SAIC-GM a été très humiliée, et du public nord-sud avait été précédemment présenté les trois piliers de la situation, mais depuis plusieurs mois, mais les ventes baisser cette année. Cette année 1--10 mois, les ventes de SAIC-GM cumulatif de 1.219.000, en baisse de 14,98 pour cent, alors que la principale raison derrière vient de Buick. Auparavant, SAIC-GM-Buick a toujours été de jouer un chiffre d'affaires importantes, représentant plus de 50% des ventes totales, mais cette année, même si les offres département, mais les ventes sont encore particulièrement mauvais, et a même été nommé les niveaux d'inventaire de la ligne de CCTV sont trop élevés.
Cette Buick est de mourir il?
En plus de Hideo et GL8, les autres principaux modèles ne sont pas des performances impressionnantes
Comme les plus rapides des ventes cumulées de 10 millions de percée marque de voitures, Buick entrée sur le marché chinois il y a 21 ans, obtenu avec succès pour tous. Buick GL8, Lacrosse, Ang Kela et d'autres modèles sont aussi le pays et a créé un nouveau segment de marché entier. Prenez GL8, le MPV sur la domination du marché de l'occupation à long terme.
Cependant, la vue de la matrice actuelle produit de Buick, en plus de la Buick GL8 Hideo et des performances stables, une variété d'autres modèles mais il y a différents degrés de déclin. La troisième génération LaCrosse un marché, les ventes ont continué de baisser, après les ventes de remplacement Regal sont beaucoup moins que prévu, même si la voix haute, mais aussi les voitures de sport Regal GS et d'autres bénédictions, mais toujours pas en mesure de continuer à maintenir la glorieuse génération précédente Regal, et le changement Ang Kewei après la performance des fonds ne sont pas tiède.
En fait, les ventes de Buick au cours des deux dernières années a été sous forte pression, même si elle a pris des mesures pour faire face, mais avec peu de succès. Prenez le lancement Juillet d'un ambitieux nouveau Ang Kela et Ang Kela GX, il a également vendu huit mois 3345, alors qu'en Septembre il a vendu seulement 1677. Vient de lancer une nouvelle voiture, baisse des ventes subies, il est frappant.
Baisse des ventes, l'ensemble étrange machine à trois cylindres?
En mettant de côté l'autre, mais Buick est vraiment un grand courage. Dans le cas des consommateurs nationaux ne sont pas encore totalement accepté la machine à trois cylindres, Buick sa variété de modèles à haut volume, mais la popularité de la machine à trois cylindres. La machine à trois cylindres due à un affaissement des ventes, place au nom de modèles Hideo la plus évidente.
Hideo avait été un top cinq tableaux de ventes de voitures, machine à trois cylindres après lifting a des ventes expérimentés ont fortement chuté, et peu à peu laissés de Echelon grand public. Malgré les ventes récentes a été plus chaud, mais pas un petit écart par rapport à la période de pointe, mais aussi les ventes ont maintenant repris dans les grandes concessions.
Bien que l'acceptation des consommateurs d'un moteur à trois cylindres améliore progressivement, tandis que les modèles de moteurs à trois cylindres de Buick, il y a eu des ventes ramasser, mais il est indéniable que le développement de nouvelles choses sur une trajectoire de collision avec les choses traditionnelles se produire, ce qui signifie Buick futur moteur trois cylindres équipé d'autres modèles en termes de volume est toujours l'objectif. Par conséquent, la liste du nouveau retour RONNIE après un moteur à quatre cylindres a été remplacé par une peur des ventes de machines de machine à trois cylindres, je suis, il présentera l'état insatisfaisant.
baisses de prix importantes menant à la baisse de la marque, la friction interne grave
Buick baisse des ventes ne peut pas aller en fait tout le blâme sur le corps à trois cylindres. marché automobile a continué de faire des ravages en hiver, « cinq national », les modèles « six national » pour passer entre l'offre et la demande a provoqué, de sorte que les jours des prix des voitures de plus en plus mal à l'aise, le prix du marché des terminaux bataille et plus grave. Et sous le poids de la Buick avait à l'arc. Sous l'ensemble du département un rabais substantiel, mais a également souffert de la marque Buick et les dommages de la marque en aval.
En outre, trois grandes marques de SAIC GM, Cadillac, Chevrolet et Buick, en fait, devraient avoir des hauts et des bas. Où Chevrolet est l'un de la marque la plus vendue au monde, tandis que Buick est une marque régionale, la Chine est le principal champ de bataille du champ de bataille, Cadillac est la marque de luxe, tour dans la marque de luxe du marché automobile. Trois positionnement et la responsabilité lourde ne sont pas les mêmes.
Mais comme Cadillac et Buick chute, liaison montante, trois positionnement de la marque Chevrolet devient de plus en plus floue. marque prix croix tout en frottement interne grave, en particulier sous l'énorme Cadillac escompte, espace de vie Buick doit être sévèrement réprimée.
Par exemple, un rabais sur les XTS étole appartenait LaCrosse B + parts de catégorie marché automobile, et l'énorme ATS-L escompte est blessé sérieusement le développement de l'espace espace de vie Regal GS ...... détournée Cadillac, Buick seulement sous sonder le marché de Chevrolet, créant ainsi un cercle vicieux.
commentaire:
expédition Buick marché automobile chinois depuis 21 ans, sans doute la force du système, bien qu'ils soient actuellement en difficulté, mais la marque a encore la capacité d'adapter et d'ajuster. En particulier, dans le cadre du ralentissement général du marché de l'automobile d'aujourd'hui, comment survivre aux difficultés, et faire de la marque dans le plan de développement futur, Buick est actuellement la plus urgente tâche.
