10 avril Le président chinois Xi Jinping Invités à assister à la cérémonie d'ouverture du Forum de Boao pour l'Asie 2018 Conférence annuelle et prononcé un discours d'ouverture importante, a réitéré que la Chine adhère à la politique de l'Etat de base d'ouverture et clair dans le monde: « Porte ouverte de la Chine ne fermera pas, que de plus en plus! »
Quand on parle de l'élargissement ouverture, à côté des initiatives concrètes de la Chine, Xi Jinping a annoncé 10 choses qui, à deux reprises à l'industrie automobile, Nous sommes détendus dès que l'industrie automobile pour réduire les droits de douane à l'importation d'automobiles sur les actions étrangères que la limite et cette année, une marge considérable.
Il convient de souligner, dans un contexte de frictions commerciales sino-américaines très, ces nouvelles initiatives en aucun cas un « dernier recours », mais se conformer à l'initiative de choisir la tendance du développement du développement de la Chine a naturellement mouvement logique.
La mondialisation économique est devenue une tendance irréversible du temps, l'ouverture de l'adhésion à long terme de la Chine est toujours une politique nationale de base. Au cours des 40 dernières années, nous suivons le calendrier et la feuille de route pour les conditions nationales de la Chine, en élargissant progressivement le champ d'ouverture et de l'intensité.
Ce, en tant que pilier de l'industrie de l'économie nationale - le corps de l'industrie automobile, peut être pleinement confirmé.
actions étrangères a été libéralisé que dans l'ordre
Dès 2004, la Commission nationale du développement et de la réforme a promulgué la nouvelle « industrie automobile politique de développement » dans l'abolition des investissements étrangers dans les pièces automobiles limite de ratio de fonds propres de coentreprise.
D'ici 2016, la « Décision sur l'ajustement temporaire des règlements administratifs pertinents dans le groupe expérimental de la zone de libre-échange et les documents du Département d'État approuvés par les règles du département du Conseil d'Etat et des règlements » dans la technologie réseau de bus de l'électronique automobile, la fabrication et de la recherche et le développement du système de direction assistée électrique contrôleur électronique et une batterie de puissance de type d'énergie (densité d'énergie 110Wh / kg, la durée de vie de cycle 2000 Ci) pour produire un joint comme composants de base clés a été limitée poursuite de l'ouverture;
Juin 2017, « orientation industrielle des investissements étrangers Catalogue (2017 Amendement) » la levée du nombre limité de véhicule électrique pur joint-venture, et d'annuler l'électronique automobile et limite de la batterie de ratio de fonds propres de joint venture.
les tarifs d'importation de voitures ont été réduites
Selon les règles de l'OMC, pour la protection des grandes industries industrielles dans les pays en développement, ce qui leur permet souvent dans un certain temps, a établi un taux de droits à l'importation plus élevés.
Il a été impliqué dans les négociations tarifaires entre la Chine et les Etats-Unis vice-président exécutif de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (ci-après dénommée l'Association automobile) Dong Yang a déclaré aux journalistes:
Pour adhérer à l'OMC, le tarif de la Chine a été réduit, en baisse de 2,2 pour cent dans les années 1990 à 25% du siècle dernier, nous avons fait une réduction très importante.
L'adhésion aux dix ans de l'OMC, le tarif de l'automobile de la Chine a été de 70% à 80% précédemment (NPF se réfère au taux d'imposition moyen pour les voitures particulières) pour réduire les 25% en cours, afin de se joindre aux engagements de l'OMC pour réduire les taux tarifaires ont été dans la voiture Juillet 20061 avril trésorerie est terminée.
Dong Yang a déclaré:
Au fil des ans, les tarifs d'automobiles de la Chine ont été réduits, par rapport aux tarifs d'importation des véhicules russes de 30%, la Turquie 40%, à des tarifs de véhicules de la Chine actuelle sont déjà à un niveau bas dans les pays en développement.
L'industrie automobile est en pleine expansion et l'ouverture étape par étape le déploiement de
Par conséquent, si pour se détendre davantage l'industrie automobile, les restrictions à la participation étrangère, encore une marge considérable cette année pour réduire les droits de douane sur les voitures, la Chine ouvrent, est le développement inévitable des initiatives pour ouvrir l'industrie automobile chinoise.
Dans le processus d'accélération du rythme d'ouverture, la Chine est devenue le plus grand marché automobile le plus compétitif, monde entièrement axé sur le marché dans le monde, je crains, très difficile de maintenir et de trouver une marque de voiture chinoise et ont autant modèles d'un seul pays. Sur la base actuelle, l'industrie automobile de la Chine continuera à « adhérer à ouvrir la porte à engager dans la construction », le calendrier a été mis au point, l'idée est claire, le chemin a été clair.
Tarifs réduits sur les importations d'automobiles, l'industrie automobile pour réduire la proportion des restrictions à la propriété étrangère, mais aussi s'ouvrir à élargir l'ordre du jour en Chine.
2017, le ministère chinois de l'Industrie a annoncé la « industrie automobile plan de développement à long terme » mis en avant pour améliorer le système de gestion interne des investissements étrangers, les coentreprises et la libération limite de ratio de fonds propres ordonnée. Rapport d'activité du gouvernement 2018, a aussi indiqué clairement:
La libéralisation complète du secteur manufacturier en général, ouvert plusieurs secteurs de télécommunications, de la santé, l'éducation, les pensions et les autres nouveaux véhicules d'énergie, ainsi que vers le bas la voiture, une partie des biens de consommation courante droits d'importation.
L'industrie automobile de la Chine sera plus ouvert le plus puissant
tout comme Congrès national du peuple, le Président du Groupe Automobile Guangzhou Zeng Qinghong Pendant deux du pays a déclaré: « la libéralisation complète de l'industrie automobile est pas loin. » Impératif une plus grande ouverture du visage, l'industrie automobile a longtemps été une forte opposition.
Ministère du Commerce, directeur adjoint de l'Institut international pour le marché Bai Ming Dans une interview avec « China Automotive Nouvelles » a demandé, après des années de développement et de l'accumulation de l'industrie automobile chinoise est venu à « plus ouvrir le plus puissant » du temps, mais d'autres marchés ouverts renforcera les entreprises automobiles de la Chine compétitivité mondiale .
Les gens du client Daily colonne « de la situation politique actuelle » dans l'interprétation de l'expansion en ouvrant de nouvelles initiatives annoncées par Xi Jinping a souligné: « élargir l'ouverture de nouvelles initiatives de la Chine profitera à de nombreux partenaires, mais pas pour ceux qui violent les règles de l'OMC, souvent lancées contre d'autres pays commerce pays la guerre! "
L'expansion ouverture de l'économie chinoise est un mouvement inévitable de plus en plus profondément dans l'économie mondiale. Spécifique à la libéralisation de l'industrie automobile, mais aussi le développement de l'industrie automobile chinoise est liée à un certain stade, l'industrie automobile chinoise a déjà une certaine condition d'élargir l'ouverture, et les pays prévoient déjà une stratégie spécifique. Cela n'a rien à voir avec certains pays récemment pression excessive et Pengci.
Le monde d'aujourd'hui est en train un nouveau cycle de développement, d'importants changements et ajustements, ouverts ou fermés, avant ou en arrière, l'humanité est confrontée à de nouveaux choix importants. « La Chine La réforme et l'ouverture, est conforme au peuple chinois de développer, à innover, à des revendications historiques d'une vie meilleure, répondent aux peuples du monde à se développer, à coopérer, la tendance des temps de vivre en paix. " Xi Jinping a dit.
La Chine a résolument choisi d'ouvrir, de choisir la voie à suivre, en soulignant promouvoir l'interopérabilité, l'intégration ferme détermination à accélérer le développement et de prendre des mesures concrètes pour promouvoir la mondialisation économique au profit des peuples des puissances mondiales à jouer. L'industrie automobile chinoise va également « vous de moi, je vous ai dans le village global » dans l'humeur Endeavor, se développer.
Wen: Shiyun Yun Editeur: Xue Yapei
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