Personnalisation: grande différence
[Pacific réseau automobile essai routier de voiture] personnes sur la valeur esthétique de la voiture et les jugements incarné dans un « grand » mot. Donc, peu importe ce que le prix, les chariots aux yeux du peuple est plus avancé. SUV ont représenté en raison de cet avantage, il est dans le pays sont en plein essor. compte aussi sur son propre développement de la marque SUV de dividendes et d'expansion.
Aujourd'hui, le « grand » Bien que les quotas rigides encore esthétiques, mais seulement un gros VUS a été incapable de répondre à la demande des consommateurs. SAIC Chase voitures D90 plus de 5 m est assez grand, assez grand pour répondre à tous vos besoins d'un grand SUV.
L'explication officielle SAIC Datong droit « C2B » sont: Internet et le cloud computing grâce à la numérisation des affaires direct avec les clients et les partenaires, les données de participation des usagers de l'interaction et la prise de décision de la chaîne de valeur, établir compagnon pour la vie de l'utilisateur sont la température relation, pour les consommateurs pour créer des produits et des services personnalisés.
Parler est très personnalisation de l'utilisateur.
La personnalisation nous ne devrions pas être peu familiers, tels que Rolls-Royce, les modèles de Porsche de ces marques sont hautement personnalisables. La personnalisation du coût sera une configuration différente de celle des modèles de production de masse est beaucoup plus élevé, il est généralement seulement dans le prix élevé de la marque ultra-luxe. En effet, sur le marché européen même Skoda a atteint un certain degré de personnalisation, mais sur le marché chinois en raison du coût et de régler la question de voiture trop longtemps, pratiquement pas faire joint-venture.
Par conséquent, SAIC coutume très personnalisé Chase paie beaucoup de détermination et de l'argent, et en fait, SAIC Chase C2B faire des voitures beaucoup plus que cela.
chase SAIC avant que le véhicule ne figure pas sur l'organisation de plus de 4000 utilisateurs à grande échelle pour participer essai routier D90. itinéraire d'entraînement Test de la maison à l'étranger, de Golmud, Heihe, ouest du Sichuan, Guangde en Australie, Dubaï (actuellement prévue pour commencer au début de la mi-Septembre), les ingénieurs et les utilisateurs dans le processus de Réparateur des discussions, nous écoutons les opinions des utilisateurs, de comprendre l'utilisateur besoins.
Je possède la configuration sur mesure, le prix total de ¥ 191350 Yuan
Dans la sélection de la configuration du modèle, Chase D90 selon la sélection d'une enquête auprès des utilisateurs de grande configuration de données de huit modèles différents, ce Chase décrit comme « packages ». En plus de « paquet », la Chase D90 offrent également « buffet », à savoir, la configuration du véhicule choisi par l'utilisateur. Les utilisateurs peuvent "voiture Me" "Ma ligne MAXUS numéro public micro-canal" ou SAIC Chase site officiel (cliquez direct) option gratuite D90.
Personnalisation: grande différence
sentiment Toy est, même par rapport à un gros camion stationné à côté de la position de la lampe lorsque D90 Chase est très puissant et dominateur, plus de cinq mètres de la taille du corps associée à la conception du corps non-charge de style, la route pour voir ce ix35 moderne SUV compact champ de gaz favorablement.
LED avant et après le prix est 5060 yuans pièces jointes, les phares LED avant offrent une couleur rouge ou bleu décoratif, pièces jointes monovalents 380 yuans, les feux arrière noircis valeur 360 yuans. Le phare de LED et de la valeur de couleur de conception taillight est encore très élevé, la sincérité des prix.
Pièce lampe brouillard éléments non sélectionnables, une source lumineuse d'halogène, un sens de chrome design très périphérique. Plus surprenant est pas évents en fait à côté du décor, mais la vraie affaire peut faciliter le flux de conception aérodynamique.
porte latérale D90 Taitong avec juste le mou, les lignes droites rigides de l'ensemble du corps, les fenêtres et les barres de toit chrome former un tourbillon, et entrecoupées par le noir de garniture D-pilier, plus globale. Arrière fournir verre de confidentialité, les pièces jointes monovalents 200.
D90 de 18 pouces et des roues de 19 pouces, les pneus Hankook. Et il suffit d'ajouter 980 yuans, peut être mis à niveau vers des roues de 19 pouces et pneus marque cheval ContiSportContact 5 séries, très consciencieux. Pour connaître la marque de chevaux taille R19255/55 CSC5 ont un prix de marché 1100 yuans.
Le test conduire le véhicule de choix est le plus haut des jantes 21 pouces, le prix 5680 yuans en option, pneus cheval de la marque est une série ContiMaxContact MC6. MC6 est une marque de cheval nouveau produit, les principaux sports en même temps en tenant compte du confort et calme, à seulement quatre additionnent plus de 5680 prix des pneus en hausse. Bien qu'un roues de véhicules de grande taille pour que le champ de gaz ressemble plus puissant, 5680 yuans coût est également élevé, mais pour une utilisation ultérieure lorsque le pneu de coût aussi élevé.
De plus 580 yuans, mais aussi pour passer à la version hors route du sourcil noir rond. Sinon hors route, ouvert un gros véhicule pour Voyage dans la ville est sujette à une lingette inattentif, il y a un sourcil roue plastique noir sera mieux.
Depuis la conception du corps non-charge de type à Chase D90 semble plus grand que le même niveau Chang CS95. Met à disposition trois échappement de remplacement, échappement conception standard caché, essai routier d'échappement en option seulement 200 carré, échappement circulaire quatre prix bilatéral de 650 dollars.
De plus en raison du corps supérieur, de sorte que le corps doit pédale avec. Les problèmes connexes ne sont pas utilisés directement par le corps et sur la pédale, puis les jambes du corps pédale frotte la poussière ou la boue.
Bonjour, Zebra: grande grande sagesse
Bonjour, Zebra: grande grande sagesse
Pas un gros homme rude, et le cur des stars de la mode. D90 digne du mot « bien conçu », que ce soit la conception extérieure ou intérieure est dans tout, je ne pouvais pas choisir un seul endroit qui est conçu pour être assez de bonne mine.
Principalement dans la neige fondante de la console centrale, cuir, métal les uns avec les autres, et le programme offre gratuitement quatre options du panneau, qu'ils soient visuels ou se sentent pas manquer de sens. Différentes couleurs ont des intérieurs différents, dans l'ensemble, le noir, le riz, brun, noir / rouge, noir / bleu.
Le volant est à fond plat style assez sportif, la cabine ressemble moins à un camion. sent au volant peut encore tenir. La collection principale de régulateur de vitesse ACC gauche et d'autres fonctions, avec le côté droit du téléphone et des boutons de contrôle audio Bluetooth.
Pointeur tableau de bord des deux côtés de la composition physique et les individus d'écran LCD 8 pouces estiment que depuis l'écran LCD de 8 pouces, il devrait prévoir une option plein écran LCD. La moitié gauche du compteur de vitesse plus tard 120 km / h sont inutiles, la première moitié de l'ensemble numérique emballé dense, semble pas claire et intuitive.
Tableau de bord écran LCD 8 pouces est très puissant, il peut afficher la musique, la tenue de la voie, des informations de base sur le véhicule, et un système de navigation. Selon les fabricants a déclaré l'étape suivante Chase a l'intention de mettre en uvre ces fonctions sur l'affichage tête haute HUD.
Depuis Ali et SAIC pour développer un système de zèbre, propre marque nouvelle voiture de SAIC passer tout grand écran. conception verticale de l'écran différent Roewe, Chase D90 est 12.3 pouces de conception horizontale de l'écran, la climatisation sous forme de boutons physiques. Je dois dire que, bien que l'ombre de la conception BMW, mais il fait plus que Haoshi Roewe à l'utilisation.
Zebra 2850 demandant système de prix, est probablement l'argent de téléphone cellulaire. Avec elle, pas de rival dans sa propre marque Roewe RX5 avec presque le même, le regard est un niveau mondial de premier plan. système Zebra est la seule chose que je peux les utiliser à égalité avec l'expérience iPad dans les modèles de marque propre dans le système informatique du véhicule. Que la commodité fonctionnelle ou opérationnelle sont les meilleurs.
A propos du système Zebra, je me suis demandé si la même chose avec les téléphones mobiles d'aujourd'hui configurés avec deux ou trois ans derrière pas que. solution usine donnée est « Ali nuage. » Hardware ne se limite pas à la machine de voiture, mais grâce à des mises à niveau de cloud computing pour améliorer l'expérience du système. Ce mode est durable à la fin encore être à l'épreuve du temps, au moins pour l'instant, il est superbe.
Véhicule à traction d'essai équipé d'un air automatique à trois zones conditionné, l'air conditionné arrière ainsi que des boutons de commande séparés, le deuxième et troisième rangées ont des ouvertures d'aération, en tenant dûment compte chaque passager à bord.
Je commençais à penser que c'est le bouton de commande dans le système de contrôle, mais l'original est le système Terrain Response, avec de la boue, la neige, le sport une variété de modes sont disponibles.
Descent Dangba droite distribué, le système de commande de stabilité du véhicule, le démarrage du moteur et l'arrêt, après le blocage de différentiel de blocage, un avertissement d'écart de voie et analogues, la configuration est très riche.
Petite lucarne prix demandé 1980 yuans, ce ne veut rien dire. Si vous aimez ce toit de configuration, il importe de choisir le test d'entraînement ce toit ouvrant panoramique 6240 yuans, non seulement un grand puits de lumière, zone qui peut être ouvert est assez grand.
3 grand homme avec un grand espace de retour en haut de page
Grand espace grand
Chase D90 + 2 + 1 + 2,2 + 2,13,2 + 2,2 + 3 + 3 + 2 + 3,2 + 2,2 + 2,2 + 2 + 3 sièges agencement total de huit forme, tout en standard sur le matériau du siège gainé de cuir tissu +, sièges en cuir ainsi que 1490, le matériel Alcantara aura 5750 yuans, en demandant aux lignes de diamant de siège 1360 yuans.
Électriquement le siège du conducteur réglable après l'augmentation principale 380, l'augmentation de l'appui lombaire ensemble + + + ventilation de chauffage de massage de la mémoire et l'autre paquet comprend en option + divalent 3040. Copilot électriquement support lombaire réglable demandant + chauffage + 3210 yuan.
essai routier pour le MPV siège 2 + 2 + 2 de mise en page et ses avantages sont les sièges de la deuxième rangée plus confortable, et plus d'une allée centrale de la bande et hors des passagers de la troisième rangée rendent non seulement plus calme, et a ajouté une deuxième rangée avec la troisième rangée de sens de la communication directe.
Le second inconvénients à double disposition des sièges de la ligne parce que ces deux sièges sont particulièrement conçus pour le confort d'augmentation de l'épaississement, ne peut pas être complètement plié. Si les sièges de deuxième rangée 3 pour la conception générale, peut être complètement repliée.
L'expérience de la hauteur 182, sous les sièges avant au plus bas, l'espace de tête de plus de punch.
La deuxième ligne de l'espace de tête de poinçon, et la marge avant de glissière de siège arrière, puis se déplace vers la partie de pied avant reste sans laisser de trace, la dernière étape de l'espace de glissement à deux reprises.
Bien que l'excédent de l'espace de tête de troisième rangée, mais l'arrière de la tête frappera le toit après lorsque les freins peuvent frapper l'arrière de la tête, vous devez faire attention pour ajuster assis tout en conduisant la troisième rangée, ou plus de 165 grands, ne restez pas assis troisième ramer.
La troisième ligne espace pour les jambes dépend entièrement de la deuxième rangée de passagers comment s'asseoir, aucune trace de jambes de marge de la chanson cuisse ne supporte pas l'espace pour les genoux des deux mains.
Bien que l'essai routier de la troisième rangée de deux sièges, avec trois sièges, mais en fait est le même, seulement trois de plus que les appuis-tête de conception de siège du milieu et des ceintures de sécurité. Deux personnes assises sur la troisième ligne de l'espace mesuré est encore possible, trois personnes se pressaient bondées aussi ne sont pas un problème.
4 grand retour de déplacement vers le haut
Un changement de taille
Chase D90 Actuellement, tous les modèles sont équipés du moteur à essence turbocompressé 2.0T, mais aussi l'avenir sera un moteur diesel supplémentaire 2.0T. Dans le système de transmission ou le match est BM6 importé de France Bonzi 6AT. Il est également important de noter que cela est encore un essai routier du véhicule est dit essayer de charger. La voiture de production finale déjà en production, mais seulement disponible en Septembre.
véhicule moteur 2.0T essence poids + +2,3 tonnes de corps non-charge de style, ont à dire est un peu désaccordé, un petit charrettes tirées par des chevaux sont sortis deux sens visuel, mais néanmoins conforme aux conditions nationales et de l'idéologie politiquement correcte.
Petit déplacement turbocompressé moteur à essence à faible couple à faible vitesse du SUV comme si plus de deux tonnes Bané, ce malaise combinaison MAX ressenti comme même gâteau de lune Pickle. Comme dit le proverbe des nouilles à gratter ensemble assez ail solutions Chase D90 étaient de la même manière avec le tremblement, est de donner ce lourd SUV couplé à l'accélérateur sensible et transmission active. En effet, non seulement ces deux voitures, et Chang'an CS95 GS8 Chi Chuan est presque de cette façon.
Merci à la flexibilité du rapport de vitesse et de régler la réponse à l'accélérateur, il n'y a pas de lourdeur de démarrage lorsque D90 Chase. Puissance 2.0T régime moteur en route rural 60 km / h ou moins stop and go ou très bon, le bon son de voiture, sont tranquillement délavées la plupart du bruit. moteur diesel 2.0T est légèrement chambre, mais pensez à des économies d'impôt, ou écouter de la musique maintenant.
Si vous souhaitez voie ultra-haute vitesse rien changer sur une voiture appartenant à la catégorie d'une question philosophique. accélérateur premier pied à la fin, la boîte de vitesses a commencé à penser à la vie, à la fin devrait être le premier, la poule ou l'uf du monde? Enfin, murmurant, « ah poule I! » Et puis tout à coup la tête a commencé à court-circuiter la vitesse de rétrogradage consécutive monté en flèche directement à 4500rpm +. Cela conduit à me aussi penser à la vie, je devrais d'abord augmenter la température de l'air à dépasser ou pour réduire le son?
Pied sur l'accélérateur prendre doucement fait directement référence à la vitesse de rotation de 2000rpm, de sorte que la conduite de tous les jours et ne pense pas que cette impuissance de voiture. Mais quand filet de gaz, encore un petit coup de pouce la valeur perçue de jouer en avant du moteur ne bouge pas pendant un certain temps, mais cette hésitation et parfois occupé toute la pensée de jour a frappé une transmission intégrale de la vie, conduit de façon sporadique à briser mouvement, mais heureusement la voiture Shen, alors ce mouvement ne se casse pas grand-chose.
Ne vous attendez pas le moteur de petite cylindrée va tirer le carburant des chariots, l'argent du pétrole qu'il faut beaucoup de points. Pas d'embouteillage consommation normale de carburant de conduite de 13.5L / 100 km, la consommation de carburant non embouteillages expérience ne peut pas dire, optimiste, devrait à plus de 30% de celui-ci. déplacement de plus de 2,0 reflète dans la prévention de la taxe. Voulez-vous le cheval à courir, je veux manger aussi ne manque pas la technologie, mais le prix de la voiture ou ne pas un tel espoir irréaliste aussi bien.
Bien que la première partie de toute la présence de la pédale de frein molle, mais le préposé est la force de freinage à émerger, vous pouvez sentir clairement les quatre largeurs de bande de roulement jusqu'à 265mm pneus saisir fermement le sol, très forte force de freinage Je peux vous donner assez de confiance.
direction assistée électronique est léger et le manque de sensation de la route était très relaxant. Quand encore plus léger et plus rapide après la mise en ligne couplée de balancer à gauche et à droite corps, vraiment un peu différent genre de plaisir, mais psychologiquement pilote également laissé entendre sans cesse, un peu bruissement Allons, ne vont pas par-dessus bord.
En raison de la structure du corps de type non-charge et le poids du véhicule de 2,3 tonnes, les petites fluctuations D90 par la suspension et des pneus larges peuvent être repassé docile, mais plus incrémente son voiture a commencé à honteusement peu dur, trop Shihai une fosse de saut. Heureusement, cette voiture, même si un peu dur mais pas raide, le confort de base est très sécurisé. Et à cause de l'accord de suspension douce, après des hauts et des bas de la route, assis dans la voiture se sentira un certain sens de l'incertain, le roulis en virage est aussi une relativement évidente.
D90 sur la route est encore très puissant, parce que même lorsque le bit de lampe envieux de grands conducteurs de camion sont également confrontés à regarder votre voiture regarder. Étant donné que la structure du corps non-charge de type, haut Chase assis D90, champ de vision en face de la rangée avant et les côtés positifs sont bons. Ensuite, vous pouvez choisir de revenir à un chauffeur de camion a été les yeux de Joseph.
résumé
Réparateur C2B très accrocheur, des centaines de milliers de véhicules ont un haut degré de personnalisation, les sentiments SAIC Chase oser. déploiement rentable de la richesse, l'apparence de couleur haute valeur de l'atmosphère et première classe, des intérieurs élégants, il est grand système de zèbre de sagesse qui peut assurer tous les passagers des sièges espace et de confort, tout cela fait ressemble D90 très belle.
Mais, les pilotes D90 Chase envieront les passagers à bord, car cette voiture est pas agréable à conduire, prendre en compte la boîte de vitesses de 6AT et penser à la vie à tout moment de l'épidémie moteur 2.0T lors d'un dépassement. Heureusement, les valeurs de couleur d'apparence D90 ne fera pas la sensation du conducteur comme un chauffeur de camion. (Carte / texte: Pacific Réseau Automobile Xie Peng / photo: Xie Peng, Rambo Wen, Yang Vanke, SAIC Chase photo officielle)
