Il y a beaucoup de gens qui choisissent les voitures auront des exigences particulières pour certaines configurations, par exemple, ne pas acheter des voitures japonaises, ne pas acheter une berline, SUV comme apparence. Et parmi vous des gens ont l'obsession pour la transmission, par exemple, ne pas acheter un double embrayage, CVT décourager et ainsi de suite. Certains d'entre eux dire, CVT accélère lentement, la manette des gaz à la fin de penser la vie a été accéléré, et certaines personnes se sentent à faible vitesse à double embrayage frustré aussi facile à la chaleur. Puisque vous sentez la transmission automatique est lent et frustré et pas assez intelligent, alors pourquoi ne pas choisir des modèles de transmission manuelle? ? Sélectionnez les modèles manuels appropriés est non seulement moins cher mais peut aussi augmenter le plaisir de conduire. Mais si le conducteur ne voulant pas des amis intéressés ne pas prendre en compte les modèles de transmission manuelle, la boîte automatique a été grandement améliorée en termes de consommation de carburant et la durabilité, ne perdez pas les modèles manuels. Bien sûr, le budget est limité, intéressé à la conduite d'un ami, puis les suivantes plusieurs voitures ne doivent pas manquer!
Tout d'abord, ce qu'est un bon modèles de transmission manuelle ont besoin? Dynamique, le besoin fondamental d'inquiétude, parce que la relation entre la transmission manuelle, il n'y a pas de problème de réponse lente, des gaz à la fin tout sera résolu! « Il n'y a pas de viande et que les gens de la voiture de la viande. »
Le premier, le plus critique est le sentiment d'embrayage boîte de vitesses manuelle à pied et la sensation changement. Embrayage trop point d'intégration lumière ne sera pas claire, les embouteillages lourds peut être piétiné son pied gauche mal aller.
La seconde, est la sensation de décalage, est divisé en horaire de travail et de clarté. Il est le stade de changement du déplacement, la distance entre la roue dentée d'arrêt est situé. Plus vite Voyage de déplacement plus court, mais plus le risque d'erreur. Effacer si le changement affecterait de manière significative la précision de l'opération aveugle de notre temps. Bien sûr, il est un autre facteur est le « sens d'inhalation », avec la conception liée, en bref, après que le levier de changement dans les portes bloquées, il y aura une montée subite de puissance pour vous aider à avancer vitesse. Chaque modèle de transmission manuelle ne sont pas la même sensation, la bonne boîte vous voulez faire passer tout le temps, comme si le corps Jackie supérieure!
La troisième est la vitesse du moteur et la vitesse accompagnent avec la latitude, la manifestation la plus importante de ce changement est la frustration, surtout lorsque la marche arrière. Si un haut degré de tolérance, lorsque la vitesse de marche arrière compensera plus à portée de main.
Le dernier est familier avec la transmission manuelle après la conduite. Le degré de difficulté avec la pointe! Avec l'orteil est tout simplement, lorsque vous ralentissez afin d'accélérer sur le pied droit posé le pied sur l'accélérateur et le frein en même temps les coins de meilleures performances et plus lisse déplacement, de sorte que l'engin après la mise en correspondance de vitesse de rétrogradage. La clé est de voir avec la pointe de la différence de hauteur et la distance de l'accélérateur et la pédale de frein. Trop loin de maman ou niveau, dans la conduite quotidienne, il est difficile de faire la pointe et le talon. Cependant, ceux-ci peuvent être étendues en installant le réglage et après règlement hauteur pédale de frein.
2018 modèles Golf manuellement R-Line Prix indicatif: 157900
Golf difficile à trouver dans un haut avec la version R-Line conserve également la transmission manuelle, qui est le golf traditionnel. En plus de Volkswagen châssis louable, mais sa boîte de vitesses manuelle MQ Series a été très apprécié. 5 est un bloc de MQ250 MQ200 MQ Series et nous contacter en général. Monté sur la R-Line est MQ250, et une version haute puissance du moteur 1.4T EA211 (150PS, 250N · m) d'embrayage Golf est pas trop léger, un peu lourd, embouteillage prolongé peut aller mal. Mais le site de liaison d'embrayage clair, un Voyage de temps de changement de vitesse ne sont pas dans la plage acceptable.
Clair et fort sens de l'engrenage d'aspiration, la marche arrière engagée à appuyer à nouveau, réduit la probabilité d'une mauvaise utilisation. En termes de mise en correspondance de vitesse, upshifts généralement recommandé à 1300 tours par minute ou plus, commencera lorsque la composition automatique d'embrayage lâche fonction, pas facile de feu mourir. Rétrogradage quand il n'y a pas d'huile automatique, frustré au moment de besoin « pieds en mouvement » l'huile pour réduire la marche arrière. Golf Auto Tenez-Banpo simplement commencer par une intervention divine, ce qui réduit considérablement le risque de glissement voiture, le novice très sympathique. Mais parce que l'huile automatique ne peut pas être fermée. Donc, pour le vétéran un peu mal à l'aise, golf pieds suspendus à l'aide de l'accélérateur, la pédale de frein est relativement récente, est relativement simple avec la pointe.
CX-4 deux versions de commande manuelle Prix indicatif: 140800
Il y a beaucoup de gens se demandent, les variables Mazda au même niveau dans le réservoir a fait partie de l'existence ultime, pourquoi certaines personnes choisissent la transmission manuelle? ordinateur automatique re est rapide déplacement, mais jamais plus que votre cerveau! Mazda utilise des modèles SKYACTIV qui ne Angkesaila et CX-4 options manuelles, Angkesaila uniquement avec le déplacement de 1.5L et CX-4 est un 2.0L, la performance est plus équilibrée. embrayage Briquet CX-4, le site de liaison un peu floue. changement de trafic à long, mais gagne en clair.
CX-4 a également la fonction de maintien automatique, Banpo commencer tout aussi simple. CX-4 utilise un haut degré de conception inter-sol, la différence de frein et la pédale d'accélérateur est grande, avez besoin de pratique avec la pointe. Ma main CX-4 est lisse très à conduire, uniquement basée sur l'intention du conducteur sur la course, de sorte que les « hommes-en-un. » Complet
Civic 220 Manuel Deluxe Edition Prix indicatif: 129900
Civic fournir 1.5T transmission manuelle dans la version d'entrée, où la majorité de la poudre Honda est sans aucun doute une grande bénédiction. Parce que la transmission automatique avec une boîte de vitesses à variation continue, CVT se caractérise par une surface lisse relation avec le sport économes en carburant est pas grande. La transmission manuelle est la solution parfaite pour cela. sentiment de pied d'embrayage Civic est pas lourd pas léger, juste à droite, avec un point clair.
voyage Shift est plus longue, pratiquement pas de sens par inhalation. a également commencé Hold AUTO, Banpo fermement. Avec la vitesse et la vitesse Civic est très parfait, très haute tolérance. Même sans les compétences à maîtriser réduire l'huile compléter ne sera pas trop frustré. pieds suspendus Civic utilisant la conception de l'accélérateur, la pédale de frein et la distance d'accélérateur modérée, relativement facile à faire avec la pointe. Conduire mon sentiment de main pour être beaucoup plus élevé que la CVT transmission automatique et Civic ma configuration manuelle n'est pas faible, conduisant le jeune amour des mots, la transmission manuelle Civic est un très bon choix.
Ère de progrès, dans un proche avenir, les modèles manuels peut perdre ou devenir riches jouets. De plus en plus de voitures de sport ne propose pas une transmission manuelle en Chine, parce que le déplacement de la vitesse automatique transmission manuelle est depuis longtemps terminée, les palettes de changement de vitesse manuel peut être fait de l'huile ne se déplace pas. Cependant, la sensation de vitesse est juste un nombre, la vitesse est ce que nous voulons, la sensation de vitesse de 60150, le malheur, mais nous avons apprécié. Ensuite, la transmission automatique rapide ne peut pas être remplacé dans notre main droite et du pied gauche. Des années plus tard, nous regardons en arrière et trouver les voitures drôle n'a jamais été le plus rapide.
