« Il y a vingt ans, il a atteint pour choisir le marché automobile, il y a 15 ans, il était avec les entrepreneurs et les experts-comptables pour ambition de rattraper son retard avec le développement bien rythmé du marché SUV de la Chine au moment de la marée haute. Il survivre dans les fissures dans l'industrie automobile mer rouge dans l'océan bleu de verrouillage de précision, et à lui seul créé la légende SUV chinois. dormante pendant plusieurs années, blockbuster, aujourd'hui, il est un écrit confiant une détermination faite en Chine! « 30 Juin, la chaîne financière CCTV a lancé la » réforme et l'ouverture 40 · en hommage au festival People automobile chinois », la Grande Muraille président Motor Wei Jianjun a ce mot d'hommage.
En 1964, une année du Dragon au printemps, Wei Jianjun est né dans la préfecture de Baoding, jouant sous hautes montagnes Taihang. Comme un enfant grandissant composé militaire, Wei Jianjun et les pères sont les mêmes que les fans, désireux de bricoler avec Pékin camion Jeep et de libération, et même la réparation du moteur, ce type de passion des amateurs de technologie deviennent sa plus grande richesse spirituelle d'enthousiasme l'exploration technique final réalisations de carrière de sa vie.
Calme et militaire de retenue, pratique et robuste avec des caractéristiques chinoises, l'âme devient la pierre angulaire du développement de la voiture Grande Muraille. Wei Jianjun tout aussi dirigé Great Wall Motor, a connu de nombreux hauts et des bas prévus ère de l'économie, la croissance de la fierté des voitures chinoises.
Pick-up, portant le début du cur et de la Grande Muraille moteur de force
En 1984, au début du printemps brise de la réforme et l'ouverture Gudang, le père Wei Jianjun investissement a ouvert une usine 50000 de la pompe à eau. « Il bavard, le style rigoureux, la pensée flexible, imaginaire, croyez jamais dans le dogme ou la théorie recopiage ces ronflants. » 20s tôt Wei Jianjun pour obtenir cette évaluation.
En 1976, South Park Baoding nommé ensemble commune jusqu'à une station de réparation de machines agricoles, remplacé en 1979, le signe « Great Works mur automobile », est devenu marée Réparateur privé, « le premier à manger du crabe » des entreprises privées. Mais pas dans le cadre de l'équipe nationale, et la concurrence féroce, la Grande Muraille de l'entreprise n'est pas facile.
A cette époque, la Grande Muraille de passif moteur jusqu'à 200 millions de yuans. Le printemps 1990, Wei Jianjun a conduit sa crème bouffée Estrada a quitté l'usine de la pompe Taihang, vers la banlieue sud-est de Baoding le long des routes défoncées, officiellement, directeur général de Great Wall Motor, face à l'ère du grand écran sur la scène.
Le premier jour, le visage Wei Jianjun est un étal triste cassé. Pour maintenir ancienne entreprise, mais aussi de corriger l'équipe laxiste, mais aussi la préparation de la zone de travail de reconstruction. Fraterniser dans le petit atelier d'origine dans la culture, dans le bureau nord pas de climatisation, Wei Jianjun désireux de trouver un moyen de sortir.
Début des années 1990, les voitures modifiées Grande Muraille dans les Taihang deux plantes est né, à ce moment il n'y a pas de notion de « hors-ligne » parce que tout le soudage des pièces sont assemblées par des pièces à la main jusqu'en 1994, avec la voiture Grande Muraille la majeure partie de la ligne d'assemblage, devenir le début de sa mise en uvre, la « modernisation ».
Mais les bons moments n'a pas produit, l'inclinaison des contraintes de la politique nationale des ressources, qualifiés, Wei Jianjun forcé d'abandonner la voiture, trouver un autre moyen, mais les véhicules agricoles, camions agricoles et fourgonnettes acheter un bouquet, Wei Jianjun a vu moins de 10 minutes déçu de dire: si de faibles niveaux peuvent avoir un avenir ah? Mais je sèche ah voiture!
En Septembre 1995, les entreprises appartenant à l'Etat qui lui est attribué de la soie et le soutien du gouvernement à grande fortune, Wei Jianjun clairement pick-up à sec, avec « un peu de progrès tous les jours, » l'esprit des pick-up Great Wall répertoriés en 1996, a finalement survécu. Le premier objectif est de rattraper la Grande Muraille, encore plus que le champ de voiture d'Etat Baoding.
Avec « le seul pro qui évitent la » idée juste de l'intégrité des entreprises et « progresser chaque jour un peu, » l'esprit d'entreprise, Wei Jianjun rapidement se sont débarrassés de l'approvisionnement, la fabrication, le système de commercialisation, mis au point « une boutique de pick-up, lutte nationale marque » la qualité, la force la mise en uvre de la conscience de la qualité de « qualité de la responsabilité, » améliorée « zéro défaut ». Le leadership visionnaire, modèle à long terme de grande, l'acier et l'exécution générale de telle sorte que le pick-up Great Wall Motor rapidement occupé le marché.
En 1998, les pick-up Great Wall vendus 5.700 voitures en 1999, et plus de 13.000 véhicules, camions pick-up assis titre serré de la ligue de vente discrète, cette fois en raison de la politique de restructuration, Wei Jianjun a reçu une participation de 22 pour cent dans Great Wall Motor deviennent les droits de propriété stock entreprises, Wei Jianjun tourner les yeux Ruju sur la distance.
Roi Hafer, époque SUV
En 2000, la Grande Muraille a été mis en place un service de développement de produits, la société holding de moteur, le développement de véhicules hors route. Dans le pick-up dans la ville ne peut pas, ni voiture de production admissible, le SUV Great Wall a commencé à se tarir, a semé les germes d'un autre championnat.
En 2002, le séminaire de planification, Wei Jianjun proposé, SUV, MPV concept de véhicule polyvalent développement, et de continuer à rechercher des ressources internationales, de l'Europe vers la Corée du Sud, de Toyota, Fiat à Renault, Mercedes, volant en cercle autour de la Terre, autonomie Wei Jianjun rêve plus clair.
26 mai 2002, Severin hors route SUV sur le marché à Beijing, 8.580.000 révolutionnaire SUV chinois, a attiré une grande foule de jeeps, et même le Grand Cherokee, les utilisateurs Paladin, et certains utilisateurs de voiture sont rapidement attirés rapidement Detonated Chine marché SUV. Enfin terminé la Grande Muraille à Beijing Baoding, à 140 kilomètres, et une sensation de Pékin, Beijing Jeep et même devenir submergé par la goutte d'eau.
Cependant, Wei Jianjun était très claire des limites Severin, que bien qu'il soit chaud, mais pas trop avancé sur le vrai sens, toujours insisté sur le développement d'un prix de plus de 100.000 produits SUV. À ce stade, la haute technologie, de haute performance, de haute qualité concept de « trois élevé » initialement formé.
Expérimenté un certain nombre de rodage entre la panne moteur 2.4S avec les fournisseurs, le 6 Mars 2005, Great Wall Hover SUV a tenu une grande cérémonie sur le marché, la route transfrontalière dans la nouvelle salle de réunion de l'Automobile Industry Park, des critiques élogieuses Hover empire est né.
Tout en développant des modèles tels que la puissance, la Grande Muraille est également pris Penchez, même dans la mesure de « surpuissance » dans. À l'été 2003, lorsque la lutte nationale contre le SRAS, la Grande Muraille a invité les gens à la formation de Tianjin Toyota lean production, Wei Jianjun nécessaire pour mettre en uvre le concept de TPS sur chaque petite chose, chaque processus. Même d'abord rigide, optimisé, la dépense.
En 2007, la Grande Muraille a lancé la philosophie de gestion lean GLM, faire avancer l'esprit du lapin de loup « pour parler de la qualité de votre vie, l'exécution saisir frénétiquement, » l'accent sur le rituel de communication, le courage de l'auto-réflexion, organisation apprenante. Wei Jianjun même intéressé par référence directe aux Japonais « racines » (sauvegardent shi bien préparé des travaux que), pour donner le lapin de loup connotation spirituelle authentique.
Dans tous les constructeurs automobiles en Chine, mais dans des positions élevées dans le développement de produits, la première fois la ligne rouge, être considérée comme un cas particulier dans l'armée Wei. Wei Jianjun il y a un grand passe-temps, visiter le marché de l'automobile, la visite du salon de l'auto, la Grande Muraille 4S magasin vendeur qui le connaissent la plupart du temps, les grandes sections de stand d'exposition automatique du modèle, ont également laissé sa présence. Il est comme éclaireurs, comme, toujours en contact avec le pouls du marché.
Wei Jianjun entrepreneurs les plus admirés, seul fondateur Huawei Ren Zhengfei, dit-il les entreprises appartiennent à la communauté, de bons produits est la plus grande contribution, faire une bonne affaire est le plus grand organisme de bienfaisance. La poursuite de la perfection, presque sévère, ce qui a conduit à beaucoup de notoriété pour l'armée Wei, il a également aidé les réalisations de millions de la réputation de Harvard.
2016, les ventes Great Wall Motor a dépassé le million, Harvard H6 80000, traversé Wuling Hongguang, a remporté la première place au classement de l'automobile de la Chine.
WEY, fin de l'époque des marques profiteurs étrangers
Mais Wei Jianjun ont plus idéaux. En 2003, Wei Jianjun, menant ses hommes à la société française d'étude Matra, des discussions approfondies avec leurs voitures de l'équipe. Dans ce rare voyage d'agrément, l'Arc de Triomphe, la Seine, sur le fond de vin de raisin, en regardant l'armée Wei tourbillonnant du trafic, se lamente, « En France, les véhicules français, en Allemagne, mais aussi des véhicules allemands; en Italie, également des véhicules Italie, il peut en Chine « ?
Année 2010 - 2015, Grand Motor mur avec la stratégie de l'avance, occupée par 10 à 15 millions de citoyens du marché SUV, Hover H6 a également fait l'histoire, une génération de voiture Dieu. Mais Wei Jianjun toujours pas satisfait, le caractère résolu, une progéniture militaire discrète, au moment de la gloire, et de prendre les armes et les agressions à l'avant.
« Ne restez pas retraite, une partie du trésor ne devrait pas parier sur le jeu, les gens sont devenus plus graves, inhumaines. Certaines personnes pensent que je suis trop paranoïaque pour se livrer à ce genre de détails, mais je sais que, pour faire une chose, vous devez donner l'exemple . « et Wei Déclaration Jianjun, le salon de l'automobile de Guangzhou en Novembre 2016, la marque Great Wall nouvelle WEY étourdissant débuts.
« L'objectif de WEY est de défier les marques étrangères, la fin de l'ère des profits énormes de marques étrangères, Redéfinir « valeur de luxe », peut fournir à ses clients des produits de luxe à prix abordable. Nous allons changer le pionnier du luxe chinois SUV SUV de luxe pour le leader chinois. "
Quel est le luxe SUV? Wei Jianjun a expliqué que la lumière concept de luxe plus extravagant à un prix relativement bas pour que davantage de consommateurs à atteindre cent aspects inhabituels matériels et spirituels de la mise à niveau. En ce qui concerne la compétitivité de base de WEY, Wei Jianjun fait référence aux trois points, « la Grande Muraille de talent, et les circuits de commercialisation. » La sécurité est le « luxe de style chinois, » l'expression de base. « équipage de WEY, les piétons, les véhicules sécurité à trois dimensions concept de design (3DP), en se référant aux normes internationales, totalement la sécurité innovante active et passive, pour assurer la conduite normale, avertissement de danger, l'atténuation des collisions, collision et après la collision à différents stades de secours d'urgence, etc. « le processus de sécurité » protection. WEY sécurité marque exclusive Collie (système de sécurité de la sagesse), traduit par « berger », le gardien du maître de la vie et de la sécurité.
Produits, en plus de VV5, VV7, les premiers nouveaux véhicules d'énergie p8 également officiellement répertoriés dans le WEY du spectacle automobile de Beijing troisième alinéa de véhicules d'énergie traditionnelles VV6 également officiellement dévoilé. Sous la force et à la fois les produits et les canaux de vente compétitifs ont un développement durable, la performance future de la marque WEY est la peine d'attendre.
Pour des marques de luxe chinois WEY et grammes cols, dans les premiers stades du développement viendra naturellement sous pression et difficultés, analyse calme, à proximité du marché de faire la planification, le « effet Matthew » intensifié l'occasion, sous la pression Great Wall Motor sera également plus important.
BMW joint-venture pour ouvrir un nouveau cycle de la mondialisation
10 juillet 2018, en présence de dignitaires chinois et allemands, China Great Wall Motor Company Limited et BMW (Pays-Bas) société holding a signé un contrat de joint-venture, chacun détenant 50% de la joint-venture, connue sous le nom voiture faisceau limité société.
La nouvelle société a enregistré capital de 1,7 milliards de yuans, l'investissement total est de 5,1 milliards de yuans, sera situé dans la province du Jiangsu. Wall et BMW vont développer conjointement la marque de voiture électrique de nouvelle génération, le produit sera sur la plate-forme pour le marché mondial, en plus de la production MINI voitures électriques à l'extérieur, la joint-venture produira également une nouvelle marque de produits de véhicules électriques.
De la Grande Muraille Motors officiellement « de liste », mais aussi marqué le début de sa BMW Brilliance Automotive en plus d'une deuxième coentreprise en Chine. Mur / BMW a officiellement signé au nom de « faisceau » de la campagne de l'énergie nouvelle, ouvrir le « temps de faisceau », l'industrie est également très positif au sujet de la Grande Muraille joint-venture avec BMW. En effet, joint-venture de BMW nous permet de voir la Grande Muraille est un changement. Great Wall Motor va inaugurer une nouvelle ère!
Comme première automobile de la Chine dans un echelon, la Grande Muraille de possibilité de sa grande efficacité combinée à l'expérience des opérations mondiales de BMW, d'établir une nouvelle référence pour la mondialisation de la marque chinoise et étrangère marque internationale de la mondialisation. Dans la communication ultérieure des médias lors de la réunion, Wei Jianjun se lamente, la Grande Muraille ont été soutenus par le monde extérieur, mais il n'y avait aucune chance de coopération, la nature privée de la joint-venture est une coentreprise de la plus qualité, « l'amour libre », qu'ils soient développés ou professionnel, sont faites.
Grâce à une coentreprise, Great Wall Motor devrait obtenir un coup de pouce positif dans la plate-forme de recherche et développement et technologies de l'énergie, les normes de fabrication de pointe, et a connu les aspects opérationnels de la mondialisation. Son développement international, par exemple, à partir de 2005, l'approfondissement de la Grande Muraille stratégie « plus », nous avons commencé à développer des gammes de produits, d'élargir le champ des marchés d'exportation, les clients à l'exportation d'augmentation. Outre les exportations, la construction d'outre-mer de l'usine, un ensemble KD. Il a maintenu une bonne croissance.
Mais Great Wall Motor existe aussi dans l'exportation d'un certain nombre de questions, telles que la politique d'adaptation de la coopération entre les opérateurs locaux et les collectivités locales, les entreprises, la convergence de la coopération entre le personnel, la mondialisation BMW et des décennies d'expérience d'affaires apporter des avantages pour le développement international de la Grande Muraille de l'accumulation, peut grandement aider Great Wall Motor pour développer les marchés d'outre-mer.
De 1990 l'armée Wei est entré dans la porte de la Grande Muraille Motor, barre, il a passé 28 ans. Dans ces 28 ans, Wei Jianjun a été dans les coulisses ont conduit cette division en acier. Le Great Wall Motor dans la règle de l'armée Wei, est plus comme une armée disciplinée, les gens pièces de titre, enveloppé dans un sabot de cheval, étape par étape, et devint finalement la domination.
