Le développement rapide de nouveaux véhicules d'énergie, de sorte que de plus en plus les consommateurs ont la possibilité de profiter de la commodité qu'il apporte. Comme l'un des premiers à rejoindre la nouvelle marque sur le marché automobile d'énergie, nouvelle matrice énergétique Beiqi afin d'améliorer le produit, pour offrir aux consommateurs un plus grand choix, nous avons introduit un nouveau modèle pour ce segment --EX5 SUV compact dans le domaine cette année.
Ensuite, le premier SUV électrique pur comme Beiqi nouveau système d'énergie Darwin conçu, EX5 a en fait une sorte de performance? Adoptons ce disque de test pour se sentir à ce sujet.
section Apparence, nouvelle EX5 énergétique Beiqi utilise un pic esthétique de conception de léopard, créant ainsi un mouvement complet de la perception visuelle.
face avant entièrement clos de personnes sera en mesure de voir que c'est un nouveau véhicule d'énergie, du chrome par les phares de la mâchoire léopard des deux côtés sont reliés, puis avec les lumières léopard imitation dents de jour à DEL, créer ensemble une forme de visage reconnaissable.
La plaque supérieure a un couvercle de support peut être ouvert, qui est la position de l'orifice de chargement. Par rapport au port de charge situé dans la pratique LOGO, une partie de cette conception peut être plus aimable.
Beiqi nouveau côté du corps EX5 énergétique d'une conception à double taille, très lisse lignes, puis avec le toit flottant, le corps plus dynamique. Dimensions, nouveau EX5 d'énergie BAIC longueur / largeur / hauteur respectivement 4480x1837x1673mm, empattement 2665mm.
Cinq rayons exquise roues, avec un confort de 225 séries de bons pneus, pour les dimensions 225/50 R18.
simple modélisation globale arrière, plein, riche en couches. Feux arrière également un placage de chrome d'épaisseur est relié à la partie avant des échos de forme.
Feux arrière à l'aide d'une source lumineuse LED, un design interne unique a permis, éclairé contour de Panther exposition, non seulement l'effet de l'éclairage est bon, il y a un degré élevé de reconnaissance.
Il est venu à la voiture, EX5 en maintenant le simple, l'atmosphère du style général. Même les modèles bas d'allocation, créant toujours une bonne ambiance intérieure, matériaux de travail ont également un bon niveau.
plein instrument LCD 12.3 pouces même style de conception simple, l'effet d'affichage est relativement claire. Ordinateur de bord capable d'afficher la consommation d'énergie instantanée, la consommation moyenne d'énergie, le nombre estimé d'autres informations, comme le kilométrage, semble très intuitive.
9 pouces suspendu dans le panneau de commande d'affichage clair, en plus de son classique, l'affichage, à l'extérieur du véhicule ensemble, les fonctions de sécurité, et constitue également un instrument à cristaux liquides de liaison. Avec le film d'un doigt, vous pouvez être le divertissement, la navigation et d'autres fonctions sur le panneau de commande pour allumer l'appareil LCD.
Taille du toit ouvrant panoramique 1.25, non seulement pour la voiture pour apporter un meilleur éclairage, mais aussi améliore considérablement le champ de vision de l'occupant arrière transparent.
Afin de mieux prendre soin des occupants arrière, nouveau EX5 d'énergie Beiqi autour de l'arrière est équipé de deux ports USB, malheureusement, ne sont pas équipés de sortie d'évacuation arrière, dans l'espoir d'améliorer les modèles modifiés.
Après l'espace en termes de performance et de l'expérience sont la hauteur 175cm, ajustez le siège à la bonne position, l'avant de la tête, ainsi que sur les quatre doigts coup de poing de l'espace.
Dans le cas de garder le siège avant ne bouge pas, l'expérience de ceux qui sont revenus, nous pouvons voir qu'il ya une marge de coup de poing, espace pour les jambes, par rapport à environ deux fois.
Beiqi nouvelle EX5 d'énergie à l'intérieur du tronc de plus structuré, 4/6 échelle vers le bas support du siège arrière peut être étendu espace dans le coffre, l'amélioration de la capacité de chargement.
Puissance, BAIC nouvelle énergie EX5 troisième génération monté synchrone à aimants permanents, la puissance maximale de 160 kW, couple maximum de 300N · m.
EX5 monté trois performances de la batterie au lithium yuan, la densité d'énergie est supérieure à 146.5kW / kg, la capacité de 61.8kWh, les conditions NEDC du kilométrage est intégré 415 km.
Le temps de charge nous concerne en termes de frais d'électricité 30-80%, à seulement 30 minutes de charge rapide, charge lente est nécessaire 10,5 heures.
les performances du disque d'un essai routier, Beiqi nouvelle EX5 énergétique et la performance globale est assez bonne. enfance Réponse dynamique comparée directement, mais ne se sentait pas trop rapide. Bien sûr, si vous voulez étape sur l'expérience profonde d'un pied accéléré, le EX5 ou vous donner un bon sens de repousser.
Si vous voulez plus de performances de puissance, fichier EX5 alors à l'état S devrait vous satisfaire. S dossiers suspendus, peut clairement sentir la réponse dynamique à devenir plus actifs.
Dans un virage vers la gauche récupéré également la clé de réglage de l'énergie cinétique, EX5 fournir un profil d'intensité totale récupération d'énergie 3 choix. Bien que l'état à faible vitesse, à savoir le troisième état de vitesse de la récupération d'énergie la plus forte ne sera pas avoir un sentiment de traînée inattendu, mais lorsque la vitesse du véhicule est plus rapide, il va relâcher les freins somatosensorielles accélérateur, le contact initial peut être légèrement amis adapter.
Direction des efforts d'ajustement de roue de EX5 relativement modeste, il n'y a ni sentiment éthéré, inversant l'effort de direction est trop lourd plomb ne semble sensation désagréable lorsque vous tournez le volant en place. Bien sûr, après que la vitesse pour améliorer la sensation du volant devient lourd ou le nombre, peut donner une bonne confiance, est aussi plus directivité précise.
BAIC nouveau mode de réalisation de EX5 d'énergie utilise une suspension McPherson et multi-lien suspension indépendante arrière suspension indépendante, il est possible d'offrir un meilleur soutien latéral du véhicule dans les virages. Bien sûr, quand après un lien routier pauvre, pour le châssis et la suspension des bosses de la route finement divisée peut être bien filtré.
En termes de NVH, parce qu'il n'y a pas de moteur bruit apporté, si la source à grande vitesse de bruit lorsque le bruit des pneus voyage principalement et le bruit du vent. Relativement parlant, le nouveau EX5 d'énergie Beiqi pour la suppression du bruit fait encore bien, le niveau sonore des occupants de conversation normale ne sont pas affectés. Bien sûr, quand après un trottoir ou d'une plaque pauvre passage pour entendre le bruit des pneus plus évident, il est souhaitable à l'avenir mieux ce qui concerne NVH, pour améliorer encore la texture du véhicule.
Modifier Résumé:
Comme Beiqi nouveau marché des SUV compacts de mise en page d'énergie, le premier modèle, les valeurs EX5 dans la couleur, la configuration et avoir une bonne performance sur la performance réelle de la route. Je crois bien que certains détails encore un peu satisfaisante, mais la soi-disant fondamentale, ce qui a une durée de vie de plus de 400 km EX5 combinée permettra d'atteindre une bonne performance du marché.
