« Dans l'avenir, nous avons des voitures électriques, à nos actionnaires à la fois l'équilibre de la bonne situation technique, il y aura un choix d'utiliser. »
« Est-ce que nous nous sommes assis, sa tête a été marquée par un « traditionnel » étiquette neuf? » SAIC-GM Shi Hong, directeur général adjoint, a déclaré que la moitié en plaisantant, « Il semble qu'il est temps de vous asseoir et de l'informatique bord le chat , la concurrence asymétrique, ainsi que les données importantes, AI affectent la façon dont l'industrie automobile ".
Shi Wang était assis à côté Wang Yongqing, directeur général de Shanghai GM, SAIC-GM-marque dirigée par son ministre, le sourire toujours. produits SAIC-GM avec la nouvelle stratégie énergétique a commencé, ainsi que plusieurs séries d'investissements dans de nouvelles Voyage, « il y a le carburant nécessaire, » l'équipe de direction semble beaucoup plus facile.
Shanghai Auto Show 16 Avril la marque de luxe de Shanghai GM Cadillac a publié un service --MyCadillac super APP sur le bout des doigts, ce qui est la pratique des concessionnaires SAIC-GM 7S système de service modulaire dans l'expérience de service de voitures de luxe, le but relier la ligne dans les limites de la ligne de service.
Avec cette version, Shanghai GM espère transmettre au monde extérieur lui-même ne pas prendre de retard dans la concurrence d'une nouvelle tendance, même en premier geste. 2018, Mercedes-Benz, BMW ont lancé un nouveau service numérique plateforme en ligne.
« Nous sommes jeune équipe, ils ont la force, il y a une nouvelle façon de penser. », A déclaré Shi Hong. Les termes de son flux constant de différentes technologies sont jetés implique, la structure des connaissances de haut niveau est également actualisé à tout moment.
Dans la dynamique nouvelle révolution technologique dans l'industrie automobile, il a joué des entreprises joint-venture SAIC-GM dans un rôle plus « calme ». Mais à l'intérieur du système, comment ouvrir le marché traditionnel de voiture stabilisé et de nouveaux produits technologiques en même temps « soin », est la difficulté de SAIC-GM toujours présent. Surtout celui-ci, la mise à jour de haut niveau leurs connaissances des petites choses, comment faire de grandes choses dans la balance des technologies étrangères équipé de nouvelles technologies sur les nouvelles sources d'énergie, la conduite intelligente, etc., ce qui est évidemment l'un des SAIC-GM continue de mettre l'accent sur son propre rythme.
La technologie de localisation de jeux
Shanghai est dix marchés étrangers de la Chine, sous une forte infiltration internationale du climat des affaires, le constructeur automobile appartenant à l'Etat SAIC est devenu le plus avant-gardistes entreprises commerciales. SAIC-GM comme ses entreprises de joint-venture principales, soutenues par une forte société mère et de sa capacité de négociation, un échantillon est de devenir un prix de voiture de joint-venture sur le marché et la technologie ont à la fois.
Mais Réparateur facteurs profondément ancrés dans les nouveaux entrepreneurs qui semble, est limité par le système, la pensée traditionnelle, Réparateur de prise de décision et lente autre traditionnelle entreprise ne peut pas vraiment changer la pensée de l'Internet et de la technologie AI, et ne peut donc pas dans l'intelligence et de nouveaux véhicules d'énergie obtenir la première vague d'avantage de trot. Ce point de vue ne manque pas de cadres de certains des constructeurs automobiles traditionnels abandonnent leur navire sur.
SAIC-GM a également considéré parmi limité au système traditionnel. Ceci est l'une des personnes d'âge moyen vigueur Xieni de l'attitude des jeunes plus âgés, plus d'une idée juvénile de traitement des travailleurs qualifiés IT traditionnels. Lorsqu'un tel naissain inutile sur les points sensibles de l'industrie automobile sur l'ancienne et la nouvelle génération, les prix des voitures traditionnelles esprit un peu.
La confusion est facile de comprendre le monde extérieur. SAIC partenaires sont General Motors, GM VOLT voiture électrique il y a plusieurs années vendus dans le monde est d'abord, au coeur de la Silicon Valley, le monde informatique et de la technologie intelligente, polyvalente véhicule d'essai sans pilote a également été en pleine rue courir. Mais face à la restructuration, SAIC-GM reflète l'attitude prudente des hommes d'affaires et la sensibilisation aux risques. Mise à jour tous les quelques mois de nouveaux objectifs de livraison des technologies et des plans de vente diffèrent, SAIC-GM encore insisté pour faire le mien propre rythme, tous les liens devraient avoir « clair » avant de pouvoir commencer à travailler avec le tout public.
Cependant, ces cadres de temps ne sont plus souligné attendre et voir. L'intégration et la mise en uvre de la double face six normes nationales d'émission, SAIC-GM a dû accélérer le marché des nouvelles technologies. « L'intégration nouvelle énergie est maintenant 10%, l'année prochaine est de 12%, la consommation de carburant a également été renforcé les normes d'émission, qui sont des exigences très rigides. L'objectif pour nous est très difficile, il pense aussi sur la façon dont la nouvelle l'énergie représentent ". Wang Yongqing médiation plus franchement pas facile cette année.
SAIC-GM, directeur général Wang Yongqing
Selon le plan, cette année, Shanghai GM lancera trois véhicules électriques, dont deux Buick, une marque Chevrolet. Wang Yongqing a dit: « Nous allons commencer plus lentement, parce que nous avons une entreprise de voiture traditionnelle, etc., mais quand nous avons d'abord sur la voiture, notre vitesse est incroyable. »
« Nos deux principaux actionnaires - SAIC et General Motors, ont de très fortes réserves techniques » apparaît dans Wang Yongqing, SAIC-GM ne manque de technologie, le degré de leadership technologique mondial de GM dans l'électrification et intelligente très avant, SAIC a développé, y compris le dernier kilomètre de la technologie de stationnement automatique est également très en tête. Mais la clé est de savoir comment utiliser ces technologies.
Ceci est clairement pas directement à la technologie générale présenté et commercialisé si simple, « en tant que société de joint-venture, nous atterrissons en Chine est nos propres choses à faire, comme carte de haute précision, les données des clients, ainsi que des trucs d'assistance au conducteur intelligente comme ADAS, ce sont notre joint-venture dans le sol. « Yongqing a souligné que » la joint-venture et est actuellement co-actionnaire de la phase de développement, y compris l'électrification, ainsi que super-croisière (super croisière) deuxième génération d'applications localisées ".
Il faut mentionner que les considérations derrière la localisation, il y a beaucoup de joint-ventures dans le jeu des deux côtés de l'introduction de nouvelles technologies. Il est rapporté que l'introduction de la pleine auto-développé Voile de SAIC GM Pan Asia Technical Automotive Center, le GL8, ainsi que des avantages commerciaux OnStar développement de localisation intranet du véhicule. système SAIC-GM-SAIC et les capacités de R & D ont donné lieu à SAIC-GM se sont débarrassés de toutes les étapes d'un véhicule pour être vendu à payer le coût des brevets technologiques. Alors, en attendant le développement de nouveaux marchés matures, mais aussi les actionnaires SAIC-GM à prendre en compte à la fois le processus et la technologie de base de nouvelles applications technologiques intelligente de l'équilibre énergétique.
« Nous avons deux actionnaires de la technologie électrique sont solides, SAIC-GM a une bonne capacité à intégrer leur technologie et les ressources, l'avenir, nous avons des voitures électriques, à nos actionnaires à la fois l'équilibre de la bonne situation technique, il y aura un choix utilisation. « Yongqing a souligné à nouveau le droit de choisir leur propre technologie des coentreprises.
Marcher sur deux jambes défis
La technologie derrière la localisation du jeu, est le fait que plus de marché mondial de GM produits SAIC-GM sont touchés. Wang Yongqing a déclaré que, dans les quatre grands centres de développement technique dans la prochaine génération de GM série de modèles de développement global, la SAIC-GM Pan Asie parmi eux. « Nous avons développé les produits vendus dans 40 pays et régions, les règles de sécurité de chaque pays, les besoins des clients, nous dans le processus de développement sont pris en compte. »
Il est rapporté que, à la fin de cette année, ADAS de conduite intelligents avancés, l'atterrissage automatique de voiture et d'autres fonctions seront sur un nouveau modèle. « Non seulement la technique copiée des actionnaires, selon l'expérience de nos clients et besoins conformément aux lois et réglementations nationales, le temps de lancement, l'un est de faire des réserves techniques, est un atterrissage. »
À la mi-2018, la puissance centrale de production de la batterie SAIC-GM système d'alimentation de la batterie, la production de batteries principalement à la vente de l'énergie nouvelle en Chine, les véhicules SAIC-GM. La seconde moitié de 2018, SAIC-GM Pan Asia Technical Automotive Center Jinqiao Park a été officiellement inauguré, y compris le centre d'ingénierie de conception prospective. Shanghai GM sera également refait surface dans les nouvelles technologies de l'automobile investissements en R & D et les réserves, y compris une nouvelle énergie, y compris.
Sur le fournisseur de batteries de véhicules énergie, batteries électriques fournisseur mondial de la ligne générale est LG Corée du Sud, pour les voitures domestiques, SAIC-GM a signé un accord de coopération stratégique avec le Ningde Times en Septembre l'année dernière. Cependant, dans la technologie de pilote automatique, en raison de l'absence comment joint-venture Huawei pour parvenir à un équilibre entre le coût des points de propriété et de contrôle de la technologie deviennent une attention à l'extérieur.
Shi Hong, directeur général adjoint de SAIC GM
En fait, comme un général seul partenaire de joint-venture en Chine, SAIC-GM ne pas prendre de retard dans l'introduction de nouvelles technologies, mais est une entreprise de joint-venture en payer les « frais de scolarité » jusqu'à un. Mais ces nouvelles technologies semblent pas bien, à partir de 2011, la première introduction de la voiture électrique gamme étendue VOLT, installée l'an dernier dans la Cadillac nationale, il est aussi le premier jeu du système de pilote automatique supercroisière, respectivement subventions barrières et les obstacles réglementaires exclues du marché.
« La transition de la technologie de cette année, nous forcera la nouvelle énergie, telle qu'elle est aujourd'hui (Avril 16) énumérés Velite 6, en plus de l'atterrissage de nouvelles technologies énergétiques, également tomber sur le concept 7S de service. » Ministre de la SAIC GM Buick package marketing de Ye a dit. Shanghai GM Buick marque le pilier central, tandis que Velite 6 du produit au service, le financement, le partage de liens, sont plus grandes transformations des pratiques traditionnelles du passé.
« Notre difficulté est qu'il est nécessaire de maintenir le fonctionnement actuel du volume général ne peut pas se laisser distancer dans le secteur émergent, avec les deux mains avec les deux mains, ce qui est un défi pour nous. » représentation Shi Hong. Et Wang Yongqing a déclaré qu'un quart a connu une autre série de guerre des prix, le prix actuel d'un marché automobile classique a été en fin de compte, « nous avons visité de nombreux concessionnaires ne veulent pas faire. »
Par rapport au shopping traditionnel marché de voiture pour de nouvelles forces aux voitures de construction, SAIC-GM ne pense pas que d'apporter leur propre pression, « ils jouent est le procès et l'erreur de l'industrie, le rôle de l'équipe d'avance. Nous allons résumer leur expérience, éviter ils ont ouvert les erreurs. « Shi Hong, a déclaré: » notre restructuration sera couronnée de succès ».
