Dans le passé, nous avons résisté à scooter des personnes âgées parce qu'il n'y a pas la qualité de la production et la fiabilité du produit ne peut être garantie, qui fait partie du produit et la sensibilisation à la sécurité de conduire à la réglementation de la circulation routière a causé un énorme risque de sécurité, de plus en plus comme le marché scooter personnes âgées fou parce que liée à la contrainte manquante. Ils ont un total de produits: mauvaise sécurité, trois essais haut non, pas de production qualifiée, la vente de voitures par Fudge.
La naissance de la voiture a couru zéro pour scooter personnes âgées un autre petit peu, mais le noeud racine de l'étude à la fin largement la nature similaire.
Il n'est pas scooter personnes âgées, mais le scooter des personnes âgées ont le même sort, de l'équipe des opérations, le zéro courir ce nouveau prix des voitures de Réparateur de force avec d'autres marques dans la même équipe beaucoup de réflexion à creuser et descendre beaucoup de gens, ce par Zhejiang la technologie Dahua Co., les investisseurs Ltd pour créer de nouvelles entreprises dans l'Internet et de l'industrie automobile intelligente a certaines compétences, n'a pas dit comment son fondateur Zhujiang Ming a une brillante approbation accrocheuse, Xu Wei, vice-président et vice-président Zhao Gang a une très attrayante curriculum vitae, une pour la ligne de produits de transport intelligent, l'autre est les anciens cadres Huawei.
Dans la prolifération de marketing de l'équipe, course zéro n'a pas mis l'accent sur le secteur automobile traditionnel, mais a choisi le terrain de voiture intelligente, mais notez que le passage d'un véhicule comme base pour des outils, ainsi que tous besoin de construire la technologie électrique intelligente sur les industries de base run zéro en jouant assez intelligent pour utiliser les signes que je ne sais pas, mais à l'heure actuelle, il est certain que la base de l'industrie automobile, l'exécution en cours est pratiquement nul état de base zéro.
A propos de la qualification de la production, terme zéro est toujours incapable de faire quoi que ce soit.
Le plus gros problème est que la qualification de la production de l'exécution zéro n'a pas été fait, Zhujiang Ming dit plus tôt que les efforts pour obtenir la qualification de la production, et certains partenaires OEM le plus tôt possible, mais il est maintenant dit ces mots à la qualification de la production est toujours pas l'atterrissage, mais il n'a pas donné le fonctionnaire de révéler mais il est certain que maintenant avec le nouveau numéro de réparateur de force de plus en plus, JAC Wei, la mer Ma Xiaopeng et d'autres marques ont plancher de type OEM, typique pour ce prix des voitures traditionnelles nouvelles forces réparateur prix des voitures a également favorisé seuil, il y a une certaine base de la solidité financière, produit et philosophie d'entreprise, mais aussi de parvenir à un consensus afin de trouver des partenaires OEM.
Des normes élevées de voitures particulières traditionnelles, de sorte que le trouver une voiture désespoir de course zéro situé dans la province du Zhejiang du fleuve Yangtsé, le fleuve Yangtsé est pas un prix de voitures particulières traditionnelles, qui est le prédécesseur de l'usine d'autobus de transport Hangzhou, avec la production de bus et les tramways de qualification.
Regrettable est zéro géré le niveau actuel de la solidité financière est pas trop bon, selon son courant la divulgation en ligne de données à travers trois tours de financement, le premier tour de financement pour un montant non dévoilé, des ateliers et du divertissement par les actions de UOB d'investissement, appartiennent à l'investissement interne. Après Janvier 2018 après un premier tour de financement, ainsi que des investisseurs individuels Sequoia Capital a investi environ 400 millions d'euros, ces investissements rapidement mis en place une ligne de production pour diriger la sortie du premier quelques zéro course S01, a pris la voiture Heihe à faire le test de l'arctique.
Prenez ce gimmick dans la deuxième moitié de cette année, a lancé un média à petite échelle apprécieront.
Bientôt en Novembre, elle a obtenu le troisième tour de financement, un tour de financement de deux milliards investis par Sequoia Capital, Shanghai Electric, plusieurs grandes sociétés d'investissement.
Après trois augmentations de capital, le principal actionnaire du premier tour de financement d'actions UOB de nouveau chuté 16,32 pour cent aujourd'hui, d'un point de vue du capital, il n'y a pas de production a été qualifié pour fonctionner à zéro financement, a été la recherche de nouveaux capitaux sans résolution de qualification de la production l'ajout de nouveaux actionnaires font part de grandes UOB des actionnaires en baisse d'un point de vue du capital, le développement de la situation avec zéro court S01 Jia Yueting tout à fait similaire.
Hier encore, sorti la première voiture a zéro modèles, S01 position officielle de la vente de 189900, avec un prix supérieur de 229900, le prix après subventions étaient 109900 et 149900, une simple référence au prix de vente et la valeur de rien .
modèle de niveau d'entrée S01 endurance 300 et 380 km, respectivement, la capacité de la batterie est de 35,6 kwh et 48 kwh. Merci à corps et à haute puissance aimant permanent moteur synchrone assez léger, les performances d'accélération sont stabilisés à environ 7 secondes.
En fait, du positionnement du produit, la course S01 qualifie de base zéro, mais la publicité, on peut dire le cerveau évidées oeil Bo, par exemple, joué lors de la conférence de presse « secondaire complète avec des capacités véhicule électrique intelligents de R & D des fabricants « ceci est bien sûr suivi les traces de Tesla. Sur le grand gimmick cher, mais il est un connu après des affaires nouvelles de Tesla, mais aussi coincé sous la voiture du fleuve Yangtsé OEM, à côté de voitures électriques ont fait très bon SAIC, BYD, Beijing Automotive ont été mépris flagrant .
voiture électrique intelligent pour sortir de ce gimmick n'a pas peur d'être une blague, après tout, les gens sont attirés l'attention des investisseurs, d'obtenir du financement est la première étape pour survivre. C'est la raison fondamentale pour laquelle les deux dernières années, les prix des voitures, une variété de slogan des forces No Face mensonges sans fin, ils ne se soucient pas comment les consommateurs voient, ne se soucient que de savoir si un gimmick pour attirer les investisseurs.
Ensuite, regardez run zéro comme?
Il est là dans le même but commence par le premier chiffre? Il y a un scooter de personnes âgées slogan? Quelle que soit la forme ou la conception a de grandes similitudes, sauf que la singularité de raconter une histoire, et les investisseurs obtenu ainsi que les fonderies, puis invitent les médias à raconter des histoires.
Pour cette course S01, en fait zéro, il me reste beaucoup de questions, et qui est cette voiture n'ai pas fait trois tests haut, des essais routiers et crash-tests ont pas l'intention de le faire?
En ligne Je ne ai trouvé essai arctique zéro S01, voiture de tourisme ordinaire trois élevé: chaleur, au froid, à haute altitude trois tests je regrette que je ne trouve nulle course S01 voiture d'essai camouflé dans Heihe, le test est au début de 2018, le camouflage a conduit la voiture a couru zéro S01 ne sont pas sous-traitée à d'autres constructeurs automobiles matures technologie à ce jour ne sont pas connus, après tout, a battu de nouveaux prix des voitures des forces de l'il pour lutter contre les cas de fraude fréquentes.
À haute température et d'essais à haute altitude, zéro en cours d'exécution S01 et n'a pas révélé le message, peuvent être identifiés comme étant non testé, à la durabilité et crash-tests, il n'a même pas de produire des entreprises qualifiées, ces deux tests sont aussi une évidence.
Mais selon le plan zéro terme, la nouvelle voiture sera disponible en Janvier de cette année, comment le test de durabilité est terminée? Juste une voiture de l'usine peut être vendue sur le bas ouvert, je crains que ce soit les nouvelles forces de prix des voitures rapides de cause racine rendent les voitures, ils éliminent le lié au travail fastidieux, déclencheront aussi les intérêts des consommateurs arrière de la tête.
Vous cherchez des produits du marché arrière, ce à la gestion zéro et 10-15 millions d'euros pour S01 à prix élevé après la subvention, le consommateur moyen ne serait pas sélectionné sur le marché, choisissez l'une des autres marques de voitures électriques pas mieux? Après tout, plus fiable et une meilleure mise en réseau de concessionnaires, bien sûr, zéro en cours d'exécution S01 n'a pas non plus considérer les consommateurs ne vont pas acheter, ils ne se soucient que de savoir si les investisseurs auront le succès de leur financement.
