Je crois que la grande majorité des conducteurs ont connu une telle situation, conduite en ligne droite, comme toujours en tournant les problèmes de place aveugle Un pilier et conduite avec facultés affaiblies, même à une plus grande vitesse, les conditions routières difficiles à détecter point aveugle, pense qu'il va se passer les collisions. Ensuite, les propriétaires auront à la question, pourquoi ne pas concevoir directement l'ingénieur Une colonne dans les premiers stades du développement du véhicule pour l'effacer? Cela ne veut pas éviter le problème spot aveugle important?
Dans le monde réel, les accidents causés par aveugles chaque année parce que la voiture jusqu'à des dizaines de milliers de cas, où les camions, la plus forte proportion de gros véhicules, ce qui implique nécessairement la conception automobile, l'ingénierie, les règles de la circulation routière et d'autres questions, dans laquelle elle a décidé que les facteurs clés sont le véhicule lui-même.
Un accident:
Figurine véhicule noir a accidentellement frappé les enfants en marche arrière.
Accident de deux:
voiture bleu clair dans les virages en raison du problème spot aveugle accidentellement renversé vers le bas un jeune garçon, sans connaissance sur place.
Accident de trois:
Le même problème en raison de taches aveugles, conduite grand conducteur de camion orange dans un court laps de temps ne peut pas déterminer l'avant du boîtier, roulant malheureusement moto électrique.
Vous mentionnez les ingénieurs avaient pensé
Depuis le pilier de voiture si important pour la sécurité routière, alors pourquoi ne pas passer d'un matériau transparent il? En fait, au début du siècle dernier, en Europe, en Amérique, au Japon, dirigé par les pays ou régions ont commencé à explorer la question A-pilier de voiture, de modifier l'idée générale est d'assurer dans la mesure du possible de réduire la zone de l'A-pilier sur la base de l'esthétique, afin d'améliorer le champ de vision plus large . Cependant, cette conception est confrontée à un autre problème, si l'ensemble des piliers A fait petit, est lié à une incidence sur la performance de la sécurité des véhicules, même si l'utilisation d'acier à haute résistance apparaît également vulnérable.
De plus, il y a beaucoup d'ingénieurs, il a dit: problème spot blind Un pilier automobile peut être causé par un soulagement subjectif du conducteur pour obtenir Ze angles sous la forme de réglage du siège afin d'obtenir plus d'informations sur la route. Bien sûr, il peut être « petite fenêtre triangulaire », sous forme « en forme de Y inversé » pour améliorer la vision.
Une hauteur de colonne transparent fabrication difficile et coûteuse
À l'heure actuelle, aucune entreprise osé utiliser la pleine transparence de la conception A-pilier, à haute résistance en verre trempé même en cas de rupture sujettes au stress plus concentré, ce serait la connexion Un pilier échoue, la sécurité des occupants était non garanties. Par conséquent, de nombreuses entreprises de voiture ne sont pas prêts à prendre des risques, que ce soit, il est difficile de fabriquer ou facteurs de coûts sont difficiles.
Il n'est plus transparent, mais le « pseudo-transparent » Beaucoup
Comme l'un des pères de l'industrie de la sécurité automobile, en 2001, Volvo a introduit la voiture concept SCC au pilier A l'aide de la conception de l'écran LCD, l'écran opposé des systèmes d'aide à l'extérieur sont une partie de l'appareil photo, à peu près aussi longtemps que le véhicule est actif, un écran LCD de colonne capable de rétroaction en temps réel des conditions de la route, ce qui facilite les accidents de la circulation provoqués par des taches aveugles causé. Mais malheureusement, la voiture ne reste à l'étape conceptuelle.
En 2014, Jaguar Land Rover a annoncé ses propres nouvellement mis au point « 360 systèmes de pare-brise de la ville virtuelle », la technologie et la voiture concept Volvo CSC antérieure est similaire, sauf que ce système virtuel de pare-brise de ville est reliée au nuage, et peut afficher le nombre de places de stationnement , les stations d'essence et d'autres informations utiles, lorsque vous regardez en avant automatiquement hors tension, un pilier de l'écran LCD afin de réduire la consommation d'énergie, et quand il tourne sur le rotor. Toutefois, le fonctionnaire n'a pas révélé le montant spécifique du temps de production.
Quelles sont les mesures futures visant à réduire les angles morts
Une colonne optique physique Toyota A
À l'heure actuelle, Toyota a dans la demande de brevet américain « Un pilier transparent », qui est différente de la technologie électronique, qui utilise principalement le principe de la réfraction de l'optique physique, la transition vers l'objet opaque « transparent », et avec une structure spéciale une colonne au lieu d'une conception classique. Cela permet non seulement le coût, mais aussi besoin de vous soucier de la défaillance de l'équipement électronique.
D'autre part, une structure polygonale colonne de feuille A
Une résistance structurelle tandis que le pilier de réunion de forme multi-angulaire, réduire considérablement cette forme de vision aveugle, l'avenir est susceptible d'être la principale recherche et la direction du développement de la voiture, à ce que l'utilisation spécifique les prix des voitures de modèle, les matériaux, je crois qu'il va bientôt payer en pratique.
Trois, système d'alerte spot BSM aveugle, etc.
Aujourd'hui, plus de 150000 de sa propre marque combien sont équipées de BSM surveillance spot aveugle et d'autres systèmes auxiliaires, peuvent ralentir efficacement la de cette façon un pilier tache aveugle « pression », sans détruire la structure du corps d'origine pour améliorer la performance de la sécurité, ce qui est les fabricants désireux d'utiliser la solution.
Mettre fin à la synthèse
Une colonne de voiture a été en proie à beaucoup de gens, mais ne dispose pas encore d'une utilisation spécifique en valeur, mais n'a pas affecté l'importance des principaux fabricants de la sécurité automobile. En plus du véhicule lui-même, le facteur humain est l'un de la décision clé de la sécurité automobile, la majorité des conducteurs doit être plus prudent lors de la conduite dans les yeux, assurez-vous de ralentir dans les virages, toujours attention à la situation des taches aveugles, afin de ne pas causer d'importants accidents de la circulation.
