Professeur vivant dans le canton la semaine dernière a connu un 21 heures de pluie, « pillage » pour les citoyens Guangzhou devrait être accordé, pas grand au-delà de la pluie attendue, submergé système de drainage de la ville, il existe différentes régions l'ampleur de la situation des inondations, et instantanément voir la mer dans le mode, jour de pluie ce qui devrait ou ne devrait pas conduire une voiture est devenue beaucoup de maux de tête personnes, a ouvert la peur des inondations, la peur de embouteillage, ne sera certainement pas ouvert « humide » et aller, les individus stupides voir aussi bien ouvert, mais que vous voulez sélectionner par une forte voiture, SUV dans ce domaine ont un avantage unique.
Ang Kewei
Ang Kewei garde au sol est 196mm, suv eux au même niveau, mais pas exceptionnel, par rapport à avoir encore un avantage en termes de voiture.
Ang Kewei revendu aux États-Unis comme la production de la Chine du véhicule joint-venture soit spécial pour les modèles à bout de souffle, plus luxueux que l'extérieur caché dans le très justement décrire Ang Kewei, des garnitures en bois de technologie supérieure, plus garniture chromée juste à droite. Mouvement technologie active de réduction du bruit pour améliorer encore le confort de conduite.
Dans les moteurs haut de dix niveau de puissance Ward, boîte de vitesses manuelle 9 vitesses surestime image produit arme la plus puissante, le positif de vitesse de levage, juste pour le contrôle de changement de vitesse, le radical et mélanger bien ensemble parfaitement, le plus critique est que les gens cracher mauvais bloc 9 ne se bloque pas sur la question Ang Kewei qui n'existe pas.
Rong mis RAV4
La garde au sol de 193mm RAV4, depuis l'orifice d'admission du moteur à l'arrière de la batterie, une position relativement élevée, peut mieux patauger.
Joignez-vous à la langue de conception KEEN LOOK, phares pointus et dynamiques et la grille étroite connecté, se débarrasser de l'infamie jamais « dans l'histoire de la plus laide SUV », la distribution spatiale raisonnable, 4450px un tour d'essai dans le dos qui peut encore se rapprocher 3 jambes de boxe et un poing 4 se réfère à l'espace de tête. angle arrière du siège arrière est ajustée plage est assez grande.
L'ESP, pneu de secours pleine grandeur large standard, avec des modèles et des images ainsi que 360 degrés ACC vitesse adaptatif, mais étant donné que l'image de la caméra de qualité inférieure, l'image panoramique est pas un écran panoramique, l'image est insatisfaisante, même si vous pédalez profonde dur allumeuse il est également, ou passer à la position S, vous ne pouvez pas démarrer le moteur 2.5L, la puissance n'est pas un point de force significative, montrant un regard tranquille, châssis moins impressionnant dans le traitement de la texture bosselée.
Il est intéressant de noter que la génération 2019 RAV4 sera sur le marché intérieur, les éléments de dessin de concept design FT-AC voiture a fait RAV4 a tourné à l'envers architecture tnga.
X-Trail
jeu Trail est 210mm, ainsi que l'excellente technologie de quatre roues motrices Nissan, que les deux voitures ci-dessus dans le traitement des complexes et l'évolution des conditions de route plus calme.
Trois feuilles persistantes japonais « Qi juin CRV, Rong mis RAV4 », le X-Trail est enfin modèles lifting complet, avant un changement dans le style de la vente de la maison sur la face V-MOTION avant jeune atmosphère de pessimisme, les cinq prochaines éditions, grâce aux grands canapés sièges Nissan châssis pour le filtrage lieu cahoteuse, pour chaque équipage peut prendre en charge correctement, et en sept versions de la troisième rangée, pris au piège de la taille du corps, la troisième rangée offre à peine d'urgence.
Étant donné que la puissance de sortie précédent réglage de la sensibilité des gaz ne donne pas la sensation de gras, mais la capacité de ré-accélération dans le segment postérieur de vanter, la sensation globale est ton linéaire et lisse, mettre en évidence que i-sécurité de Nissan intelligente sécurité active système, l'accélérateur fonction erronée de couvrir les freins auxiliaires, panorama d'image intelligent, le contrôle de suivi de piste intelligente, moteur intelligente de freinage, un objet en mouvement / piéton configuration de sécurité de détection supérieur à 10, le leader est au même niveau, dans lequel l'objet mobile / piéton fonction de détection lorsque le système détecte les piétons à une vitesse de 10-60km / h, le système pense qu'il ya une collision peut exister, il y aura un bip sonore pour rappeler aux conducteurs, et l'intervention de freinage en cas d'urgence.
Les trois modèles ont une bonne capacité qui passe, la confiance dans la pluie battante sera plus que les modèles assez, à l'exception du X-Trail puissante capacité de quatre roues motrices, de haute qualité du patrimoine Toyota RAV4, Ang Kewei sa texture luxueuse est ajoutée sous-point. les conditions routières humides se compliquent, que ce soit en voiture ou à pied devraient porter une attention particulière à la sécurité, heureux de sortir, plus aussi la paix.
