[Lead: 8 novembre, le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, le développement et la réforme, Ministère de la Science, Ministère de la Sécurité publique, ministère des Transports, bureau de surveillance du marché ont publié conjointement le « Avis sur le renforcement de la gestion des véhicules électriques à basse vitesse, » un temps pour l'ensemble du marché des voitures électriques à basse vitesse a laissé tomber une bombe, le développement futur du marché semble ajouter une incertitude. ]
Auteur / Zhang Dachuan
véhicules électriques à basse vitesse, une fois son prix bas, est considéré comme le représentant de nombreux experts automobiles nationaux. Depuis aucune qualification liés à la production, les véhicules électriques à basse vitesse dans une politique de la zone ouverte du Shandong, du Henan, beaucoup de dépôt électrique à basse vitesse multiplication, la formation de grande capacité, et peu à peu évolué dans le désordre vicieux provoqué par la production situation, le phénomène toute la loi de Gresham de marché progressivement. Récemment, le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, le développement et la réforme, Ministère de la Science, Ministère de la Sécurité publique, ministère des Transports, bureau de surveillance du marché ont publié conjointement le « Avis sur le renforcement de la gestion des véhicules électriques à basse vitesse, » un temps pour l'ensemble du marché de la voiture électrique à faible vitesse a chuté une blockbuster étoiles, le développement futur du marché semble ajouter une incertitude.
En général, la vitesse maximale est inférieure à 70 kmh véhicule électrique communément appelé véhicules électriques à basse vitesse. véhicules électriques à vitesse provient des voiturettes de golf, les voitures de patrouille, camions et autres chasse dans la cellule, car une telle faible vitesse du véhicule, les exigences kilométriques ne sont pas élevés, et par conséquent les exigences techniques pour le système EIC par rapport à l'électricité classique à grande vitesse la voiture est beaucoup plus faible, mais aussi ne pas comme beaucoup d'autres véhicules conventionnels que les exigences techniques rigoureuses de diverses normes nationales, y compris les collisions, y compris, pour les entreprises concernées un lot de faible seuil technique.
En Chine, la majorité des quatre ou cinq villes et même dans les zones rurales, il est à une forte demande pour les scooters. Par rapport aux motos, batteries de voiture et même des tracteurs, véhicules électriques à basse vitesse, ne pas dépenser trop dans le cas, vous pouvez obtenir un abri de Voyage, et non carte passent, ne demandez pas pour le kilométrage et les routes plus ouvertes dans les zones rurales, véhicules électriques à basse vitesse sont les meilleurs locaux porteurs des mises à niveau des consommateurs de voyages. Il est également à cause de cette énorme demande du marché, ce qui rend les politiques aujourd'hui libéralisés dans la région, les véhicules électriques à basse vitesse pour se développer, et par la localisation des personnes de tous âges.
En outre, le gouvernement local est la principale force derrière le développement de véhicules électriques à basse vitesse. L'industrie automobile est la deuxième à l'industrie immobilière pour tirer la meilleure économie locale et l'emploi local, seuil élevé et les problèmes de qualification de la production autour des véhicules de carburant traditionnels à la mise en place des constructeurs automobiles construire une barrière élevée, les véhicules électriques à basse vitesse, mais aucune restriction étaient donc à l'origine des sociétés provinciales d'automobiles d'investissement dirigé par le gouvernement, devenir un gouvernement de comté peut obtenir leur propre chose. Par conséquent, les provinces concernées, des affaires de voiture électrique à faible vitesse pour se développer est pas surprenant.
Dans la province du Shandong, du Henan et d'autres endroits, les véhicules électriques à basse vitesse sur la carte ne sont pas nécessaires, mais son prix bas, il est devenu un grand nombre de personnes âgées scooter, la voiture familiale pour acheter de la nourriture. Mais on dit, une marchandise sous-prix, les entreprises sont toujours à des fins lucratives. bas prix signifie souvent, les entreprises ne disposent pas non plus des coûts matériels et investissements dans la recherche et le développement dans le véhicule de test de vérification. De nombreuses entreprises de voiture électrique à faible vitesse manque de réserves techniques, la démolition d'un des modèles de produits concurrents, Auto Parts City pour acheter des pièces sur l'ensemble est devenu leurs propres modèles. Un tel modèle, non seulement à faible technologie, l'industrie automobile pour le développement national aucun avantage, mais au fil du temps est susceptible de devenir la route de tueur. Alors que le marché à faible coût, mais aussi devenir la loi d'un Gresham, avoir un impact sur l'investissement massivement dans la R & D dans la qualité des véhicules de la société. L'Etat a adopté les dispositions pertinentes est de réglementer cette faible capacité de R & D, un mauvais contrôle du véhicule pour la production des entreprises de qualité, jouent un marché réglementaire afin d'assurer la meilleure protection pour les gens ordinaires à Voyage de facilité.
Pour les pays de véhicules électriques à basse vitesse l'introduction de restrictions pertinentes, selon « numéro de mise à niveau, le numéro de spécification, d'un groupe de » idées et contrôler strictement les nouveaux véhicules électriques à basse vitesse capacité dans les petites séries, au bon moment. Une saine concurrence sur le marché des gouvernements nationaux et locaux ainsi que des entreprises de voitures électriques à basse vitesse sera d'une grande aide. La situation immédiate est temporaire, pour l'industrie des véhicules électriques à basse vitesse est relativement informelle, avec certaines capacités de développement des entreprises, la période de contrôle national, compétences techniques, d'améliorer les capacités de recherche et de développement, et même avec des capacités de développement des véhicules électriques à grande vitesse des entreprises pour atteindre un certain degré de coopération stratégique, les perspectives pour l'avenir est certainement à prévoir.
Moteur, batterie et commande électrique trois développement de la technologie de base des véhicules électriques, en plus de difficulté inférieur du moteur, une autre technologie semble avoir été fermement entre les mains des géants étrangers. Si vous allez aux sous-parties inférieures à l'étude, les entreprises nationales à maîtriser la technologie de base est pas beaucoup, mais à maîtriser la compétitivité internationale de la technologie de base est rarement. Une fois que le gouvernement futur d'accorder des subventions associées, lorsque nos pièces entreprises et financés par les entreprises étrangères à maîtriser la technologie de base de la compétition, le résultat est imprévisible. Les véhicules électriques à basse vitesse pour les besoins de sous-système sont relativement faibles, si nous pouvons prendre les pièces de plomb dans la coopération stratégique avec des entreprises leaders dans ce segment de marché, en profitant des investissements étrangers ne sont pas encore entrés sur le marché baisser ce seuil par un chiffre d'affaires plus grandes les entreprises doivent apporter des fonds supplémentaires de développement et de l'expérience pour améliorer encore accumuler assez de force, notre marché du véhicule électrique à basse vitesse sera en mesure de jouer un rôle plus important.
Wo Yan lire les commentaires de voiture:
Shandong, Henan et d'autres à faible vitesse du véhicule électrique domaine politique de libéralisation du marché semblent marché des véhicules électriques à basse vitesse, la croissance rapide des ventes, afin de vérifier les villes à quatre niveaux, en particulier le marché rural des moyens à faible coût de transport lié à la demande énorme. Il est donc pas exagéré de dire que l'importance des voitures électriques à basse vitesse pour l'industrie automobile chinoise est absolument pas moins que tout autre segment des modèles. véhicules électriques relativement faible technologie à faible vitesse, si possible le développement sain et ordonné dans les politiques et règlements du pays, et par une politique de stabilité devrait guider la mise en page des grands groupes automobiles dans ce segment de marché, je crois que notre industrie des véhicules électriques à basse vitesse nation vous pouvez obtenir un meilleur développement. La technologie plus mature, d'améliorer la qualité et la sécurité des véhicules plus fiables, sera en mesure d'attirer davantage de consommateurs à porter leur attention sur ce segment de marché. Si vous pouvez avoir un meilleur soutien aux mesures de la circulation routière, je crois qu'une nouvelle industrie sera cultivée pour stimuler la croissance économique et l'emploi stable dans les régions éloignées, il peut aussi jouer un rôle important.
LA FIN
