Selon des sources officielles, le salon automobile de Pékin cette année a eu lieu pour déterminer le délai, le moment précis sans préavis, initialement prévu pour le début Salon automobile de Genève le mois prochain devrait également être retardé ou annulé, et il y a déjà au moins 13 constructeurs automobiles déterminer les prix ne participeraient pas à Genève show automatique, l'autre ou même nouvelle icône de bon augure marché automobile Toyota Wei Landa a changé au cours de l'édition en ligne, puis mis en vente.
Dans l'ensemble, en raison de cette épidémie soudaine début 2020, mais cela ne représente qu'une partie de la performance de l'industrie automobile. Nous disons que mettre le mot de marché automobile difficile en 2019, il semble maintenant que 2020 sera une tâche ardue, plus précisément la difficulté, nous regardons maintenant misérables firmes automobiles françaises - Dongfeng Renault.
Il n'y a pas longtemps, le groupe Dongfeng a officiellement publié les dernières ventes lettres le mois dernier, selon les statistiques officielles, qui en Janvier 2020, Dongfeng ventes cumulées du marché terminaux Renault pour le 586, et en fait plongé jusqu'à 81% par rapport à l'année dernière. De plus, la production automobile en Janvier était 0, alors regardez, plus la scène du marché automobile comme cet environnement, Renault ne sait vraiment aussi ne peut pas adhérer à quand ah?
véhicules à carburant, actuellement seulement Ke Leijia Dongfeng Renault, Koleos qui Gemini, et les nouveaux petits SUV Kore Bin trois modèles dans la vente. Le nombre est trop petit, un modèle unique, même le prix élevé et d'autres raisons, de sorte que Dongfeng Renault ventes de voitures neuves sur le marché chinois l'année dernière seulement 18607, en baisse de 63%.
Une nouvelle énergie, la nouvelle Renault e promettent que la racine station seulement, avec un faible coût stratégie concurrentielle de vendre des centaines de résultats mensuels de ventes à atteindre non seulement pouce temporaire de terres dans le nouveau domaine de l'énergie, mais aussi contribué à l'est, Renault une grande partie des ventes. Mais ce n'est une performance temporaire, future Honda, Toyota et Volkswagen marques de joint-venture de nouveaux produits énergétiques de plus en plus riches, la part de marché de Renault sera à nouveau serré.
La performance ci-dessus reflète dans le rapport financier que ses 2019 revenus de 55,54 milliards d'euros, en légère hausse de 3,3%, le bénéfice net de 19 millions d'euros, ce qui signifie une perte pouvant aller jusqu'à 141 millions d'euros par rapport à un bénéfice net de l'année dernière, et pour la première fois depuis la perte de la décennie Renault. Bien sûr, la perte naturelle de revenus et les ventes sont en baisse il y a une relation de cause à effet substantiel, Renault a également dû prendre des mesures appropriées.
Pour enrayer les pertes continuent de se développer, va d'abord prendre la forme de contrôle des coûts est la fermeture des simples et végétales brutes et des mises à pied massives, selon le plan du groupe devrait réduire les coûts structurels d'au moins 20 milliards d'euros sur trois ans, que le gouvernement français a avertissements ne peuvent pas être mises à pied dans la fermeture de l'usine locale, tandis que l'usine Renault dans les temps d'arrêt de production de Wuhan Dongfeng est encore état, pendant au moins six mois, la situation de Dongfeng Renault va empirer.
Écrit dans la dernière
Qingchao sous haute sécurité ont des ufs survivront, le marché mondial de l'automobile sont à la recherche des moyens de réduire les coûts, même têtu Renault ne fait pas exception, Renault et Dongfeng déjà Baisse des ventes, associée à des temps d'arrêt de l'usine, le groupe entier en une perte, vraiment parler Dongfeng Renault est très optimiste quant à ce qui peut tenir à ce moment vraiment difficile à dire.
