[Petite voiture cool jaune? Shanghai Phoenix 68.150.000 devait provoquer une action en justice il y a un petit Ming 12 yuans faillite pas cher] Après la faillite de vélo petit-ming, le partage de vélos des dirigeants, « petit jaune » et s'impliquer dans le procès. Parce que le paiement est un problème, une filiale de Shanghai Phoenix vélo un costume de papier, l'écart East Chase (OFO opérateur du sujet) au tribunal.
Parce que le paiement est un problème, une filiale de Shanghai Phoenix vélo un costume de papier, l'écart East Chase (OFO opérateur du sujet) au tribunal.
Shanghai Phoenix dans l'annonce publiée hier a déclaré qu'en 2017, la bicyclette Phoenix et East Gap Chase ont signé un « accord de cadre de bicyclette », la bicyclette Phoenix et East Gap Chase ont signé plusieurs copies des contrats d'approvisionnement. Par chèque mutuel, à la date de la poursuite, East Gap Chase doit le prêt de vélos Phoenix 68,151,100 yuans.
OFO dus 68.15 millions poursuites
31 août Shanghai Phoenix Enterprise (Group) Co., Ltd a annoncé qu'une filiale de Shanghai Phoenix Bicycle Ltd et Gap Est parce que Chase (Beijing) différend contractuel Management Consulting Co., a été récemment Beijing premier intermédiaire Cour populaire.
enquête Eye of Heaven a montré que Gap East Chase est OFO opérateur de vélos partagés.
Annonces, Shanghai Phoenix, en plus de l'action en justice demandant un ordre OFO paiement 68.151.100 yuans, a également demandé une ordonnance OFO la compensation du demandeur pour les pertes par défaut de retard de paiement 1.865.200 yuans; Liste de maintenance payer les honoraires des avocats des plaignants, les frais de garantie 200000 yuans (titre temporaire) , supporter les frais de justice de OFO, les frais de demande de conservation, les frais de justice.
En d'autres termes, pas un frais de justice temporaires, les frais d'entretien sont valables pour les frais de justice, Shanghai Phoenix demandant un ordre OFO paiement comprend le prix d'achat, en cas de défaut de perte et les honoraires d'avocat totalisant 70.216.300 yuans.
Est-ce que ça va parler d'il y a un an, en mai 2017, une filiale de Shanghai Phoenix vélo avec Phoenix East Gap Chase a signé un « accord de coopération stratégique », fournira cinq millions de bicyclettes dans l'année à venir.
Un an après la signature de l'accord, qui est cette année le 4 mai annonce Shanghai Phoenix que, de l'annonce, vélo Phoenix, un total de 1,861,600 différents types de bicyclettes, la coopération stratégique qui ne sont pas prévu principalement en raison des ministères partager partager des vélos et des motos impact de la réglementation sur la situation réelle de livraison mis les besoins des vélos partagés, OFO réduire le nombre réel des achats.
Comme on peut le voir l'annonce ci-dessus, à l'origine l'accord initial de cinq millions de bicyclettes, l'achat réel est seulement 1.860.000, les progrès de l'ordre terminé à moins de 40%, et vérifié par les deux parties, à la date de la poursuite, East Gap Chase devait encore de l'argent RMB vélo Phoenix 6,815.11 millions.
Récemment, la filiale de Shanghai de vélo Phoenix Bianxiang Pékin Première Cour populaire intermédiaire. Shanghai Phoenix dit que l'argent devait Gap Chase Est et le coût de violation grave de conduite pour protéger leurs droits et intérêts légitimes, vélo Phoenix devant les tribunaux.
Par coïncidence, il y a eu des rapports récemment, OFO également dû un nuage d'oiseaux, fournisseurs logistiques Debon et plusieurs centaines de millions de yuans en arriérés. À l'heure actuelle, OFO aspects secrets sont en privé avec un certain nombre de fournisseurs de services logistiques pour négocier des solutions.
OFO retirer progressivement des marchés d'outre-mer
En 2017, la guerre a mis le vélo partagé intensifié. OFO fondateur Dai Wei a annoncé le lancement de 20 millions avant la fin du cyclisme.
Cette année, la « montagne des ordures », « dépôt exceptionnel » est devenu un nouveau produit dans l'économie partagée. Il y a des amis a cassé les nouvelles à Singapour centre-ville Bugis, un grand nombre OFO été retirées, d'autres régions ont le même signe.
En Juillet, OFO a retiré l'Australie, l'Inde, Israël et d'autres pays. OFO vient d'être dit ajustée la politique étrangère, l'accent sera déplacé vers la croissance rapide des marchés étrangers, Singapour est classée au premier rang sur les marchés étrangers clés.
Comme le premier à entrer sur le marché d'outre-mer, la situation OFO à Singapour ne semble pas optimiste, Juillet, MLT (MLT) a promulgué un nouveau règlement.
Tout d'abord, nous avons partagé les opérateurs de vélo pour chaque livraison de 60 nouveaux fonds de marge de voiture (environ 300 yuans) a.
En second lieu, demander à l'utilisateur lorsque stationné, doit déterminer l'emplacement des deux dimensions parking de balayage de code. Si l'opérateur n'améliore par la nouvelle réglementation sera passible d'une peine sévère (une amende de millions de nouveaux dollars ou un emprisonnement de six mois ou moins.)
MLT exige que les exploitants de vélos partagés doivent demander une nouvelle licence avant le 7 Juillet, à 9 mois, que les opérateurs respectent les nouvelles réglementations édictées par la nouvelle licence.
A l'origine des opérations à Singapour et Obike GBike, après avoir reçu les nouvelles, ils ont rapidement décidé de fermer l'entreprise de vélos partagés.
Selon les rapports des médias locaux à Seattle, OFO aura lieu le 31 Août à Seattle se retirer complètement du marché, le dépôt des utilisateurs sera retourné dans les 45 jours.
On a également signalé un centre de recyclage à San Diego sera de 300 $ par véhicule (environ 20,80 yuans) prix pour l'acquisition des vélos Liste de maintenance. La part des investissements dans le cyclisme OFO États-Unis ne récupérera pas, ces vélos grâce à un prix de 300 $ a récupéré une institution locale, il est certain que, OFO développement aux États-Unis a complètement échoué.
Ming petit vélo 12 yuans remboursement pas cher
De plus OFO petite voiture jaune est maintenant face à la chaîne de crise financière, est la même que la part des petits ming vélo de vélo en Juillet, il a été officiellement entré dans la procédure de faillite, est devenue la première faillite de partage de vélo du pays. La dette a atteint 55,4 millions, les derniers actifs restants de la société traitée 350.000 yuans en espèces et dispersés autour de la bicyclette, petit vélo Ming est de 12 yuans par vente de véhicule.
24 juillet Ming petit nombre de l'information annonce de la faillite de la bicyclette montre que le gestionnaire de cas de faillite a l'intention de confier la Chine Renewable Resources Development Co., Ltd Ming petite élimination de recyclage de vélos.
Annonces, Chine Renewable Resources Development Co., Ltd ont décidé de récupérer 12 yuans par véhicule (après déduction nette reprise, le transport et les déchets électroniques et autres dépenses). La société a affirmé que Wyatt monter un petit vélo Ming a mis un total de 430000, mais le nombre réel à une enquête peut être récupéré.
