Je crois que beaucoup de gens sont comme moi, sont dans un dilemme, « l'argent, mais pas d'objectifs », en ce qui concerne le point de vue du taux de réussite actuel, est essentiellement un véhicule à essence et pour lui, mais ne pouvait rien mais choisir la voiture électrique. Les deux années les plus proches du point de vue du développement, la voiture électrique est un progrès relativement rapide, les modèles alternatifs sont aussi beaucoup plus, mais la plupart des gens croient encore que cela reste juste une période de transition, la voiture électrique n'est pas une réelle maturité, pas besoin d'une fois de payer beaucoup d'argent pour acheter cher, après tout, à l'avenir il y a beaucoup d'espace de mise à niveau, et donc veulent acheter 100000 ou moins, les deux chiffres comptables, mais aussi pour répondre aux navetteurs de la ville. Alors bon, aujourd'hui, je suis 4 modèles ne coûtent pas cher et peuvent répondre à la longue durée de vie des véhicules électriques purs, jetez un oeil qui est bon pour vous?
BYD - Yuan EV360
Après le prix de subvention: 7,99 à 9,99 dix mille yuans
Ministère de l'Industrie et de la vie complète: 305 km
BYD yuans EV360 en utilisant le style de conception du Dragon Face, par rapport à la version essence du yuan, la valeur Yen beaucoup amélioré. La longueur et la largeur de la voiture étaient 4360/1785 / 1690mm, 2535mm empattement, et par rapport au niveau de mode électrique pur, la taille du corps ont encore un avantage.
A l'intérieur, le yuan EV360 et de l'essence dans la conception est restée la même, la principale différence est plus bleu décorations et des stands électroniques. Fabrication et de matériaux ont bien performé dans sa classe, mains souvent lieu rencontrées ont rendu des processus de revêtement souple.
Puissance, la voiture utilise une batterie au lithium de capacité 43.2kWh ternaire, une vie complète de 305 km, correspondant à une boîte à vitesse. Charge le soutien charge rapide, la moitié de la charge à une heure de 0 à 80%, charge lente 7 heures.
Modèles Résumé: Yan Yuan EV360 une bonne valeur, la configuration est faible, il est important que ce soit un VUS, plus le champ électrique de BYD était bon, donc regarder, haut avec moins de 100000, vous pouvez avoir une vie de 300 km SUV , est encore assez bonne valeur.
Chery EQ1- petite fourmi 400
Après le prix de subvention: 5,98 à 6,98 dix mille yuans
Ministère de l'Industrie et de la vie complète: 301 km
Chery eQ1 positionne comme une mini voiture électrique, mais dans la conception semblait plus « solide », le problème peu coûteux sens plein n'existe pas. Design frontal est en trois dimensions, de type X intégré dans le pare-chocs d'un profil rectangulaire. Phares à halogène à l'aide de projecteur avec une lentille, pointillé garniture bleu, un bon effet visuel.
A l'intérieur, la conception Chery eQ1 est assez bonne, sont remarquables sur la forme et la couleur, il est apparu avec un sens de la qualité beaucoup plus de même niveau de la concurrence. Bien que les détails du sens de la conception des bureaux, mais soumis à des contraintes de coûts, les matériaux intérieurs est plus générale.
Power, Chery eQ1 utilisant la disposition de roues arrière motrices, il est un moteur synchrone à aimant permanent à l'essieu arrière, la puissance maximale de 30 kW (41Ps), le couple maximum de 120 Nm. Batteries, batterie ternaires voiture de la batterie au lithium, une capacité de 38 kWh, un kilométrage intégré est 301 km. En charge, la charge est de 30 minutes de charge de 30 à 80% dans des conditions de charge rapide, charge lente 5-7 heures peuvent être remplies.
Modèles Résumé: Chery eQ1 dispose d'un élégant design extérieur et intérieur personnalisé, ce prix kilométrique intégré peut atteindre 301 km, est vraiment pas facile, mais il a aussi un corps tout en aluminium et suspension indépendante, et donc la qualité globale est bonne. Bien que cette voiture était pas beaucoup de place, mais compte pour un certain nombre de moyens de transport quotidien est encore assez bon.
Beiqi nouvelle -EX360 énergétique
Après le prix de subvention: 7,99 à 9,89 dix mille yuans
Ministère de l'Industrie et de la vie complète: 318 km
EX360 positionnement petit SUV électrique, a suivi l'apparition de la conception de EX200, l'angle de face avant, semble avoir plus de sens de puissance, côté et arrière style formel, pas trop de taches lumineuses, assez beau. Les dimensions extérieures de la voiture 4110/1750 / 1583mm, 2515mm empattement.
A l'intérieur, la conception globale EX360 et EX200 est aussi le même, mais plus de sens raffiné de la portance. L'utilisation à grande échelle dans le contrôle du bois décoratif, style de ventilation climatisation est également plus personnel par rapport à l'extérieur terne, l'intérieur est beaucoup animé.
Les aspects dynamiques, ex360 équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent, la puissance maximale de 80 kW, le couple maximum de 230 nm. Ternaires monté la batterie de 48kWh, le ministère de la vie de 318 km. Correspondant au rapport de vitesse de transmission fixe est une transmission à vitesse unique. En charge prend également en charge la charge rapide, une demi-heure de charge jusqu'à une capacité de 80%.
Modèles Résumé: modèle EX360, mais pas magnifique, mais l'espace pratique, entièrement configuré, et le kilométrage intégré est plus concret, plus le coût de l'entretien automobile est très faible, de sorte que le EX360 est plus rassurant de modèles d'utilisation.
JAC iEV7S
Après le prix de subvention: 93500 yuans
Ministère de l'Industrie et de la vie complète: 301 km
iEV7S pour mettre à niveau les modèles lifting iEV6S, et peu de changement dans l'apparence, la face avant est une « bouteille trésor » design iconique JAC, JAC port de charge apposé avec le logo, tandis que la voiture utilise une grande garniture bleue, met en évidence les nouvelle identité de la voiture d'énergie. la taille du corps iEV7S est encore 4135/1750 / 1560mm, 2490mm empattement.
A l'intérieur, iEV7S utilise un design rouge à deux tons et noir, donnant l'impression d'un mouvement plus. région rouge comparative notable de matériau souple, et la suture est également une bonne finition, d'autres parties d'un matériau dur, en ligne avec le niveau des prix.
Puissance, la voiture équipée d'une batterie au lithium de capacité de 39kWh ternaire, la puissance de sortie maximale de 116 chevaux-vapeur moteur, le kilométrage est intégré 301 km. Dans le mode de charge rapide, le montant de la charge de 0 à 100% en 1,5 heures, et en mode de charge lent, une pleine charge est de 8 heures.
Modèles Résumé: iEV7S pas trop de taches vives, mais vaut rien Tucao, l'ensemble relativement médiocre par rapport à la partie ancienne de iEV6S, quelques configuration plus pour améliorer un certain kilométrage, combiné au point de vue des prix, bon prix , peut être considéré.
