à la scène UX répertorié pour ceux-ci reflètent les processus et matériaux mentaux ingéniosité Lexus pour l'expérience et l'affichage et la texture du papier, épine sous-brodé la technologie, le concept de côté du bord, après le fait du apparu devant virtuel.
Toucher, odorat, apparence, ont une compréhension de base de ces matériaux et processus, puis est entré dans le compartiment avant UX de, vous trouverez un grand rôle dans ces matériaux et processus joué un.
la taille UX était pas beaucoup, mais l'atmosphère intérieure est toujours le style standard de luxe Lexus, aucun sens de la distance froide, mais avec une certaine mesure de se sentir la température.
Cependant, cet écart d'acquisition de base ne restent à l'avant de la cabine, puis est revenu, le manque d'espace n'est pas difficile à accepter, ce qui est vraiment perdu le sens des chariots arrière portés disparus au niveau sensoriel.
De la texture de l'accoudoir central arrière, climatisation arrière ventilation, les matériaux de porte après ces lieux reflètent les détails, UX et Toyota n'a pas réussi à creuser l'écart, en plus des vitres latérales arrière ne sont plus les mêmes que hors salle sombre , arrière UX peut toujours pas sans rappeler le C-HR et Yize.
Heureusement pour le positionnement UX, ses propriétaires sont la plupart du temps à l'avant, les sièges arrière est l'utilisation occasionnelle d'urgence, au plus, prenez habituellement un bébé ou mettre un sac.
le volume de coffre sera probablement tenter de dissiper les propriétaires des choses de chargement avec UX, hauteur d'ouverture ultra-haute et la hauteur du plancher, occupant toute la hauteur verticale de l'arrière des bagages ne peut pas mettre beaucoup. A partir de la plate-forme UX GA-C sous l'architecture tnga, la batterie a été caché sous les sièges arrière, le plancher du coffre est évident que ne devrait pas faire un si haut, il semble que Lexus parfois méchant ensemble confusion aussi.
En plus de plusieurs endroits ci-dessus, il n'y a pas UX lacunes évidentes, et en même temps, il est aussi un véhicule « spécial » Lexus.
Souhaitera peut-être regarder en arrière en 2011, Lexus a introduit le concept LF-Gh, et le lancement 2012 de la LF-CC Concept et LF-LC Concept, à ce jour, ne pouvait qu'admirer le courage de l'année Lexus.
En fait, nous faisons une marque, tout comme un homme, parce que les jeunes, ils ne doivent pas supporter le fardeau de trop, ne se soucient pas le dogme et les règles complexes, dans la mesure du possible à tous son esprit.
LF-Gh Concept
LF-CC Concept
LF-LC Concept
Ce langage de conception de haut impact, Lexus est devenu le style de signature, la grille en forme de broche est plus populaire, reconnaissable a atteint une hauteur sans précédent.
L'émergence UX, répond à deux questions au sujet de cette langue de design Lexus: Cette conception utilisée dans les LS, ES conduite intérieure un grand corps juste, avec une telle taille sur le UX SUV compact coordonner? La conception précédente a un jeune et assez dynamique, et le positionnement du corps UX plus jeune, qui sera conçu pour améliorer?
Les résultats réels, l'utilisation d'infanterie Figure UX parlent d'elle.
Si ce mouvement les curs et les esprits de l'UX, mais sentir le prix est pas pas cher, il n'a pas d'importance, mais plutôt une version des Gueux de voiture acheter le plus de valeur.
Lexus a récemment introduit deux nouvelles ES et UX, mendiants est vraiment pas configuré version de « mendiant. » Le prix officiel de 268000 yuans d'exploration-UX 260h version fraîche, la configuration de la sécurité, le confort et la configuration de base de confort a donné entièrement équipées, le modèle Starter Edition est non seulement de réduire le seuil de prix fortement réduit avec la routine.
La configuration ne veut pas dire qu'il n'y a pas de manque, UX 260h la version exploration-cool équipée d'une image inversée, mais pas un radar de recul, mais heureusement ce genre de choses tard pour les installer n'est pas pénible.
En revanche, plus important encore 260h version fraîche d'exploration aucun contrôle du toit ouvrant et de croisière, sinon le sentiment que ceux-ci doivent être le cas, en fait, ce mendiant configuration du modèle d'édition a été assez pour un usage quotidien.
En plus de la plus 260h d'entrée version fraîche d'exploration, d'autres modèles UX pures considérations de coûts par rapport aux dimensions de l'affaire, la valeur d'achat est pas très élevé. Cependant, ce type de marque SUV compact de luxe porte déjà la personnalité du spectacle et les fonctions gustatives, je n'a pas de prix comme, plus élevé que l'exploration 260h version fraîche du positionnement de plusieurs modèles ont aussi leur propre foule correspondante.
Par exemple, peut dépenser 20000 (260h explorer · version Fun du prix officiel de 288.000 yuans), en échange de toit ouvrant électrique, entrée sans clé avant, avant et capteur de stationnement arrière, des fleurs ou plus 20000 (version 260h F SPORT du fonctionnaire le prix de 308000 yuans), avec palettes de changement, galerie de toit, panneau de contrôle plus central et l'air plus beau pack sport extérieur, cela ne suffit pas, vous pouvez ajouter 25000 yuans en échange pour le système d'entraînement à quatre roues motrices ( la puissance de seulement l'essieu arrière du moteur 5 Kw, 85N · m), et la suspension réglable mous et durs.
Comme 260h haut avec la version de la sonde partagée, la configuration est fondamentalement tout, y compris le freinage actif, inverse alerte de collision et une ligne auxiliaire, un avertissement d'écart de voie, l'induction électrique chauffage volant du coffre / mémoire, ventilation siège avant / chauffage , les phares LED matrice, essuie-glaces et similaires automatiquement. Mais le prix est aussi très impressionnant, atteignant 371000 yuans.
Il semble qu'il n'y ait pas d'argent n'est pas, tant que vous avez la demande, UX vous rencontrez toujours, à condition que le budget devrait être mis en place.
Comme la seule gamme complète de version du moteur à combustion interne pur entre la version F SPORT --200, sinon la voiture très exclusive avec le moteur, alors ne considèrent pas. En ce qui concerne le prix réel ou un meilleur niveau du point de vue de l'expérience passée, Lexus est clairement pas prêt à laisser ces modèles 2.0L gros vendeurs.
UX n'est pas ce que la voiture parfaite, comme vous pouvez le voir, il a des lacunes évidentes et les lacunes. Mais que ce soit encore la marque de luxe Lexus sur le marché SUV d'entrée vu, UX est particulière, avec une personnalité distincte.
Comme nous, la doctrine du peuple sont souvent les premiers à oublier au fil des ans ont souvent mentionné, mais ces gars-là Ganaiganhen.
Oui ah, je veux à l'équilibre, vous voulez que tout, assez pour acheter une Toyota, Lexus et plus choisir de dépenser de l'argent, il doit être d'obtenir une Toyota ne peut pas donner quelque chose.
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