Great Wall a publié sa marque haut de gamme, ne sont rien nouvelles. Dans le H9 Harvard prendre l'échec élevé plus tard, peut-être WEY l'émergence du marché haut de gamme pour explorer la Grande Muraille à nouveau. En ce qui concerne le succès et l'échec, à mon avis encore attendre pour le premier modèle sur le marché, nous pouvons avoir une très type de performance du produit et de puissance prix.
Cela ne signifie pas, récemment, WEY premier modèle W10 exposition Fig déclarer. Harvard semble qu'il n'y a pas l'ombre de W01 peut gagner le marché? Des dizaines de milliers de vous payer?
tout, je pense d'abord W01 en apparence donne l'impression, aux modèles de la marque Bi Hafu être plus de texture. Situé dans le SUV de taille moyenne, les phares utilise un design plat, il est plus d'une plage de déplacement des enfants. Les nouveaux tubes de conception de pare-chocs et d'échappement ont mis en évidence le niveau bilatéral ce modèle. Sur l'empattement, ce modèle devrait atteindre 2950MM.
Au pouvoir, ce modèle est équipé d'2.0T moteur suralimenté. En termes de vitesse de transmission correspondant à six boîte de vitesses à double embrayage.
Certes, ce modèle est certainement dans la texture que le SUV de taille moyenne maintenant Hafer, Hafer H7 beaucoup plus forte. Mais il est le pouvoir dur, comme la Grande Muraille a été l'absence de systèmes d'alimentation, et non rempli rapidement sur le premier SUV WEY.
Ainsi, pour les marques de coentreprise comme une déclaration de guerre ou même une marque de marque de luxe, WEY après le premier modèle sur le marché, ont à faire est de surmonter vos faiblesses au pouvoir de la marque.
Que ce soit l'histoire de la construction de la marque ou la marque, clairement Wei juste envoyer une marque émergente. Bien que fort héritage de Harvard sur le marché, mais qui veulent plus de pression sur le marché de la marque haut de gamme, il semble que la charge n'est pas une lumière Na.
Alors, cette fois, W01 doit être plus raisonnable dans les prix. À mon avis, ce SUV dans le 150000-200000 de la gamme de prix, il y a encore moyen de sortir de. Depuis l'année dernière, la liste Chi Chuan GS8, il a été démontré dans cette gamme, tant que la texture du produit et la qualité que, pas beaucoup de consommateurs ne l'achèteront pas.
Conclusion: le premier VUS de WEY, semble-t-il un design plus texturé en apparence, mais je me sens toujours comme la plupart de la pièce de voiture standard d'une marque de luxe. En fait, ce ne sont pas importants, important est que nous les consommateurs estiment que ce SUV a vendu des dizaines de milliers, il à contrecoeur accepter?
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