il y a 40 ans, F16 combattant premier modèle de production F16A succès son vol inaugural Cela a commencé son histoire glorieuse, jusqu'à aujourd'hui, il Les lignes de production fonctionnent depuis 40 ans, la production a plus de 4600, exporté 2400 , A livré plus de 20 pays et régions. Il est conçu dès le début à pas cher cible, mais pas moins réel que ce que l'on appelle F15 plus avancé, a participé à plusieurs guerres, la bataille n'est pas faible, le taux de perte est presque ne peut pas compter, plus peut effectuer diverses tâches, qui font grandement comme, Est-ce plus trois générations de machines productives du monde, mais aussi avec le plus largement distribué de trois générations de machines.
Dans les années 1980 , La Chine a été interrompu J-6, Jian Qi comme les principaux modèles de production, l'utilisation des deux côtés de l'entrée du test F est 8-2, ils ont tous deux la production de masse, il y a aussi F16 écart de génération. Alors notre armée en considérant l'introduction de combattants avancés de questions étrangères, tous les modèles candidats, F16 est le plus idéal. Septembre 1987, l'armée américaine « Blue Bird » équipe de démonstration de vol pour conduire F16 a visité la Chine, le peuple chinois pour la première fois regarder de plus près ce que l'Occident trois générations de combattants, quand les gens regardent vraiment envieux dessus. que Quand la Chine a beaucoup à veulent introduire ce modèle, Même commencé à examiner la question de la façon dont l'équipement, mais le prix élevé est pas acceptable pour les chinois de l'époque, et il y a des conditions difficiles, les États-Unis ne veulent pas transférer la licence de production et n'a pas l'intention de fournir le dernier modèle, mais a voulu donner la F16 la performance version affaiblie: F16 / 79, les modèles non désirés, En fin de compte, nous ne pouvons pas accepter les conditions américaines Soit F-16 n'a pas réussi à régler la Chine.
Au fil du temps, les progrès de la technologie, des équipements de pointe, puis ont un jour à jour, F16 a déjà perdu le plus avancé d'étiquetage , Sans parler de l'armée américaine a le F22 et F35, la Chine produit également le F-10, et ont maintenant une meilleure F-20, le russe T50, même le chasseur Rafale français a aussi, la ligne de production F16 fermer seul problème. cependant Aujourd'hui, l'Inde est très semblable à F16, et entend L'introduction de ses lignes de production.
La puissance aérienne de l'Inde a toujours voulu être, ne pas hésiter à le capital, mais en raison d'un manque de recherche scientifique complète et le soutien du système industriel, les efforts de recherche et de développement indépendants ne sont pas combattant avec succès, a commencé en 1983 pour développer des avions de combat léger avancé, le projet de LCA qui est bien connue, jusqu'à cette année service juste, mais encore beaucoup de problèmes, rencontrés plus de problèmes dans la production, les plans sept escadrons, mais les 20 premières tâches de production non encore terminés. Il n'y a pas longtemps, l'Indian Air Force est pas encore il y a longtemps, pour 8,8 milliards $ à introduire 36 combattant « Rafale », mais ne résout pas le problème, remplacer le plus grand nombre des avions attendu plus de trois cents, les deux LCA production normale ne suffit pas, sans parler face à la situation difficile du travail.
En 1992, Lockheed Martin investissement F16 achètera des mains de General Motors, est maintenant ne va pas abandonner facilement, il a longtemps été au courant que c'est une énorme opportunité, Afin d'attirer le côté indien a proposé la ligne de production de F16 sont partis en Inde, local, Inde non seulement pour la production de F16, peuvent également être vendus à d'autres pays, ce qui favorise grandement la fabrication en Inde sous le fond, plein d'attrayant! Pour les États-Unis est une solution parfaite pour la sécurité, a dû démolir la ligne de production peut être une place pour continuer la production, mais aussi les commandes remporté avec succès en Inde, il peut être décrit comme parfait. Pour l'Inde est également un bon choix, vous pouvez obtenir un avion de combat fait maison, ce qui est très utile pour améliorer l'emploi de l'Inde.
Il n'y a pas longtemps, l'Inde a officiellement nouveau plan d'approvisionnement proposé, clairement un marché de chasse léger Pour remplacer les jets existants de combat MiG-21 et d'autres anciens. plans de modèle pour participer à l'appel d'offres d'un lot, F-18, F16, le chasseur « Gripen » suédois de l'avenir peut avoir un russe MiG-35. Mais la situation actuelle, le F16 plus de chances de gagner. Après tout, seulement F16 et F18 peut se déplacer la production en Inde, plusieurs autres modèles ne seront pas considérés. Par rapport à la F18, les avantages F16 sont considérables, combattant F18 appartient à un grand, très cher, offre il y a quelques années à près de 80 millions de plus que si le déplacement de la ligne de reproduction et d'autres dépenses, avec des rafales de comparaison et qui vous êtes possible.
À l'heure actuelle, les ressources financières de l'Inde est clairement insoutenable F18 élevé, et plus important encore, au sujet du transfert F-16 des lignes de production aux problèmes en Inde, ont commencé à prendre la loi de procédure, est dit avoir été l'approbation des États-Unis, peut entrer dans des discussions niveau commercial, il semble Man Inde, l'accès au disque est donnée lorsque le! Juste à l'efficacité de l'Inde, le temps F-16 installés en Inde, à étudier, pour compléter la tâche qui est nouvelles comme prévu.
