Interview clients:

Suzhou, directeur du chercheur automobile à Tsinghua University Center pour le réseau intelligent de l'automobile Dai Yifan

Hangzhou surdoué Bank Ltd., directeur général de Dong Kainan

Chen Dong Divine excellent groupe PR Directeur voiture

contrôle nuage Inspiration (Beijing) Technology Co., Ltd PDG Jia-wen

(Sur la photo de gauche à droite, sans ordre particulier)

Ancien rédacteur en chef: Avec l'occurrence des outils de voyage changements profonds et sans précédent, le principal mouvement de données Voyage est généré par un ordre d'augmentation de l'ampleur inimaginable. Il ne fait aucun doute que ces données tant pour les constructeurs automobiles ou les entreprises de la plate-forme Internet, sont extrêmement précieux atout de grande valeur.

Sur cette base, la façon de recueillir des données complètes, propres données de manière efficace et de maximiser la valeur des données est devenue une zone clé de la mise en page de Voyage mobile. Actuelle colonne « Nouveau Voyage deconstruction », les experts invités des compagnies d'automobiles, des sociétés Internet et des instituts de recherche sur la façon d'utiliser efficacement le grand champ de données de Voyage mobile menées en profondeur d'analyse et de discussion.

Il existe trois types de voyage sur le terrain de données valides: produits, des consommateurs et de transport

Avec l'application de la technologie, l'interaction homme-ordinateur, AI et d'autres scènes, les expériences de voyage des gens sont de plus en plus diversifiées. Car sera également le développement du sens de l'espace de vie intelligent. Dans ce processus, de grandes quantités de données générées, sa valeur est de soi. Les données disponibles peuvent être divisés en plusieurs catégories?

Dai Yifan: champ Big Data voyage aura un impact majeur sur le progrès scientifique et technologique des produits automobiles, aussi, ou les applications industrielles, il est aussi une très large gamme d'applications, y compris l'expérience et la technologie. Nous sommes plus préoccupés par les grandes données générées par les voyages mobiles sur le terrain pour promouvoir le rôle de la technologie sans pilote, des essais routiers et des simulations ont généré peut-être plus précieux dans les données de fonctionnement réelles et d'autres scénarios dangereux que le personnel d'essai.

Chen Dong: champ de mouvement de données Voyage généré peut être divisée en trois catégories, la première catégorie est le produit lui-même, tourisme, informations y compris les conditions de fonctionnement du véhicule et des données sur le comportement du conducteur, le second aspect de la consommation, y compris le temps de Voyage et région statistiques, troisième catégorie est liée à la façon dont les données environnementales, telles que la congestion du temps, les routes, etc., peuvent être fournis au secteur des transports à l'avenir, que la construction de transport intelligent et la planification de référence.

Dans une grande collection de données, collecte et traitement, plate-forme Internet de l'entreprise sera sans aucun doute une sensibilité innée et des avantages uniques, mais les constructeurs automobiles sont de plus en plus impliqués dans l'exploration et la pratique dans ce domaine par le biais de la coopération ou de travailleurs indépendants. des excursions mobiles génèrent des données qui ont un véhicule impact sur le développement des produits de l'entreprise, la conception et la fabrication? Quels sont les effets seront ensuite jouer pour l'exploitation et le développement de la plate-forme Internet pour les entreprises?

Dai Yifan: Les deux parties sur les différences de données de la demande pour les entreprises Internet pour analyser les données plus seront appliquées dans l'optimisation de service opérationnel et l'expérience, et même d'améliorer le modèle d'affaires, mais les constructeurs automobiles sont plus pour le véhicule lui-même optimisation des performances et la conception des produits.

Dong Kainan: voiture Cao Cao depuis sa création en mai 2015, par plus de trois ans, plus de vingt mille voitures dirigent le pays, a accumulé beaucoup d'expérience et des données. Par exemple, a besoin de pilote en ce qui concerne la conduite, l'équitation et la demande au niveau utilisateur, nous allons recueillir et de compiler et de la rétroaction à la R & D et de fabrication, aidant les OEM à produire plus conforme aux besoins des utilisateurs.

Jia-wen: À mon avis, Voyage mobile, en particulier dans le domaine du Voyage de partage de données plus reflétée dans l'application, conçue pour promouvoir le produit plus près des besoins réels de l'utilisateur. Par exemple, en collectant et en analysant les données, et résume les résultats de la loi des consommateurs Voyage, peut se déplacer plus souvent pour une courte mais développé un produit automobile grand public dédié distances plus courtes, peut être conçu en termes de capacité de la batterie et un practice ciblé.

Chen Dong: Tout d'abord, comme un modèle de réseau B2C sur les plate-forme de voiture, dans la collecte de données voiture Shenzhou a certains avantages, car un véhicule d'auto-installation sur les systèmes embarqués OBD plus facile et facilite la collecte des données relatives au véhicule, la promotion de la mise à niveau technologique des produits automobiles itération, tout en surveillant la conduite les membres du comportement ne sont pas l'accélération, de freinage, si la fatigue du conducteur, de manière à fournir une meilleure expérience de service. D'autre part, les données de voyage à travers l'analyse de l'utilisateur et la finition, permet aux utilisateurs de Voyage plus pratique, un cas simple est que le système peut destination rapide dans une période déterminée habitudes de déplacement, l'utilisateur intelligente, un gain de temps de l'utilisateur. Il est vrai que, pour net sur les voitures en tant que représentant de plate-forme Internet de Voyage mobile, il est encore au stade de développement, de nombreuses fonctionnalités encore être améliorées, passant par l'acquisition des données de voyage, d'analyse et de traitement, peuvent aider efficacement l'industrie rapidement à maturité et donc jouer renforcer le rôle du niveau global de service.

Les deux parties complémentaires à « 1 + 1 > 2 '

Dans la bataille des grandes données, les deux côtés de faire ma part. Les données au niveau des applications et acquisition, chacune des parties qui ont l'avantage? Comment ils devraient utiliser les données importantes pour améliorer leur compétitivité sur le marché?

Dai Yifan: Il est vrai que, en termes d'analyse et traitement des données, des sociétés Internet ont un avantage naturel, alors que l'industrie automobile traditionnelle à ses débuts, à ce stade, les constructeurs automobiles classiques aux entreprises Internet devrait activement « apprendre ». Mais cela ne signifie pas que les sociétés Internet d'avoir « écrasante » en tant que fournisseur de produits, les constructeurs automobiles ont sous-jacentes et les données de base du véhicule, même si ceux-ci sont des données brutes est difficile d'obtenir un grand nombre d'équipements de surveillance est installé, pour les personnes intéressées par le développement des technologies de conduite automatisées entreprises Internet, l'acquisition de ces données est également très important. Par conséquent, la collecte et l'utilisation des données, la coopération bilatérale afin de maximiser sa valeur.

Dong Kainan: OEM doit se faire dans le domaine des participants mobiles de voyage, des promoteurs, ou même chef. D'une part, l'avenir des produits automobiles doit être électrique, intelligent, réseau de liaison et le partage. Ceux-ci exigent de grandes quantités de données accumulent, en plus des données expérimentales, les données réelles de parcours routier est également très important d'être estimée par le champ Voyage mobile du processus de fonctionnement du véhicule de grandes quantités de données peuvent fournir une base importante pour l'avenir de la technologie de conduite autonome scène réelle .

D'autre part, Geely Automobile a testé les eaux par modèle d'affaires voiture un tel Cao Cao, en essayant de faire la transformation de la vente de produits pour fournir aux utilisateurs des services. Avenir, les ventes Geely automobile dans les produits automobiles, plus que l'argent des clients, les entreprises ne font que vendre une voiture. Les entreprises de fournir aux clients une des solutions mobiles de voyage complets, y compris le matériel, les logiciels, les algorithmes et les règles de fonctionnement, nous offrons un service.

Plus important encore, parce que les constructeurs automobiles ont des données produit plus complet, nous pouvons offrir des services plus compétitifs, tels que la voiture Cao Cao lors de la planification des véhicules, précis en temps réel à la gamme de conduite de véhicule sanitaire, la tension de la batterie et de la puissance, etc. les données envoyées à l'éviter d'utilisateur ne suffit pas pour atteindre la destination d'une gamme d'entraînement de véhicules électriques.

Chen Dong: En fait, les constructeurs automobiles et les plates-formes Internet, est ce dont ils ont besoin en termes de statut d'utilisation des données, peut-être un certain chevauchement, tant de concurrence, car il est plus d'un complément. Le moment, dans la sagesse du processus de construction de la circulation, la nécessité inévitable à partir des données fournies par les parties, si les parties partageant les données peuvent être effectuées sur une plate-forme ouverte, et utiliser pleinement de leurs données dans le domaine grâce à la coopération, le jeu à leurs différentes forces vous pouvez avoir un « 1 + 1 > 2 « effet. Il est à noter que, dans le cadre de la sagesse pour construire une plate-forme de Voyage, les gouvernements locaux peuvent jouer un rôle de premier plan dans la promotion des données de trafic multi-entreprises dans la transmission en temps réel ou partagés par les autorités compétentes pour coordonner la planification, finale parvenir à une bonne situation gagnant-gagnant.

Assurer la sécurité des données est une condition sine qua non

Ces dernières années, la sécurité des données est au centre des préoccupations des consommateurs, mais aussi les difficultés dans le travail de données. Lorsque la voiture devient le nouveau terminal intelligent, comment faire en sorte qu'une grande quantité de données provenant du domaine de la sécurité Voyage mobile?

Dai Yifan: La prochaine étape, avec la popularisation et l'application des technologies de conduite automatisée dans le domaine de Voyage mobile va générer d'énormes quantités de données, que ce soit de la sécurité routière ou la protection des renseignements personnels, les règlements pertinents de la loi, il y a encore de nombreuses lacunes et failles. Recommande que les autorités compétentes se rapportant une expérience avancée étrangère à perfectionner cet aspect, par exemple, cette année, « l'UE Règlement sur la protection des données générales » le 25 mai est entrée en vigueur (GDPR), bien sûr, ce règlement concerne les questions de sécurité des données dans tous les secteurs, qui comprend également des véhicules autonomes.

Chen Dong: Le premier gagnant, la plate-forme en tant que domaine lié à Voyage mobile de protection des données doivent être des informations utilisateur comme les entreprises d'exécution des lignes directrices de base. Tout d'abord, au niveau technique, devrait continuer d'améliorer la sécurité technique et la sécurité de la base de données back-end pour éviter les attaques de la divulgation malveillante des données utilisateur, d'autre part, en termes de données d'application, la plate-forme d'utilisateurs que les entreprises devraient améliorer les services et de fournir un service plus personnalisé point de départ, afin d'éviter l'utilisation abusive des informations utilisateur, affectant ainsi l'expérience du produit du client.

Wen: Shiyun Yun Editeur: Chen Wei

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