Récemment, le professeur à la bête de fond message de réponse de poudre, le message et a demandé à voir le professeur de poudre bête dit:
Tout d'abord, ces deux voitures, a dit qu'il croyait à la fois de la configuration spatiale ou regarder parfaite adéquation avec la fiabilité mécanique, ASX Jin Hyun et Honda XR-V sont uns des autres concurrents les plus directs, mais les deux sont toutes les voitures de la famille dans le train, la force supérieure qui le fait? Vous voulez savoir, ici pour le suivi concours était un professeur.
Jin Hyun conception semble encore tout à fait innovante, la proportion de la conception du véhicule est plus coordonné, la bouche comme la grille semble très forte, donnant l'impression que la première réunion d'une nouvelle flambée.
La conception de Honda XR-V est très gras, l'impact très visuel de la face avant a un sens très fort de la hiérarchie, et une grande surface de plastique noir utilisé dans les feux antibrouillard et ensembles de direction, qui a démontré une excellente façon profonde sentiment.
Deux appartiennent au style minimaliste de design d'intérieur, ressemble console centrale de la voiture est très simple et rafraîchissant, XR-V à double dans les partitions du panneau de contrôle raisonnable, mais pas de boutons physiques, mais les performances en trois dimensions est très forte, mais travail des matériaux choisis, sensation ASX Jin Hyun et texture à l'avance de la XR-V, l'écran semble aussi plein sens multimédia 10,1 pouces de la science et de la technologie, l'opération est simple et pratique.
En termes d'espace de performance, les deux véhicules est d'atteindre un degré élevé de cohérence, bien que Jin-hyun que la longueur du corps et empattement XR-V bien, mais en termes d'utilisation de l'espace, ou avoir magicien espace connu comme Honda un peu mieux. De plus, bien que deux voitures sièges arrière sont équipés d'un coussin milieu, mais beaucoup saillie Jin Hyun ASX de la hauteur de la plate-forme, le confort que la XR-V considérablement réduit.
Dans le niveau de configuration, les deux voitures sont de se concentrer principalement sur la pratique, cependant, la configuration de sécurité XR-V pour être plus abondante, Jin-hyun sur le peu minable, même le système le plus de stabilité ESP de base, les systèmes de contrôle de traction ASR pas étonnant qu'elle est une semelle extérieure de manière surprenante, même avec un chauffage de rétroviseur pliée et la fonction motrice, ce qui est précisément le pas XR-V.
ASX Jin Hyun et puissance XR-V Duman stable, correspondant à la douceur de changement de vitesses CVT sont très bonnes, la seule petite cause de regret est que la puissance de Jin Hyun ASX2.0L pas aussi bon que le 1.5L XR V. Cependant, même en pleine charge, ASX Jin phénomène Hyun courir jusqu'à ne sera pas une pénurie d'énergie, ce point est la louange vaut la peine.
ASX Jin Hyun dans l'impression subjective de la puissance est très faible, mais en fait c'est le moteur Mitsubishi, mais il est encore assez de puissance, rien à craindre. En outre, parce que la douceur de + auto-absorption CVT groupe motopropulseur est très élevé, et par conséquent, la puissance de sortie ASX Jin Hyun sera accélérateur très linéaire sera très Genjiao.
début XR-V 1.5L partie de l'ajustement des gaz est plus sensible, il suffit de relâcher les freins de la voiture peut se déplacer lentement, pour faire face aux embouteillages de la ville plutôt efficaces. aspect de sortie de puissance 1.5L XR-V est une base linéaire, bien que la vitesse est très rapide mais très lisse, le cas échéant, la puissance est également très bon.
Mitsubishi - ASX Jin suspension du châssis Hyun
Honda châssis -XR-V et suspension
Châssis et suspension set-ups, l'accord ASX Jin Hyun préférence générale de style pour le confort, mais à l'époque par une route cahoteuse en continu produira des vibrations excessives, cela ne semble pas particulièrement calme, et régler le XR-V devient légèrement un sentiment de retour de route dure très forte, mais toujours très bon petit filtration des vibrations, très simplement.
Sur le point de vue de la conception, les deux voitures sont de conception relativement nouvelle, conformément à la plupart des consommateurs esthétiques, la comparaison des deux ensemble, XR-V dans la configuration de l'espace et de puissance ont des avantages évidents, est sollicité réglage du châssis un peu difficile, mais je crois que le professeur Zhong pour la poudre XR-V, ce petit défaut ne vaut pas la théorie de a. Enfin, choisir comment dire ces deux voitures, professeur pensé: seul moyen de transport quotidien, pas beaucoup les exigences de configuration, vous pouvez envisager Jin Hyun ASX, mais si ceux-ci ont des exigences plus élevées pour l'espace de configuration, de puissance, élection XR V il.
