Il y a eu beaucoup pour un SUV phare de la série coréenne dans le panneau de commande avec un petit article de commentaire de tableau, je pense non seulement moi, il devrait y avoir beaucoup de lecteurs de ce comportement comparer en colère sur le réseau il y a quelque temps? Mais bien, ne regarde pas le gaz de vente de voiture, la voiture est appelée Kia KX7, est le vaisseau amiral de Kia SUV (KIA de domestique), qui est le dernier mois a vendu 375, mais ces derniers mois les ventes sont encore relativement moyenne, essentiellement la quantité de près de 400, bien sûr, c'est la voiture l'ensemble des ventes officielles du département baisse après 10000.
Les ventes misérable il? Bien sûr misérable, tout simplement misérable, ne pense pas maintenant des voitures coréennes encore dans le premier état mourant moitié, après les voitures coréennes officier résolu vers le bas stratégie, en fait, les voitures coréennes commercialisent les premières ventes ont déjà commencé à prendre au début de Juillet de cette année, et à la les ventes d'octobre et de novembre ont été nettement plus élevé, mais il se trouve, KX7 pas dans sa colonne, comme un SUV de phare, le même prix pour rivaliser avec le premier niveau de CRV, sont également en concurrence avec juste la montée du phare national Chi Chuan GS8 et WEY VV7, etc., pour Kia, il est un peu dur sur le visage.
Mais pensez-vous que la voiture ne peut pas être vendu juste un petit tableau noir cette chose? La réponse est certainement pas le cas, comme un vaisseau amiral coréen SUV, en fait, ce ne fut que le plus bas est équipé d'un petit tableau noir, le reste sont incrustés dans le panneau de contrôle, et aujourd'hui nous sommes une race inférieure, car une insuffisance pondérale à la fin ce qu'il a dit pas vendre. La première est l'apparition, si vous déteste plus que les voitures coréennes, mais l'apparition de ce domaine ont vraiment dire ne sera pas seulement la chirurgie esthétique coréenne, le design extérieur de la voiture est également un peu de connaissances, face avant style Tigers semble un peu le sentiment un peu dominateur, très radicale et un haut degré de reconnaissance.
regards de face avant dominatrice, les regards de côté pas mal, la voiture ne pas utiliser trop de cloches et de sifflets conception, qui vous est présenté est encore un sens de l'écurie de l'atmosphère, juste la taille du corps de cette voiture il n'y a pas un petit inconvénient, comme phare, tandis que l'empattement est de 2700mm, dont la taille est un SUV de taille moyenne, mais la plupart sont utilisés dans la mise en page de voiture sept, la longueur et la largeur de la voiture étaient 4730 * 1890 * 1690mm est, dit le Highlander est sept référence SUV, Bihanlanda tant de petit espace intérieur peut imaginer, il est légèrement plus grand que le VV7 WEY est utilisé dans toute la mise en page cinq, sept sera le plus grand défaut de cette voiture.
Puis nous arrivons à parler de l'aspect de l'intérieur, si au moins avec un petit tableau noir en effet difficile d'accepter, alors cette conception avec un aspect de l'écran LCD de contrôle central est pas agréable à l'il? Aussi pour ne pas mentionner, les voitures coréennes ont la force non seulement dans la conception, le design intérieur est vraiment bon, il semble qu'il y ait un peu l'atmosphère de luxe, mais il a aussi juste des regards, ne démarre pas, parce que vos mains vous toucher la base ils sont en plastique dur, soufflant sentiment pas cher, pour un SUV phare, était une honte.
L'espace arrière est pas vraiment bon, mais toujours faire faire, asseoir ne devrait pas se sentir bondé, avec bouches d'air arrière de conditionnement séparés peuvent également augmenter le confort des passagers arrière, le plancher central il y a des projections, mais pas élevé, ne pas fondamentalement affecter tour, et maintenant la voiture est pas toit ouvrant panoramique est un peu à jour, en général, la deuxième rangée au même point de vue du niveau, pas vraiment particulièrement bon, mais pas trop mal.
Peut-être l'espace de la deuxième rangée a fait quelques concessions, dans la dernière ligne n'est pas si étroite imaginer, mais dans la dernière ligne de parler de la façon dont il est à l'aise assis certainement impossible.
Pourquoi Xiao Bian a dit que cette voiture est la voiture des sept plus gros défaut, non seulement cette taille, il y a cinq versions de la voiture, mais la voiture ne devrait vraiment pas être ligoté le pouvoir et le nombre de sièges, le transport de voiture l'auto-absorption 2.0L, l'auto-absorption de 2,4 l, trois moteurs turbo 2.0T, qui sont la version 2.0L et 2.4L 5, la puissance maximale de 163 chevaux et 188 chevaux-vapeur, quel que soit le sept est pas, pour une telle taille le SUV, ce pouvoir est sans doute un peu faible, mais la version 2.0T de la version complète est de sept, une bonne performance dynamique, la puissance maximale de 241 chevaux, qui il y a un problème, mais si voulu acheter 5 les consommateurs veulent moteur 2.0T comment faire? Après tout, sept pas besoin de quelqu'un.
Que ce soit des marques nationales ou de joint-venture, et maintenant cette gamme de prix des modèles SUV sont considérés comme le montant de base est de prendre la voiture, mais cela ne fait aucun doute que la situation phare de la série coréenne un peu gênant, pas vraiment à cause d'un petit tableau noir, peut-être le pouvoir , peut-être la taille, la configuration ou peut-être peut-être une marque, mais sont devenus certains des facteurs qui ont poussé les consommateurs, bien sûr, mais aussi peut-être à cause des voitures coréennes de grandes baisses de prix pour l'esprit des consommateurs est déjà inacceptable cher Les voitures coréennes et regarder maintenant les ventes assez chaud de voitures coréennes, sinon plus de 200.000.
