Récemment, le porte-avions Queen Elizabeth de la Grande-Bretagne montrent désespérément leur sentiment de présence: Le premier est le 29 du mois dernier, deux avions F-35B à décollage court et atterrissage décollage et la formation d'atterrissage sur l'achèvement d'Elizabeth la reine, suivie d'une autre en Octobre 10 Non, un hélicoptère Sea MH-53E king a également atterri sur le porte-avions pour la première fois.
Reine britannique aux essais complets de la mer en 2017, servant nouveau porte-avions, mais aussi les 30 prochaines années, la principale puissance maritime britannique, actuellement en Etats-Unis d'accepter le bon test de porte-avions de la reine sur le navire, estime qu'il faudra des années à l'efficacité du combat.
porte-avions Queen Elizabeth est le porte-avions seulement britannique aujourd'hui. Reine au début de la conception, il a été nécessaire pour répondre aux besoins stratégiques du Royaume-Uni de trois types: les opérations navales, amphibies et fournir un soutien pour l'hélicoptère de l'aviation de l'armée.
Reine de la configuration, une partie du ski de saut / STOL. Mais le panneau de saut à ski après une conception spéciale, avec la plupart du saut de plate-forme de diapositive quelque peu différente: arc toute la reine est divisée en deux parties, un côté gauche 13 de la piste de saut à ski longueur 162 m largeur 16 m, le côté droit est un hangar, à peu près 2/3 du côté gauche de la zone de la piste.
zone hangar design britannique est de compenser la perte de l'île deux navires causés par l'interprétation de cette conception. Mais de nombreux analystes estiment que est conçu pour faciliter dispositif de catapulte futur installé. Mais maintenant peu probable. Dans la conception globale de l'étape reine, il n'y a pas de catapulte la priorité n °, principalement en raison du manque d'argent, veulent réduire les coûts. Et à cause de sauts Queen glissant volent haut rendement, pas moins que le courant dominant de la catapulte porte-avions, catapulte le décollage, même si elle est montée sur l'amélioration de l'efficacité n'étaient pas évidentes.
Mais aussi à cause de la conception de saut à ski, la reine ne peut pas effectuer la tâche à voilure fixe AWACS alerte précoce à l'avenir aura Merlin HC.4 Wildcats HMA.2 et hélicoptères. Pour l'instant, l'hélicoptère Sea King sur le navire peut être très grande, la mer anti-sous-marin roi assumera la tâche de la reine.
Une autre caractéristique est l'île de la double navire Reine. Deux Warships Island, la première île est contrôlée île voilier porte-avions, l'île de navire après île est le contrôle de la circulation aérienne, les équipements de contrôle du trafic aérien après l'île de navire avec le porte-avions de classe britannique Invincible commune.
Saut à ski / conception basée STOL, on peut dire, la reine est la seule alternative, est l'avion de transport le plus approprié F-35B. D'ici 2030, la Grande-Bretagne devrait présenter 138 avions de combat F-35, qui sont le premier lot de 48 F-35B, d'autres modèles actuellement en cours, et le gouvernement britannique actuellement des fonds ne sont pas en place, il ne faut pas se précipiter à l'achat. Ceci est le premier lot de 48 fractionne la marine et la force aérienne. Où la marine britannique ne peut obtenir deux escadrons de 24 chasseurs F-35B. La Reine avait prévu de porter 31 F-35B, qui est la première fois que le F-35B ne peut pas satisfaire l'appétit de la reine, la reine est attendue en 2020 seulement 77% dans un état de combat jusqu'à ce que le prochain Royaume-Uni le nombre de porte-avions rempli.
À l'avenir, les groupes aéronavals complets des avions britanniques comprenant: porte-avions Queen, deux destroyers de type 45, deux types 23 ou de type 26 frégates, trois navires de ravitaillement et un sous-marin de classe Astute.
La communication entre ces systèmes d'armes reposera principalement sur le système NIFC-CA, F-35B est livré avec le système, d'autres navires devront acheter leur propre. L'idée de ce système est le programme de la CCE de capacité d'engagement en coopération de l'armée américaine. UK Retour dans les années 1990 a été impliqué dans le programme de la CCE militaire des États-Unis, mais le Royaume-Uni est actuellement Duncan, équipé d'un système NIFC-CA, pour donner tous les navires restants équipés de ce système, mais aussi passer une petite fortune. Toutefois, cet équipement de système, la flotte de porte-avions sera mis à niveau à un niveau supérieur de la guerre de réseau.
Cependant, la situation est la plus critique et le plus important chasseur F-35B lui-même, mais un peu rassurant. Tout récemment, un accident d'accident d'avion F-35B, après les États-Unis arrêté vol direct actuellement tous les chasseurs F-35B. Bien que cet accident peut prolonger temporairement le taux d'acceptation des Britanniques F-35B, mais à la longue, le F-35B ne s'arrêtera pas l'équipement. Après tout, les avions de la série F-35 a une très bonne connaissance de la situation, de l'avionique système est actuellement le plus avancé dans le monde. avions F-35 et plus en réseau, est aussi un grand avantage. Alors Coûteux la reine avait beaucoup d'équipement. Bien que le F-35B sur les éventuels postes vacants à long terme de la Reine, mais pour les seuls besoins stratégiques limités pour effectuer la tâche de la sécurité régionale, « le soleil ne se couche jamais Empire », il est aussi très assez bon. (Razor / WZB)
